一种散热器芯体装配机托盘升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器芯体装配机托盘升降机构，包括升降机架，升降机架的一侧内壁通过螺栓安装有电机，电机的端部通过联轴器连接有转动柱，转动柱的外壁两侧均焊接有主锥齿轮，升降机架的顶部两侧均焊接有限制架，限制架的内部滑动连接有内螺管，内螺管的内部螺纹连接有内螺柱，内螺柱的底端焊接有副锥齿轮，内螺管的顶端固定安装有托板架，托板架的底部通过螺栓安装有内拖箱，内托箱的内壁一侧通过螺栓安装有液压缸，液压缸的端部活动连接有伸缩栏。本实用新型专利技术的转动柱通过电机进行转动后，主锥齿轮使得内螺柱和副锥齿轮转动，内螺管便于将托板架进行上移，散热器芯体装配机托盘能够升降后安装操作。托盘能够升降后安装操作。托盘能够升降后安装操作。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器芯体装配机托盘升降机构


[0001]本技术涉及散热器芯体装配机
，尤其涉及一种散热器芯体装配机托盘升降机构。

技术介绍

[0002]散热器芯体装配机是散热器生产领域应用最为广泛的芯体装配设备，以其智能化操作，高效率生产以及高质量的产品保证为广大生产厂家所接收，降低装配机的生产成本，精简其体积结构为长远的目标。
[0003]中国专利申请号CN202020610795.9的技术提供了一种用于叠片式汽车散热器的装配机，包括底板、长条形滑块、气缸；长条形滑块内设有沿其长度方向延伸的凹槽，凹槽内放置有均匀间隔排布的梳齿，梳齿的一面形成有用于叠放盖板的梳齿槽。该技术采用梳齿在长条形滑块的凹槽内保持一定的距离，通过气缸下压，梳齿之间的间距收缩，将盖板压紧，通过调距螺杆调节两条长条形滑块之间宽度。
[0004]上述专利在对装配机中的部件进行间距的收缩和改变时，推移的距离有限，部件不能进一步的的调整，装配机的灵活性较差，因此，亟需设计一种散热器芯体装配机托盘升降机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的推移的距离有限，不能进一步的的调整，装配机的灵活性较差的缺点，而提出的一种散热器芯体装配机托盘升降机构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种散热器芯体装配机托盘升降机构，包括升降机架，所述升降机架的一侧内壁通过螺栓安装有电机，所述电机的端部通过联轴器连接有转动柱，所述转动柱的外壁两侧均焊接有主锥齿轮，所述升降机架的顶部两侧均焊接有限制架，所述限制架的内部滑动连接有内螺管，所述内螺管的内部螺纹连接有内螺柱，所述内螺柱的底端焊接有副锥齿轮，所述内螺管的顶端固定安装有托板架，所述托板架的底部通过螺栓安装有内托箱，所述内托箱的内壁一侧通过螺栓安装有液压缸，所述液压缸的端部活动连接有伸缩栏。
[0008]上述技术方案的关键构思在于：转动柱通过电机进行转动后，主锥齿轮使得内螺柱和副锥齿轮转动，内螺管便于将托板架进行上移，散热器芯体装配机托盘能够升降后安装操作。
[0009]进一步的，所述伸缩栏的顶端活动连接有衔接箱，所述衔接箱的底部和内托箱的内部均开设有滑动槽。
[0010]进一步的，所述衔接箱的顶部开设有限制槽，所述限制槽的底部内壁通过螺栓安装有马达。
[0011]进一步的，所述马达的顶端焊接有转移盘，所述托板架的顶部通过螺栓安装有上托板。
[0012]进一步的，所述上托板的顶部开设有凹陷槽，所述主锥齿轮和副锥齿轮的外壁相啮合。
[0013]进一步的，所述内托箱底部的内壁通过螺栓安装有气泵，所述气泵的两侧均固定安装有连通管。
[0014]进一步的，所述连通管的两端贯穿托板架的内部，所述升降机架两侧的外壁均焊接有安装板。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1.通过设置的转动柱与内螺管，转动柱通过电机进行转动后，主锥齿轮使得内螺柱和副锥齿轮转动，内螺管便于将托板架进行上移，散热器芯体装配机托盘能够升降后安装操作。
[0017]2.通过设置的伸缩栏与液压缸，伸缩栏的外部受到液压缸的推动，伸缩栏能够进行伸缩推移，使得衔接箱和转移盘活动后向上，利于散热器芯体装配机托盘进一步的升高。
[0018]3.通过设置的转移盘与马达，在马达运行过后，马达的输出轴使转移盘进行转动，转移盘上方的散热器芯体装配机托盘能够转动一定的位置，便于托盘的调整安装。
[0019]4.通过设置的气泵与连通管，气泵在启动后，气泵的两侧利用连通管将气体输送或抽吸，从而使托板架上的转移盘固定，防止了转移盘的活动偏移。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种散热器芯体装配机托盘升降机构的结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种散热器芯体装配机托盘升降机构的升降机架剖面示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种散热器芯体装配机托盘升降机构的内托箱剖面示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种散热器芯体装配机托盘升降机构的衔接箱剖面示意图。
[0024]图中：1升降机架、2安装板、3转动柱、4主锥齿轮、5托板架、6限制架、7内托箱、8上托板、9转移盘、10内螺管、11内螺柱、12副锥齿轮、13电机、14液压缸、15滑动槽、16伸缩栏、17衔接箱、18马达、19限制槽、20连通管、21气泵、22凹陷槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请同时参见图1至图4，一种散热器芯体装配机托盘升降机构，包括升降机架1，升降机架1的一侧内壁通过螺栓安装有电机13，电机13的端部通过联轴器连接有转动柱3，电机13的输出轴使转动柱3转动，转动柱3的外壁两侧均焊接有主锥齿轮4，主锥齿轮4随着转动柱3而转动，升降机架1的顶部两侧均焊接有限制架6，限制架6的内部滑动连接有内螺管10，内螺管10的内部螺纹连接有内螺柱11，内螺柱11的底端焊接有副锥齿轮12，与主锥齿轮
4相啮合的副锥齿轮12使内螺柱11转动，内螺管10的顶端固定安装有托板架5，内螺柱11外部的内螺管10能够移动，托板架5的底部通过螺栓安装有内托箱7，内螺管10使托板架5进行上移或下降，内托箱7的内壁一侧通过螺栓安装有液压缸14，液压缸14的端部活动连接有伸缩栏16，液压缸14的端部可使伸缩栏16活动。
[0027]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：转动柱3通过电机13进行转动后，主锥齿轮4使得内螺柱11和副锥齿轮12转动，内螺管10便于将托板架5进行上移，散热器芯体装配机托盘能够升降后安装操作。
[0028]进一步的，伸缩栏16的顶端活动连接有衔接箱17，伸缩栏16在活动后，伸缩栏16使衔接箱17升降，衔接箱17的底部和内托箱7的内部均开设有滑动槽15，伸缩栏16在滑动槽15中活动。
[0029]进一步的，衔接箱17的顶部开设有限制槽19，限制槽19的底部内壁通过螺栓安装有马达18。
[0030]进一步的，马达18的顶端焊接有转移盘9，马达18的输出轴使转移盘9转动，转移盘9便于托盘的转动，托板架5的顶部通过螺栓安装有上托板8。
[0031]进一步的，上托板8的顶部开设有凹陷槽22，主锥齿轮4和副锥齿轮12的外壁相啮合。
[0032]进一步的，内托箱7底部的内壁通过螺栓安装有气泵21，气泵21的两侧均固定安装有连通管20，气泵21通过连通管20抽吸，使气体吸进后将转移盘9的位置固定。
[0033]进一步的，连通管20的两端贯穿托板架5的内部，升降机架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器芯体装配机托盘升降机构，包括升降机架（1），其特征在于，所述升降机架（1）的一侧内壁通过螺栓安装有电机（13），所述电机（13）的端部通过联轴器连接有转动柱（3），所述转动柱（3）的外壁两侧均焊接有主锥齿轮（4），所述升降机架（1）的顶部两侧均焊接有限制架（6），所述限制架（6）的内部滑动连接有内螺管（10），所述内螺管（10）的内部螺纹连接有内螺柱（11），所述内螺柱（11）的底端焊接有副锥齿轮（12），所述内螺管（10）的顶端固定安装有托板架（5），所述托板架（5）的底部通过螺栓安装有内托箱（7），所述内托箱（7）的内壁一侧通过螺栓安装有液压缸（14），所述液压缸（14）的端部活动连接有伸缩栏（16）。2.根据权利要求1所述的一种散热器芯体装配机托盘升降机构，其特征在于，所述伸缩栏（16）的顶端活动连接有衔接箱（17），所述衔接箱（17）的底部和内托箱（7）的内部均开设有滑动槽（15）。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金民，范玉辉，黄金江，
申请(专利权)人：新乡市斯凯夫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：