本实用新型专利技术公开一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具，包括：底座，成型在所述底座上的凸模，以及设置在所述凸模上的若干槽体；其特征在于，该吸塑模具还包括纹路板，所述纹路板可拆卸地放置在所述槽体内，进而使所述凸模形成至少两种不同的纹路结构。实际生产加工汽车装饰垫时，可根据设计需要更换不同的纹路板，即可十分方便地在汽车装饰板表面形成至少两种不同的纹路结构（基材本身一种、纹路板一种），结构简单、实现方便，生产成本低。本实用新型专利技术还提供一种汽车装饰垫，在其装饰面上具有至少两种不同的纹路结构，而且凸条的棱角十分清晰，更加美观，更具质感和档次。更具质感和档次。更具质感和档次。
【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具及汽车装饰垫
[0001]本技术涉及汽车装饰垫的生产加工
，尤其涉及一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具及汽车装饰垫。
技术介绍
[0002]汽车装饰垫是一个在汽车内广泛应用的内饰部件，一般有脚垫、尾箱垫等。随着新能源汽车的普及，还随之出现的有前后备箱储物盒。现有的这些汽车装饰垫除了起到保护车里车外的洁净作用外，还起到美观舒适点缀的作用。目前，汽车装饰垫大多由PVC吸塑而成。传统的汽车装饰垫吸塑工艺多采用凹模吸塑的方法，先将基材板材放入预加热区烘箱加热烘软，将烘软后的板材放入吸塑模具上吸塑成型；常见的凹模结构01如图1所示。
[0003]然而，凹模吸塑工艺由于其自身的工艺特性制约，导致汽车装饰垫底面与侧面的转角处厚度较薄、力学性能较差，进而使得这一位置在使用一段时间后容易发生破损、开裂。针对这一问题，一篇公开号为CN111469385A的中国专利技术专利申请公开一种汽车脚垫吸塑模具及基于其的吸塑方法，包括底板和设置在底板上的凸出部，凸出部与底板间设有排气槽；吸塑方法为凸模吸塑工艺。该专利申请公开的模具及吸塑方法虽然可以增加转角处的厚度，进而提高装饰垫的耐用性；但需要在凸出部与底板连接处设置排气槽，吸塑时采用正负压凸模吸塑的方法，需要用到负压室，成本高。为节约成本，通常需要在一个底板上设置2个、甚至多个凸模。
[0004]另外，在现有技术中，无论是凹模吸塑、还是凸模吸塑，汽车装饰垫的装饰面花纹一般是固定的（由模具本身的纹路或材料本身的纹路固定），难以根据不同客户的需求进行设计。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便于自主设计汽车装饰垫表面纹路结构的吸塑模具。
[0006]本技术还提供一种利用上述吸塑模具制得的汽车装饰垫。
[0007]为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。
[0008]一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具，包括：底座，成型在所述底座上的凸模，以及设置在所述凸模上的若干槽体；其特征在于，该吸塑模具还包括纹路板，所述纹路板可拆卸地放置在所述槽体内，进而使所述凸模形成至少两种不同的纹路结构。
[0009]更为优选的是，在所述凸模的周沿设有环绕所述凸模的边槽，所述底座为中空结构，在所述边槽、以及所述凸模的槽体内设有与所述底座的中空腔连通的抽吸孔。
[0010]更为优选的是，所述边槽为环绕所述凸模的环形连续槽，或所述边槽由多个间断凹槽组合而成。
[0011]更为优选的是，所述抽吸孔为台阶大孔，在所述台阶大孔上安装有带小孔结构的排气塞。
[0012]更为优选的是，所述纹路板为合金板，在所述合金板的表面蚀刻有凹凸花纹。
[0013]更为优选的是，在所述槽体的底部设有安装位，所述安装位的侧边与所述槽体的底部垂直，所述纹路板镶嵌在所述安装位内、且所述纹路板的厚度与所述安装位的深度一致。
[0014]更为优选的是，所述纹路板为平板，所述平板的厚度为1
‑
5mm。
[0015]更为优选的是，在所述底座内设有加强筋，所述加强筋横跨连接在所述底座的不同侧；所述底座的底部为开口结构。
[0016]一种汽车装饰垫，其特征在于，利用如上所述的吸塑模具制得，并且在汽车装饰垫的装饰面上形成有至少一种与基材本身纹路不一样的纹路结构。
[0017]更为优选的是，所述汽车装饰垫为汽车脚垫、汽车尾箱垫或新能源汽车的前后备箱储物盒。显然，汽车装饰垫还包括各种目前已知的或将来能够实现的其他装饰垫结构，包括但不限于以上举例。
[0018]更为优选的是，在所述汽车装饰垫的正面复合有功能层，所述功能层为耐磨层、杀菌层、装饰层、防滑层中的一种或几种。在这里，所述正面指的是面向车内空间的一面，如就脚垫而言，正面指的是脚部踩踏的面。
[0019]更为优选的是，用来制备所述汽车装饰垫的基材本身本身具有耐磨功能、杀菌功能、防滑功能、装饰功能中一种或几种的功能材料。这时，就不用另外设置复合功能层。
[0020]更为优选的是，所述功能层由复合橡胶与石墨烯颗粒和/或电气石颗粒构成。这样，对整个汽车装饰垫的吸塑成型工艺没有影响，并且既能实现增强耐磨性的功能，又能实现除异味，杀菌等性能。
[0021]更为优选的是，在所述汽车装饰垫的反面成型有点状分布的外凸胶粒，所述外凸胶粒通过喷塑、复合或其他相关工艺附着在所述汽车装饰垫的反面，以便增加防滑性能。在这里，所述反面指的是与汽车接触的一面，如就脚垫而言，反面指的是与原车地毯接触的面。
[0022]本技术的有益效果是。
[0023]一、本技术提供的一种吸塑模具，通过设置与槽体配合的、可拆卸的纹路板，实际生产加工汽车装饰垫时，可根据设计需要更换不同的纹路板，即可十分方便地在汽车装饰板表面形成至少两种不同的纹路结构（基材本身一种、纹路板一种），结构简单、实现方便，生产成本低。同时，纹路板的设置还能完全遮挡住正下方凸模槽体内开设的吸气孔，这样吸塑出来的成品表面就没有气孔印，外观更美观。
[0024]二、本技术提供的一种汽车装饰板，在其装饰面上具有至少两种不同的纹路结构，而且凸条的棱角十分清晰，更加美观，更具质感和档次。并且，通过在汽车装饰垫的正面复合功能层，在汽车装饰垫背面设置防滑点状凸起，对整个汽车装饰垫的吸塑成型工艺没有影响，并且还能显著增强汽车装饰垫成品的耐磨性、除异味性能、杀菌性能、防滑性能等。
附图说明
[0025]图1所示为现有的凹模模具结构示意图。
[0026]图2所示为本技术提供的吸塑模具结构示意图。
[0027]图3所示为图2中A处放大图。
[0028]图4所示为图2中B处放大图。
[0029]图5所示为图2中C处放大图。
[0030]图6所示为纹路板与槽体的装配示意图。
[0031]图7所示为本技术提供的吸塑模具在另一视角上的结构示意图。
[0032]图8所示为槽体的结构示意图。
[0033]图9所示为本技术实施例2提供的汽车脚垫结构示意图。
[0034]图10所示为图9中A处放大图。
[0035]图11所示为图9中B处放大图。
[0036]图12所示为本技术实施例3提供的汽车脚垫反面的局部结构示意图。
[0037]附图标记说明。
[0038]01：凹模结构。
[0039]10：吸塑模具，11：底座，12：凸模，12a：第一面，12b：第二面，13：槽体，14：纹路板，15：边槽，16、加强筋，17：安装位，18：抽吸孔。
[0040]20：汽车脚垫，21：脚踩区域，22：斜边区域，23/24：凸条。
[0041]31：点状胶粒。
具体实施方式
[0042]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向
”ꢀ
、“纵向”、“长度”、“宽度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具，包括：底座，成型在所述底座上的凸模，以及设置在所述凸模上的若干槽体；其特征在于，该吸塑模具还包括纹路板，所述纹路板可拆卸地放置在所述槽体内，进而使所述凸模形成至少两种不同的纹路结构；在所述凸模的周沿设有环绕所述凸模的边槽，所述底座为中空结构，在所述边槽、以及所述凸模的槽体内设有与所述底座的中空腔连通的抽吸孔。2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具，其特征在于，所述边槽为环绕所述凸模的环形连续槽，或所述边槽由多个间断凹槽组合而成。3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具，其特征在于，所述抽吸孔为台阶大孔，在所述台阶大孔上安装有带小孔结构的排气塞。4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车装饰垫的吸塑模具，其特征在于，所述纹路板为合金平板，所述合金平板的厚度为1
‑
5mm，在所述合金平板的表面蚀刻有凹凸花纹。5.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车装...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈武，陈然，
申请(专利权)人：广州金科汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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