本实用新型专利技术公开了一种减震器加工用均匀喷涂装置，包括筒体、喷涂单元、驱动单元和夹持单元；筒体：其外弧面开口处左侧通过合页铰接有筒门；喷涂单元：设置于筒体的内部；驱动单元：设置于喷涂单元的外弧面，驱动单元与筒体的内部顶壁面固定连接；夹持单元：设置于驱动单元的下表面，所述筒门的外弧面设有控制开关，控制开关的输入端电连接外部电源，所述喷涂单元包括转动筒和喷头，所述转动筒的下端面通过转轴转动连接于筒体的内部底壁面，转动筒的外弧面上端通过密封轴承与筒体内部顶壁面设置的通孔转动连接，该减震器加工用均匀喷涂装置，使得减震器在喷涂过程中更加均匀，满足了快速高效喷涂减震器的需求。了快速高效喷涂减震器的需求。了快速高效喷涂减震器的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种减震器加工用均匀喷涂装置
[0001]本技术涉及减震器喷涂
，具体为一种减震器加工用均匀喷涂装置。
技术介绍
[0002]减震器和弹簧共同组成了汽车的减震系统，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用，减震器在使用前都要进行喷涂等步骤；
[0003]目前，减震器在喷涂时，普遍采用人工使用手持喷枪，来对减震器进行喷涂作业；
[0004]现有的减震器加工用均匀喷涂装置，减震器在夹持固定时会轻微晃动，使得减震器在喷过过程中不够均匀，减震器的喷涂效率欠佳，增加了工作人员的工作负担，为此，我们提出一种减震器加工用均匀喷涂装置。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种减震器加工用均匀喷涂装置，满足了快速高效喷涂减震器的需求，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器加工用均匀喷涂装置，包括筒体、喷涂单元、驱动单元和夹持单元；
[0007]筒体：其外弧面开口处左侧通过合页铰接有筒门；
[0008]喷涂单元：设置于筒体的内部；
[0009]驱动单元：设置于喷涂单元的外弧面，驱动单元与筒体的内部顶壁面固定连接；
[0010]夹持单元：设置于驱动单元的下表面，对减震器起到夹持固定的作用，使得减震器在被喷涂时能够更加稳定，提高了减震器喷涂时的全面性，使得减震器在喷涂过程中更加均匀，满足了快速高效喷涂减震器的需求，减轻了工作人员的工作负担。
[0011]进一步的，所述筒门的外弧面设有控制开关，控制开关的输入端电连接外部电源，调控各个电器元件运作。
[0012]进一步的，所述喷涂单元包括转动筒和喷头，所述转动筒的下端面通过转轴转动连接于筒体的内部底壁面，转动筒的外弧面上端通过密封轴承与筒体内部顶壁面设置的通孔转动连接，满足了快速高效喷涂减震器的需求。
[0013]进一步的，所述喷涂单元还包括连接管，连接管设置于筒体的上端面通孔，连接管与转动筒相通，减轻了工作人员的工作负担。
[0014]进一步的，所述齿轮A设置于筒体的内部顶壁面，齿轮A中部设置的转孔与转动筒的外弧面转动连接，转动筒的外弧面上端设有连接框，连接框的左右两端转孔内均通过转轴转动连接有齿轮B，两个齿轮B均与齿轮A啮合连接，达到了高效驱动的目的。
[0015]进一步的，所述夹持单元包括安装板A、支杆、安装板B、弹簧、活动板和卡柱，所述安装板A分别与齿轮B下端的转轴下端面固定连接，安装板A的下表面前后端均设有支杆，支杆的下端面分别与安装板B的上表面固定连接，支杆的外弧面下端分别与活动板前后端设
置的滑孔滑动连接，支杆的外弧面下端均活动套设有弹簧，弹簧的上下端分别与安装板B和活动板的相对内侧面固定连接，活动板和安装板A的相对内侧面均设有卡柱，使得减震器在被喷涂时能够更加稳定。
[0016]进一步的，所述筒体的下端面通过安装座设有电机，电机的输出轴上端贯穿筒体的下端面并与转动筒下端的转轴下端面固定连接，电机的输入端电连接控制开关的输出端，达到了高效驱动的目的。
[0017]进一步的，所述筒门的外弧面观察口内设有透明玻璃板，便于工作人员观测减震器喷涂的实时状况。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本减震器加工用均匀喷涂装置，具有以下好处：
[0019]1、首先工作人员打开筒门，然后工作人员将需要喷涂的减震器一端与活动板上的卡柱卡接并通过减震器向下施力，此时活动板受力下移，弹簧立即收缩，之后将减震器的另一端与安装板A上的卡柱对齐并停止施力，这时弹簧利用自身的弹力立即伸展，将活动板和减震器向上顶起，使得减震器的另一端卡入安装板A上的卡柱上，从而对减震器起到夹持固定的作用，使得减震器在被喷涂时能够更加稳定。
[0020]2、工作人员将外部的出料管与连接管相连，由于连接管和转动筒并不直接连接，出料管将喷涂需要的颜料通过连接管以及转动筒上端面的通孔导流，然后排入转动筒内，最后由多个喷头喷出，进而达到了减震器快速喷涂的目的，与此同时工作人员通过控制开关控制电机运作，电机输出轴旋转带动转动筒和连接框同时同幅度旋转，由于齿轮A固定设置，齿轮B与齿轮A啮合，当连接框带动齿轮B旋转时，齿轮B则自转，在此期间齿轮B旋转带动夹持单元整体旋转，连接框则带动自转的齿轮B和夹持单元围绕齿轮A公转，从而提高了减震器喷涂时的全面性，使得减震器在喷涂过程中更加均匀，满足了快速高效喷涂减震器的需求，减轻了工作人员的工作负担。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术喷涂单元的结构示意图。
[0023]图中：1筒体、2筒门、3喷涂单元、31转动筒、32喷头、33连接管、4驱动单元、41齿轮A、42连接框、43齿轮B、5夹持单元、51安装板A、52支杆、53安装板B、54弹簧、55活动板、56卡柱、6控制开关、7电机、8透明玻璃板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：一种减震器加工用均匀喷涂装置，包括筒体1、喷涂单元3、驱动单元4和夹持单元5；
[0026]筒体1：其外弧面开口处左侧通过合页铰接有筒门2；
[0027]喷涂单元3：设置于筒体1的内部，喷涂单元3包括转动筒31和喷头32，转动筒31的下端面通过转轴转动连接于筒体1的内部底壁面，转动筒31的外弧面上端通过密封轴承与筒体1内部顶壁面设置的通孔转动连接，喷涂单元3还包括连接管33，连接管33设置于筒体1的上端面通孔，连接管33与转动筒31相通，工作人员将外部的出料管与连接管33相连，由于连接管33和转动筒31并不直接连接，出料管将喷涂需要的颜料通过连接管33以及转动筒31上端面的通孔导流，然后排入转动筒31内，最后由多个喷头32喷出，进而达到了减震器快速喷涂的目的；
[0028]驱动单元4：设置于喷涂单元3的外弧面，驱动单元4与筒体1的内部顶壁面固定连接，驱动单元4包括齿轮A 41、连接框42和齿轮B 43，齿轮A 41设置于筒体1的内部顶壁面，齿轮A 41中部设置的转孔与转动筒31的外弧面转动连接，转动筒31的外弧面上端设有连接框42，连接框42的左右两端转孔内均通过转轴转动连接有齿轮B 43，两个齿轮B 43均与齿轮A 41啮合连接，工作人员控制电机7运作，电机7输出轴旋转带动转动筒31和连接框42同时同幅度旋转，由于齿轮A 41固定设置，齿轮B 43与齿轮A 41啮合，当连接框42带动齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器加工用均匀喷涂装置，其特征在于：包括筒体(1)、喷涂单元(3)、驱动单元(4)和夹持单元(5)；筒体(1)：其外弧面开口处左侧通过合页铰接有筒门(2)；喷涂单元(3)：设置于筒体(1)的内部；驱动单元(4)：设置于喷涂单元(3)的外弧面，驱动单元(4)与筒体(1)的内部顶壁面固定连接；夹持单元(5)：设置于驱动单元(4)的下表面。2.根据权利要求1所述的一种减震器加工用均匀喷涂装置，其特征在于：所述筒门(2)的外弧面设有控制开关(6)，控制开关(6)的输入端电连接外部电源。3.根据权利要求2所述的一种减震器加工用均匀喷涂装置，其特征在于：所述喷涂单元(3)包括转动筒(31)和喷头(32)，所述转动筒(31)的下端面通过转轴转动连接于筒体(1)的内部底壁面，转动筒(31)的外弧面上端通过密封轴承与筒体(1)内部顶壁面设置的通孔转动连接。4.根据权利要求3所述的一种减震器加工用均匀喷涂装置，其特征在于：所述喷涂单元(3)还包括连接管(33)，连接管(33)设置于筒体(1)的上端面通孔，连接管(33)与转动筒(31)相通。5.根据权利要求3所述的一种减震器加工用均匀喷涂装置，其特征在于：所述驱动单元(4)包括齿轮A(41)、连接框(42)和齿轮B(43)，所述齿轮A(41)设置于筒体(1)的内部顶壁面，齿轮A(41)中部设置的转孔与转动筒(31)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄锡勇，
申请(专利权)人：重庆广辰龙机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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