一种车床尾座制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车床尾座，涉及车床加工技术领域。本实用新型专利技术通过采用包括与机床连接的基座，基座设置有动力组件、车削组件以及行程调节组件，车削组件与动力组件连接，行程调节组件包括程杆和碰触开关，碰触开关与动力组件连接，行程杆与车削组件连接，行程杆滑动设置有与碰触开关对应的第一触碰件和第二触碰件，且碰触开关位于第一触碰件和第二触碰件之间的技术方案，具有加工效率高、使用方便的有益效果。的有益效果。的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车床尾座


[0001]本技术涉及车床加工
，具体而言，涉及一种车床尾座。

技术介绍

[0002]车床尾座是用于零件钻孔，顶针作用，在生产过程中需要人力操作转动手柄实现钻孔，传统的尾座设计并未考虑到连续钻孔过程中人的劳累与产量时间，使用中作用费人工，费力气。在产品批量生产时效率低，人工成本高。而且人工操作难以控制进给速度，以及进给的深浅尺寸。不能实现匀速进给，钻头使用寿命短。因此，现有技术还有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车床尾座，其能够针对上述问题，提出对应的解决方案，具有加工效率高、使用方便的有益效果。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种车床尾座，其包括与机床连接的基座，基座设置有动力组件、车削组件以及行程调节组件，车削组件与动力组件连接，行程调节组件包括程杆和碰触开关，碰触开关与动力组件连接，行程杆与车削组件连接，行程杆滑动设置有与碰触开关对应的第一触碰件和第二触碰件，且碰触开关位于第一触碰件和第二触碰件之间。
[0006]在本技术的一些实施例中，上述第一触碰件包括套环和锁紧把手，套环设置有与碰触开关对应的接触块，套环套设于行程杆，锁紧把手转动连接于套环，第二触碰件与第一触碰件的结构相同。
[0007]套环可以方便的在行程杆上移动，使得第一触碰件和第二触碰件之间的距离能够方便调节，锁紧把手能够使得顶在行程杆的外表面，防止套环移动。
[0008]在本技术的一些实施例中，上述碰触开关的触点设置有滚轮，滚轮均与第一触碰件和第二触碰件对应。
[0009]滚轮的设置，使得碰触开关与第一触碰件或第二触碰件接触时不会发生卡位的情况，提升碰触开光的工作灵敏度。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述动力组件包括彼此连接的电动机和控制器，电动机与车削组件连接，碰触开关与控制器连接。
[0011]电动机为车削组件的进给运动提供动力，控制器用于调节电动机的转速和转向，使得车削组件完成不同的加工需求。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述车削组件包括壳体和钻头，壳体与基座连接，壳体内设置丝杠，丝杠的一端与钻头连接，丝杠的另一端与电动机的输出端连接。
[0013]丝杠的设置使得钻头能够在电动机的动力输出下做进给方向上的平移，从而满足零件的加工需求。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述钻头包括彼此连接的顶尖和安装部，安装部与丝杠连接。
[0015]顶尖的设置用于零件的钻孔以及车削，提高加工实用性。
[0016]在本技术的一些实施例中，上述安装部的表面设置有凸起。
[0017]凸起的设置使得钻头的安装更加方便，方便工作人员拿取。
[0018]在本技术的一些实施例中，上述安装部设置有安装箍，安装箍与行程杆适配。
[0019]在本技术的一些实施例中，上述壳体设置有限位箍，限位箍与安装箍对应。
[0020]在本技术的一些实施例中，上述壳体还设置有锁紧结构，锁紧结构包括彼此适配的螺纹槽和螺杆，螺纹槽的开口方向朝向丝杠。
[0021]螺杆通过螺纹槽旋至壳体内，通过螺杆的下端抵住丝杠的表面，从而防止钻头继续移动。
[0022]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0023]本技术的实施例包括与机床连接的基座，基座设置有动力组件、车削组件以及行程调节组件，车削组件用于对零件进车削加工和钻孔，行程调节组件用于调节车削组件的进给量；车削组件与动力组件连接，动力组件为车削组件的工作提供动力；行程调节组件包括行程杆和碰触开关，碰触开关与动力组件连接，使得动力组件的动力输出便于调节，使得车削组件的进给速度和进给方向能够得到控制；行程杆与车削组件连接，能够随着车削组件的进给一起运动；行程杆滑动设置有与碰触开关对应的第一触碰件和第二触碰件，且碰触开关位于第一触碰件和第二触碰件之间，当第二触碰件接触到碰触开关时，车削组件的进给方向发生改变，随后车削组件做相反方向的运动，运动至第一触碰件与碰触开关接触，车削组件停止工作，从而使得零件的车削加工更加方便，全程无需人工操作，省时省力，提高加工效率；使用时，根据零件需加工的距离设定好第一触碰件和第二触碰件之间的距离，以此距离为参考进给距离，随后开启机床，使得固定在机床上的零件随着机床主轴的转动而发生旋转，随后开启动力组件，使得车削组件在动力组件的动力输出下作进给运动，随后与零件发生接触实现车削加工，随着车削组件的进给至最大行程，第二触碰件与碰触开关的触点发生接触，碰触开关因此使得动力组件的输出动力的方向发生转变，使得车削组件作与进给运动方向相反的运动，即“退刀”，随后行程杆随着车削组件一起运动，直到第一触碰件与碰触开关的触点发生接触，碰触开关因此使得动力组件停止输出动力，完成一次完整的加工过程，若需要多次加工，只需要调节动力组件的开闭即可，使用十分的方便。因此，本技术的实施例提供的车床尾座具有加工效率高、使用方便的有益效果。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本技术实施例提供的车床尾座的示意图；
[0026]图2为本技术实施例提供的车床尾座的俯视角度示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的车床尾座的局部剖视示意图；
[0028]图4为本技术实施例提供的第一触碰件的安装示意图；
[0029]图5为本技术实施例提供的碰触开关的示意图。
[0030]图标：100
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基座，200
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动力组件，210
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电动机，220
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控制器，221
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电源按钮，222
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速度调节按钮，223
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正转按钮，224
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反转按钮，300
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车削组件，310
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壳体，311
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丝杠，312
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安装箍，313
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限位箍，320
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钻头，321
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顶尖，322
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安装部，3221
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凸起，400
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行程调节组件，410
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行程杆，411
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第一触碰件，412
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第二触碰件，420
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碰触开关，421
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滚轮，430
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套环，431
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接触块，440<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床尾座，其特征在于，包括与机床连接的基座，所述基座设置有动力组件、车削组件以及行程调节组件，所述车削组件与所述动力组件连接，所述行程调节组件包括行程杆和碰触开关，所述碰触开关与所述动力组件连接，所述行程杆与所述车削组件连接，所述行程杆滑动设置有与所述碰触开关对应的第一触碰件和第二触碰件，且所述碰触开关位于所述第一触碰件和所述第二触碰件之间。2.根据权利要求1所述的一种车床尾座，其特征在于，所述第一触碰件包括套环和锁紧把手，所述套环设置有与所述碰触开关对应的接触块，所述套环套设于所述行程杆，所述锁紧把手转动连接于所述套环，所述第二触碰件与所述第一触碰件的结构相同。3.根据权利要求1所述的一种车床尾座，其特征在于，所述碰触开关的触点设置有滚轮，所述滚轮均与所述第一触碰件和第二触碰件对应。4.根据权利要求1所述的一种车床尾座，其特征在于，所述动力组件包括彼此连接的电动机和控制器，所述电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志兴，
申请(专利权)人：董志兴，
类型：新型
国别省市：