汽车警示架防风底座制造技术

本实用新型专利技术公开汽车警示架防风底座，包括警示牌、缓冲装置、限位滑板、警示架底座、带支脚型脚轮、限位转槽、固定转槽和支撑装置，所述警示架底座的下端面四角均固定连接有用于支撑的带支脚型脚轮，且位于所述警示架底座的上端面中心处开设有用于连接的固定转槽，所述警示架底座的上端面靠近固定转槽的外部开设有限位转槽。本实用新型专利技术能通过设置支撑装置和缓冲装置，在遇到一般风力时，四组缓冲装置和支撑装置能对警示牌的侧部进行双重的缓冲和弹性支撑，有效提高对警示牌侧部进行支撑的稳定性，同时也提高了装置的抗风性能。同时也提高了装置的抗风性能。同时也提高了装置的抗风性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车警示架防风底座


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体为汽车警示架防风底座。

技术介绍

[0002]汽车警示架底座能方便对汽车警示架和上部的警示牌进行快速的支撑和安装操作，从而提高警示架和警示牌支撑的稳定性，方便进行警示操作。
[0003]但是现有的汽车警示架在遇到较大的风速时，由于警示架上部的警示牌具有较大的面积，进而使得该警示架的风阻变大，且现有警示架大多数为固定式结构，因而使得警示架和底座容易侧翻，影响警示效果，所以急需汽车警示架防风底座来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车警示架防风底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车警示架防风底座，包括警示牌、缓冲装置、限位滑板、警示架底座、带支脚型脚轮、限位转槽、固定转槽和支撑装置，
[0006]所述警示架底座的下端面四角均固定连接有用于支撑的带支脚型脚轮，且位于所述警示架底座的上端面中心处开设有用于连接的固定转槽，所述警示架底座的上端面靠近固定转槽的外部开设有限位转槽，所述固定转槽的内端面转动卡接有用于限位的支撑装置，且位于所述限位转槽的内端面均匀等距转动卡接有四组限位滑板，所述限位滑板与支撑装置之间转动卡接有缓冲装置，所述支撑装置的上端面固定卡接有警示牌。
[0007]优选的，所述缓冲装置包括连接卡板、定位插杆和导向弹簧，两组所述连接卡板之间通过定位插杆进行滑动卡接，且两组所述连接卡板之间通过导向弹簧进行弹性固定连接。<br/>[0008]优选的，所述支撑装置包括夹持卡座、螺纹孔、支撑卡盘、蜗状弹簧环、连接卡轴和定位螺纹轴，所述支撑卡盘的上端面中心处开设有用于连接的螺纹孔，且位于所述支撑卡盘的下端面形成固定安装有用于限位的连接卡轴，所述支撑卡盘的下端面中心处固定连接有用于缓冲的蜗状弹簧环，所述螺纹孔的内端面螺纹连接有定位螺纹轴，且位于所述定位螺纹轴的上端面固定安装有用于连接的夹持卡座。
[0009]优选的，所述限位滑板包括用于支撑的支撑滑板以及固定连接在支撑滑板顶部的转动座，所述支撑滑板与限位转槽的横截面均呈T形设置，且所述限位滑板通过支撑滑板滑动卡接在限位转槽的内端面。
[0010]优选的，所述限位滑板的上端面通过转动座与连接卡板相适配进而与缓冲装置的外部进行转动卡接，所述固定转槽的深度略大于连接卡轴底部的半径。
[0011]优选的，所述蜗状弹簧环的上部与支撑卡盘进行固定连接，且所述蜗状弹簧环的底部与警示架底座进行固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术能通过设置支撑装置和缓冲装置，在遇到一般风力时，四组缓冲装置和支撑装置能对警示牌的侧部进行双重的缓冲和弹性支撑，有效提高对警示牌侧部进行支撑的稳定性，同时也提高了装置的抗风性能。
[0014]2.本技术通过设置限位滑板和连接卡轴，限位滑板和连接卡轴能为警示牌提供足够的限位基础，从而方便后续警示牌在遇到不可抗拒的风力时，能通过限位滑板的转动，进而使得警示牌能与风向平行，从而最大程度的提高了装置的防风性能。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体爆炸图；
[0016]图2为本技术的主体装配图；
[0017]图3为本技术的缓冲装置结构示意图；
[0018]图4为本技术的支撑机构结构示意图。
[0019]图中：1
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警示牌、2
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缓冲装置、3
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限位滑板、4
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警示架底座、5
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带支脚型脚轮、6
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限位转槽、7
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固定转槽、8
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支撑装置、81
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夹持卡座、82
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螺纹孔、83
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支撑卡盘、84
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蜗状弹簧环、85
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连接卡轴、86
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定位螺纹轴、21
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连接卡板、22
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定位插杆、23
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导向弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：汽车警示架防风底座，包括警示牌1、缓冲装置2、限位滑板3、警示架底座4、带支脚型脚轮5、限位转槽6、固定转槽7和支撑装置8，
[0022]警示架底座4的下端面四角均固定连接有用于支撑的带支脚型脚轮5，且位于警示架底座4的上端面中心处开设有用于连接的固定转槽7，警示架底座4的上端面靠近固定转槽7的外部开设有限位转槽6，固定转槽7的内端面转动卡接有用于限位的支撑装置8，且位于限位转槽6的内端面均匀等距转动卡接有四组限位滑板3，限位滑板3与支撑装置8之间转动卡接有缓冲装置2，支撑装置8的上端面固定卡接有警示牌1。
[0023]缓冲装置2包括连接卡板21、定位插杆22和导向弹簧23，两组连接卡板21之间通过定位插杆22进行滑动卡接，且两组连接卡板21之间通过导向弹簧23进行弹性固定连接。
[0024]支撑装置8包括夹持卡座81、螺纹孔82、支撑卡盘83、蜗状弹簧环84、连接卡轴85和定位螺纹轴86，支撑卡盘83的上端面中心处开设有用于连接的螺纹孔82，且位于支撑卡盘83的下端面形成固定安装有用于限位的连接卡轴85，支撑卡盘83的下端面中心处固定连接有用于缓冲的蜗状弹簧环84，螺纹孔82的内端面螺纹连接有定位螺纹轴86，且位于定位螺纹轴86的上端面固定安装有用于连接的夹持卡座81。
[0025]限位滑板3包括用于支撑的支撑滑板以及固定连接在支撑滑板顶部的转动座，支撑滑板与限位转槽6的横截面均呈T形设置，且限位滑板3通过支撑滑板滑动卡接在限位转槽6的内端面，T形设置，能使得限位滑板3能稳定的滑动卡接在限位转槽6内部，防止后续发
生脱落。
[0026]限位滑板3的上端面通过转动座与连接卡板21相适配进而与缓冲装置2的外部进行转动卡接，固定转槽7的深度略大于连接卡轴85底部的半径，四组缓冲装置2能对警示牌1的外部进行全方位的弹性支撑操作，从而防止后续警示牌1瞬间发生翻转，影响警示效果，同时固定转槽7的深度略大于连接卡轴85底部的半径，能使得固定转槽7能对连接卡轴85底部进行完全限位，防止发生脱落。
[0027]蜗状弹簧环84的上部与支撑卡盘83进行固定连接，且蜗状弹簧环84的底部与警示架底座4进行固定连接，蜗状弹簧环84能对警示牌1的底部进行二次弹性支撑，从而最大程度的提高了装置的支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车警示架防风底座，其特征在于：包括警示牌(1)、缓冲装置(2)、限位滑板(3)、警示架底座(4)、带支脚型脚轮(5)、限位转槽(6)、固定转槽(7)和支撑装置(8)，所述警示架底座(4)的下端面四角均固定连接有用于支撑的带支脚型脚轮(5)，且位于所述警示架底座(4)的上端面中心处开设有用于连接的固定转槽(7)，所述警示架底座(4)的上端面靠近固定转槽(7)的外部开设有限位转槽(6)，所述固定转槽(7)的内端面转动卡接有用于限位的支撑装置(8)，且位于所述限位转槽(6)的内端面均匀等距转动卡接有四组限位滑板(3)，所述限位滑板(3)与支撑装置(8)之间转动卡接有缓冲装置(2)，所述支撑装置(8)的上端面固定卡接有警示牌(1)。2.根据权利要求1所述的汽车警示架防风底座，其特征在于：所述缓冲装置(2)包括连接卡板(21)、定位插杆(22)和导向弹簧(23)，两组所述连接卡板(21)之间通过定位插杆(22)进行滑动卡接，且两组所述连接卡板(21)之间通过导向弹簧(23)进行弹性固定连接。3.根据权利要求2所述的汽车警示架防风底座，其特征在于：所述支撑装置(8)包括夹持卡座(81)、螺纹孔(82)、支撑卡盘(83)、蜗状弹簧环(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：游建军，
申请(专利权)人：苏州民群五金有限公司，
类型：新型
国别省市：