装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置制造方法及图纸

技术编号:3275525 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,由装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置和前右置式天线组成,其特征是:该装置中的主框体第三横梁上设置有天线基座内螺纹孔、第三横梁螺母焊装定位孔、表层主体反光皮革面料天线过孔与前右置式天线为偶件,二者为装配关系,该装置车型的外观特征与标准COOPER一致,能起到防晒、保温、降低原车型的共鸣噪声效果,对车的外观审美有所提升,对车的功能性能延伸尤其是该装置对无线电设施提供支持,对原车型保有可逆性,并有100%外观面保护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车的制造技术,尤其是汽车售后技术、汽车用品领域。
技术介绍
机动车轿车车载无线电系统中的顶置式天线,装于原型车车顶上,机动车 的轿车车顶大致归结有如下几种1、 金属车顶,与车体以焊装方式联结,代有普遍使用意义为大众提供需求。2、 皮革面料车顶,皮革面料车顶的特点是对超长车型提供结构工艺支持,表 层皮革面料为车的外观审美提升提供支持,不存在有顶棚与敞蓬兼用的功能,不存在金属车顶与皮革面料车顶的可逆性,为社会机关特殊化提供需求。3、 蓬布支架车顶,蓬布支架车顶的特点是使车有顶棚与敞蓬兼用,两者有可 逆性,属国际规范车型可提供个性化需求。上述三种为原车型车顶安装天线的范 围。金属车顶安装天线的缺欠是汽车企业视角认为,车顶与车体为焊装固定连 接方式,尤其是整车及车顶表面的防锈电泳处理和表层的面漆处理都为一次性, 车顶是轿车整体审美和防水防尘实际使用意义的重要部位神圣不可侵犯,故装配 方式的效果欠缺坚固程度,对可持续使用有所折扣。汽车售后技术,汽车用品行业视角认为,诸多的对汽车外观审美提升、功能 的个性化需求等的技术设施的实施,最需要关注的是消费者的原车顶、原漆,它 们是汽车价值的重要标志。由此对汽车消费者的个性化需求及汽车企业的产品性 能的延深起到了制约作用。本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足,提供一种即插即用型 承载功能多样化的成形胎式反光功能的附加车顶装置,,该装置中表层'反光功 能的'面料覆盖面以车顶为主,设置有向附加车顶、原车顶侧视厚度面、C柱表 层的延伸部分,由此表达了带有附加车顶装置轿车的外观轮廓。这种反光材料是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理,通过调焦后处理的 先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处,不论在白天或黑夜均有良好 的逆反射光学性能。尤其是晚上,能够发挥如同白天一样的高能见度。由此表达 了代有附加车顶装置反光原理。装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置上设置天线的技术 方案,把装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置作为一种中间 体,对装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,提供其天线不受 约束的安装位置,又对原车顶提供了保护,建立了一种在金属车顶安装天线与反 光皮革面料车顶安装天线兼容及互为可逆的技术特征,是该装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置区别于上述任何一种车型车顶安装天线的技术特征。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足,提供一种即插即用型 的装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,由装有前右置式天线 的成形胎式反光功能的附加车顶装置的主框体第一横梁上的天线基座内螺纹孔、 天线下体的外螺纹杆、锁紧螺母、装饰套、前右置式天线线体组成。该天线的安装偶件为装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装 置,其中主框体第一横梁上的天线基座内螺纹孔。本专利技术的任务是提供如下有益点对车的防晒,保温,消除共振噪声,增加 抗压强度提高安全保险系数等发挥作用。它作为一种中间体,对汽车企业产品功 能、性能的延深,及汽车用品行业对消费个性化需求的各类技术方式提供不受约 束的安装位置,又对原车顶提供外观保护,及车的财产价值保护。本专利技术装有前 右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置;由三层组合而成第一层外观 面、第二层为第一层外观面的支撑、第三层为机动车的装有前右置式天线的成形 胎式反光功能的附加车顶装置和原车顶的连接方式。(第一层外观面)为了解决上述的技术问题,装有前右置式天线的成形胎式 反光功能的附加车顶装置,设置有表层主体反光皮革面料,设置有表层主体反光 皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面。表层主体反光皮革面料,两 面料延伸面分别以各自结构体,共同构成装有前右置式天线的成形胎式反光功能 的附加车顶装置表层面料总成所涉及的覆盖面。其中面料延伸面左、右两个面是对称设置;所述的装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置的表层 面料总成所涉及的覆盖面由一主体两附属体共三部分构成。附加车顶表层面料1 及支撑部件在先与原车顶固定连接,(左)面料延伸面、(右)面料延伸面在后与 附加车顶、原车顶固定连接。其中表层主体反光皮革面料俯视的左边、和(左)面料延伸面相邻的边由装 饰条加以装饰,表层主体反光皮革面料俯视的右边、和面料(右)延伸面相邻的 边由装饰条加以装饰。所述的装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,其中表层主 体反光皮革面料,以人工合成反光皮革面料实施,可根据不同的工艺需要及消费 着的个性化需求也可以由天然反光皮革面料的方案实施覆盖,可根据不同的工艺 需要及消费着的个性化需求也可由纺织面料的方案实施覆盖。其余表层主体反光皮革面料的(左)面料延伸面、(右)面料延伸面以人工 合成皮革实施方式表达,可根据不同的工艺需要及消费着的个性化需求,也可由天然反光皮革面料的方案实施覆盖,可根据不同的工艺需要及消费着的个性化需 求,也可由纺织面料的方案实施覆盖。其中表层主体反光皮革面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面的C柱表 层下段设置有个性化标识装饰物、下端有与原车C柱的连接骨架加强部分,连 接骨架架加强部分上设置有产品标识图案字样。所述的装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,表层主体反 光皮革面料的下面和框体所属部件的上面用子面、母面粘链连接固定、也可用胶粘实现快速粘和或剥离。(第二层为第一层外观面的支撑架)为了解决上述的技术问题,机动车的附加车 顶装置设置有框体,该框体由;前过渡坡梁、前横梁、中横梁、后横梁、后过渡 坡梁、前称垫、后称垫、左纵梁、右纵梁组成,按照原车顶顶面形态,并固定连 接成框体。该框体其中的左纵梁、右纵梁底面上的螺栓孔为表层主体反光皮革 面料(左)面料延伸面、(右)面料延伸面及面料延伸面骨架连接固定而设置有 螺栓孔。(第三层为装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置和原车顶的 连接方式)为了解决上述的技术问题,装有前右置式天线的成形胎式反光功能 的附加车顶装置设置其主框体左、右两纵梁侧面上装有死夹板组、活压板组构成各自夹板总成,左右纵梁为对称设置,第一左、右纵梁侧面上的各3支夹板分别 和原车顶焊装工艺槽沟中的左右背鳍固定连接;为了解决上述的技术问题,装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车 顶装置设置有,表层主体反光皮革面料的面料延伸面支撑骨架,该面料延伸面的 支撑骨架按照原车顶及顶面形态设置并实施,其螺栓孔分别与纵梁底面上的螺栓 孔用螺栓固定连接,根据不同的生产规模生产工艺也可用拉卯钉固定连接。本专利技术的技术特征是表层主体反光皮革面料和7主成形胎表层连接,其连接 方式为一次性预制粘合,不同于第一框体和第一表层主体反光皮革面料的连接关 系,较第一装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置中的第一框体 不同处是第三框体预埋在7主成形胎之中,与第三层有连接关系的左右纵梁及部 件裸露在外,可实施多次拆装。为了解决上述的技术问题,装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车 顶装置设置有前右置式天线,由天线下体外螺纹杆、天线下体锁紧螺母、天线下 体装饰套、天线上体、信号接收软导线组成;其安装位置设置于装有前右置式天 线的成形胎式反本文档来自技高网
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【技术保护点】
装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置,由装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置和前右置式天线组成,其特征是:装有前右置式天线的成形胎式反光功能的附加车顶装置上增加了前右置式天线,该装置中的主框体第一横梁上设置的天线基座内螺纹孔、第一横梁螺母焊装定位孔、表层主体反光皮革面料天线过孔与前右置式天线是一组偶件,二者为装配关系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:庞立华
申请(专利权)人:天津拓天汽车风力辅助制动科技有限公司
类型:发明
国别省市:12[中国|天津]

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