一种新型全碳纤维儿童滑步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体，还包括拆卸机构，所述车体一侧安装有前轮，所述车体一端安装有拆卸机构，所述拆卸机构由螺纹孔A、连接板、螺纹孔B、螺栓、连接杆、支撑轮、坐垫、固定板和后轮组成，所述车体内部开设有螺纹孔A，所述连接板内部开设有螺纹孔B，在需要时也可拧出螺栓，将连接板拆除，进而移出后轮，此时车体后部依靠支撑轮接触地面与前轮配合起到支撑作用，车体顶部可以站立儿童，滑步车即可作为儿童滑板车使用，提高了滑步车的功能性，适用性更广。适用性更广。适用性更广。

【技术实现步骤摘要】
一种新型全碳纤维儿童滑步车


[0001]本技术涉及滑步车
，特别涉及一种新型全碳纤维儿童滑步车。

技术介绍

[0002]滑步车，又称为儿童平衡车，是个舶来品，起源于德国，是公认非常适合低龄儿童的运动项目，近年来在欧美、日本及中国发展很快，国内正兴起，是一种适合儿童骑行的车种，能起到很好的锻炼效果。
[0003]专利号为CN 208291406 U的公布了一种减震滑步车，用于减少滑步车的震动改善滑步车使用者的使用体验。
[0004]该一种减震滑步车在使用时存在以下弊端：1、传统的滑步车功能性单一，只能作为滑步车使用，适用性较低；2、传统的滑步车为两轮结构，车体无法保持平衡，儿童在外骑滑步车骑累了之后不能休息，滑步车不能起到很好的支撑作用，为此，我们提出一种新型全碳纤维儿童滑步车。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种新型全碳纤维儿童滑步车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体，还包括拆卸机构，所述车体一侧安装有前轮，所述车体一端安装有拆卸机构，所述拆卸机构由螺纹孔A、连接板、螺纹孔B、螺栓、连接杆、支撑轮、坐垫、固定板和后轮组成，所述车体内部开设有螺纹孔A，所述连接板内部开设有螺纹孔B，所述螺纹孔A和螺纹孔B之间可拆卸连接有螺栓，所述车体底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部安装有支撑轮，所述车体远离前轮一侧固定连接有固定板，所述固定板之间安装有后轮。/>[0008]进一步地，还包括支撑机构，所述固定板两侧均安装有支撑机构，所述支撑机构由安装板、蝴蝶螺丝和侧边轮组成，所述固定板两侧均可拆卸连接有安装板，所述安装板顶部安装有蝴蝶螺丝并通过蝴蝶螺丝与固定板相连接，所述安装板底部安装有侧边轮；后轮的两侧通过安装板连接有侧边轮，在连接处安装有蝴蝶螺丝，蝴蝶螺丝起到连接作用，正常使用时，安装板和侧边轮角度朝上，不与地面接触，车体正常作为滑步车使用，当玩累了需要休息时，可以拧松蝴蝶螺丝，调节安装板角度，使得侧边轮接触地面，侧边轮位于后轮两侧可以起到辅助支撑作用，保持车体稳定，方便休息，同时适合初学者练习使用。
[0009]进一步地，所述车体顶部一侧安装有把手，所述把手位于车体顶部靠近前轮一侧，通过车体一侧安装有的把手可以握持并控制车体方向和平衡。
[0010]进一步地，所述连接板顶部安装有坐垫；通过坐垫方便骑行者坐立。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：车体的前轮和后轮起到主要支撑作用，在车体的底部安装有支撑轮，支撑轮较小，正常使用状态下，支撑轮离地，不影响滑
步车正常使用，螺栓拧入至螺纹孔A和螺纹孔B内部将车体与连接板固定在一起，在需要时也可拧出螺栓，将连接板拆除，进而移出后轮，此时车体后部依靠支撑轮接触地面与前轮配合起到支撑作用，车体顶部可以站立儿童，滑步车即可作为儿童滑板车使用，提高了滑步车的功能性，适用性更广，后轮的两侧通过安装板连接有侧边轮，在连接处安装有蝴蝶螺丝，蝴蝶螺丝起到连接作用，正常使用时，安装板和侧边轮角度朝上，不与地面接触，车体正常作为滑步车使用，当玩累了需要休息时，可以拧松蝴蝶螺丝，调节安装板角度，使得侧边轮接触地面，侧边轮位于后轮两侧可以起到辅助支撑作用，保持车体稳定，方便休息，同时适合初学者练习使用。
附图说明
[0012]图1为本技术一种新型全碳纤维儿童滑步车的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种新型全碳纤维儿童滑步车的车体与连接板连接处结构示意图。
[0014]图中：1、车体；101、前轮；102、把手；2、拆卸机构；201、螺纹孔A；202、连接板；203、螺纹孔B；204、螺栓；205、连杆；206、支撑轮；207、坐垫；208、固定板；209、后轮；3、支撑机构；301、安装板；302、蝴蝶螺丝；303、侧边轮。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
2所示，一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体1，还包括拆卸机构2，所述车体1一侧安装有前轮101，所述车体1一端安装有拆卸机构2，所述拆卸机构2由螺纹孔A201、连接板202、螺纹孔B203、螺栓204、连接杆205、支撑轮206、坐垫207、固定板208和后轮209组成，所述车体1内部开设有螺纹孔A201，所述连接板202内部开设有螺纹孔B203，所述螺纹孔A201和螺纹孔B203之间可拆卸连接有螺栓204，所述车体1底部固定连接有连接杆205，所述连接杆205底部安装有支撑轮206，所述车体1远离前轮101一侧固定连接有固定板208，所述固定板208之间安装有后轮209。
[0017]其中，还包括支撑机构3，所述固定板208两侧均安装有支撑机构3，所述支撑机构3由安装板301、蝴蝶螺丝302和侧边轮303组成，所述固定板208两侧均可拆卸连接有安装板301，所述安装板301顶部安装有蝴蝶螺丝302并通过蝴蝶螺丝302与固定板208相连接，所述安装板301底部安装有侧边轮303；后轮209的两侧通过安装板301连接有侧边轮303，在连接处安装有蝴蝶螺丝302，蝴蝶螺丝302起到连接作用，正常使用时，安装板301和侧边轮303角度朝上，不与地面接触，车体1正常作为滑步车使用，当玩累了需要休息时，可以拧松蝴蝶螺丝302，调节安装板301角度，使得侧边轮303接触地面，侧边轮303位于后轮209两侧可以起到辅助支撑作用，保持车体1稳定，方便休息，同时适合初学者练习使用。
[0018]其中，所述车体1顶部一侧安装有把手102，所述把手102位于车体1顶部靠近前轮101一侧；通过车体1一侧安装有的把手102可以握持并控制车体1方向和平衡。
[0019]其中，所述连接板202顶部安装有坐垫207；通过坐垫207方便骑行者坐立。
[0020]需要说明的是，本技术为一种新型全碳纤维儿童滑步车，工作时，车体1的前
轮101和后轮209起到主要支撑作用，在车体1的底部安装有支撑轮206，支撑轮206较小，正常使用状态下，支撑轮206离地，不影响滑步车正常使用，螺栓204拧入至螺纹孔A201和螺纹孔B203内部将车体1与连接板202固定在一起，在需要时也可拧出螺栓204，将连接板202拆除，进而移出后轮209，此时车体1后部依靠支撑轮206接触地面与前轮101配合起到支撑作用，车体1顶部可以站立儿童，滑步车即可作为儿童滑板车使用，提高了滑步车的功能性，适用性更广，后轮209的两侧通过安装板301连接有侧边轮303，在连接处安装有蝴蝶螺丝302，蝴蝶螺丝302起到连接作用，正常使用时，安装板301和侧边轮303角度朝上，不与地面接触，车体1正常作为滑步车使用，当玩累了需要休息时，可以拧松蝴蝶螺丝302，调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型全碳纤维儿童滑步车，包括车体(1)，其特征在于，还包括拆卸机构(2)，所述车体(1)一侧安装有前轮(101)，所述车体(1)一端安装有拆卸机构(2)，所述拆卸机构(2)由螺纹孔A(201)、连接板(202)、螺纹孔B(203)、螺栓(204)、连接杆(205)、支撑轮(206)、坐垫(207)、固定板(208)和后轮(209)组成，所述车体(1)内部开设有螺纹孔A(201)，所述连接板(202)内部开设有螺纹孔B(203)，所述螺纹孔A(201)和螺纹孔B(203)之间可拆卸连接有螺栓(204)，所述车体(1)底部固定连接有连接杆(205)，所述连接杆(205)底部安装有支撑轮(206)，所述车体(1)远离前轮(101)一侧固定连接有固定板(208)，所述固定板(208)之间安装有后轮(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓旻，
申请(专利权)人：浙江瀚霖复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：