伸缩方向管柱制造技术

本实用新型专利技术属于方向管柱技术领域，尤其为伸缩方向管柱，包括第一管柱，所述第一管柱的一端设置有套筒，所述套筒的一端设置有第二管柱，所述第一管柱的另一端设置有固定车架端，该伸缩方向管柱是应用在电动汽车上面的，利用第二U型滑块表面的滑槽与第一U型滑块滑动连接，由于第一U型滑块与第一管柱固定连接，第二U型滑块与第二管柱固定连接，第二U型滑块滑动的同时带动第二管柱移动，从而达到对管柱伸缩的目的，操作方便，一方面能够减小方向管柱的体积，在对方向管柱零部件运输过程中能够节省打包空间，另一方面在使用过程中可以根据不同人员的使用习惯调节方向管柱的长度提高使用的舒适度，解决了以往的方向管柱难以伸缩的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
伸缩方向管柱


[0001]本技术属于方向管柱
，具体涉及伸缩方向管柱。

技术介绍

[0002]汽车的方向管柱是将方向盘上的力矩传递给转向器的连接装置，方向盘通常由一个螺母固定在方向管柱的上端，方向管柱通过设置在其上的一固定座与仪表台骨架固定，仪表台以车身前风窗玻璃为基准进行安装，对于不同的车型，仪表台的高度不同，使得方向管柱的通用性比较差，即通常一种新的车型必须重新开模设计一种新的方向管柱，开发新产品时，生产成本高。
[0003]作为整车转向系中的传动部件，方向管柱传递来自方向盘的扭转力至方向机驱动前桥进行转向，其中间的转向传动轴将穿透地板连接方向机，方向管柱防尘罩起到隔离作用，现有的电动汽车上的方向管柱大部分都是固定的，难以进行伸缩。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了伸缩方向管柱，解决了现有的电动汽车上的方向管柱大部分都是固定的，难以进行伸缩的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：伸缩方向管柱，包括第一管柱，所述第一管柱的一端设置有套筒，所述套筒的一端设置有第二管柱，所述第一管柱的另一端设置有固定车架端，所述第一管柱的一侧设置有第一U型滑块，所述第一U型滑块的一侧设置有第二U型滑块。
[0006]优选的，所述第二U型滑块的上表面设置有滑槽，所述第二U型滑块通过滑槽与第一U型滑块滑动连接。
[0007]优选的，所述第一U型滑块和第二U型滑块之间连接有固定螺栓。
[0008]优选的，所述第一U型滑块的一端与第一管柱固定连接，第二U型滑块的一端与第二管柱固定连接。
[0009]优选的，所述第一管柱与套筒滑动连接，所述第二管柱与套筒固定连接，所述第二管柱和套筒是一体成型。
[0010]优选的，所述固定车架端的表面均匀设置有螺丝过孔，所述第一管柱和第二管柱的直径大小相同。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该伸缩方向管柱是应用在电动汽车上面的，利用第二U型滑块表面的滑槽与第一U型滑块滑动连接，由于第一U型滑块与第一管柱固定连接，第二U型滑块与第二管柱固定连接，第二U型滑块滑动的同时带动第二管柱移动，从而达到对管柱伸缩的目的，结构简单，操作方便，一方面能够减小方向管柱的体积，在对方向管柱零部件运输过程中能够节省打包空间，另一方面在使用过程中可以根据不同人员的使用习惯调节方向管柱的长度提高使用的舒适度，解决了以往的方向管柱难以伸缩的问题。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的立体结构图；
[0015]图2为本技术的正视图。
[0016]图中：1第一管柱；2第二管柱；3套筒；4固定车架端；5第一U型滑块；6第二U型滑块；7滑槽；8固定螺栓；9螺丝过孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
2，本技术提供以下技术方案：伸缩方向管柱，包括第一管柱1，第一管柱1的一端设置有套筒3，套筒3的一端设置有第二管柱2，第一管柱1的另一端设置有固定车架端4，第一管柱1的一侧设置有第一U型滑块5，第一U型滑块5的一侧设置有第二U型滑块6。
[0019]通过固定车架端4表面的螺丝过孔9将方向管柱本体安装在电动汽车上合适的位置，然后根据使用人员的需求，通过滑槽7拉动第二U型滑块6移动从而带动第二管柱2移动到合适的位置，然后通过固定螺栓8将第一U型滑块5和第二U型滑块6固定在一起，当运输方向管柱零部件时，将第二管柱2收缩往第一管柱1的位置移动，减少装置体积。
[0020]在本实施例的一个方面中，利用滑槽7使第二U型滑块6沿着第一U型滑块5移动从而带动第二管柱2移动，达到对方向管柱的伸缩作用，结构简单，操作方便，一方面能够减少方向管柱的整体体积，便于对零部件的运输，节省打包空间，另一方面能够根据使用者的需求便于调节方向管柱的长度，提高使用者的舒适度，提高方向管柱的适用性，解决了以往的方向管柱难以收缩的问题。
[0021]在本实施例的一个方面中，利用固定螺纹8使第一U型滑块5和第二U型滑块6固定在一起，增加管柱的稳定性，提高安全性，避免第二管柱2发生晃动影响驾驶人的安全。
[0022]在本实施例的一个方面中，利用固定车架端4表面的螺丝过孔9便于将方向管柱安装在电动汽车上合适的位置，同时也便于对方向管柱的拆卸，方便更换。
[0023]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.伸缩方向管柱，包括第一管柱(1)，其特征在于：所述第一管柱(1)的一端设置有套筒(3)，所述套筒(3)的一端设置有第二管柱(2)，所述第一管柱(1)的另一端设置有固定车架端(4)，所述第一管柱(1)的一侧设置有第一U型滑块(5)，所述第一U型滑块(5)的一侧设置有第二U型滑块(6)。2.根据权利要求1所述的伸缩方向管柱，其特征在于：所述第二U型滑块(6)的上表面设置有滑槽(7)，所述第二U型滑块(6)通过滑槽(7)与第一U型滑块(5)滑动连接。3.根据权利要求1所述的伸缩方向管柱，其特征在于：所述第一U型滑块(5)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建辉，
申请(专利权)人：东莞市卓越电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：