一种用于电子执行器的高效传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电子执行器的高效传动结构，包括驱动轴，所述驱动轴的外表面固定安装有添油组件，所述驱动轴的底部固定连接有圆盘，所述驱动轴与圆盘的内部共同设有注油通道，且注油通道与添油组件相通，所述圆盘的底部固定连接有圆环，所述圆环的内表面固定连接有环齿轮，所述环齿轮的内表面啮合连接有三个行星轮。本实用新型专利技术中，通过设置的圆盘、圆环、环齿轮、行星轮和太阳轮，结构更为紧凑，降低了安装所需空间，从而降低了电子执行器的体积，同时传动更为高效，可以满足电子执行器长时间高频次的往复传动需求。长时间高频次的往复传动需求。长时间高频次的往复传动需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电子执行器的高效传动结构


[0001]本技术涉及电子执行器
，尤其涉及一种用于电子执行器的高效传动结构。

技术介绍

[0002]现有的涡轮增压器通常采用电子执行器来保证发动机在低、中速范围内得到充足的空气供给量，以使得其能够与燃烧室内由涡轮增压器增大的燃油供给量相适应，增大低速扭矩，改善燃油燃烧利用率，在高速范围内通过排气放气以避免增压器转子超速或增压压力过高而引起气缸内燃烧压力过大，加剧发动机的机械负荷等；
[0003]传统的电子执行器传动机构无法满足电子执行器长时间高频次的往复传动需求，虽然目前有一些技术方案通过对齿轮间传动比的设置，提高了传动能效，但其占用空间较大，也就增加了电子执行器的体积；还有就是现有技术中，齿轮箱内部存在大量润滑油，在长时间使用后，由于齿轮之间的高速转动，导致金属碎屑产生，从而使润滑油内存在金属碎屑，在不断转动时，润滑油内部金属碎屑与齿轮之间摩擦加剧，导致润滑油的浪费，并且还加剧了齿轮的磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电子执行器的高效传动结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于电子执行器的高效传动结构，包括驱动轴，所述驱动轴的外表面固定安装有添油组件，所述驱动轴的底部固定连接有圆盘，所述驱动轴与圆盘的内部共同设有注油通道，且注油通道与添油组件相通，所述圆盘的底部固定连接有圆环，所述圆环的内表面固定连接有环齿轮，所述环齿轮的内表面啮合连接有三个行星轮，三个所述行星轮之间共同啮合连接有太阳轮，所述太阳轮的底部中心处固定连接有传动轴。
[0006]进一步的，所述添油组件包括固定块，且固定块与驱动轴之间固定连接，所述固定块的外表面一侧开设有添油孔，且添油孔垂直贯穿固定块的外表面延伸至注油通道内，所述添油孔的入口处开设有安装槽，所述安装槽的内端面固定安装有油封，所述安装槽的内表面螺纹连接有密封塞，所述密封塞位于固定块的外表面一侧固定连接有辅助转块，增加入口处的密封性，有效防止内部润滑油漏出。
[0007]进一步的，所述辅助转块的外表面设有防滑纹，避免在使用时发生打滑现象。
[0008]进一步的，所述注油通道包括储油腔，且储油腔与添油孔相连通，所述储油腔的内表面底部均匀开设有多个加油孔，且加油孔垂直贯穿储油腔的内表面延伸至圆盘的内部，多个所述加油孔的底部均开设有多个斜孔，且斜孔垂直贯穿加油孔的内部延伸至圆盘的底部，驱动轴带动圆盘转动，从而将储油腔内部润滑油通过加油孔和斜孔输送至行星轮和太阳轮齿轮表面。
[0009]进一步的，多个所述斜孔分别开设在行星轮和太阳轮的顶部，便于润滑油分布落在行星轮与太阳轮的齿轮表面。
[0010]进一步的，三个所述行星轮的底部均固定连接有安装轴，有利于行星轮的安装。
[0011]进一步的，所述环齿轮与行星轮之间的传动比在0.25
‑
0.6之间，可以根据实际需要调整传动比。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术在使用时，该用于电子执行器的高效传动结构，通过设置的圆盘、圆环、环齿轮、行星轮和太阳轮，结构更为紧凑，降低了安装所需空间，从而降低了电子执行器的体积，同时传动更为高效，可以满足电子执行器长时间高频次的往复传动需求。
[0014]2、本技术在使用时，该用于电子执行器的高效传动结构，通过设置的添油组件和注油通道，可以在驱动轴带动转盘转动时添加润滑油，将润滑油输送至齿轮表面，使齿轮之间保持润滑，流落在齿轮表面的润滑油在液体流动下逐渐替换使用后的润滑油，减少重复使用含有金属碎屑润滑油的时长，提高了齿轮的传动效率，增加了使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的注油通道与添油组件连接示意图；
[0017]图3为本技术的安装槽与密封塞连接示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、驱动轴；2、添油组件；21、添油孔；22、固定块；23、辅助转块；24、密封塞；25、安装槽；26、油封；3、圆盘；4、圆环；5、环齿轮；6、行星轮；61、安装轴；7、太阳轮；8、传动轴；91、加油孔；92、斜孔；93、储油腔。
具体实施方式
[0020]图1所示，涉及一种用于电子执行器的高效传动结构，包括驱动轴1，驱动轴1的外表面固定安装有添油组件2，驱动轴1的底部固定连接有圆盘3，驱动轴1与圆盘3的内部共同设有注油通道，且注油通道与添油组件2相通，圆盘3的底部固定连接有圆环4，圆环4的内表面固定连接有环齿轮5，环齿轮5的内表面啮合连接有三个行星轮6，三个行星轮6之间共同啮合连接有太阳轮7，太阳轮7的底部中心处固定连接有传动轴8。
[0021]三个行星轮6的底部均固定连接有安装轴61。
[0022]环齿轮5与行星轮6之间的传动比在0.25
‑
0.6之间。
[0023]图2和图3所示，添油组件2包括固定块22，且固定块22与驱动轴1之间固定连接，固定块22的外表面一侧开设有添油孔21，且添油孔21垂直贯穿固定块22的外表面延伸至注油通道内，添油孔21的入口处开设有安装槽25，安装槽25的内端面固定安装有油封26，安装槽25的内表面螺纹连接有密封塞24，密封塞24位于固定块22的外表面一侧固定连接有辅助转块23。
[0024]辅助转块23的外表面设有防滑纹。
[0025]注油通道包括储油腔93，且储油腔93与添油孔21相连通，储油腔93的内表面底部均匀开设有多个加油孔91，且加油孔91垂直贯穿储油腔93的内表面延伸至圆盘3的内部，多
个加油孔91的底部均开设有多个斜孔92，且斜孔92垂直贯穿加油孔91的内部延伸至圆盘3的底部。
[0026]多个斜孔92分别开设在行星轮6和太阳轮7的顶部。
[0027]在使用用于电子执行器的高效传动结构时，在使用时根据实际情况设置传动比，如：环齿轮5与行星轮6之间的传动比为0.5，当驱动轴1受到1000转每分钟的转速驱动时，最后通过太阳轮7输出的转速为2000转每分钟，使得传动效率更高，同时降低了安装所需空间；
[0028]通过辅助转块23打开密封塞24，然后通过添油孔21往储油腔93内部添加润滑油，在驱动机构驱动驱动轴1转动时，驱动轴1带动圆盘3转动，从而将储油腔93内部润滑油通过加油孔91和斜孔92输送至行星轮6和太阳轮7齿轮表面。
[0029]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电子执行器的高效传动结构，包括驱动轴(1)，其特征在于：所述驱动轴(1)的外表面固定安装有添油组件(2)，所述驱动轴(1)的底部固定连接有圆盘(3)，所述驱动轴(1)与圆盘(3)的内部共同设有注油通道，且注油通道与添油组件(2)相通，所述圆盘(3)的底部固定连接有圆环(4)，所述圆环(4)的内表面固定连接有环齿轮(5)，所述环齿轮(5)的内表面啮合连接有三个行星轮(6)，三个所述行星轮(6)之间共同啮合连接有太阳轮(7)，所述太阳轮(7)的底部中心处固定连接有传动轴(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于电子执行器的高效传动结构，其特征在于：所述添油组件(2)包括固定块(22)，且固定块(22)与驱动轴(1)之间固定连接，所述固定块(22)的外表面一侧开设有添油孔(21)，且添油孔(21)垂直贯穿固定块(22)的外表面延伸至注油通道内，所述添油孔(21)的入口处开设有安装槽(25)，所述安装槽(25)的内端面固定安装有油封(26)，所述安装槽(25)的内表面螺纹连接有密封塞(24)，所述密封塞(24)位于固定块(22)的外表面一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱玉荣，张锌华，
申请(专利权)人：菲斯达排放控制装置苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：