一种防锈传动齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及动力传动机械元件技术领域，具体公开了一种防锈传动齿轮，包括齿轮体，齿轮体的表面设置有锯齿，锯齿的表面设置有防锈装置，所述齿轮体的内部设置有连接装置。该防锈传动齿轮，通过在锯齿表面设置有连接胶层，可以将防锈壳体粘接在锯齿的表面，防锈壳体与锯齿的形状大小匹配，能够在传动时代替锯齿与别的齿轮接触，增加锯齿的使用寿命，并且在使用过程中，为了防止防锈壳体生锈，会定期在防锈壳体表面涂抹有防锈油，从而增加防锈壳的使用寿命，在涂抹后，一部分防锈油会顺着防锈壳体的表面向下滑动，最终流至设置的回油槽中，通过特定的刷子能够将回油槽中的油刮出，对别的齿轮进行涂油，能够减少涂油过程中油的浪费。浪费。浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种防锈传动齿轮


[0001]本技术涉及动力传动机械元件
，特别涉及一种防锈传动齿轮。

技术介绍

[0002]轮是人们生活中常见的机械部件，通过相互啮合传动，现有的齿轮主要包括圆形的齿轮主体，在齿轮主体中心设有轴孔，在齿轮主体的外廓上设有齿圈，在使用时往往是由两个或是多个齿轮配合使用，齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动形式，它主要用来传递两轴间的回转运动，传统的盘装齿轮均为整体式齿轮，如直齿轮、斜齿轮等多种不同的齿轮，均为整体式齿轮。齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点。
[0003]现有的齿轮容易磨损，使用寿命短，不能满足多方面的需求，并且容易生锈，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种防锈传动齿轮。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防锈传动齿轮，包括齿轮体，所述齿轮体的表面设置有锯齿，所述锯齿的表面设置有防锈装置，所述齿轮体的内部设置有连接装置。
[0006]所述防锈装置包括连接胶层、防锈壳体、回油槽和固定孔，所述连接胶层设置于锯齿的表面，所述防锈壳体粘合连接于连接胶层的表面，所述回油槽分别设置于两个相邻回油槽之间，所述固定孔开设于锯齿的正面。
[0007]进一步的，所述连接装置包括齿轮内圈、连接壳体、连接杆、连接块、安装槽和限位块，所述齿轮内圈固定连接于齿轮体的内部，所述连接杆固定连接于齿轮内圈的底部，所述限位块固定连接于连接杆的表面，所述连接块固定连接于连接杆的底部，所述连接壳体连接于限位块的底部。
[0008]进一步的，所述固定孔的数量为两个，两个所述固定孔对称分布在锯齿正面的上下两端，通过设置有固定孔，能够根据使用需求将齿轮安装固定在合适的位置进行使用。
[0009]进一步的，所述回油槽等间距分布在防锈壳体的表面，通过设置有回油槽，能够在涂抹过程中，将涂抹不均匀从防锈壳体表面流下的防锈油进行回收，并通过特定的刷子能够将回油槽中的油刮出，对别的齿轮进行涂油，能够减少涂油过程中油的浪费。
[0010]进一步的，所述连接杆、限位块和连接块的数量均为四个，四个所述连接杆、限位块和连接块等间距分布在连接壳体的内部，通过设置有连接杆，连接杆配合连接块起到连接齿轮内圈和连接壳体的作用。
[0011]进一步的，所述安装槽开设于连接壳体的顶部，所述连接块固定连接于安装槽的内壁，通过设置有安装槽，能够将连接块放置在安装槽中，对连接块进行放置。
[0012]进一步的，所述限位块与连接块的大小适配，所述连接壳体的顶部开设有插槽，连
接杆设置于插槽的内部，所述连接杆与插槽的大小适配。
[0013]进一步的，所述防锈壳体的表面涂抹有防锈油，通过设置有防锈油，防锈油起到增加防锈壳体使用寿命的作用。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、该防锈传动齿轮，通过设置有连接胶层和防锈壳体，在使用时，通过在锯齿表面设置有连接胶层，可以将防锈壳体粘接在锯齿的表面，防锈壳体与锯齿的形状大小匹配，能够在传动时代替锯齿与别的齿轮接触，增加锯齿的使用寿命，并且在使用过程中，为了防止防锈壳体生锈，会定期在防锈壳体表面涂抹有防锈油，从而增加防锈壳的使用寿命，达到增加锯齿和齿轮使用寿命的目的，在涂抹后，一部分防锈油会顺着防锈壳体的表面向下滑动，最终流至设置的回油槽中，通过特定的刷子能够将回油槽中的油刮出，对别的齿轮进行涂油，能够减少涂油过程中油的浪费。
[0016]2、该防锈传动齿轮，通过设置有连接壳体、连接块、限位块和安装槽，在使用时，在齿轮体的内圈设置有连接壳体，通过连接块、限位块和安装槽，将连接壳体与齿轮内圈连接固定在一起，在齿轮使用过程中，能够代替齿轮体的内圈与转杆连接，避免齿轮体内圈损坏，对齿轮的内圈同样进行保护，进一步增加齿轮的使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体示意图；
[0018]图2是本技术的正视剖面示意图；
[0019]图3是本技术的防锈壳体和回油槽等结构俯视示意图；
[0020]图4是本技术图2中A处放大的示意图；
[0021]图5是本技术图2中B处放大的示意图。
[0022]图中：1、齿轮体；2、锯齿；3、防锈装置；301、连接胶层；302、防锈壳体；303、回油槽；304、固定孔；4、连接装置；401、齿轮内圈；402、连接壳体；403、连接杆；404、连接块；405、安装槽；406、限位块。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0024]参见附图1
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5所示：一种防锈传动齿轮，包括齿轮体1，齿轮体1的表面设置有锯齿2，锯齿2的表面设置有防锈装置3，齿轮体1的内部设置有连接装置4。
[0025]防锈装置3包括连接胶层301、防锈壳体302、回油槽303和固定孔304，连接胶层301设置于锯齿2的表面，防锈壳体302粘合连接于连接胶层301的表面，防锈壳体302的表面涂抹有防锈油，通过设置有防锈油，防锈油起到增加防锈壳体302使用寿命的作用，回油槽303分别设置于两个相邻回油槽303之间，回油槽303等间距分布在防锈壳体302的表面，通过设置有回油槽303，能够在涂抹过程中，将涂抹不均匀从防锈壳体302表面流下的防锈油进行回收，并通过特定的刷子能够将回油槽303中的油刮出，对别的齿轮进行涂油，能够减少涂
油过程中油的浪费，固定孔304开设于锯齿2的正面，固定孔304的数量为两个，两个固定孔304对称分布在锯齿2正面的上下两端，通过设置有固定孔304，能够根据使用需求将齿轮安装固定在合适的位置进行使用。
[0026]连接装置4包括齿轮内圈401、连接壳体402、连接杆403、连接块404、安装槽405和限位块406，齿轮内圈401固定连接于齿轮体1的内部，连接杆403固定连接于齿轮内圈401的底部，限位块406固定连接于连接杆403的表面，连接块404固定连接于连接杆403的底部，连接壳体402连接于限位块406的底部，限位块406与连接块404的大小适配，连接壳体402的顶部开设有插槽，连接杆403设置于插槽的内部，连接杆403、限位块406和连接块404的数量均为四个，四个连接杆403、限位块406和连接块404等间距分布在连接壳体402的内部，通过设置有连接杆403，连接杆403配合连接块404起到连接齿轮内圈401和连接壳体402的作用，连接杆403与插槽的大小适配，安装槽405开设于连接壳体402的顶部，连接块404固定连接于安装槽405的内壁，通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防锈传动齿轮，包括齿轮体（1），其特征在于：所述齿轮体（1）的表面设置有锯齿（2），所述锯齿（2）的表面设置有防锈装置（3），所述齿轮体（1）的内部设置有连接装置（4）；所述防锈装置（3）包括连接胶层（301）、防锈壳体（302）、回油槽（303）和固定孔（304），所述连接胶层（301）设置于锯齿（2）的表面，所述防锈壳体（302）粘合连接于连接胶层（301）的表面，所述回油槽（303）分别设置于两个相邻回油槽（303）之间，所述固定孔（304）开设于锯齿（2）的正面。2.根据权利要求1所述的一种防锈传动齿轮，其特征在于：所述连接装置（4）包括齿轮内圈（401）、连接壳体（402）、连接杆（403）、连接块（404）、安装槽（405）和限位块（406），所述齿轮内圈（401）固定连接于齿轮体（1）的内部，所述连接杆（403）固定连接于齿轮内圈（401）的底部，所述限位块（406）固定连接于连接杆（403）的表面，所述连接块（404）固定连接于连接杆（403）的底部，所述连接壳体（402）连接于限位块（406）的底部。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：温昌运，
申请(专利权)人：佛山市锐敏机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：