一种翻抛机变速器制造技术

本实用新型专利技术一种翻抛机变速器，涉及农机环保技术领域，包括变速箱、离合箱和液压电控机构，离合箱安装在变速箱的一侧，液压电控机构安装在离合箱上，变速箱和离合箱螺栓连接，液压电控机构和变速箱、离合箱驱动连接。本实用新型专利技术能够与翻抛机功能需求进行匹配，实现变速器输出轴转向变换，实现与发动机输出装置的开/合，满足翻抛机液压系统动力的供给，与机架造型匹配，便于安装及维护，节省空间，性能稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种翻抛机变速器


[0001]本技术涉及农机环保
，具体为一种翻抛机变速器。

技术介绍

[0002]农用机械目前标准化程度低，许多机器传动往往是借用现有的标准减速机进行减速传动，功能简单，尤其是更细分的翻抛机领域，其匹配的变速箱更是空白，现有技术中多借用拖拉机匹配的减速机，转动方向、转矩及转速等无法满足翻抛机实际使用需求，同时由于是非专用减速器，当增加功能时需外接多种连接及驱动机构，体积大，对空间和机架要求高，匹配性不好，性能不稳定，工作效率低下，连续工作时故障率高。
[0003]如何提供一种能够匹配翻抛机的变速器，能够满足翻抛机液压系统动力的供给，与机架造型匹配，便于安装及维护，成为本领域技术人员需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于在此提供一种农机设备专用的减速器，具体为一种翻抛机减速器，以解决上述问题。
[0005]为达上述目的，本技术提供一种翻抛机变速器，包括变速箱、离合箱和液压电控机构，所述离合箱安装在变速箱的一侧，所述液压电控机构安装在离合箱上，所述变速箱和离合箱螺栓连接，所述液压电控机构和变速箱、离合箱驱动连接。
[0006]进一步的，所述变速箱包括变速箱体、第一齿轮组、输出轴、第一支撑轴组和齿轮套，所述输出轴贯穿变速箱体的一侧并与变速箱体转动连接，所述第一支撑轴组安装在变速箱体内部并与变速箱体转动连接，所述齿轮套安装在第一齿轮组上，所述第一齿轮组包括正转齿轮组和反转齿轮组，所述正转齿轮组合反转齿轮组安装在输出轴和第一支撑轴组上，所述齿轮套与液压电控机构驱动连接。
[0007]进一步的，所述离合箱包括离合箱体、第二齿轮组、离合器、输入轴和第二支撑轴组，所述第二齿轮组、离合器及第二支撑轴组布置在离合箱体内，所述输入轴贯穿离合箱体的一侧并与离合箱体转动连接，所述离合器安装在输入轴上，所述第二支撑轴组安装在离合箱内部，所述第二齿轮组安装在第二支撑轴上，所述第二齿轮组包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和四级齿轮，所述一级齿轮与输入轴齿轮啮合连接，所述一级齿轮与二级齿轮齿合连接，所述二级齿轮与三级齿轮齿合连接，所述三级齿轮与四级齿轮啮合连接。
[0008]进一步的，所述变速箱体和离合箱体螺栓连接，所述变速箱体和离合箱体由中间共用连接支撑板分隔开来，所述润滑油设置于变速箱体和离合箱体内。
[0009]进一步的，所述液压电控机构包括液压泵、液压管路、电磁阀组块和传感器，所述液压泵安装在离合箱上，所述液压泵与二级齿轮驱动连接，所述液压管路的一端与液压泵相连，所述液压管路的另一端与电磁阀组块相连，所述传感器与电磁阀组块电连接。
[0010]进一步的，所述电磁阀组块包括第一电磁阀、第二电磁阀和液压阀块组件，所述第一电磁阀与离合器供油系统管路连接，所述第二电磁阀、液压阀块组件均与液压泵管路连
接，所述液压阀块组件与齿轮套驱动连接。
[0011]进一步的，所述变速器底部设置有安装孔及支架与机架连接，并设置有凹型让位凸台，匹配翻抛机机架布置。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.结构简单，布局紧凑，通过将变速箱和和离合箱螺接在一起，连接牢固，降低了传动系统的损伤，同时也大幅提高了使用的安全系数，提高了使用寿命，也便于维护保养，降低使用成本；
[0014]2.离合箱内部布置液压管路，通过电磁阀控制离合器内油液的供给与断开，实现了离合器的分/离功能；通过选用匹配泵体转速的减速齿轮，实现了液压系统的开机驱动，选用配套传感器及电磁阀，其功能能满足设计需求，可实现系统状态切换及齿轮套位置的监控；
[0015]3.变速器整体布局紧凑，满足功能输出的前提下，节省了安装空间，为后期设备功能拓展提供了保障，具有广阔的市场前景。
附图说明
[0016]图1为本技术主体结构图。
[0017]图2为本技术俯视图。
[0018]图3为本技术离合箱内部结构示意图。
[0019]其中，1.变速箱体；2.离合箱体；3.输出轴；4.正转齿轮组；5.反转齿轮组；6.第一支撑轴组；7.第二支撑轴组；8.离合器；9.一级齿轮；10.二级齿轮；11.三级齿轮；12.四级齿轮；13.输入轴；14.液压泵；15.液压管路；16.第一电磁阀；17.第二电磁阀；18.齿轮套；19.传感器；20.安装孔；21.液压阀块组件；22.支架；23.共用连接支撑板。
具体实施方式
[0020]为达成上述目的及功效，本技术所采用的技术手段及构造，结合附图就本技术较佳实施例详加说明其特征与功能。
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
3所示，本技术中提供了一种翻抛机变速器，包括变速箱、离合箱和液压电控机构，离合箱安装在变速箱的一侧，液压电控机构安装在离合箱上，变速箱和离合箱螺栓连接，液压电控机构和变速箱、离合箱驱动连接，通过将变速箱和和离合箱螺接在一起，连接牢固，降低了传动系统的损伤，同时也大幅提高了使用的安全系数，提高了使用寿命，也便于维护保养，降低使用成本。
[0023]变速箱包括变速箱体1、第一齿轮组、输出轴3、第一支撑轴组6和齿轮套18，输出轴3贯穿变速箱体1的一侧并与变速箱体1转动连接，第一支撑轴组6安装在变速箱体1内部并与变速箱体1转动连接，齿轮套18安装在第一齿轮组上，第一齿轮组包括正转齿轮组4和反转齿轮组5，正转齿轮组4安装在输出轴3和第一支撑轴组上，反转齿轮组5也安装在输出轴3和第一支撑轴组上，齿轮套18与液压电控机构驱动连接，液压电控机构通过改变齿轮套18的位置，使其与正转齿轮组4啮合连接或与反转齿轮组5啮合连接，来实现变速箱的正转反转。
[0024]离合箱包括离合箱体2、第二齿轮组、离合器8、输入轴13和第二支撑轴组7，第二齿轮组、离合器8及第二支撑轴组7布置在离合箱体2内，输入轴13贯穿离合箱体2的一侧并与离合箱体2转动连接，离合器8安装在输入轴13上，第二支撑轴组7安装在离合箱体2内部，第二齿轮组安装在第二支撑轴组7上，第二齿轮组包括一级齿轮9、二级齿轮10、三级齿轮11和四级齿轮12，一级齿轮9与输入轴13上的齿轮啮合连接，一级齿轮9与二级齿轮10齿合连接，二级齿轮10与三级齿轮11齿合连接，三级齿轮11与四级齿轮12啮合连接，第二齿轮组根据功能需求进行不同位置排布，一级齿轮9通过与输入轴齿轮啮合实现箱体内供油动力输出，二级齿轮10、三级齿轮11和四级齿轮12啮合实现了液压系统不同液压泵的动力输出；箱内布置离合器能实现发动机装置与变速箱开/合，减轻发动启动负载，减少变速箱及工作机构的非工作磨损；离合箱齿轮布置紧凑，通过设置共用连接支撑板节省了空间，减少了轴承支架的布置，降低生产成本，实现了一箱多输出接口。
[0025]变速箱体1和离合箱体2包括支撑板、润滑油和螺栓，变速箱体1和离合箱体2由支撑板螺栓连接而成，变速箱体和离合箱体由中间共用连接支撑板23分隔开来，润滑油设置于变速箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻抛机变速器，其特征在于，包括变速箱、离合箱和液压电控机构，所述离合箱安装在变速箱的一侧，所述液压电控机构安装在离合箱上，所述变速箱和离合箱螺栓连接，所述液压电控机构和变速箱、离合箱驱动连接。2.如权利要求1所述的一种翻抛机变速器，其特征在于，所述变速箱包括变速箱体、第一齿轮组、输出轴、第一支撑轴组和齿轮套，所述输出轴贯穿变速箱体的一侧并与变速箱体转动连接，所述第一支撑轴组安装在变速箱体内部并与变速箱体转动连接，所述齿轮套安装在第一齿轮组上，所述第一齿轮组包括正转齿轮组和反转齿轮组，所述正转齿轮组和反转齿轮组安装在输出轴和第一支撑轴组上，所述齿轮套与液压电控机构驱动连接。3.如权利要求2所述的一种翻抛机变速器，其特征在于，所述离合箱包括离合箱体、第二齿轮组、离合器、输入轴和第二支撑轴组，所述第二齿轮组、离合器及第二支撑轴组布置在离合箱体内，所述输入轴贯穿离合箱体的一侧并与离合箱体转动连接，所述离合器安装在输入轴上，所述第二支撑轴组安装在离合箱内部，所述第二齿轮组安装在第二支撑轴组上，所述第二齿轮组包括一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮和四级...

【专利技术属性】
技术研发人员：李男，贾贺，张丰年，薛艳峰，王学升，王笑，
申请(专利权)人：中农创达河北环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：