一种汽车管路物流包装器具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车管路物流包装器具，包括框体和设在框体内的用于支撑定位管件的支撑杆，所述框体包括底板、两个端部框体以及一个侧框架，两个端部框体设在底板的两端部，侧框架设在两个端部框架侧边之间，框架的一侧形成开口，侧框架上设有支撑管，支撑管上设有发泡定位条，发泡定位条上设有用于定位管件的卡槽。该汽车管路物流包装器具结构设计合理，通过上下两层错位以及EVA卡槽定位设置，管件不易变形，取件方便，物流员工的劳动强度大大的降低；通用性好，而且不用时所占用面积较小，易存放，提高了生产节拍。提高了生产节拍。提高了生产节拍。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路物流包装器具


[0001]本专利技术涉及汽车管路
，尤其是涉及一种汽车管路物流包装器具。

技术介绍

[0002]现有很多企业在汽车管路快递物流运输量不断增大，包裹的规格大小不一，有纸箱包装、有木箱包装，运输时不易堆放，其内物品易受损，而且上线翻包管件易变形，二次翻包物流管理成本大；管件长度≥3.5米，远距离运输物流费用成本高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车管路物流包装器具，以达到管件不易变形，取件存放简便的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
[0005]该汽车管路物流包装器具，包括框体和设在框体内的用于支撑定位管件的支撑杆，所述框体包括底板、两个端部框体以及一个侧框架，两个端部框体设在底板的两端部，侧框架设在两个端部框架侧边之间，框架的一侧形成开口，侧框架上设有支撑管，支撑管上设有发泡定位条，发泡定位条上设有用于定位管件的卡槽。
[0006]进一步的：
[0007]所述支撑杆为上下层设置的两组以上，对应每层的一组支撑杆均并排设有支撑管。
[0008]还包括顶部框架，所述顶部框架的后侧铰接在侧框架的顶部上，顶部框架与端部框体之间设有气弹簧，顶部框架的前侧边部设有用于插入端部框体中的限位销。
[0009]所述底板的一侧设有方便取件的底部U型槽。
[0010]所述底板的下部设有万向轮和地刹器，并在端部框体上设有可翻转的牵引挂钩。
[0011]所述端部框体上对应管件的端部设有端板，端板的内侧上设有缓冲层。
[0012]所述支撑管为中空方管，支撑杆为圆柱杆。
[0013]所述支撑杆上套有胶套。
[0014]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0015]该汽车管路物流包装器具结构设计合理，通过上下两层错位以及EVA卡槽定位设置，管件不易变形，取件方便，物流员工的劳动强度大大的降低；通用性好，而且不用时所占用面积较小，易存放，提高了生产节拍。
附图说明
[0016]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本专利技术器具使用状态示意图。
[0018]图2为本专利技术器具结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1.底板、2.底部U型槽、3.万向轮、4.地刹器、5.端部框体、6.侧框架、7.顶部框架、8.支撑管、9.发泡定位条、10.管件、11.发泡隔条、12.牵引挂钩、13.端板、14.限位销、15.气弹簧、16.支撑杆。
具体实施方式
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0022]如图1和图2所示，该汽车管路物流包装器具，包括框体和设在框体内的用于支撑定位管件的支撑杆16。
[0023]框体包括底板1、两个端部框体5以及一个侧框架6，两个端部框体设在底板的两端部，侧框架设在两个端部框架侧边之间，框架的一侧形成开口；框体的内侧为侧框架，框体的外侧形成操作开口，便于取放件操作。
[0024]支撑杆16为上下层设置的两组以上，对应每层的一组支撑杆均并排设有支撑管8；支撑管的内端固定在侧框架上，支撑管为并排设置的一组，支撑管上设有发泡定位条9，发泡定位条上设有用于定位管件的卡槽。
[0025]发泡定位条9为EVA卡条，通过EVA卡槽设置，一是防护产品运输过程造成的磕碰、划伤；发泡定位条通过卡扣固定在支撑管上，不同走向的产品只需替换EVA卡槽即可，通用性好，成本低。
[0026]优选的，支撑杆和支撑管形成管件支撑结构为上下设置的两层，可满足“L”产品摆放，存放数量增多，取件方便。
[0027]本专利技术还包括顶部框架7，顶部框架的后侧铰接在侧框架的顶部上，顶部框架与端部框体之间设有气弹簧15，顶部框架的前侧边部设有用于插入端部框体中的限位销14；气弹簧支撑机构取件操作方便、省力，大大的提高了生产节拍。
[0028]底板的一侧设有方便取件的底部U型槽2，底部U型槽设在底板外侧的中间部位，顶部框架翻转打开后，操作人员可通过U型槽进入框体取放件，取件方便。
[0029]底板的下部设有万向轮3和地刹器4，并在端部框体上设有可翻转的牵引挂钩12，转运简便。
[0030]端部框体上对应管件的端部设有端板13，端板的内侧上设有缓冲层，管件转运稳定可靠，不易窜出；通过缓冲层的设置，避免管件端部变形。靠端板的支撑管外侧设有发泡隔条11，对管件的L段进行保护。
[0031]支撑管8为中空方管，支撑杆16为圆柱杆，支撑杆上套有胶套，管件10不易晃动，转运稳定可靠，避免支撑杆磨损严重。
[0032]本专利技术汽车管路物流包装器具结构设计合理，通过上下两层错位以及EVA卡槽定位设置，管件不易变形，取件方便，物流员工的劳动强度大大的降低；通用性好，而且不用时所占用面积较小，易存放，提高了生产节拍。
[0033]上述仅为对本专利技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本专利技术的实施例方案。
[0034]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将
本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路物流包装器具，包括框体和设在框体内的用于支撑定位管件的支撑杆，其特征在于：所述框体包括底板、两个端部框体以及一个侧框架，两个端部框体设在底板的两端部，侧框架设在两个端部框架侧边之间，框架的一侧形成开口，侧框架上设有支撑管，支撑管上设有发泡定位条，发泡定位条上设有用于定位管件的卡槽。2.如权利要求1所述汽车管路物流包装器具，其特征在于：所述支撑杆为上下层设置的两组以上，对应每层的一组支撑杆均并排设有支撑管。3.如权利要求1所述汽车管路物流包装器具，其特征在于：还包括顶部框架，所述顶部框架的后侧铰接在侧框架的顶部上，顶部框架与端部框体之间设有气弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：储敏，高恒星，王永刚，尹东根，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统有限公司，
类型：发明
国别省市：