用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构，涉及机动车配件生产技术领域。本实用新型专利技术包括输送组件、驱动机构、降温风扇和测温机构，输送组件通过驱动机构进行驱动，输送组件依次贯穿高温检测箱和低温检测箱，高温检测箱与低温检测箱之间分别设置有降温风扇和测温机构，降温风扇设置在输送组件的内侧面处。本实用新型专利技术通过设置输送组件和驱动机构，使得仪表盘能方便经过高温检测箱和低温检测箱，检测效率得到大大提高，且通过设置降温风扇和测温机构，使得该中转机构具有降温、测温功能，解决了现有的仪表盘高低温检测效率低下，仪表盘难以很方便的从高温检测箱移动至低温检测箱的问题。测箱移动至低温检测箱的问题。测箱移动至低温检测箱的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构


[0001]本技术属于机动车配件生产
，特别是涉及用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构。

技术介绍

[0002]高低温冲击试验是金属、塑料、橡胶、电子等材料行业必备测试实验项目，用于测试材料结构或复合材料在经历极高温和极低温的连续环境下的忍受程度，检验其各项性能指标。
[0003]尤其对于电子产品必须进行高低温冲击试验，需要测试电子产品在经历高低温环境变化后，最终会形成怎样的老化程度，在电子技术行业里这类产品具有很高的集成化，电子产品的结构细微工艺繁杂，因此如果在制造中任何一个环节出现问题都可能带来产品质量问题，这些可能潜伏在产品中的缺陷也许不会一下子出现，但随着使用过程中温度的变化，它可能会立马出现问题。
[0004]电动车及摩托车仪表盘在出厂前必须进行高低温检测，在检测时，需要先将仪表盘送入高温检测箱，高温检测完成后，再将仪表盘送入低温检测箱，但是现有的仪表盘高低温检测效率低下，仪表盘难以很方便的从高温检测箱移动至低温检测箱；且仪表盘的温度也难以精确的掌握。
[0005]因此，现有的仪表盘高低温检测装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构，通过设置输送组件和驱动机构，使得仪表盘能方便经过高温检测箱和低温检测箱，检测效率得到大大提高，且通过设置降温风扇和测温机构，使得该中转机构具有降温、测温功能，解决了现有的仪表盘高低温检测效率低下，仪表盘难以很方便的从高温检测箱移动至低温检测箱的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构，包括输送组件、驱动机构、降温风扇和测温机构，所述输送组件通过驱动机构进行驱动，所述输送组件依次贯穿高温检测箱和低温检测箱，所述高温检测箱与低温检测箱之间分别设置有降温风扇和测温机构，所述降温风扇设置在输送组件的内侧面处，所述测温机构设置在输送组件的外侧面处；
[0009]所述输送组件包括机架和输送带本体，所述输送带本体转动设置在机架的顶部凹槽内，且所述输送带本体的边缘处设置有多个等间距分布的条形槽；
[0010]所述驱动机构包括第二链条和牵引柱，所述第二链条上设置有多个等间距分布的牵引柱，所述牵引柱插入条形槽内并带动输送带本体转动。
[0011]进一步地，所述驱动机构还包括驱动电机、第一链轮、第二链轮、第三链轮和第四链轮，所述驱动电机的输出轴上固定套设有第一链轮，所述第一链轮与第二链轮之间绕设有第一链条，所述第二链轮转动设置在第一安装座的外端面上，所述第一安装座的内端面上转动设置有第三链轮，所述第三链轮与第四链轮之间绕设有第二链条，所述第四链轮转动设置在第二安装座的内端面上。
[0012]进一步地，所述驱动电机固定在机架的底面上，所述第一安装座固定在机架一端的外侧面上，所述第二安装座固定在机架另一端的外侧面上。
[0013]进一步地，所述输送组件还包括三个输送支架，所述机架的左右两端以及中部均通过输送支架支撑。
[0014]进一步地，所述高温检测箱通过高温箱支架支撑，所述低温检测箱通过低温箱支架支撑。
[0015]进一步地，所述测温机构包括安装柱、角铁、管夹和测温元件，所述安装柱的下端通过角铁固定在机架的侧面上，所述安装柱的上端通过管夹固定有测温元件，测温元件用于测量仪表盘的表面温度，以便于进入低温检测箱的仪表盘温度能够精确控制。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过设置输送组件和驱动机构，使得该中转机构可方便移动仪表盘，使得仪表盘能方便经过高温检测箱和低温检测箱，检测效率得到大大提高。
[0018]2、本技术通过设置降温风扇和测温机构，使得该中转机构具有降温、测温功能，高温检测完成后，仪表盘随输送组件输送至降温风扇处，通过降温风扇进行降温，并通过测温机构进行测温，从而可掌控进入低温检测箱的仪表盘温度。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构外观示意图；
[0020]图2为本技术的输送组件结构示意图；
[0021]图3为本技术的驱动机构结构示意图；
[0022]图4为本技术的测温机构结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、输送组件；2、驱动机构；3、高温检测箱；4、低温检测箱；5、降温风扇；6、测温机构；11、机架；12、输送支架；13、输送带本体；14、条形槽；21、驱动电机；22、第一链轮；23、第一链条；24、第二链轮；25、第一安装座；26、第三链轮；27、第二链条；28、第四链轮；29、第二安装座；210、牵引柱；31、高温箱支架；41、低温箱支架；61、安装柱；62、角铁；63、管夹；64、测温元件。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1所示，本技术为用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构，包括输送组件1、驱动机构2、降温风扇5和测温机构6，输送组件1通过驱动机构2进行驱动，输送组件1依次贯穿高温检测箱3和低温检测箱4，高温检测箱3通过高温箱支架31
支撑，低温检测箱4通过低温箱支架41支撑，高温检测箱3与低温检测箱4之间分别设置有降温风扇5和测温机构6，降温风扇5设置在输送组件1的内侧面处，测温机构6设置在输送组件1的外侧面处。
[0027]其中如图2所示，输送组件1包括机架11和输送带本体13，输送带本体13转动设置在机架11的顶部凹槽内，且输送带本体13的边缘处设置有多个等间距分布的条形槽14，输送组件1还包括三个输送支架12，机架11的左右两端以及中部均通过输送支架12支撑。
[0028]其中如图3所示，驱动机构2包括第二链条27和牵引柱210，第二链条27上设置有多个等间距分布的牵引柱210，牵引柱210插入条形槽14内并带动输送带本体13转动，驱动机构2还包括驱动电机21、第一链轮22、第二链轮24、第三链轮26和第四链轮28，驱动电机21固定在机架11的底面上，驱动电机21的输出轴上固定套设有第一链轮22，第一链轮22与第二链轮24之间绕设有第一链条23，第二链轮24转动设置在第一安装座25的外端面上，第一安装座25的内端面上转动设置有第三链轮26，第三链轮26与第四链轮28之间绕设有第二链条27，第四链轮28转动设置在第二安装座29的内端面上，第一安装座25固定在机架11一端的外侧面上，第二安装座29固定在机架11另一端的外侧面上。
[0029]驱动机构2具体使用时，驱动电机21带动第一链轮22转动，第一链轮22通过第一链条23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构，包括输送组件(1)、驱动机构(2)、降温风扇(5)和测温机构(6)，其特征在于：所述输送组件(1)通过驱动机构(2)进行驱动，所述输送组件(1)依次贯穿高温检测箱(3)和低温检测箱(4)，所述高温检测箱(3)与低温检测箱(4)之间分别设置有降温风扇(5)和测温机构(6)，所述降温风扇(5)设置在输送组件(1)的内侧面处，所述测温机构(6)设置在输送组件(1)的外侧面处；所述输送组件(1)包括机架(11)和输送带本体(13)，所述输送带本体(13)转动设置在机架(11)的顶部凹槽内，且所述输送带本体(13)的边缘处设置有多个等间距分布的条形槽(14)；所述驱动机构(2)包括第二链条(27)和牵引柱(210)，所述第二链条(27)上设置有多个等间距分布的牵引柱(210)，所述牵引柱(210)插入条形槽(14)内并带动输送带本体(13)转动。2.根据权利要求1所述的用于电动车及摩托车仪表盘检测的高低温检测中转机构，其特征在于，所述驱动机构(2)还包括驱动电机(21)、第一链轮(22)、第二链轮(24)、第三链轮(26)和第四链轮(28)，所述驱动电机(21)的输出轴上固定套设有第一链轮(22)，所述第一链轮(22)与第二链轮(24)之间绕设有第一链条(23)，所述第二链轮(24)转动设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑美莺，
申请(专利权)人：江门市隆吉减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：