一种移动式爆炸物品运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种移动式爆炸物品运输车，包括导轨轮、锁具、挂环、平衡机构和缓冲定位机构，本发明专利技术通过在箱体上端设置了平衡机构，在运输车行驶时，通过平衡杆上端的配重块能够增加运输车行驶平衡性，当运输车产生偏移时，会使缓冲杆压动第一压簧产生形变，对运输车上端倾斜力进行吸收，达到了能够增加运输车行驶稳定性的优点；通过将两个第三连接块相连接，可以实现对两辆运输车相连，当运输车行驶拐弯时，第三连接块会绕定位杆进行转动倾斜，同时第三连接块会压动第一摆动杆和第二摆动杆进行折叠，使第二压簧产生形变，对第三连接块上端冲击力进行吸收，达到了能够增加两辆运输车连接稳定性的优点。连接稳定性的优点。连接稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式爆炸物品运输车


[0001]本专利技术涉及爆炸物品运输相关领域，具体是一种移动式爆炸物品运输车。

技术介绍

[0002]爆炸品，包括具有整体爆炸危险、具有抛射危险但无整体爆炸危险、具有燃烧危险并兼有较小爆炸(局部爆炸)或较小抛射(局部抛射)危险之一或兼有这两种危险但无整体危险、无重大危险、具有整体爆炸危险的极不敏感和不具有整体爆炸危险的极不敏感的物质、物品。
[0003]现在的爆炸物品往往需要使用到运输车进行运输，现在的运输车一般结构简单，在轨道上行驶时，由于货物重量不均匀，使得运输车容易出现倾倒现象，并且运输车在不使用时不易将运输车进行定位，导致车辆收外力偏移。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种移动式爆炸物品运输车。
[0005]本专利技术是这样实现的，构造一种移动式爆炸物品运输车，该装置包括导轨轮、箱体、侧门、合页、锁具、挂环、平衡机构和缓冲定位机构，所述导轨轮与箱体，所述箱体通过合页与侧门右端相连接，所述侧门前端设置有锁具，所述箱体与挂环底部相固定，所述平衡机构与箱体前端相固定，所述箱体与缓冲定位机构顶部相固定，所述平衡机构包括第一连接块、平衡杆、第二连接块、缓冲杆、第一压簧和配重块，所述第一连接块后端与箱体相固定，所述第一连接块与平衡杆后端固定连接，所述平衡杆与第二连接块上端相连接，所述第二连接块上端嵌入安装有缓冲杆，所述缓冲杆上端套接有第一压簧，所述缓冲杆与配重块顶部相固定。
[0006]作为进一步的改进，所述缓冲定位机构包括固定框、第三连接块、定位柱、减震机构、定位杆和定位机构，所述固定框后端与箱体相固定，所述固定框内侧嵌入安装有第三连接块，所述第三连接块上端设置有定位柱，所述第三连接块右端连接有减震机构，所述第三连接块通过定位杆与固定框内侧转动连接，所述定位机构与固定框底部相固定。
[0007]作为进一步的改进，所述减震机构包括活动座、第一摆动杆、阻尼转轴、第二摆动杆和第二压簧，所述活动座与第三连接块右端转动配合，所述活动座与第一摆动杆左端相连接，所述第一摆动杆通过阻尼转轴与第二摆动杆左端相连接，所述第二摆动杆与固定框内侧转动连接，所述第二摆动杆通过第二压簧与固定框内侧右端弹性连接。
[0008]作为进一步的改进，所述定位机构包括承接框、横板、转动座、踏板、活动杆、复位弹簧、压杆、支撑片和限位机构，所述承接框顶部与固定框相固定，所述承接框与横板右端固定连接，所述横板与转动座下端固定为一体，所述转动座与踏板左端转连接，所述踏板与活动杆左端转动配合，所述活动杆右端设置有压杆，所述压杆通过复位弹簧与承接框内侧弹性连接，所述压杆与支撑片顶部相固定，所述横板与限位机构底部相连接。
[0009]作为进一步的改进，所述限位机构包括承接座、复位转轴和阻挡板，所述承接座底
部与横板相固定，所述承接座通过复位转轴与阻挡板右端转动连接。
[0010]作为进一步的改进，所述限位机构共设置有两组，并且限位机构沿横板上端左右两侧相对设置，且阻挡板左端设置有倒角。
[0011]作为进一步的改进，所述活动杆呈倾斜状分布，并且活动杆共设置有两根，且活动杆沿踏板前后两侧相对设置。
[0012]作为进一步的改进，所述压杆和支撑片相互垂直分布，并且压杆和支撑片相互构成T字形状，且支撑片底部设置有防滑纹。
[0013]作为进一步的改进，所述第一摆动杆和第二摆动杆均呈扁平长条状，并且第一摆动杆和第二摆动杆相互构成V字形状。
[0014]作为进一步的改进，所述减震机构共设置有两组，并且减震机构沿第三连接块右端前后两侧相对设置。
[0015]作为进一步的改进，所述第一摆动杆和第二摆动杆均为碳钢材质，硬度高。
[0016]作为进一步的改进，所述第二压簧为弹簧钢材质，弹性势能优良。
[0017]本专利技术具有如下优点：本专利技术通过改进在此提供一种移动式爆炸物品运输车，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0018]优点1：本专利技术所述一种移动式爆炸物品运输车，通过在箱体上端设置了平衡机构，在运输车行驶时，通过平衡杆上端的配重块能够增加运输车行驶平衡性，当运输车产生偏移时，会使缓冲杆压动第一压簧产生形变，对运输车上端倾斜力进行吸收，达到了能够增加运输车行驶稳定性的优点。
[0019]优点2：本专利技术所述一种移动式爆炸物品运输车，通过在箱体上端设置了缓冲定位机构，通过将两个第三连接块相连接，可以实现对两辆运输车相连，当运输车行驶拐弯时，第三连接块会绕定位杆进行转动倾斜，同时第三连接块会压动第一摆动杆和第二摆动杆进行折叠，使第二压簧产生形变，对第三连接块上端冲击力进行吸收，达到了能够增加两辆运输车连接稳定性的优点。
[0020]优点3：本专利技术所述一种移动式爆炸物品运输车，通过在缓冲定位机构上端设置了定位机构，运输车水平放置时，压动踏板，使踏板嵌入与限位机构内侧，使踏板通过活动杆带动压杆和支撑片往下端移动，使支撑片与地面相互进行顶撑，到达了能够防止运输车自行移动的优点。
[0021]优点4：本专利技术所述一种移动式爆炸物品运输车，通过在定位机构上端设置了限位机构，在踏板往下端运输时，会压动阻挡板往下端摆动，使踏板进入与承接座内侧，随后复位转轴带动阻挡板复位，对踏板进行阻挡，并且踩下阻挡板，使阻挡板解除对踏板的限位，即可使踏板进行复位，达到了能够对踏板进行阻挡限位的优点。
附图说明
[0022]图1是本专利技术结构示意图；
[0023]图2是本专利技术平衡机构立体结构示意图；
[0024]图3是本专利技术缓冲定位机构立体结构示意图；
[0025]图4是本专利技术缓冲定位机构剖面结构示意图；
[0026]图5是本专利技术缓冲定位机构俯视结构示意图；
[0027]图6是本专利技术减震机构剖面结构示意图；
[0028]图7是本专利技术定位机构剖面结构示意图；
[0029]图8是本专利技术定位机构局部立体结构示意图；
[0030]图9是本专利技术限位机构立体结构示意图。
[0031]其中：导轨轮
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1、箱体
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2、侧门
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3、合页
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4、锁具
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5、挂环
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6、平衡机构
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7、缓冲定位机构
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8、第一连接块
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71、平衡杆
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72、第二连接块
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73、缓冲杆
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74、第一压簧
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75、配重块
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76、固定框
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81、第三连接块
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82、定位柱
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83、减震机构
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84、定位杆
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85、定位机构
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86、活动座
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841、第一摆动杆
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842、阻尼转轴
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式爆炸物品运输车，包括导轨轮(1)、箱体(2)、侧门(3)、合页(4)、锁具(5)和挂环(6)，所述导轨轮(1)与箱体(2)，所述箱体(2)通过合页(4)与侧门(3)右端相连接，所述侧门(3)前端设置有锁具(5)，所述箱体(2)与挂环(6)底部相固定；其特征在于：还包括平衡机构(7)和缓冲定位机构(8)，所述平衡机构(7)与箱体(2)前端相固定，所述箱体(2)与缓冲定位机构(8)顶部相固定，所述平衡机构(7)包括第一连接块(71)、平衡杆(72)、第二连接块(73)、缓冲杆(74)、第一压簧(75)和配重块(76)，所述第一连接块(71)后端与箱体(2)相固定，所述第一连接块(71)与平衡杆(72)后端固定连接，所述平衡杆(72)与第二连接块(73)上端相连接，所述第二连接块(73)上端嵌入安装有缓冲杆(74)，所述缓冲杆(74)上端套接有第一压簧(75)，所述缓冲杆(74)与配重块(76)顶部相固定。2.根据权利要求1所述一种移动式爆炸物品运输车，其特征在于：所述缓冲定位机构(8)包括固定框(81)、第三连接块(82)、定位柱(83)、减震机构(84)、定位杆(85)和定位机构(86)，所述固定框(81)后端与箱体(2)相固定，所述固定框(81)内侧嵌入安装有第三连接块(82)，所述第三连接块(82)上端设置有定位柱(83)，所述第三连接块(82)右端连接有减震机构(84)，所述第三连接块(82)通过定位杆(85)与固定框(81)内侧转动连接，所述定位机构(86)与固定框(81)底部相固定。3.根据权利要求2所述一种移动式爆炸物品运输车，其特征在于：所述减震机构(84)包括活动座(841)、第一摆动杆(842)、阻尼转轴(843)、第二摆动杆(844)和第二压簧(845)，所述活动座(841)与第三连接块(82)右端转动配合，所述活动座(841)与第一摆动杆(842)左端相连接，所述第一摆动杆(842)通过阻尼转轴(843)与第二摆动杆(844)左端相连接，所述第二摆动杆(844)与固定框(81)内侧转动连接，所述第二摆动杆(844)通过第二压簧(845)与固定框(81)内侧右端弹性连接。4.根据权利要求2所述一种移动式爆炸物品运输车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林庆钦，
申请(专利权)人：福建中隧机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：