一种防漏油的立式减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机领域，提供了一种防漏油的立式减速机。在立式减速机底部的轴承外侧安装轴套和端盖，轴套与端盖的内圈插合形成“Z”型通道，增加油流动的阻力避免流入端盖内的油自内圈与轴的间隙间流出；下方轴承的润滑油均流入端盖的内、外圈之间被收集并自回油孔进入回油管内收集循环，避免润滑油在箱体底部的停留而发生泄漏。本技术方案的防漏效果好。本技术方案的防漏效果好。本技术方案的防漏效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种防漏油的立式减速机


[0001]本技术涉及减速机领域，具体涉及一种防漏油的立式减速机。

技术介绍

[0002]减速机在机械领域广泛应用，通过多级齿轮传动，将电机的高速转动输入转化为低速的高扭矩输出。减速机在运行过程中，轴承处因高速旋转会产生较大的热量，热量得不到有效疏散容易导致轴承的失效，降低减速机的使用寿命。现有技术中通常使用甩油盘以及油槽的方式不断向轴承处提供润滑油。对于立式减速机而言，底部轴承的润滑是难题，润滑油在润优化轴承时容易自轴端泄露，导致使用端的污染问题。

技术实现思路

[0003]为解决立式减速机底部轴承润滑油泄露的问题，本技术的目的在于提供一种防漏油的立式减速机。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种防漏油的立式减速机，包括箱体，所述箱体内至少安装有一个输入轴和一个输出轴，所述输出轴和输出轴经轴承竖直支承于箱体，输出轴的底端自箱体底部伸出，所述输出轴的伸出端安装有防漏油装置，所述防漏油装置包括端盖、轴套和安装法兰，所述轴套套于输出轴，轴套的上端面由输出轴的轴肩限位，轴套上半段与输出轴端间隙配合，轴套下半段与输出轴外壁间留有间隙形成环形插入腔，所述端盖由同心的内圈、外圈以及底板组成，内、外圈与底板间形成环形的集油槽，所述内圈插入轴套与轴端的环形插入腔内，内圈的底部设有环形凸台并对轴套的下端面限位；所述外圈的内侧端面焊接于安装法兰，外圈的外侧端面焊接于底板，外圈的侧面加工有回油孔，所述安装法兰安装于各伸出轴端对应的轴承孔外侧。
>[0006]进一步地，所述箱体内各轴承处分别安装有压注油杯。
[0007]进一步地，所述箱体内安装有输入轴、输入齿轮、中间轴、中间齿轮、第一输出齿轮轴和第二输出齿轮轴，输入轴上的输入齿轮啮合中间轴的中间齿轮，中间齿轮啮合第一输出齿轮轴，第一输出齿轮轴啮合第二输出齿轮轴，所述输入轴、中间轴、第一输出齿轮轴和第二输出齿轮轴均由轴承竖直支承于箱体，中间轴、第一输出齿轮轴以及第二输出齿轮轴的底端伸出箱体的外侧。
[0008]再进一步地，所述箱体的一侧安装有回油管道，各所述回油孔经管道联通所述回油管道。
[0009]采取以上技术方案后，本技术的有益效果为：在立式减速机底部的轴承外侧安装轴套和端盖，轴套与端盖的内圈插合形成“Z”型通道，增加油流动的阻力避免流入端盖内的油自内圈与轴的间隙间流出；下方轴承的润滑油均流入端盖的内、外圈之间被收集并自回油孔进入回油管内收集循环，避免润滑油在箱体底部的停留而发生泄漏。本技术方案的防漏效果好。
附图说明
[0010]图1为本技术的剖视图；
[0011]图2为本技术的细节放大图。
具体实施方式
[0012]以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详述：
[0013]一种防漏油的立式减速机，包括箱体1，箱体1内安装有输入轴2、输入齿轮3、中间轴4、中间齿轮5、第一输出齿轮轴6和第二输出齿轮轴7，输入轴2上的输入齿轮3啮合中间轴4的中间齿轮5，中间齿轮5啮合第一输出齿轮轴6，第一输出齿轮轴啮合6第二输出齿轮轴7，输入轴2、中间轴4、第一输出齿轮轴6和第二输出齿轮轴7均由轴承竖直支承于箱体1，中间轴4、第一输出齿轮轴6以及第二输出齿轮轴7的底端伸出箱体1的外侧。
[0014]本技术方案的减速机采取循环润滑的方式润滑，自箱体1的顶部喷油对齿轮以及箱体下方的各轴承进行润滑。由于润滑油会在箱体1的底部积蓄，并在透过轴承与轴的间隙自箱体1的底部泄露。在输入轴2、中间轴4、第一输出齿轮轴5以及第二输出齿轮轴6下方的伸出端分别安装有防漏油装置8。防漏油装置8包括端盖9、轴套10和安装法兰11，轴套10套于各轴的轴端，轴套10内孔为T型孔，轴套10上段孔径小，与各轴的底端间隙或者过盈配合，轴套10的下段孔径大于各轴的外壁间留有间隙，形成环形插入腔。轴套10的上端面与各轴的轴肩限位。端盖9由同心的内圈12、外圈13以及底板14组成，内、外圈12,13与底板14间形成环形的集油槽，内圈12插入轴套10与轴端外圆面形成的环形插入腔内，内圈14的底部设有环形凸台并对轴套10的下端面限位，内圈12与轴套10的内壁形成截面为Z型的连接缝隙，能有效阻止润滑油自轴套与内圈间上涌。从而自轴套10与各轴的间隙间泄露；外圈13的内侧端面焊接于安装法兰11，安装法兰11通过螺栓安装于各伸出轴端对应的轴承孔外侧的箱体外壁上。外圈13的外侧端面焊接于底板14形成密封，外圈13的侧面加工有回油孔15。各外圈的回油孔15通过管道连接箱体一侧的回油管16，通过外设的泵自回油管16将润滑油抽取送至箱体1顶部喷油，形成润滑油的循环。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防漏油的立式减速机，包括箱体，所述箱体内至少安装有一个输入轴和一个输出轴，所述输出轴和输出轴经轴承竖直支承于箱体，输出轴的底端自箱体底部伸出，其特征在于，所述输出轴的伸出端安装有防漏油装置，所述防漏油装置包括端盖、轴套和安装法兰，所述轴套套于输出轴，轴套的上端面由输出轴的轴肩限位，轴套上半段与输出轴端间隙配合，轴套下半段与输出轴外壁间留有间隙形成环形插入腔，所述端盖由同心的内圈、外圈以及底板组成，内、外圈与底板间形成环形的集油槽，所述内圈插入轴套与轴端的环形插入腔内，内圈的底部设有环形凸台并对轴套的下端面限位；所述外圈的内侧端面焊接于安装法兰，外圈的外侧端面焊接于底板，外圈的侧面加工有回油孔，所述安装法兰安装于各伸出轴端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓妹，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：