一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱，包括箱体，所述箱体顶部的左右两侧均固定安装有固定板，所述箱体顶部的中端设置有拉杆箱本体，所述拉杆箱本体包括基底层、第一功能层和第二功能层。本实用新型专利技术通过设置第一弹簧、横板、滑槽、第二弹簧、阻尼减震器和减震气囊，可以有效提高整体的减震效果，设置了包括改性羟基丙烯酸树脂层和双组分聚氨酯涂层的第二功能层，其中，改性羟基丙烯酸树脂层具备附着力强、耐磨、硬度高和漆膜坚韧的效果，双组分聚氨酯涂层具备良好的耐磨性，还具有优良的耐候性和强度，通过以上结构的配合，解决了现有的拉杆箱耐磨减震效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。从而不便于人们使用的问题。从而不便于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱


[0001]本技术涉及拉杆箱
，具体为一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱。

技术介绍

[0002]拉杆箱是指具有拉杆和滚轮的行李箱，一般的拉杆箱，按材质来分，可以分为软的布箱和硬箱两种，因其使用方便而广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担，拉杆箱可以手提也可以拖动，但现有的拉杆箱耐磨减震效果并不理想，从而不便于人们使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱，具备耐磨减震效果好的优点，解决了现有的拉杆箱耐磨减震效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱，包括箱体，所述箱体顶部的左右两侧均固定安装有固定板，所述箱体顶部的中端设置有拉杆箱本体，所述拉杆箱本体包括基底层、第一功能层和第二功能层，所述第一功能层包括玄武岩纤维层和PP塑料层，所述第二功能层包括改性羟基丙烯酸树脂层和双组分聚氨酯涂层，所述固定板的左右两侧均螺纹连接有紧固螺丝，且紧固螺丝的内侧贯穿固定板的内表面并螺纹连接于拉杆箱本体的内表面，所述箱体内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽内腔的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定安装有横板，且横板的外侧滑动连接于滑槽的内腔中，所述横板底部的四周均固定安装有阻尼减震器，所述阻尼减震器的外表面套设有第二弹簧，所述阻尼减震器的底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的内侧设置有移动轮。
[0005]优选的，所述拉杆箱本体的背侧固定安装有拉杆本体，所述拉杆本体的顶部设置有防滑垫，且防滑垫为橡胶。
[0006]优选的，所述横板的顶部设置有减震气囊，且减震气囊的顶部与箱体内腔的顶部接触。
[0007]优选的，所述第一功能层设置于基底层的外表面，所述第二功能层设置于第一功能层的外表面。
[0008]优选的，所述玄武岩纤维层设置于基底层的外表面，所述PP塑料层设置于玄武岩纤维层的外表面。
[0009]优选的，所述改性羟基丙烯酸树脂层设置于PP塑料层的外表面，所述双组分聚氨酯涂层设置于改性羟基丙烯酸树脂层的外表面。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱，具备以下有益效果：
[0011]1、本技术通过设置第一弹簧、横板、滑槽、第二弹簧、阻尼减震器和减震气囊，可以有效提高整体的减震效果，设置了包括改性羟基丙烯酸树脂层和双组分聚氨酯涂层的第二功能层，其中，改性羟基丙烯酸树脂层具备附着力强、耐磨、硬度高和漆膜坚韧的效果，双组分聚氨酯涂层具备良好的耐磨性，还具有优良的耐候性和强度，通过以上结构的配合，解决了现有的拉杆箱耐磨减震效果并不理想，从而不便于人们使用的问题。
[0012]2、本技术设置了包括玄武岩纤维层和PP塑料层的第一功能层，其中，玄武岩纤维层具备高强度、耐高温和抗压抗震的效果，PP塑料层具备高强度和耐折的效果，通过设置防滑垫，可以起到防滑的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术拉杆箱本体结构示意图；
[0015]图3为本技术第一功能层结构示意图；
[0016]图4为本技术第二功能层结构示意图。
[0017]图中：1、拉杆箱本体；101、基底层；102、第一功能层；1021、玄武岩纤维层；1022、PP塑料层；103、第二功能层；1031、改性羟基丙烯酸树脂层；1032、双组分聚氨酯涂层；2、固定板；3、箱体；4、第一弹簧；5、横板；6、第二弹簧；7、移动轮；8、支撑腿；9、阻尼减震器；10、滑槽；11、减震气囊；12、紧固螺丝；13、防滑垫；14、拉杆本体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]本技术的拉杆箱本体1、基底层101、第一功能层102、玄武岩纤维层1021、PP塑料层1022、第二功能层103、改性羟基丙烯酸树脂层1031、双组分聚氨酯涂层1032、固定板2、箱体3、第一弹簧4、横板5、第二弹簧6、移动轮7、支撑腿8、阻尼减震器9、滑槽10、减震气囊11、紧固螺丝12、防滑垫13和拉杆本体14部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0022]请参阅图1
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4，一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱，包括箱体3，箱体3顶部的左右两侧均固定安装有固定板2，箱体3顶部的中端设置有拉杆箱本体1，拉杆箱本体1的背侧固定安装有拉杆本体14，拉杆本体14的顶部设置有防滑垫13，且防滑垫13为橡胶，通过设置防滑垫13，可以起到防滑的效果，拉杆箱本体1包括基底层101、第一功能层102和第二功能层103，第一功能层102包括玄武岩纤维层1021和PP塑料层1022，第二功能层103包括改性羟基丙烯酸树脂层1031和双组分聚氨酯涂层1032，第一功能层102设置于基底层101的外表面，第二功能层103设置于第一功能层102的外表面，玄武岩纤维层1021设置于基底层101的外表面，PP塑料层1022设置于玄武岩纤维层1021的外表面，设置了包括玄武岩纤维层1021和PP塑料层1022的第一功能层102，其中，玄武岩纤维层1021具备高强度、耐高温和抗压抗震的效果，PP塑料层1022具备高强度和耐折的效果，改性羟基丙烯酸树脂层1031设置于PP塑料层1022的外表面，双组分聚氨酯涂层1032设置于改性羟基丙烯酸树脂层1031的外表面，固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用舒适度高耐磨减震效果好的拉杆箱，包括箱体（3），其特征在于：所述箱体（3）顶部的左右两侧均固定安装有固定板（2），所述箱体（3）顶部的中端设置有拉杆箱本体（1），所述拉杆箱本体（1）包括基底层（101）、第一功能层（102）和第二功能层（103），所述第一功能层（102）包括玄武岩纤维层（1021）和PP塑料层（1022），所述第二功能层（103）包括改性羟基丙烯酸树脂层（1031）和双组分聚氨酯涂层（1032），所述固定板（2）的左右两侧均螺纹连接有紧固螺丝（12），且紧固螺丝（12）的内侧贯穿固定板（2）的内表面并螺纹连接于拉杆箱本体（1）的内表面，所述箱体（3）内腔的左右两侧均开设有滑槽（10），所述滑槽（10）内腔的顶部固定安装有第一弹簧（4），所述第一弹簧（4）的底部固定安装有横板（5），且横板（5）的外侧滑动连接于滑槽（10）的内腔中，所述横板（5）底部的四周均固定安装有阻尼减震器（9），所述阻尼减震器（9）的外表面套设有第二弹簧（6），所述阻尼减震器（9）的底部固定安装有支撑腿（8），所述支撑腿（8）的内侧设置有移动轮（7）。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾少勤，
申请(专利权)人：温州市昕宏箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：