本实用新型专利技术的设置于车架边梁与后车架后端的自动刮料装置，包括滚筒、传输带、刮板、和支撑板，其特征在于：所述的刮板的左右两侧均固定有刮板固定板，刮板固定板的下端固定有固定轴，所述的左右两侧的车架边梁上均设置有用于刮板自动刮料的自动装置，自动装置固定于固定轴上，自动装置与刮板固定板固定连接，固定轴设置为转动连接；自动装置牵拉刮板压向于滚筒上的传输带的外表面上，经自动装置牵拉刮板的顶端与滚筒上的传输带的外表面之间始终紧密贴合，自动装置自动控制刮板与传输带之间的松紧度。本实用新型专利技术实现了车辆卸货过程中，同时对传输带的清理作用，清理传输带的装载运输面，达到了快速、干净、自动卸货的目的。自动卸货的目的。自动卸货的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种自动刮料装置
[0001]本技术涉及一种履带自动卸货车的清理装置，更具体的说，尤其涉及一种自动刮料装置。
技术介绍
[0002]在物流运输行业，常用带有自动卸货功能的履带卸货车运输货物，运输砂石料、粉泥灰等颗粒状的货物，用车箱内带有自卸功能的履带卸货装置进行运输货物，卸货过程中自动卸货，方便快捷，省时省力，节省了大量的人工成本，但是在卸货过程中，由于一些物料的粘性较大，经常发生卸货用的履带或传输带粘连物料的情况，粘连的物料加速了传输带的磨损速度，减小了传输带的使用寿命，更换或维修成本费用高，且难以人工清理及维护。
技术实现思路
[0003]本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种自动刮料装置。
[0004]本技术的设置于车架边梁与后车架后端的自动刮料装置，包括滚筒、传输带、刮板、和支撑架，左右两侧的车架边梁上均固定有支撑架，滚筒固定于支撑架上，传输带随滚筒的转动卷绕于滚筒上，滚筒由液压驱动装置带动转动，其特征在于：所述的刮板的左右两侧均固定有刮板固定板，刮板固定板的下端固定有固定轴，所述的左右两侧的车架边梁上均设置有用于刮板自动刮料的自动装置，自动装置固定于固定轴上，自动装置与刮板固定板固定连接，固定轴设置为转动连接；自动装置牵拉刮板压向于滚筒上的传输带的外表面上，经自动装置牵拉刮板的顶端与滚筒上的传输带的外表面之间始终紧密贴合；当滚筒转动时，自动装置自动控制刮板与传输带之间的松紧度，用于对传输带上粘连的物料自动刮擦。
[0005]本技术的自动刮料装置，自动装置第一种实施方式，可以是包括拉簧、第一传动导杆和第一刮板固定座，所述的左右两侧的车架边梁的下端均固定有拉簧固定座和刮板连接板，刮板连接板上固定有刮板支撑板，第一刮板固定座固定于刮板支撑板的上端，所述的固定轴设置于第一刮板固定座的上端的通孔内，固定轴可在第一刮板固定座的通孔内转动；拉簧的一端固定于拉簧固定座上，另一端与第一传动导杆的上端相连接，第一传动导杆的下端固定于固定轴上；经拉簧拉紧第一传动导杆控制刮板的顶端与滚筒上的传输带之间贴合的紧密度。
[0006]本技术的自动刮料装置，自动装置第二种实施方式，可以是自动装置包括弹簧、螺杆、挡板和螺杆固定板，所述的左右两侧的支撑架的下端均设置有第二刮板固定座，挡板固定于第二刮板固定座上，螺杆的上端穿过弹簧内的通孔且端部设置有螺栓，螺杆的下端穿过螺杆固定板上的通孔，螺杆固定板固定于刮板固定板上；弹簧设置于挡板与螺杆端部的螺栓之间，弹簧的上端与螺杆端部的螺栓相固定，弹簧的下端固定于挡板上，弹簧经调节螺杆端部的螺栓的高度调节松紧度；经弹簧与螺杆相配合拉紧刮板固定板控制刮板的顶端与滚筒上的传输带之间贴合的紧密度。
[0007]本技术的自动刮料装置，自动装置第三种实施方式，可以是自动装置包括气缸和第二传动导杆，所述的后车架的下端固定有气缸固定板，所述的左右两侧的支撑架的下端均设置有第三刮板固定座，气缸的上端固定于气缸固定板上，气缸的下端与第二传动导杆的上端相铰接，第二传动导杆的下端固定于固定轴上，固定轴设置于第三刮板固定座的下端的通孔内，固定轴可在第三刮板固定座的通孔内转动；经气缸的自动伸缩控制刮板的顶端与滚筒上的传输带之间贴合的紧密度。
[0008]本技术的自动刮料装置，自动装置第一种实施方式，可以是自动装置包括单气室和第三传动导杆，所述的左右两侧的支撑架上均固定有单气室固定座与第四刮板固定座，单气室固定座设置于滚筒的前侧，第四刮板固定座设置于滚筒的下端，单气室固定于单气室固定座上，单气室的伸缩杆的末端固定有单气室连接头，单气室连接头与第三传动导杆的上端相铰接，第三传动导杆的下端固定于固定轴上，固定轴设置于第四刮板固定座下端的通孔内，固定轴可在第四刮板固定座的通孔内转动；经单气室的自动伸缩控制控制刮板的顶端与滚筒上的传输带之间贴合的紧密度。
[0009]本技术的自动刮料装置，传输带设置为内部带有钢丝的橡胶材质的、可形变的皮带。
[0010]本技术的有益效果是：本技术的自动刮料装置，通过设置自动装置控制刮板与传输带之间的贴合的松紧度，实现了车辆卸货过程中，同时对传输带的清理作用，清理传输带的装载运输面，达到了快速、干净、自动卸货的目的，避免了人工再次清理传输带，节省了大量的物力和人力，延长了传输带的使用寿命，避免了频繁的更换传输带，提高了企业的经济效益。
附图说明
[0011]图1为本技术的自动刮料装置的结构示意图；
[0012]图2为本技术的自动装置的第二种实施方式的结构示意图；
[0013]图3为本技术的自动装置的第三种实施方式的结构示意图；
[0014]图4为本技术的自动装置的第四种实施方式的结构示意图；
[0015]图中：1车架边梁，2固定轴，3后车架，4支撑架，5传输带，6滚筒，7刮板，8刮板固定板，101拉簧固定座，102拉簧，103刮板连接板，104第一传动导杆，105刮板支撑板，106第一刮板固定座；
[0016]201弹簧，202第二刮板固定座，203挡板，204螺杆固定板，205螺杆；
[0017]301气缸固定板，302气缸，303第二传动导杆，304第三刮板固定座；
[0018]401单气室，402单气室固定座，403单气室连接头，404第三传动导杆，405第四刮板固定座。
具体实施方式
[0019]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
[0020]如图1所示，给出了本技术的自动刮料装置的结构示意图，所示的自动刮料装置设置于车架边梁1与后车架3的后端，包括滚筒6、传输带5、刮板7、和支撑架4，左右两侧的车架边梁1上均固定有支撑架4，滚筒6固定于支撑架4上，传输带5随滚筒6的转动卷绕于滚
筒6上，滚筒6由电机带动转动，经滚筒6转动，传输带5带动自动卸货车内部的物料向外流出车箱外，进行自动卸载货物。
[0021]刮板7的左右两侧均固定有刮板固定板8，刮板固定板8的下端固定有固定轴2，所述的左右两侧的车架边梁1上均设置有用于刮板7自动刮料的自动装置，自动装置固定于固定轴2上，自动装置与刮板固定板8固定连接，固定轴2设置为转动连接，经控制自动装置的转动角度来控制刮板7的转动角度，以控制刮板7于滚筒6之间的距离。自动装置牵拉刮板7压向于滚筒6上的传输带5的外表面上，经自动装置牵拉刮板7的顶端与滚筒6上的传输带5的外表面之间始终紧密贴合。当滚筒6转动时，自动装置自动控制刮板7与传输带5之间的松紧度，用于对传输带5上粘连的物料自动刮擦，传输带5随滚筒6卷绕于滚筒6上，传输带5经过刮板7的上端时，刮板7对传输带5上粘连的物料进行刮擦，实现了自动刮料的目的。
[0022]自动装置包括拉簧102、第一传动导杆104和第一刮板固定座106，左右两侧的车架边梁1的下端均固定有拉簧固定座101和刮板连接板103，刮板连接板103上固定有刮板支撑板105，第一刮板固定座106固定于刮板支撑板105的上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动刮料装置，自动刮料装置设置于车架边梁（1）与后车架（3）后端，包括滚筒（6）、传输带（5）、刮板（7）、和支撑架（4），左右两侧的车架边梁（1）上均固定有支撑架（4），滚筒（6）固定于支撑架（4）上，传输带（5）随滚筒（6）的转动卷绕于滚筒（6）上，滚筒（6）由液压驱动装置带动转动，其特征在于：所述的刮板（7）的左右两侧均固定有刮板固定板（8），刮板固定板（8）的下端固定有固定轴（2），所述的左右两侧的车架边梁（1）上均设置有用于刮板（7）自动刮料的自动装置，自动装置固定于固定轴（2）上，自动装置与刮板固定板（8）固定连接，固定轴（2）设置为转动连接；自动装置牵拉刮板（7）压向于滚筒（6）上的传输带（5）的外表面上，经自动装置牵拉刮板（7）的顶端与滚筒（6）上的传输带（5）的外表面之间始终紧密贴合；当滚筒（6）转动时，自动装置自动控制刮板（7）与传输带（5）之间的松紧度，用于对传输带（5）上粘连的物料自动刮擦。2.根据权利要求1所述的自动刮料装置，其特征在于：所述的自动装置包括拉簧（102）、第一传动导杆（104）和第一刮板固定座（106），所述的左右两侧的车架边梁（1）的下端均固定有拉簧固定座（101）和刮板连接板（103），刮板连接板（103）上固定有刮板支撑板（105），第一刮板固定座（106）固定于刮板支撑板（105）的上端，所述的固定轴（2）设置于第一刮板固定座（106）的上端的通孔内，固定轴（2）可在第一刮板固定座（106）的通孔内转动；拉簧（102）的一端固定于拉簧固定座（101）上，另一端与第一传动导杆（104）的上端相连接，第一传动导杆（104）的下端固定于固定轴（2）上；经拉簧（102）拉紧第一传动导杆（104）控制刮板（7）的顶端与滚筒（6）上的传输带（5）之间贴合的紧密度。3.根据权利要求1所述的自动刮料装置，其特征在于：所述的自动装置包括弹簧（201）、螺杆（205）、挡板(203)和螺杆固定板（204），所述的左右两侧的支撑架（4）的下端均设置有第二刮板固定座（202），挡板（203）固定于第二刮板固定座（202）上，螺杆（205）的上端穿过弹簧（201）内的通孔且端部设置有螺栓，螺杆（205）的下端穿过螺杆固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张保成，李兆泼，李超，
申请(专利权)人：山东畅达专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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