火箭发动机喷管堵盖装配装置及其装配方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及火箭发动机喷管堵盖装配装置及其装配方法，包括底板、安装台和顶杆限位件，所述底板上连接发动机限位件和支持件，发动机限位件用于固定发动机，支持件用于给发动机提供支持力，所述安装台通过第一传动连接件连接发动机限位件，安装台底部设置移动件，可调节安装台靠近或远离发动机限位件，所述顶杆限位件通过第二传动连接件支撑于安装台，可调节顶杆限位件的高度，顶杆限位件上固定顶杆，顶杆一端套设堵盖，另一端接触连接一力传感器。本发明专利技术解决堵盖与发动机喷管对中的问题，更好的控制安装过程中堵盖的受力情况，提高堵盖的粘接质量，保证堵盖的装配效率。保证堵盖的装配效率。保证堵盖的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
火箭发动机喷管堵盖装配装置及其装配方法


[0001]本专利技术属于火工品机械零件装配
，具体涉及一种火箭发动机喷管堵盖装配装置及其装配方法。

技术介绍

[0002]喷管堵盖是火箭发动机的重要零部件之一，主要起密封防潮作用，喷管堵盖的可靠密封可避免发动机内部药柱及药盒受潮，确保推进剂及点火药正常工作，还可迅速建立发动机点火压强，缩短点火延迟期，提高点火可靠性。一般堵盖粘接在固体发动机喷管上，发动机点火后发动机内部建压将堵盖冲开，发动机堵盖的粘接情况直接影响发动机建压情况，而在堵盖在粘接的过程中的对中性以及挤压受力情况最终都会影响到堵盖的粘接质量。
[0003]现有的火箭发动机喷管堵盖安装方法主要依靠手工安装，通过手工涂胶和目视法，再通过手工按压到喷管的扩散段处，待粘接胶固化后完成粘接，这种手工安装的方法，影响堵盖对中性以及挤压受力情况，装配过程依赖人工的经验，安装离散型较大，且原有方法难以保证堵盖的装配质量，降低了产品的一次装配合格率，增加了人力、财力的消耗。因此，为了保证堵盖的装配效率，解决堵盖与发动机喷管对中的问题，提高堵盖的粘接质量，有必要提供一种能够更好的控制安装过程中堵盖的对中性及受力情况的火箭发动机喷管堵盖装配装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种火箭发动机喷管堵盖装配装置及其装配方法，解决堵盖与发动机喷管对中的问题，更好的控制安装过程中堵盖的受力情况，提高堵盖的粘接质量，保证堵盖的装配效率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种火箭发动机喷管堵盖装配装置，包括一底板，所述底板上连接发动机限位件和支持件，所述发动机限位件用于固定发动机，所述支持件用于给发动机提供支持力；
[0006]一安装台，所述安装台通过第一传动连接件与所述发动机限位件连接，所述安装台底部设置移动件，可调节所述安装台靠近或远离所述发动机限位件；
[0007]一顶杆限位件，所述顶杆限位件通过第二传动连接件支撑于所述安装台，可调节所述顶杆限位件的高度，所述顶杆限位件上固定顶杆，所述顶杆一端套设堵盖，另一端接触连接一力传感器。
[0008]进一步的，
[0009]所述安装台包括一底座和垂直于所述底座的安装座，所述安装座上设有滑槽。
[0010]进一步的，
[0011]所述力传感器的一端通过螺栓可拆卸的连接于所述安装座并可在所述滑槽中滑动，另一端与所述顶杆接触连接。
[0012]进一步的，
[0013]所述第二传动连接件设置在所述顶杆限位件的一侧并支撑于所述底座，用于调节顶杆限位件的高度。
[0014]进一步的，
[0015]所述顶杆限位件远离第二传动件的另一侧设置凹槽，用于固定所述顶杆。
[0016]进一步的，
[0017]所述顶杆包括圆杆和垂直于所述圆杆的圆片，所述圆杆放置于所述顶杆限位件的凹槽内，所述圆片的直径适应于堵盖的内径，使堵盖可以套设于所述顶杆。
[0018]进一步的，
[0019]所述第一传动连接件靠近安装台的一端设置有力矩把手，旋转所述力矩把手可左右调节使得所述安装台靠近或远离所述发动机限位件。
[0020]进一步的，
[0021]所述发动机限位件远离所述底板的一侧设有U型槽，用于固定所述发动机。
[0022]进一步的，
[0023]所述移动件为设置在所述安装台底部的滑轮，用于安装台可移动的靠近或远离所述发动机限位件。
[0024]本专利技术还提供一种火箭发动机喷管堵盖的装配方法，采用权利要求1～9所述的火箭发动机喷管装配装置，包括如下步骤：
[0025]1)将发动机固定于发动机限位件上；
[0026]2)将堵盖套设于顶杆上，调节第二传动连接件，在堵盖、力传感器的位置与发动机出口高度在同一水平后固定位置；
[0027]3)将堵盖取下涂胶，涂胶后重新套设于顶杆上，旋转力矩扳手调节第一传动连接件，使得安装台向着发动机限位件的方向移动；
[0028]4)堵盖与发动机喷管接触后，旋转力矩把手的同时观察力传感器的数值变化，在力传感器的数值在0.05MPa～0.1MPa时，停止旋转力矩扳手，等待粘胶固化；
[0029]本专利技术实现的有益效果在于：1)通过传动连接件、力矩把手、滑槽的设置，更好的解决安装堵盖时与发动机喷管对中的问题，更好的保证堵盖安装的工艺性及装配效率；2)通过力传感器的设置，可以更好的控制安装过程中堵盖的挤压受力，提高堵盖的粘接质量；3)力传感器与顶杆接触连接，更准确的测量与反映堵盖挤压受力情况；
【附图说明】
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本说明书各实施例中涉及的技术方案对应附图加以简单说明，显而易见的，本说明书中所描述的附图仅仅是本专利技术的一些可能的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出任何创造性劳动的基础上，可以依据以下附图获得与本专利技术技术方案相同或相似的其他附图。
[0031]附图1是本专利技术的火箭发动机喷管堵盖装配装置在一实施例中的结构示意图；
[0032]附图2是本专利技术的火箭发动机喷管堵盖装配装置在一实施例中的爆炸示意图；
[0033]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
[0034]1.底板，11.支持件，12.发动机限位件，2.发动机，3.安装台，31.底座，311.滑轮，
32.安装座，321.滑槽，4.顶杆限位件，5.顶杆，6.力传感器，7.传动连接件，71.第一传动连接件，72.第二传动连接件，8.堵盖，9.螺栓，10.力矩把手
【具体实施方式】
[0035]下面将结合附图及具体实施例，对本专利技术所描述的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，本说明书中所描述的实施例仅是本专利技术的一部分可行技术方案，本领域普通技术人员基于本专利技术的实施例，在没有付出任何创造性劳动的基础上得到的其他实施例，应当视为属于本专利技术保护的范围。
[0036]需要说明的是，本专利技术实施例中所使用的“第一”“第二”等描述仅仅用于描述目的，不应当理解为其指示或隐含指示所限定的技术特征的数量，由此，本说明书各实施例中限定有“第一”“第二”的特征可以表明包括至少一个该被限定的技术特征。
[0037]在本申请的描述中，需要理解的是，属于“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、一特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0038]本专利技术火箭发动机喷管堵盖装配装置，是对火箭发动机喷管堵盖装配方法的改进，提高喷管堵盖的装配效率，保证堵盖的粘接质量。参阅附图1本专利技术的火箭发动机喷管堵盖装配装置在一实施例中的结构示意图，本专利技术的火箭发动机喷管堵盖装配装置包括一底板1、所述底板1上连接发动机限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火箭发动机喷管堵盖装配装置，其特征在于，包括一底板，所述底板上连接发动机限位件和支持件，所述发动机限位件用于固定发动机，所述支持件用于给发动机提供支持力；一安装台，所述安装台通过第一传动连接件连接所述发动机限位件，所述安装台底部设置移动件，可调节所述安装台靠近或远离所述发动机限位件；一顶杆限位件，所述顶杆限位件通过第二传动连接件支撑于所述安装台，可调节所述顶杆限位件的高度，所述顶杆限位件上固定顶杆，所述顶杆一端套设堵盖，另一端接触连接一力传感器。2.根据权利要求1所述的火箭发动机喷管堵盖装配装置，其特征在于，所述安装台包括一底座和垂直于所述底座的安装座，所述安装座上设有滑槽。3.根据权利要求2所述的火箭发动机喷管堵盖装配装置，其特征在于，所述力传感器的一端通过螺栓可拆卸的连接于所述安装座并可在所述滑槽中滑动，另一端与所述顶杆接触连接。4.根据权利要求2所述的火箭发动机喷管堵盖装配装置，其特征在于，所述第二传动连接件设置在所述顶杆限位件的一侧并支撑于所述底座，用于调节顶杆限位件的高度。5.根据权利要求1或4所述的火箭发动机喷管堵盖装配装置，其特征在于，所述顶杆限位件远离第二传动件的另一侧设置凹槽，用于固定所述顶杆。6.根据权利要求5所述的火箭发动机喷管堵盖装配装置，其特征在于，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡向柏，李海涛，王彬平，安海军，王栋，杨威，李之强，丁攀，
申请(专利权)人：宁波天擎航天科技有限公司，
类型：发明
国别省市：