一种垃圾车用垃圾压缩装置，包括处理箱，所述处理箱内部设置有斜块，所述处理箱内部插接有可调节夹紧的限位机构，所述限位机构顶面贴合于斜块底面，所述限位机构底部连接有第二气动杆，所述第二气动杆底端连接有底板，所述底板顶面设置有压缩箱，所述压缩箱顶部插接于限位机构内部，所述处理箱顶面设置有第一气动杆，所述第一气动杆伸缩底端贯穿处理箱顶面连接有压板，所述压板插接于限位机构内部。本发明专利技术在将垃圾导入到处理箱内部并进入到限位机构内部后，将垃圾压缩在压缩箱内，然后在将压缩箱从限位机构内部取出时，能够驱动限位机构对压缩的垃圾进行夹紧控制，使得被压缩的垃圾在压缩箱之间松动，使被压缩的垃圾更易取出，操作更加简便。操作更加简便。操作更加简便。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车用垃圾压缩装置
[0001]本专利技术属于垃圾车
，特别涉及一种垃圾车用垃圾压缩装置。
技术介绍
[0002]垃圾车主要用于城市、农村、工厂的各种垃圾收集运输，常用于运输小区生活垃圾，垃圾车是将收集在垃圾桶内的垃圾直接倒入到垃圾车的车箱内，但由于垃圾的种类的多样性，有的垃圾之间存在较大的间隙，从而占用垃圾车的空间，使得垃圾车的回收效率降低，从而一般会对垃圾进行压缩、压碎处理，使其体积缩小，可装更多垃圾，提高了垃圾收集和运输的效率，但一般的垃圾车上的压缩装置在对垃圾进行压缩后，由于压缩形成的垃圾块和压缩箱之间贴紧十分紧密，从而难以将压缩的垃圾从箱内取出，降低了对压缩的垃圾块的回收效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了一种垃圾车用垃圾压缩装置，具体技术方案如下：
[0004]一种垃圾车用垃圾压缩装置，包括处理箱，所述处理箱内部设置有斜块，所述处理箱内部插接有可调节夹紧的限位机构，所述限位机构顶面贴合于斜块底面，所述限位机构底部连接有第二气动杆，所述第二气动杆底端连接有底板，所述底板顶面设置有压缩箱，所述压缩箱顶部插接于限位机构内部，所述处理箱顶面设置有第一气动杆，所述第一气动杆伸缩底端贯穿处理箱顶面连接有压板，所述压板插接于限位机构内部。
[0005]进一步的，所述限位机构包括固定块、驱动组件、内导筒以及夹紧组件，所述固定块插接于处理箱内部，所述固定块内侧插接有内导筒，所述内导筒外壁和固定块之间设置有驱动组件，所述内导筒内部嵌入设置有夹紧组件，所述夹紧组件一端连接于驱动组件内部，所述压缩箱插接于内导筒内部，所述压缩箱一端贴合于驱动组件底面。
[0006]进一步的，所述驱动组件包括第一弹簧、第一推块、齿条、凸轮、转轴、第二推块以及齿轮，所述内导筒侧壁呈阶梯型结构，所述第一弹簧连接于内导筒阶梯底面，所述第一弹簧底端连接有第一推块，所述第一推块底面连接有齿条，所述齿条底端固定有第二推块，所述固定块内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁设置有齿轮，所述齿条与所述齿轮之间为啮合连接，所述第二推块底面贴合于压缩箱一端，所述转轴侧壁套接有凸轮，所述凸轮一侧贴合于夹紧组件一端。
[0007]进一步的，所述夹紧组件包括第一滚轮、第一推杆、第二弹簧以及夹块，所述夹块插接于内导筒内壁，所述夹块一侧连接有第一推杆，所述第一推杆一端贯穿内导筒转动连接有第一滚轮，所述第一滚轮一侧贴合于凸轮侧壁，所述夹块靠近第一推杆一侧与内导筒之间连接有第二弹簧，所述第二弹簧套接于第一推杆侧壁。
[0008]进一步的，所述夹块靠近内导筒内壁一侧为锯齿型结构。
[0009]进一步的，所述压缩箱包括第二推杆、外伸板以及箱体，所述箱体底面贴合于底板
顶面，所述箱体顶端插接于内导筒内部，所述箱体侧壁固定有外伸板，所述外伸板顶面垂直连接有第二推杆，所述第二推杆插接于固定块和内导筒之间，所述第二推杆顶端贴合于第二推块底面。
[0010]进一步的，所述压缩箱还包括滑导栓，所述滑导栓固定于箱体侧壁，所述底板顶面设置有侧滑板，所述侧滑板内部开设有滑接口，所述滑导栓滑动插接于滑接口内部。
[0011]进一步的，所述压缩箱还包括第二滚轮，所述第二滚轮转动连接于箱体底面，所述底板顶面开设有凹槽，所述第二滚轮滚动贴合于凹槽内部。
[0012]进一步的，所述滑接口为倾斜设置，所述凹槽内部为斜面结构，所述滑接口的倾斜角度和凹槽内部斜面角度相同，所述滑接口和凹槽靠近内导筒一侧均为最低端。
[0013]本专利技术的有益效果是：在将垃圾导入到处理箱内部并进入到限位机构内部后，将垃圾压缩在压缩箱内，然后在将压缩箱从限位机构内部取出时，能够驱动限位机构对压缩的垃圾进行夹紧控制，使得被压缩的垃圾在压缩箱之间松动，使被压缩的垃圾更易取出，操作更加简便。
附图说明
[0014]图1示出了本专利技术的一种垃圾车用垃圾压缩装置整体与车箱组装结构剖面图；
[0015]图2示出了本专利技术的限位机构与压缩箱和底板组装连接结构剖面图；
[0016]图3示出了本专利技术的A处局部放大结构剖面图；
[0017]图4示出了本专利技术的第二滚轮的在底板内部配合结构剖面图；
[0018]图5示出了本专利技术的底板与箱体连接结构示意图；
[0019]图6示出了本专利技术的转轴与凸轮和齿轮连接结构示意图；
[0020]图中所示：1、第一气动杆；11、压板；2、处理箱；21、进料口；3、斜块；4、限位机构；41、固定块；42、驱动组件；421、第一弹簧；422、第一推块；423、齿条；424、凸轮；425、转轴；426、第二推块；427、齿轮；43、内导筒；44、夹紧组件；441、第一滚轮；442、第一推杆；443、第二弹簧；444、夹块；5、第二气动杆；6、底板；61、侧滑板；611、滑接口；62、凹槽；7、压缩箱；71、第二推杆；72、外伸板；73、箱体；74、滑导栓；75、第二滚轮；8、垃圾块；9、车箱。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]一种垃圾车用垃圾压缩装置，包括处理箱2，所述处理箱2内部设置有斜块3，所述处理箱2内部插接有可调节夹紧的限位机构4，所述限位机构4顶面贴合于斜块3底面，所述限位机构4底部连接有第二气动杆5，所述第二气动杆5底端连接有底板6，所述底板6顶面设置有压缩箱7，所述压缩箱7顶部插接于限位机构4内部，所述处理箱2顶面设置有第一气动杆1，所述第一气动杆1伸缩底端贯穿处理箱2顶面连接有压板11，所述压板11插接于限位机构4内部；
[0023]在将垃圾导入到处理箱内部并进入到限位机构内部后，将垃圾压缩在压缩箱内，然后在将压缩箱从限位机构内部取出时，能够驱动限位机构对压缩的垃圾进行夹紧控制，
使得被压缩的垃圾在压缩箱之间松动，使被压缩的垃圾更易取出，操作更加简便。
[0024]如图2所示，所述限位机构4包括固定块41、驱动组件42、内导筒43以及夹紧组件44，所述固定块41插接于处理箱2内部，所述固定块41内侧插接有内导筒43，所述内导筒43外壁和固定块41之间设置有驱动组件42，所述内导筒43内部嵌入设置有夹紧组件44，所述夹紧组件44一端连接于驱动组件42内部，所述压缩箱7插接于内导筒43内部，所述压缩箱7一端贴合于驱动组件42底面；
[0025]在压缩箱在内导筒内部移动时，会使驱动组件运转控制嵌入设置在内导筒内部的夹紧组件对压缩的垃圾进行夹放控制，节省了另外需要松动压缩垃圾的时间，从而提高了垃圾压缩处理的效率。
[0026]如图3所示，所述驱动组件42包括第一弹簧421、第一推块422、齿条423、凸轮424、转轴425、第二推块426以及齿轮427，所述内导筒43侧壁呈阶梯型结构，所述第一弹簧421连接于内导筒43阶梯底面，所述第一弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征在于：包括处理箱(2)，所述处理箱(2)内部设置有斜块(3)，所述处理箱(2)内部插接有可调节夹紧的限位机构(4)，所述限位机构(4)顶面贴合于斜块(3)底面，所述限位机构(4)底部连接有第二气动杆(5)，所述第二气动杆(5)底端连接有底板(6)，所述底板(6)顶面设置有压缩箱(7)，所述压缩箱(7)顶部插接于限位机构(4)内部，所述处理箱(2)顶面设置有第一气动杆(1)，所述第一气动杆(1)伸缩底端贯穿处理箱(2)顶面连接有压板(11)，所述压板(11)插接于限位机构(4)内部。2.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征在于：所述限位机构(4)包括固定块(41)、驱动组件(42)、内导筒(43)以及夹紧组件(44)，所述固定块(41)插接于处理箱(2)内部，所述固定块(41)内侧插接有内导筒(43)，所述内导筒(43)外壁和固定块(41)之间设置有驱动组件(42)，所述内导筒(43)内部嵌入设置有夹紧组件(44)，所述夹紧组件(44)一端连接于驱动组件(42)内部，所述压缩箱(7)插接于内导筒(43)内部，所述压缩箱(7)一端贴合于驱动组件(42)底面。3.根据权利要求2所述的一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征在于：所述驱动组件(42)包括第一弹簧(421)、第一推块(422)、齿条(423)、凸轮(424)、转轴(425)、第二推块(426)以及齿轮(427)，所述内导筒(43)侧壁呈阶梯型结构，所述第一弹簧(421)连接于内导筒(43)阶梯底面，所述第一弹簧(421)底端连接有第一推块(422)，所述第一推块(422)底面连接有齿条(423)，所述齿条(423)底端固定有第二推块(426)，所述固定块(41)内壁转动连接有转轴(425)，所述转轴(425)侧壁设置有齿轮(427)，所述齿条(423)与所述齿轮(427)之间为啮合连接，所述第二推块(426)底面贴合于压缩箱(7)一端，所述转轴(425)侧壁套接有凸轮(424)，所述凸轮(424)一侧贴合于夹紧组件(44)一端。4.根据权利要求3所述的一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：宣洪祥，李子军，
申请(专利权)人：安徽丰源车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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