一种自缓冲滚轮制造技术

本实用新型专利技术属于滚轮技术领域，尤其是一种自缓冲滚轮，包括滚轮本体，所述滚轮本体包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设置有弹性变形机构，所述弹性变形机构包括第一铰接块。该自缓冲滚轮及其延伸应用，达到了在滚轮本体经过导轨与导轨之间错位的连接处时，内圈与外圈之间的弹性变形机构会产生相应的形变，去与导轨进行贴合，避免轿厢在上下移动时产生颠簸的效果，从而解决了现有的用于导靴上的滚轮多为硬性材质，轿厢上下移动经过错位的路段时，会对滚轮以及导轨产生进一步磨损，且工作人员很难发现导轨的错位以及磨损，在维修过程中，维修麻烦，且维修成本较高的问题。且维修成本较高的问题。且维修成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自缓冲滚轮


[0001]本技术涉及滚轮
，尤其涉及一种自缓冲滚轮。

技术介绍

[0002]导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，叫导靴，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力每台电梯轿厢安装四套导靴,分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面；四套对重导靴安装在对重梁的底部和上部，固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动，滚动导靴是用3个或6个滚轮卡在道轨上一般是用于速度在2米以上的电梯，以滚动摩擦代替了滑动摩擦；
[0003]电梯的导轨通常是由多段拼接而成，每段导轨在安装以及生产过程中，都会产生一定的尺寸误差，在长时间使用后，导轨之间容易产生错位，由于现有的用于导靴上的滚轮为硬性材质，轿厢上下移动经过错位的路段时，轿厢会产生颠簸，会对滚轮以及导轨产生磨损，且工作人员很难发现导轨的错位以及磨损，在维修过程中，维修麻烦，且维修成本较高。

技术实现思路

[0004]基于现有的用于导靴上的滚轮多为硬性材质，轿厢上下移动经过错位的路段时，会对滚轮以及导轨产生进一步磨损，且工作人员很难发现导轨的错位以及磨损，在维修过程中，维修麻烦，且维修成本较高的技术问题，本技术提出了一种自缓冲滚轮。
[0005]本技术提出的一种自缓冲滚轮，包括滚轮本体，所述滚轮本体包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设置有弹性变形机构，所述弹性变形机构包括第一铰接块。
[0006]优选地，所述第一铰接块的一侧表面与内圈的外表面固定连接，所述第一铰接块以内圈的轴线为中心线呈环形阵列分布，所述第一铰接块的外表面分别活动卡接有第一连接筒和第二连接筒；
[0007]通过上述技术方案，达到了通过第一铰接块将第一连接筒和第二连接筒固定在内圈上的效果。
[0008]优选地，所述第一连接筒和第二连接筒的一端均通过销轴与第一铰接块活动铰接；
[0009]通过上述技术方案，达到了通过第一连接筒和第二连接筒交叠，增加内圈与外圈之间的支撑力的效果。
[0010]优选地，所述五个所述第一连接筒为一组，五个所述第二连接筒为一组，所述第一连接筒以内圈的轴线为中心线呈顺时针环形阵列分布，所述第二连接筒以内圈的轴线为中心线呈逆时针环形阵列分布，所述第一连接筒与第二连接筒相互交叠。
[0011]优选地，所述第一连接筒和第二连接筒的一端内壁均固定连接有弹簧，所述第一连接筒和第二连接筒的内壁均活动套接有缓冲杆，所述弹簧的自由端与缓冲杆的一端表面固定连接，所述缓冲杆的另一端通过销轴活动铰接有第二铰接块，所述第二铰接块的一侧
表面与外圈的内表面固定连接。
[0012]通过上述技术方案，达到了在滚轮本体在错位的导轨上移动时产生的震动，通过弹簧与缓冲杆的配合进行消散的效果。
[0013]本技术中的有益效果为：
[0014]通过设置滚轮本体包括内圈和外圈，内圈与外圈之间设置有弹性变形机构，弹性变形机构包括第一铰接块，达到了在滚轮本体经过导轨与导轨之间错位的连接处时，内圈与外圈之间的弹性变形机构会产生相应的形变，去与导轨进行贴合，避免轿厢在上下移动时产生颠簸的效果，从而解决了现有的用于导靴上的滚轮多为硬性材质，轿厢上下移动经过错位的路段时，会对滚轮以及导轨产生进一步磨损，且工作人员很难发现导轨的错位以及磨损，在维修过程中，维修麻烦，且维修成本较高的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种自缓冲滚轮的立体图；
[0016]图2为本技术提出的一种自缓冲滚轮的正视图；
[0017]图3为本技术提出的一种自缓冲滚轮的缓冲杆结构剖视图；
[0018]图4为本技术提出的一种自缓冲滚轮在电梯领域运用示意图。
[0019]图中：1、滚轮本体；2、内圈；3、外圈；4、第一铰接块；401、第一连接筒；402、第二连接筒；403、弹簧；404、缓冲杆；405、第二铰接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种自缓冲滚轮，包括滚轮本体1，滚轮本体1包括内圈2和外圈3，内圈2与外圈3之间设置有弹性变形机构，弹性变形机构包括第一铰接块4。
[0022]第一铰接块4的一侧表面与内圈2的外表面固定连接，第一铰接块4以内圈2的轴线为中心线呈环形阵列分布，第一铰接块4的外表面分别活动卡接有第一连接筒401和第二连接筒402，达到了通过第一铰接块4将第一连接筒401和第二连接筒402固定在内圈2上的效果。
[0023]第一连接筒401和第二连接筒402的一端均通过销轴与第一铰接块4活动铰接，五个第一连接筒401为一组，五个第二连接筒402为一组，第一连接筒401以内圈2的轴线为中心线呈顺时针环形阵列分布，第二连接筒402以内圈2的轴线为中心线呈逆时针环形阵列分布，第一连接筒401与第二连接筒402相互交叠，达到了通过第一连接筒401和第二连接筒402交叠，增加内圈2与外圈3之间的支撑力的效果；
[0024]第一连接筒401和第二连接筒402的一端内壁均固定连接有弹簧403，第一连接筒401和第二连接筒402的内壁均活动套接有缓冲杆404，弹簧403的自由端与缓冲杆404的一端表面固定连接，缓冲杆404的另一端通过销轴活动铰接有第二铰接块405，第二铰接块405的一侧表面与外圈3的内表面固定连接，达到了在滚轮本体1在错位的导轨上移动时产生的震动，通过弹簧403与缓冲杆404的配合进行消散的效果；
[0025]达到了在滚轮本体1经过导轨与导轨之间错位的连接处时，内圈2与外圈3之间的弹性变形机构会产生相应的形变，去与导轨进行贴合，避免轿厢在上下移动时产生颠簸的效果，从而解决了现有的用于导靴上的滚轮多为硬性材质，轿厢上下移动经过错位的路段时，会对滚轮以及导轨产生进一步磨损，且工作人员很难发现导轨的错位以及磨损，在维修过程中，维修麻烦，且维修成本较高的问题。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自缓冲滚轮，包括滚轮本体(1)，其特征在于：所述滚轮本体(1)包括内圈(2)和外圈(3)，所述内圈(2)与外圈(3)之间设置有弹性变形机构，所述弹性变形机构包括第一铰接块(4)，所述第一铰接块(4)的一侧表面与内圈(2)的外表面固定连接，所述第一铰接块(4)以内圈(2)的轴线为中心线呈环形阵列分布，所述第一铰接块(4)的外表面分别活动卡接有第一连接筒(401)和第二连接筒(402)；所述第一连接筒(401)和第二连接筒(402)的一端均通过销轴与第一铰接块(4)活动铰接；五个所述第一连接筒(401)为一组，五个所述第二连接筒(402)为一组，所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓雪，
申请(专利权)人：杭州宝宸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：