本实用新型专利技术公开了道路桥梁施工用安全警示装置，属于安全警示技术领域。道路桥梁施工用安全警示装置，包括底座套筒，所述底座套筒的内部活动插接有内支撑杆，所述底座套筒与所述内支撑杆通过第一螺纹转手固定其相对位置，所述内支撑杆的顶端铰接有连接杆，所述连接杆的一侧设有LED警示灯，所述连接杆与所述内支撑杆的同侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有U形板，所述连接杆的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上表面的端部设有警示爆闪灯，所述伸缩杆的一侧设有显示屏；本实用新型专利技术，本装置横跨道路或桥梁，警示的视野宽广，警示效果显著，可有效针对过往车辆进行警示，并且便于折叠和伸展，方便进行运输。方便进行运输。方便进行运输。
【技术实现步骤摘要】
道路桥梁施工用安全警示装置
[0001]本技术涉及安全警示
，尤其涉及道路桥梁施工用安全警示装置。
技术介绍
[0002]安全标志是向工作人员警示工作场所或周围环境的危险状况，指导人们采取合理行为的标志，安全标志能够提醒工作人员预防危险，从而避免事故发生，当危险发生时，能够指示人们尽快逃离，或者指示人们采取正确、有效、得力的措施，对危害加以遏制。安全标志不仅类型要与所警示的内容相吻合，而且设置位置要正确合理，否则就难以真正充分发挥其警示作用，我国规定的警告标志共有注意安全、当心触电、当心爆炸、当心火灾、当心腐蚀、当心中毒、当心机械伤人、当心伤手、当心吊物、当心扎脚、当心落物、当心坠落、当心车辆等。
[0003]现有的大多数警示装置都是放置在道路或桥梁的一侧，警示的视野不够宽广，警示效果较差，无法有效针对过往车辆进行警示，并且不便于折叠运输，因此需要道路桥梁施工用安全警示装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中现有的大多数警示装置都是放置在道路或桥梁的一侧，警示的视野不够宽广，警示效果较差问题，而提出的道路桥梁施工用安全警示装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]道路桥梁施工用安全警示装置，包括底座套筒，所述底座套筒的内部活动插接有内支撑杆，所述底座套筒与所述内支撑杆通过第一螺纹转手固定其相对位置，所述内支撑杆的顶端铰接有连接杆，所述连接杆的一侧设有LED警示灯，所述连接杆与所述内支撑杆的同侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有U形板，所述连接杆的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上表面的端部设有警示爆闪灯，所述伸缩杆的一侧设有显示屏，所述伸缩杆的一端滑动连接有套管。
[0007]优选的，所述U形板的一侧螺纹连接有第二螺纹把手。
[0008]优选的，所述LED警示灯的型号为HQ
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GTD，所述警示爆闪灯的型号为LTD
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J。
[0009]优选的，所述伸缩杆的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有太阳能板，所述伸缩杆的内部设有调节机构，所述调节机构包括驱动马达，活动连接在伸缩杆的内部的齿条，以及与齿条啮合的辅助齿轮，所述驱动马达的输出端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿条啮合。
[0010]优选的，所述底座套筒两侧设有辅助稳定机构，所述辅助稳定机构包括开设在底座套筒侧面的第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧铰接有连杆，所述连杆的另一端铰接有支撑板，所述支撑板与底座套筒转动连接。
[0011]优选的，所述支撑板的上表面开设有若干个通孔。
[0012]优选的，所述伸缩杆的下表面转动连接有限高警示板，所述内支撑杆的一侧设有刻度线。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了道路桥梁施工用安全警示装置，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术，通过底座套筒、第一螺纹转手、内支撑杆、U形板、连接杆、LED警示灯、伸缩杆、警示爆闪灯、显示屏、第一滑槽、第二螺纹把手和套管之间的配合使用，工作人员先伸展两个伸缩杆至合适的位置，并使两个伸缩杆在同一直线，滑动套管至两个伸缩杆的铰接处，套管保证了伸缩杆的稳定，拨动连接杆，使连接杆竖直，使U形板在第一滑槽内部滑动至连接杆与内支撑杆的铰接处，并用第二螺纹把手固定U形板的位置，保证连接杆在竖直方向上，再为LED警示灯、警示爆闪灯和显示屏通电，LED警示灯在连接杆上可以为过往车辆提供通过宽度的参考和警示，警示爆闪灯可吸引司机的注意力，提示司机减速慢行，显示屏中可显示警示的汉字，以便提醒过往车辆，综上，本装置横跨道路或桥梁，警示的视野宽广，警示效果显著，可有效针对过往车辆进行警示，并且便于折叠和伸展，方便进行运输。
[0015]2、本技术，通过辅助稳定机构、第二滑槽、滑块、连杆和支撑板之间的配合设置，使用时，向下拨动滑块，滑块推动连杆运动，连杆使支撑板紧靠地面，支撑板的内部的通孔可插入膨胀螺栓，进行支撑板的与地面的固定，从而增强本装置的稳定性，避免其由于风或其他因素导致本装置倾倒影响正常的使用，通过底座套筒、第一螺纹转手、内支撑杆、限高警示板和刻度线的设置，内支撑杆可在底座套筒中自由伸缩，并用第一螺纹转手固定其相对位置，可参考刻度线调整伸缩杆的高度，限高警示板可以标注限高的实际高度，可根据使用场合的不同，可对过往不同高度车辆的限行和警示。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术伸缩杆的剖面结构示意图。
[0019]图中：1、底座套筒；2、第一螺纹转手；3、内支撑杆；4、U形板；5、连接杆；6、LED警示灯；7、伸缩杆；8、警示爆闪灯；9、太阳能板；10、显示屏；11、限高警示板；12、支撑杆；13、调节机构；1301、驱动马达；1302、驱动齿轮；1303、齿条；1304、辅助齿轮；14、第一滑槽；15、第二螺纹把手；16、辅助稳定机构；1601、第二滑槽；1602、滑块；1603、连杆；1604、支撑板；17、刻度线；18、套管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，道路桥梁施工用安全警示装置，包括底座套筒1，底座套筒1的内部活动插接有内支撑杆3，底座套筒1与内支撑杆3通过第一螺纹转手2固定其相对位置，内支撑杆3的顶端铰接有连接杆5，连接杆5的一侧设有LED警示灯6，LED警示灯6的型号为HQ
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GTD，连接杆5与内支撑杆12的同侧均开设有第一滑槽14，第一滑槽14的内部滑动连接有U形板4，U形板4的一侧螺纹连接有第二螺纹把手15，连接杆5的顶部固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的下表面转动连接有限高警示板11，内支撑杆的一侧设有刻度线17，伸缩杆7上表面的端部设有警示爆闪灯8，警示爆闪灯8的型号为LTD
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1101J，伸缩杆7的一侧设有显示屏10，伸缩杆7的一端滑动连接有套管18；通过底座套筒1、第一螺纹转手2、内支撑杆3、U形板4、连接杆5、LED警示灯6、伸缩杆7、警示爆闪灯8、显示屏10、第一滑槽14、第二螺纹把手15和套管18之间的配合使用，工作人员先伸展两个伸缩杆7至合适的位置，并使两个伸缩杆7在同一直线，滑动套管18至两个伸缩杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.道路桥梁施工用安全警示装置，包括底座套筒(1)，其特征在于，所述底座套筒(1)的内部活动插接有内支撑杆(3)，所述底座套筒(1)与所述内支撑杆(3)通过第一螺纹转手(2)固定其相对位置，所述内支撑杆(3)的顶端铰接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧设有LED警示灯(6)，所述连接杆(5)与所述内支撑杆(12)的同侧均开设有第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)的内部滑动连接有U形板(4)，所述连接杆(5)的顶部固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)上表面的端部设有警示爆闪灯(8)，所述伸缩杆(7)的一侧设有显示屏(10)，所述伸缩杆(7)的一端滑动连接有套管(18)。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述U形板(4)的一侧螺纹连接有第二螺纹把手(15)。3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述LED警示灯(6)的型号为HQ
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GTD，所述警示爆闪灯(8)的型号为LTD
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1101J。4.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用安全警示装置，其特征在于，所述伸缩杆(7)的上表面固定连接有支撑杆(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜海燕，陈海英，申莉，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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