FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置，该方法包括：将模拟的车站火灾信息发送至TIAS系统，以供TIAS系统进行火灾处理；将TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对；在处理指令与目标处理指令一致的情况下，确定FAO系统的火灾处理功能正常。该方法通过模拟生成车站火灾信息，实现在室内测试阶段测试FAO系统车站火灾时的相关功能，提前暴露FAO系统的控制逻辑和数据设置的相关问题，缩短现场调试测试时间，提高列车开通运营的效率。车开通运营的效率。车开通运营的效率。

【技术实现步骤摘要】
FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通全自动运行系统(Fully Automatic Operation，FAO)相比于基于通信的列车运行控制系统(Communication
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based Train Control，CBTC)具有更高的自动化水平，可以实现在无司机值守下，列车唤醒、出库、进站开关门、折返、回库、休眠等场景的全自动运行。
[0003]车站火灾是FAO系统中重要的全自动运行场景之一，车站火灾是由车站的火灾报警系统(Fire Alarm System，FAS)向FAO系统中的行车综合自动化系统(Train Integrated Automated System，TIAS)传输火灾信息，由TIAS系统进行相关逻辑处理。
[0004]现有技术，车站火灾的相关功能需要在现场测试阶段接入建立好的车站FAS系统后再进行测试。但由于在各信号厂家进行室内测试时，无法搭建真实的车站FAS系统，无法实现车站火灾的室内测试，不利于车站火灾相关功能及数据问题的提前暴露，影响开通运营。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置，用以解决现有技术中车站FAS系统无法进行车站火灾的室内测试的缺陷。
[0006]本专利技术提供一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，包括：
[0007]将模拟的车站火灾信息发送至TIAS系统，以供所述TIAS系统进行火灾处理；
[0008]将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对；
[0009]在所述处理指令与所述目标处理指令一致的情况下，确定FAO系统的火灾处理功能正常。
[0010]根据本专利技术提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，在所述将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对后，所述方法还包括：
[0011]在所述处理指令与所述目标处理指令不一致的情况下，确定所述FAO系统的火灾处理功能异常。
[0012]根据本专利技术提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，在所述将所述车站火灾信息发送至TIAS系统后，所述方法还包括：
[0013]所述TIAS系统将所述车站火灾信息发送至车载VOBC，以供所述车载VOBC进行应急处理；
[0014]将所述车载VOBC进行应急处理得到的应急指令与目标应急指令进行比对；
[0015]在所述应急指令与所述目标应急指令一致的情况下，确定所述车载VOBC的火灾应急功能正常。
[0016]根据本专利技术提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，在所述将所述车载VOBC进行应急处理得到的应急指令与目标应急指令进行比对，所述方法还包括：
[0017]在所述应急指令与所述目标应急指令不一致的情况下，确定所述车载VOBC的火灾应急功能异常。
[0018]根据本专利技术提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，所述处理指令包括：报警指令和火灾处理指令。
[0019]根据本专利技术提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，所述将所述车站火灾信息发送至TIAS系统，包括：
[0020]通过以太网通信链路将所述车站火灾信息发送至所述TIAS系统；
[0021]其中，所述以太网通信链路设置车站FAS系统的网络IP地址建立。
[0022]本专利技术还提供一种FAO系统车站火灾的室内测试装置，包括：
[0023]发送模块，用于将模拟的车站火灾信息发送至TIAS系统，以供所述TIAS系统进行火灾处理；
[0024]比对模块，用于将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对；
[0025]判断模块，用于在所述处理指令与所述目标处理指令一致的情况下，确定FAO系统的火灾处理功能正常。
[0026]根据本专利技术提供的一种FAO系统车站火灾的室内测试装置，所述判断模块，还用于在所述处理指令与所述目标处理指令不一致的情况下，确定所述FAO系统的火灾处理功能异常。
[0027]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述任一种所述FAO系统车站火灾的室内测试方法的步骤。
[0028]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述FAO系统车站火灾的室内测试方法的步骤。
[0029]本专利技术提供的FAO系统车站火灾的室内测试方法及装置，通过模拟生成车站火灾信息，实现在室内测试阶段测试FAO系统车站火灾时的相关功能，提前暴露FAO系统的控制逻辑和数据设置的相关问题，缩短现场调试测试时间，提高列车开通运营的效率。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本专利技术提供的FAO系统车站火灾的室内测试方法的流程示意图之一；
[0032]图2是本专利技术提供的FAO系统车站火灾的室内测试方法的系统结构示意图；
[0033]图3是本专利技术提供的FAO系统车站火灾的室内测试方法的流程示意图之二；
[0034]图4是本专利技术提供的FAO系统车站火灾的室内测试装置的结构示意图；
[0035]图5是本专利技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]下面结合图1至图3描述本专利技术的FAO系统车站火灾的室内测试方法，该测试方法应用于轨道交通的FAO系统的室内测试阶段。
[0038]本专利技术实施例提供的FAO系统车站火灾的室内测试方法，该方法的执行主体，可以为具有数据发送和数据处理功能的终端，或者云端，或者边缘服务器。
[0039]示例性的，终端可以为个人计算机(personal computer，PC)。
[0040]FAO系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统。
[0041]TIAS系统是FAO系统的核心子系统，将传统CBTC系统中的列车自动监控系统(Automatic Train Supervision，ATS)与传统综合监控系统(Integ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FAO系统车站火灾的室内测试方法，其特征在于，包括：将模拟的车站火灾信息发送至TIAS系统，以供所述TIAS系统进行火灾处理；将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对；在所述处理指令与所述目标处理指令一致的情况下，确定FAO系统的火灾处理功能正常。2.根据权利要求1所述的FAO系统车站火灾的室内测试方法，其特征在于，在所述将所述TIAS系统进行火灾处理得到的处理指令与目标处理指令进行比对后，所述方法还包括：在所述处理指令与所述目标处理指令不一致的情况下，确定所述FAO系统的火灾处理功能异常。3.根据权利要求1所述的FAO系统车站火灾的室内测试方法，其特征在于，在所述将所述车站火灾信息发送至TIAS系统后，所述方法还包括：所述TIAS系统将所述车站火灾信息发送至车载VOBC，以供所述车载VOBC进行应急处理；将所述车载VOBC进行应急处理得到的应急指令与目标应急指令进行比对；在所述应急指令与所述目标应急指令一致的情况下，确定所述车载VOBC的火灾应急功能正常。4.根据权利要求3所述的FAO系统车站火灾的室内测试方法，其特征在于，在所述将所述车载VOBC进行应急处理得到的应急指令与目标应急指令进行比对，所述方法还包括：在所述应急指令与所述目标应急指令不一致的情况下，确定所述车载VOBC的火灾应急功能异常。5.根据权利要求1所述的FAO系统车站火灾的室内测试方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏明瑞，徐鑫，焦凤霞，刘斌，赵国志，杨春妮，白祎阳，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：