一种半挂车后尾部结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车后尾部结构，包括半挂车载货板和车尾固定板，所述半挂车载货板尾部一侧固定连接有车尾固定板，所述车尾固定板顶部固定连接有固定顶板，所述车尾固定板底部固定连接有固定底板，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧顶部前后两端固定连接有爬梯固定座。本实用新型专利技术通过在半挂车载货板尾部设置车尾固定板，便于安装爬梯，通过固定顶部底部和半挂车载货板的固定连接，减小爬梯和半挂车载货板之间的间隙，从而方便货物的装卸；通过设置清洁板和清洁毛刷，便于对半挂车牌照进行清洁，避免牌照脏污；通过设置驱动电机，便于带动清洁板滑动，从而实现对牌照的自动清洁，减少人工操作。减少人工操作。减少人工操作。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车后尾部结构


[0001]本技术涉及半挂车
，特别是涉及一种半挂车后尾部结构。

技术介绍

[0002]半挂车是一种运载能力强、经济实用的陆路运输设备，国内常见的半挂车产品分类主要有低平板半挂车、仓栅式半挂车、轻型特种半挂车、车辆运输半挂车、厢式半挂车和罐式半挂车等。半挂车已逐渐成为国内主要的商用车车型。在我国，半挂车行业起步于上世纪50年代末期，经过半个多世纪的发展，已具备一定的市场规模，并且越来越得到国家的重视，市场前景非常可观。
[0003]在使用中发现，现有半挂车的后尾部存在以下缺点：第一、半挂车的爬梯和载货板之间存在间隙，影响货物的装卸；第二、半挂车在路上行驶时，溅起的积水和泥点经常造成车牌污损；因此，亟需提供一种半挂车后尾部结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是半挂车的爬梯和载货板之间存在间隙，影响货物的装卸；半挂车在路上行驶时，溅起的积水和泥点经常造成车牌污损。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种半挂车后尾部结构，包括半挂车载货板和车尾固定板，所述半挂车载货板尾部一侧固定连接有车尾固定板，所述车尾固定板顶部固定连接有固定顶板，所述车尾固定板底部固定连接有固定底板，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧顶部前后两端固定连接有爬梯固定座，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧中心前后两端固定连接有与爬梯固定座相对应的液压油缸固定座，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧底部前后两端固定连接有车尾灯；
[0006]所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧中心开设有多个牌照固定孔，所述车尾固定板一侧顶部固定连接有与牌照固定孔相对应的清洁照明板，所述清洁照明板底部中心固定连接有车牌照明灯，所述清洁照明板底部前端固定连接有固定滑杆，所述清洁照明板底部后端活动连接有螺纹丝杆，所述固定滑杆外壁活动连接有第一滑块，所述螺纹丝杆外壁活动连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块之间固定连接有清洁板，所述固定底板底板中心固定连接有与螺纹丝杆相对应的驱动电机。
[0007]优选的，所述车尾固定板、固定顶板和固定底板为一体成型结构，且呈Z字型结构，通过车尾固定板与半挂车载货板固定连接，方便货物的装卸。
[0008]优选的，所述固定顶板和车尾固定板的夹角为95至105度，所述半挂车载货板顶部尾端有一定倾斜，所述固定顶板和车尾固定板的夹角与半挂车载货板的倾斜度相对应，所述固定顶部底部和半挂车载货板顶部固定连接，从而减小爬梯和半挂车载货板之间的间隙。
[0009]优选的，所述固定滑杆为不锈钢管，且所述固定滑杆底部与固定底板顶部固定连接，不锈钢管有较好的耐腐蚀性，且质量较轻，可以减少固定底板所承受的重量。
[0010]优选的，所述固定底板中心开设有与驱动电机输出轴相对应的电机圆孔，且所述驱动电机输出轴顶部贯穿电机圆孔与螺纹丝杆底板固定连接，通过驱动电机带动螺纹丝杆转动。
[0011]优选的，所述第一滑块顶部中心开设有与固定滑杆相对应的滑杆孔，所述固定滑杆贯穿滑杆孔，所述第一滑块沿着固定滑杆做竖直方向的滑动。
[0012]优选的，所述第二滑块顶部中心开设有与螺纹丝杆相对应的丝杆孔，所述螺纹丝杆贯穿丝杆孔，且所述丝杆孔中心设置有与螺纹丝杆相对应的内螺纹。
[0013]优选的，所述清洁板靠近车尾固定板一侧设置有清洁毛刷，通过清洁毛刷对半挂车牌照进行清洁，刮除牌照上的脏污。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术通过在半挂车载货板尾部设置车尾固定板，便于安装爬梯，通过固定顶部底部和半挂车载货板的固定连接，减小爬梯和半挂车载货板之间的间隙，从而方便货物的装卸；
[0016]2.本技术通过设置清洁板和清洁毛刷，便于对半挂车牌照进行清洁，避免牌照脏污；
[0017]3.本技术通过设置驱动电机，便于带动清洁板滑动，从而实现对牌照的自动清洁，减少人工操作。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术清洁板的示意图。
[0021]图中：1、半挂车载货板；2、车尾固定板；3、固定顶板；4、固定底板；5、爬梯固定座；6、液压油缸固定座；7、车尾灯；8、牌照固定孔；9、清洁照明板；10、车牌照明灯；11、固定滑杆；12、螺纹丝杆；13、第一滑块；14、第二滑块；15、清洁板；16、驱动电机；17、滑杆孔；18、丝杆孔；19、清洁毛刷。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]请参阅图1，一种半挂车后尾部结构，包括半挂车载货板1和车尾固定板2，半挂车载货板1尾部一侧固定连接有车尾固定板2，车尾固定板2顶部固定连接有固定顶板3，固定顶板3和车尾固定板2的夹角为95至105度，所述固定顶板3和车尾固定板2的夹角根据半挂车载货板1尾部的倾斜度可以适当调节，车尾固定板2底部固定连接有固定底板4，车尾固定板2、固定顶板3和固定底板4为一体成型结构，且呈Z字型结构，车尾固定板2远离半挂车载货板1一侧顶部前后两端固定连接有爬梯固定座5，爬梯固定座5用于安装爬梯，车尾固定板2远离半挂车载货板1一侧中心前后两端固定连接有与爬梯固定座5相对应的液压油缸固定座6，液压油缸固定座6用于安装液压油缸。
[0024]请参阅图2，车尾固定板2远离半挂车载货板1一侧底部前后两端固定连接有车尾灯7，车尾固定板2远离半挂车载货板1一侧中心开设有多个牌照固定孔8，通过牌照固定孔8安装半挂车牌照，车尾固定板2一侧顶部固定连接有与牌照固定孔8相对应的清洁照明板9，清洁照明板9底部中心固定连接有车牌照明灯10，通过车牌照明灯10可以提高照明，使半挂车在夜间行驶时，可以照亮牌照，清洁照明板9底部前端固定连接有固定滑杆11，固定滑杆11为不锈钢管，且固定滑杆11底部与固定底板4顶部固定连接，清洁照明板9底部后端活动连接有螺纹丝杆12，固定底板4底板中心固定连接有与螺纹丝杆12相对应的驱动电机16，驱动电机16的控制可以在驾驶室进行操作，固定底板4中心开设有与驱动电机16输出轴相对应的电机圆孔，且驱动电机16输出轴顶部贯穿电机圆孔与螺纹丝杆12底板固定连接，通过驱动电机16的输出轴转动带动螺纹丝杆12转动。
[0025]请参阅图3，固定滑杆11外壁活动连接有第一滑块13，第一滑块13顶部中心开设有与固定滑杆11相对应的滑杆孔17，螺纹丝杆12外壁活动连接有第二滑块14，第二滑块14顶部中心开设有与螺纹丝杆12相对应的丝杆孔18，当螺纹丝杆12转动时，第一滑块13和第二滑块14沿着竖直方向进行滑动，第一滑块13和第二滑块14之间固定连接有清洁板15，第一滑块13和第二滑块14带动清洁板15进行竖直方向上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车后尾部结构，包括半挂车载货板（1）和车尾固定板（2），其特征在于：所述半挂车载货板（1）尾部一侧固定连接有车尾固定板（2），所述车尾固定板（2）顶部固定连接有固定顶板（3），所述车尾固定板（2）底部固定连接有固定底板（4），所述车尾固定板（2）远离半挂车载货板（1）一侧顶部前后两端固定连接有爬梯固定座（5），所述车尾固定板（2）远离半挂车载货板（1）一侧中心前后两端固定连接有与爬梯固定座（5）相对应的液压油缸固定座（6），所述车尾固定板（2）远离半挂车载货板（1）一侧底部前后两端固定连接有车尾灯（7）；所述车尾固定板（2）远离半挂车载货板（1）一侧中心开设有多个牌照固定孔（8），所述车尾固定板（2）一侧顶部固定连接有与牌照固定孔（8）相对应的清洁照明板（9），所述清洁照明板（9）底部中心固定连接有车牌照明灯（10），所述清洁照明板（9）底部前端固定连接有固定滑杆（11），所述清洁照明板（9）底部后端活动连接有螺纹丝杆（12），所述固定滑杆（11）外壁活动连接有第一滑块（13），所述螺纹丝杆（12）外壁活动连接有第二滑块（14），所述第一滑块（13）和第二滑块（14）之间固定连接有清洁板（15），所述固定底板（4）底板中心固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨以云，杨方明，李维涛，杨作山，
申请(专利权)人：梁山五岳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：