本实用新型专利技术公开了一种自动倒角装置的皮带传输系统，包括支撑架，支撑架两端设有驱动轮和从动轮，驱动轮与驱动电机相连，驱动轮和从动轮之间设有传送带，传送带的中间位置设有第一挡块与第二挡块，第一挡块与第一限位气缸的活塞杆相连，第二挡块与第二限位气缸的活塞杆相连，第一限位气缸与第二限位气缸之间设有第一红外发射器，支撑架的另一边与第一红外发射器的相对位置设有第一红外接收器，传送带的末端设有导向挡片，导向挡片的前方设有推块，推块与传送气缸的活塞杆相连，传送气缸旁也设有指向推块前方的第二红外发射器，第二红外发射器的前方设有与它相配的第二红外接收器。射器的前方设有与它相配的第二红外接收器。射器的前方设有与它相配的第二红外接收器。
【技术实现步骤摘要】
一种自动倒角装置的皮带传输系统
[0001]本技术涉及一种自动倒角装置的皮带传输系统。
技术介绍
[0002]目前带槽零件的槽口倒角一般还是通过人工完成，不仅成本高、浪费人力，而且效率不高，倒角的规格还不好控制，所以现在急需一种自动化的倒角装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种自动倒角装置的皮带传输系统。
[0004]一种自动倒角装置的皮带传输系统，包括支撑架，支撑架两端设有驱动轮和从动轮，驱动轮与驱动电机相连，驱动轮和从动轮之间设有传送带，传送带上设有防滑花纹，传送带的中间位置设有第一挡块与第二挡块，第一挡块与第二挡块的形状均与带槽零件相配，第一挡块与第一限位气缸的活塞杆相连，第二挡块与第二限位气缸的活塞杆相连，第一限位气缸与第二限位气缸设于支撑架的侧面，第一限位气缸与第二限位气缸之间设有第一红外发射器，支撑架的另一边与第一红外发射器的相对位置设有第一红外接收器，传送带的末端设有导向挡片，导向挡片架设于传送带的上方，导向挡片的前方设有推块，推块与传送气缸的活塞杆相连，活塞杆的伸缩方向均与传送带的传送方向垂直，传送气缸旁也设有指向推块前方的第二红外发射器，第二红外发射器的前方设有与它相配的第二红外接收器。
[0005]作为进一步改进，所述的支撑架包括若干根焊接相连的矩管，矩管的表面涂覆有三防漆。
[0006]作为进一步改进，所述的第一挡块、第二挡块与导向挡片的材料均为塑料。
[0007]作为进一步改进，所述的第一挡块通过螺栓与第一限位气缸的活塞杆相连。
[0008]作为进一步改进，所述的第二挡块通过螺栓与第二限位气缸的活塞杆相连。
[0009]作为进一步改进，所述的导向挡片的一端设有长圆孔，导向挡片通过穿过长圆孔的螺栓与支撑架侧面的安装架相连。
[0010]有益效果：
[0011]本技术设计巧妙，能够合理有效地对传送带上的零件进行传输，避免了零件的拥堵，使得倒角装置的倒角效率更高。
附图说明
[0012]图1是双面自动倒角装置的总体结构示意图；
[0013]图2是皮带传输系统的结构示意图；
[0014]图3是调节器的结构示意图；
[0015]图4是自动倒角装置的结构示意图；
[0016]图5是自动倒角装置的俯视图；
[0017]图6是倒角机构的结构示意图；
[0018]图7是倒角机构的侧视图；
[0019]1.支撑架2.皮带传输系统3.轨道宽度调节装置4.自动倒角装置5.驱动轮6.从动轮7.驱动电机8.第一挡块9.第二挡块10.带槽零件11.第一限位气缸12.第二限位气缸13.第一红外发射器14.第一红外接收器15.传送带16.导向挡片17.推块18.传送气缸19.第二红外发射器20.第二红外接收器21.条形片体22.传送缺口23.调节器24.矩形块25.连接片26.圆柱销27.旋转把手28.零件固定座29.限位块30.加工通槽31.复位气缸32.L形安装板33.第一滑轨34.推进气缸35.连接板36.滑块座37.第二滑轨38.倒角机构39.滑轨座40.第三滑轨41.升降气缸42.连接块43.连接杆44.倒角刀45.压杆46.弹簧47.调节板48.调节块。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]如图1～7所示，一种用于带槽零件的双面自动倒角装置，包括支撑架1、皮带传输系统2、轨道宽度调节装置3、自动倒角装置4、驱动轮5、从动轮6、驱动电机7、第一挡块8、第二挡块9、带槽零件10、第一限位气缸11、第二限位气缸12、第一红外发射器13、第一红外接收器14、传送带15、导向挡片16、推块17、传送气缸18、第二红外发射器19、第二红外接收器20、条形片体21、传送缺口22、调节器23、矩形块24、连接片25、圆柱销26、旋转把手27、零件固定座28、限位块29、加工通槽30、复位气缸31、L形安装板32、第一滑轨33、推进气缸34、连接板35、滑块座36、第二滑轨37、倒角机构38、滑轨座39、第三滑轨40、升降气缸41、连接块42、连接杆43、倒角刀44、压杆45、弹簧46、调节板47和调节块48。
[0022]一种用于带槽零件的双面自动倒角装置，包括支撑架1，支撑架1上设有皮带传输系统2，皮带传输系统2上设有与皮带传输系统2相配的轨道宽度调节装置3，皮带传输系统2又与自动倒角装置4相连；
[0023]所述的皮带传输系统2的包括分别设于支撑架1两端的驱动轮5和从动轮6，驱动轮5与驱动电机7相连，驱动轮5和从动轮6之间设有传送带15，传送带15上设有防滑花纹，传送带15的中间位置设有第一挡块8与第二挡块9，第一挡块8与第二挡块9的形状均与带槽零件10相配，第一挡块8与第一限位气缸11的活塞杆相连，第二挡块9与第二限位气缸12的活塞杆相连，第一限位气缸11与第二限位气缸12设于支撑架1的侧面，第一限位气缸11与第二限位气缸12之间设有第一红外发射器13，支撑架1的另一边与第一红外发射器13的相对位置设有第一红外接收器14，传送带15的末端设有导向挡片16，导向挡片16架设于传送带15的上方，导向挡片16的前方设有推块17，推块17与传送气缸18的活塞杆相连，活塞杆的伸缩方向均与传送带15的传送方向垂直，传送气缸18旁也设有指向推块17前方的第二红外发射器19，第二红外发射器19的前方设有与它相配的第二红外接收器20；
[0024]所述的轨道宽度调节装置3包括架设于传送带15上方的轨道，所述的轨道包括一组相互平行的条形片体21，左侧的条形片体21的长度小于右侧的条形片体21的长度，左右两侧的条形片体21的头部对齐，左右两侧的条形片体21的尾部形成一个传送缺口22，条形片体21通过若干个调节器23架设在传送带15的上方，所述的调节器23包括设于支撑架1侧
面的矩形块24，矩形块24通过设于矩形块24下方的连接片25与支撑架1相连，连接片25的两端均设有一个长圆孔，矩形块24的侧面上设有一个通孔，通孔内设有圆柱销26，圆柱销26的方向与条形片体21的方向垂直，矩形块24的顶部设有与通孔连通的螺纹孔，圆柱销26的一端通过与螺纹孔相配的旋转把手27固定在通孔内，圆柱销26的另一端通过螺栓与条形片体21相连；
[0025]所述的自动倒角装置4包括设于传送缺口22旁的零件固定座28，零件固定座28设于支撑架1的侧面，所述的零件固定座28上设有待倒角的带槽零件10，带槽零件10上设有一道贯通于带槽零件10上下表面的槽，在零件固定座28上于带槽零件10的上、下、左边均设有与带槽零件10形状相配的限位块29，零件固定座28与支撑架1相连的右侧设有零件进口，零件固定座28在带槽零件10的槽的下方设有一道加工通槽30，零件固定座28的后方设有复位气缸31，复位气缸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动倒角装置的皮带传输系统，其特征在于，包括支撑架，支撑架两端设有驱动轮和从动轮，驱动轮与驱动电机相连，驱动轮和从动轮之间设有传送带，传送带上设有防滑花纹，传送带的中间位置设有第一挡块与第二挡块，第一挡块与第二挡块的形状均与带槽零件相配，第一挡块与第一限位气缸的活塞杆相连，第二挡块与第二限位气缸的活塞杆相连，第一限位气缸与第二限位气缸设于支撑架的侧面，第一限位气缸与第二限位气缸之间设有第一红外发射器，支撑架的另一边与第一红外发射器的相对位置设有第一红外接收器，传送带的末端设有导向挡片，导向挡片架设于传送带的上方，导向挡片的前方设有推块，推块与传送气缸的活塞杆相连，活塞杆的伸缩方向均与传送带的传送方向垂直，传送气缸旁也设有指向推块前方的第二红外发射器，第二红外发射器的前...
【专利技术属性】
技术研发人员：方国祥，吕允亨，冯锦松，
申请(专利权)人：江苏耐尔特钻石有限公司，
类型：新型
国别省市：
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