一种报废汽车废旧材料分选线制造技术

本发明专利技术提供一种报废汽车废旧材料分选线，包括安装在提升架上的下料斗，所述下料斗底部通过螺旋伸缩管与升降下料管连通，所述升降下料管底部通过滑动配合块活动安装在筛动箱开设的滑动槽内，所述滑动槽通过橡胶伸缩套封闭，所述落料通道两侧的筛动箱上部均开设有颗粒粉尘回收孔，所述隔离下料板固定安装在提升架上，所述均分孔下方设置有多级分选传送带机构，本发明专利技术能够在筛动箱内预先将质量较轻的颗粒状粉尘及塑料残片实现分离，物料在筛动箱内依次完成颗粒粉尘的分选、下料及筛分过程，且各个过程间隔完成，简化装置的同时提高了工作效率，保证破碎混合料能够充分进行分选，降低后端分选的难度。后端分选的难度。后端分选的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车废旧材料分选线


[0001]本专利技术涉及报废汽车分选设备
，具体为一种报废汽车废旧材料分选线。

技术介绍

[0002]现有技术中公开号为“CN103894388B”的一种用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置，该装置包括剪叉式升降平台、双轴撕碎机、控制破碎机、磁选机、振动筛、输送带及涡流分选机，剪叉式升降平台将报废汽车送入所述的双轴撕碎机中，所述的双轴撕碎机通过所述的输送带与所述的控制破碎机的进料斗相连，所述的控制破碎机与所述的磁选机相连，破碎后的汽车物料碎渣依次进入所述的磁选机、振动筛及涡流分选机，通过本装置，其可很好地对报废汽车进行破碎，将报废汽车中废旧电子元器件中的铁、铜、铝、塑料等低值物质高效分离出来，从而富集稀贵金属等贵物质；以更好的实现对报废汽车的回收。
[0003]但是上述该用于分离报废汽车中的低值物质与贵物质的装置在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：1、上述装置在破碎过程中受到车辆自身灰尘及破碎塑料颗粒的影响，所产生的的颗粒粉尘等物质将大大影响后端的涡流分选过程，从而扰乱金属物质的后段分选过程，导致分选效果不佳；2、现有技术及上述装置在物料筛动过程中容易导致物料堵塞筛网，进而影响筛动效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种报废汽车废旧材料分选线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种报废汽车废旧材料分选线，包括安装在提升架上的下料斗，所述下料斗底部通过螺旋伸缩管与升降下料管连通，所述升降下料管底部通过滑动配合块活动安装在筛动箱开设的滑动槽内，所述滑动槽通过橡胶伸缩套封闭，所述筛动箱倾斜式设置，所述筛动箱滑动式设置于筛动滑杆上，所述筛动滑杆固定安装在提升架两侧，所述滑动槽底部的筛动箱上开设有与下料斗连通的落料通道，所述落料通道与筛动箱内开设的颗粒风选室连通，所述落料通道两侧的筛动箱上部均开设有颗粒粉尘回收孔，所述颗粒粉尘回收孔通过螺旋风管与外接颗粒回收舱连通，所述颗粒风选室顶端通过过渡通道与筛分下料室连通，所述筛分下料室底部的筛动箱上开设有若干下料孔，所述颗粒风选室与筛分下料室之间通过围板形成的进风室隔开，所述进风室的围板上部开设有与颗粒风选室贯通的风选孔，所述进风室的围板下部开设有与筛分下料室贯通的均分孔，所述颗粒风选室顶端的筛动箱一侧开设有贯穿的伸缩板槽，所述伸缩板槽内活动插设有隔离下料板，所述隔离下料板固定安装在提升架上，所述隔离下料板底部开设有与过渡通道活动配合的下料槽，所述隔离下料板位于下料槽一侧固定安装有倒V型分料板，所述风选孔位于V型分料板两侧，所述均分孔向过渡通道一侧进行倾斜，所述进风室底端通过伸缩气杆与伸缩套筒连通，所述伸缩套筒安装在鼓风机的鼓风出口，所述均分孔下方设置有多级分选传送带机构。
[0007]优选的，所述升降下料管上还固定安装有若干升降滑杆，所述升降滑杆与升降下料管及下料斗底部开设的滑杆孔配合。
[0008]优选的，所述下料斗底部还设置有螺旋下料叶轮，所述螺旋下料叶轮通过下料电机驱动。
[0009]优选的，所述多级分选传送带机构包括三级提升输送带，前两级的所述提升输送带的下料端均固定设置有色选吹气阀，所述色选吹气阀底部设置有下料筒和后级落料筒，所述色选吹气阀通过气动阀门将输送物料吹入后级落料筒内，所述后级落料筒内的物料落入下一级提升输送带上。
[0010]优选的，最后一级的所述提升输送带的下料端底部设置有集合落料筒。
[0011]优选的，两侧的所述筛动滑杆上滑动设置有气动滑块，两侧的所述气动滑块分别固定安装在筛动箱两侧。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1、本专利技术能够在筛动箱内预先将质量较轻的颗粒状粉尘及塑料残片实现分离，且整个分离过程极少与外界环境接触，从而保证工作环境的情节性，同时，预先将颗粒状粉尘及塑料残片分离后，能够大大降低后端分选的难度，保证报废汽车内各金属分选的准确性；
[0014]2、本专利技术在工作过程中颗粒风选室和筛分下料室之间呈间歇式连通和封闭状态，物料在筛动箱内依次完成颗粒粉尘的分选、下料及筛分过程，且各个过程间隔完成，从而细分了下料处理次序，进而保证破碎混合料能够充分进行分选；
[0015]3、本专利技术的筛动箱在一个筛动过程即可完成多个独立分选过程，简化装置的同时提高了工作效率，保证了报废汽车分选工作的高效进行。
[0016]本专利技术能够在筛动箱内预先将质量较轻的颗粒状粉尘及塑料残片实现分离，物料在筛动箱内依次完成颗粒粉尘的分选、下料及筛分过程，且各个过程间隔完成，简化装置的同时提高了工作效率，保证破碎混合料能够充分进行分选，降低后端分选的难度。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术的隔离下料板抽出下料过程示意图；
[0019]图3为本专利技术的隔离下料板插入风选过程示意图；
[0020]图4为本专利技术的整体结构筛动箱剖视示意图；
[0021]图5为本专利技术的V型分料板安装结构示意图；
[0022]图6为本专利技术的筛动箱俯视示意图；
[0023]图7为本专利技术的A区域放大结构示意图；
[0024]图8为本专利技术的B区域放大结构示意图。
[0025]图中：1提升架、2下料斗、3螺旋伸缩管、4升降下料管、5滑动配合块、6筛动箱、7滑动槽、8橡胶伸缩套、9筛动滑杆、10落料通道、11颗粒风选室、12颗粒粉尘回收孔、13螺旋风管、14过渡通道、15筛分下料室、16下料孔、17围板、18进风室、19风选孔、20均分孔、21伸缩板槽、22隔离下料板、23下料槽、24伸缩气杆、25伸缩套筒、26鼓风机、27螺旋下料叶轮、28提升输送带、29色选吹气阀、30下料筒、31后级落料筒、32集合落料筒、33气动滑块、34升降滑杆、35V型分料板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例：
[0028]请参阅图1
‑
8，本专利技术提供一种技术方案：
[0029]实施例一：
[0030]一种报废汽车废旧材料分选线，包括安装在提升架1上的下料斗2，下料斗2底部通过螺旋伸缩管3与升降下料管4连通，升降下料管4底部通过滑动配合块5活动安装在筛动箱6开设的滑动槽7内，滑动槽7通过橡胶伸缩套8封闭，筛动箱6倾斜式设置，筛动箱6滑动式设置于筛动滑杆9上，筛动滑杆9固定安装在提升架1两侧，滑动槽7底部的筛动箱6上开设有与下料斗2连通的落料通道10，落料通道10与筛动箱6内开设的颗粒风选室11连通，落料通道10两侧的筛动箱6上部均开设有颗粒粉尘回收孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车废旧材料分选线，包括安装在提升架(1)上的下料斗(2)，其特征在于：所述下料斗(2)底部通过螺旋伸缩管(3)与升降下料管(4)连通，所述升降下料管(4)底部通过滑动配合块(5)活动安装在筛动箱(6)开设的滑动槽(7)内，所述滑动槽(7)通过橡胶伸缩套(8)封闭，所述筛动箱(6)倾斜式设置，所述筛动箱(6)滑动式设置于筛动滑杆(9)上，所述筛动滑杆(9)固定安装在提升架(1)两侧，所述滑动槽(7)底部的筛动箱(6)上开设有与下料斗(2)连通的落料通道(10)，所述落料通道(10)与筛动箱(6)内开设的颗粒风选室(11)连通，所述落料通道(10)两侧的筛动箱(6)上部均开设有颗粒粉尘回收孔(12)，所述颗粒粉尘回收孔(12)通过螺旋风管(13)与外接颗粒回收舱连通，所述颗粒风选室(11)顶端通过过渡通道(14)与筛分下料室(15)连通，所述筛分下料室(15)底部的筛动箱(6)上开设有若干下料孔(16)，所述颗粒风选室(11)与筛分下料室(15)之间通过围板(17)形成的进风室(18)隔开，所述进风室(18)的围板(17)上部开设有与颗粒风选室(11)贯通的风选孔(19)，所述进风室(18)的围板(17)下部开设有与筛分下料室(15)贯通的均分孔(20)，所述颗粒风选室(11)顶端的筛动箱(6)一侧开设有贯穿的伸缩板槽(21)，所述伸缩板槽(21)内活动插设有隔离下料板(22)，所述隔离下料板(22)固定安装在提升架(1)上，所述隔离下料板(22)底部开设有与过渡通道(14)活动配合的下料槽(23)，所述隔离下料板(22)位于下料槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：周稳，陈丰，张华，宛传平，陈蒙，左若雨，姜涛，李小虎，石梓廷，刘士静，
申请(专利权)人：安徽科技学院，
类型：发明
国别省市：