一种消融线上料预定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种消融线上料预定位机构，其中横向移动座设于传输线一侧并通过横向气缸驱动横向移动，横向移动座远离横向气缸一侧设有横向挡板，横向移动座上对称设有第一纵向气缸和第二纵向气缸，且第一纵向气缸的缸杆端部设有第一纵向挡座，第二纵向气缸的缸杆端部设有第二纵向挡座，所述第一纵向挡座和第二纵向挡座上均设有限位滚轮，所述第一纵向挡座上设有第一定位传感器和第一对准传感器，所述第二纵向挡座上设有第二定位传感器，所述传输线远离所述横向气缸一侧设有靠尺，且所述靠尺端部设有第二对准传感器。本实用新型专利技术可以避免板材和靠尺损伤，并且能够根据板材产品情况进行及时调整。行及时调整。行及时调整。

【技术实现步骤摘要】
一种消融线上料预定位机构


[0001]本技术涉及汽车板材生产领域，具体地说是一种消融线上料预定位机构。

技术介绍

[0002]激光消融技术是激光拼焊行业的重要工艺环节，为了保证生产出合格的消融产品，必须保证板料在传送过程中的一致性。以往的消融设备只有单一的供料止停装置，其对板料的预定位往往在动态动作情况下会出现一定偏差，比如板材横向间隙过大，或产生一定倾斜角度，导致板材未能与设备左侧的靠尺完全接触，进而导致后续消融产品不合格。为了解决上述问题，如图4所示，现有技术的消融设备传输线上通常增设一个横向推板，设备工作时，挡停气缸驱动挡停板伸出阻挡板料，然后横向气缸驱动横向推板伸出将板料推向另一侧的靠尺，直至板料与靠尺紧贴。但在实际生产中发现，由于板材放置于传输线后，很多时候都是呈一定的倾斜角度，当横向推板推动板材向靠尺移动时，板材的一个角端往往先与靠尺接触，并且在板材与靠尺逐渐接触过程中，所述板材角端与靠尺之间会产生相对摩擦滑动，这对板材和靠尺都会产生损伤，尤其对于汽车板材等精度要求较高的产品来说影响较大。另外由于板材产品种类多样，不同规格板材产品的尺寸形状差别也较大，现有技术中的预定位机构通常为固定机构，其并不能根据产品情况进行及时调整。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种消融线上料预定位机构，可以避免板材和靠尺损伤，并且能够根据板材产品情况进行及时调整。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种消融线上料预定位机构，包括横向移动座、横向气缸、第一纵向气缸、第一纵向挡座、第二纵向气缸和第二纵向挡座，其中横向移动座设于传输线一侧并通过所述横向气缸驱动横向移动，所述横向移动座远离所述横向气缸一侧设有横向挡板，所述横向移动座上对称设有第一纵向气缸和第二纵向气缸，且第一纵向气缸的缸杆端部设有第一纵向挡座，第二纵向气缸的缸杆端部设有第二纵向挡座，所述第一纵向挡座和第二纵向挡座上均设有限位滚轮，所述第一纵向挡座上设有第一定位传感器和第一对准传感器，所述第二纵向挡座上设有第二定位传感器，所述传输线远离所述横向气缸一侧设有靠尺，且所述靠尺端部设有第二对准传感器。
[0006]所述传输线包括传输带和支撑板，且各个传输带和各个支撑板沿着传输线宽度方向交错设置。
[0007]所述传输线的架体一侧设有安装板，所述横向气缸设于所述安装板上。
[0008]所述安装板上设有导向滑座，所述横向移动座上设有导向滑轴，且所述导向滑轴穿过对应的导向滑座，所述导向滑轴末端设有限位块。
[0009]所述横向挡板远离横向气缸一侧设有柔性垫。
[0010]本技术的优点与积极效果为：
[0011]1、本技术利用横向挡板、第一纵向挡座和第二纵向挡座形成的凹口调整板材位置，并且第一纵向挡座和第二纵向挡座上均设有限位滚轮，当板材相对移动移入所述凹口时，所述限位滚轮与板材接触后相对滚动，在板材移入过程中即实现板材自适应调整至接近竖直状态，然后板材与横向挡板完全贴紧后实现完全竖直状态，此时板材不与靠尺接触，不会造成损伤，然后横向挡板继续移动将板材推向靠尺完成预定位。
[0012]2、本技术可通过第一纵向挡座和第二纵向挡座的移动调整间距，以适用于不同规格尺寸的板材，并且第一纵向挡座上的第一对准传感器和靠尺端部的第二对准传感器对准保证板材准确贴住靠尺。
[0013]3、本技术对于同一批次板材定位时，先利用第一张板材确定相关数据，后续板材输入时，横向气缸可直接启动实现定位，自动化程度大大提高。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图，
[0015]图2为图1中的第一纵向挡座放大示意图，
[0016]图3为图1中的传输线输出端结构示意图，
[0017]图4为现有技术中的预定位机构示意图。
[0018]其中，1为传输线，101为传输带，102为支撑板，103为从动辊，2为横向移动座，201为横向挡板，202为横向气缸，203为导向滑轴，204为限位块，3为第一纵向气缸，301为第一纵向挡座，302为第一定位传感器，303为第一对准传感器，4为第二纵向气缸，401为第二纵向挡座，402为第二定位传感器，5为靠尺，501为第二对准传感器，6为限位滚轮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步详述。
[0020]如图1～4所示，本技术包括横向移动座2、横向气缸202、第一纵向气缸3、第一纵向挡座301、第二纵向气缸4和第二纵向挡座401，其中横向移动座2设于传输线1一侧并通过所述横向气缸202驱动横向移动，所述横向移动座2远离所述横向气缸202一侧设有横向挡板201，所述横向移动座2上对称设有第一纵向气缸3和第二纵向气缸4，且第一纵向气缸3的缸杆端部设有第一纵向挡座301，第二纵向气缸4的缸杆端部设有第二纵向挡座401，如图2所示，所述第一纵向挡座301和第二纵向挡座401上均设有限位滚轮6，如图1～2所示，所述第一纵向挡座301上设有第一定位传感器302和第一对准传感器303，所述第二纵向挡座401上设有第二定位传感器402，所述传输线1远离所述横向气缸202一侧设有靠尺5，且所述靠尺5端部设有第二对准传感器501，各个定位传感器和各个对准传感器均为本领域公知技术且为市购产品。
[0021]如图3所示，本实施例中，所述传输线1包括传输带101和支撑板102，且各个传输带101和各个支撑板102沿着传输线1宽度方向交错设置，所述传输带101高于支撑板102以实现支撑板料传输。
[0022]如图3所示，本实施例中，所述传输线1的输入端设有一个通过电机驱动的主动辊，所述传输线1的输出端设有多个从动辊，所述传输带101一端绕于所述主动辊上，另一端绕于对应的从动辊上。所述传输带101上均布有橡胶材质的半圆形凸起部支撑板材，板材可以
在半圆形凸起部上滑动，并且所述半圆形凸起部不会划伤板材。所述支撑板102、主动辊和从动辊均安装于所述传输线1的架体上。
[0023]如图1所示，所述传输线1的架体一侧设有安装板，所述横向气缸202设于所述安装板上，另外为了保证所述横向移动座2准确横向移动，本技术可根据需要在所述安装板上设置导向滑座，所述横向移动座2上则设置导向滑轴203，所述导向滑轴203穿过对应的导向滑座，并且在所述导向滑轴203末端设有限位块204防止其脱离。
[0024]如图1所示，所述横向挡板201远离横向气缸202一侧设有橡胶材质的柔性垫以避免划伤板材，另外所述限位滚轮6为橡胶滚轮，同样为了避免划伤板材。
[0025]本技术的工作原理为：
[0026]本技术工作时可以先根据第一张板材的情况调整纵向挡座位置，首先第一纵向气缸3伸出，直至第一纵向挡座301上的第一对准传感器303和靠尺5端部的第二对准传感器501对准，然后第一张板材沿着传输线1输入，当第一纵向挡座301上的第一定位传感器3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消融线上料预定位机构，其特征在于：包括横向移动座(2)、横向气缸(202)、第一纵向气缸(3)、第一纵向挡座(301)、第二纵向气缸(4)和第二纵向挡座(401)，其中横向移动座(2)设于传输线(1)一侧并通过所述横向气缸(202)驱动横向移动，所述横向移动座(2)远离所述横向气缸(202)一侧设有横向挡板(201)，所述横向移动座(2)上对称设有第一纵向气缸(3)和第二纵向气缸(4)，且第一纵向气缸(3)的缸杆端部设有第一纵向挡座(301)，第二纵向气缸(4)的缸杆端部设有第二纵向挡座(401)，所述第一纵向挡座(301)和第二纵向挡座(401)上均设有限位滚轮(6)，所述第一纵向挡座(301)上设有第一定位传感器(302)和第一对准传感器(303)，所述第二纵向挡座(401)上设有第二定位传感器(402)，所述传输线(1)远离所述横向气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏占宇，赫明利，王忱，郑浩，
申请(专利权)人：华安钢宝利高新汽车板加工沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：