车用天线装置制造方法及图纸

一种车用天线，包括一天线杆及一伸缩杆，该天线杆为一细长杆状，顶端连接有一定位套，可供将电视、收音机等的天线固定其上；伸缩杆比天线杆略大，使天线杆可穿入于伸缩杆内作上下滑动，其底端设有一固定座，可供固定于车厢内适当位置，上端连接一卡掣头，当天线收入车厢内时，与上端定位套相互卡制，防止天线杆转动。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种天线装置，特别是关于一种专门用于厢型车体的车用天线装置。天线是接收讯号的必要装置，如接收电视讯号的电视天线，或者是接收广播电台讯号的天线，亦或是流动无线电话的天线等，皆是依靠天线的接收以得到一较清晰的影像或声音，天线装置当然是架设得愈高愈理想，比较不会受到建筑物或障碍物的阻隔，此点对于一般家庭而言，较不会有影响，因某些住家都是位于高楼大厦内，只要在楼顶设置一公用天线，问题即迎刃而解，就算是居住在较低的平房，亦可借助一根竹竿将天线提高到较高位置，以便得到较佳的讯号。但对于运动中的汽车而言，碍于高度限制，不能无限度的增高天线，且一般车用无线都是伸缩式，比较细长而柔软，车子在行进间，会因震动或风的阻力促使天线产生摆动，影响收讯效果，天线愈长则其摆动角度愈大，愈容易产生危险意外。一般汽车装设的天线，传统都只是接收广播电台讯号的天线，目前则因汽车电话、电视等普遍被使用，因此一部车子前前后后加设多支天线亦不觉稀奇，然而对于一些爱心汽车的人而言，要在车上东挖一孔西挖一洞来装设天线，实在很不愿意。本技术的主要目的在于提供一种稳定性佳、接收讯号强、不易受干扰的车用天线装置。本技术的再一目的在于提供一种可将多种天线合并设置于一个装置上，不必在车上多挖设孔洞安装不同天线的新颖车用天线装置。一种车用天线装置，其特征在于包含一天线杆，呈中空的细长杆状；一伸缩杆，呈中空杆状，可供天线杆穿入；一定位套，连接于天线杆顶端，包括供固定不同天线之接收端头，其下方开有通孔与天线杆中空内部导通；一固定座，固定于伸缩杆底端，并可控制天线杆的松紧；一衬垫，套接于伸缩杆上，内衬有防漏片。附图简单说明附图说明图1 为本技术的立体分解图。图2 为本技术的固定座的立体分解图。有关本技术为达成上述目的所采用的技术手段及其功效，现根据优选实施例并配合附图详细说明如下。首先请参阅图1，这是本技术的立体分解图，其中本天线装置主要由一天线杆及一伸缩杆所组成，该天线杆1呈一细长中空杆形状，顶端利用螺丝连接有一定位套3，该定位套3的造型，是为供架设接收广播电台之收音机天线或接收电视图像的电视天线、亦或是汽车电话的天线等之用，即可将这些天线接收端头分别固定于定位套3上，位于定位套下方两侧开有通孔30，主要是为了使各天线接收端头所延伸的导线可由通孔30穿入定位套3的空心内部，而由空心的天线杆1顶端向底端穿 出，位于定位套3底端则形成有凸块31；至于伸缩杆2亦为中空的杆 状，但略大于天线杆1，使天线杆1可在伸缩杆2的中空的内部上下移 动，该伸缩杆2上端借助螺丝螺固有一卡掣头5，其上端形成有数道沟槽50，主要是供与定位套3下方的凸块31相互卡制，而位于伸缩杆2底端设有一固定座4，该固定4座4借助螺丝螺固于伸缩杆2，下方的螺头40则可转动控制天线杆1之松紧，位于卡掣头5及固定座4之间设有一衬垫6，其内端面具有一防漏片60(图中未显示)，可有效地将车厢所挖的孔(供天线杆1穿出之用)确实封闭。有关螺头140如何控制天线杆1的松紧，请接著参阅图2，图2是固定座4的立体分解图，该固定座4是由二片夹座41及42所形成，其中央处分别开有缺槽410及420，二片夹座41、42对应的四端角设置有孔43，当与伸缩杆2及天线杆1组合时，将伸缩杆2的底端置于不超过二片夹座41、42所开设的缺槽410及420之处，然后借助螺丝431将左边及缺槽410、420上方的孔43螺闭，使二片夹座41、42夹固于伸缩杆2上，此时天线杆1并未受夹固，而仍能在伸缩杆2上做上下移动，欲控制天线杆1之松紧，则必需藉助螺头40，因螺头40设有内螺纹，则螺丝401穿入后旋转螺头40旋入，即能控制缺槽410、420下方的二片夹交41、42下半段的摆动，而能将天线杆1夹紧或放松。至于本技术的安装情形请仍配合参阅图1和2，首先，仍需与传统一样地在车厢上适当位置挖设一孔，并将伸缩杆2穿过该孔，而在车厢内将固定座4套入，并调整适当高度以便于固定座4固接于车厢内壁上，并将螺头40旋松，使天线杆1可顺利地插入伸缩杆2，位于车厢外的孔上的伸缩杆2则先套入防漏片60，再套上衬垫6，以便确实将孔封闭，而天线杆1在插入伸缩杆2之前，先穿过该卡掣头5，且卡掣头5以螺丝螺固于伸缩杆2上，至于天线杆1顶端的定位套3，同样是借助螺丝螺固，所以在之前或最后再套入都可以。上述是本技术的安装过程，至于使用时则是将所需安装的天线的接收端头固定在定位套3上，然后将各导线由通孔30穿入，并由天线杆1的顶端向下穿过中空内部，而进入车厢内部连接于适当位置即完成，本技术使用时具有如下之优点(一)稳固性佳，该天线杆1系以铝材质制成，质地轻，接收讯号佳、较不易受干扰，且不会像传统伸缩天线受震动或风阻即摆动摇晃。(二)多种讯号天线都能经由本技术装置的顶端的定位套3安装导通，而不必每设置一种天线在即车厢上挖设一孔，既不实用亦不美观。(三)由于该螺头40的设置，可控制天线杆1伸出高度，可根据地形和环境选择适当高度，并能将天线杆1固定。(四)当将天线杆1收入车厢内时，借助卡掣头5上端形成的沟槽50，可与顶端定位套3下方的凸块31相互卡制，防止天线杆1产生转动扭断导线。综上所述，本技术已能达预期之功效，又本案在申请前曾查阅专利公报及各相关之技术文献，但并未发现有相同之产品，可见本申请已符合专利法所规定的“首先创作”及“合于实用”的原则。权利要求1.一种车用天线装置，其特征在于包含一天线杆，呈中空的细长杆状；一伸缩杆，呈中空杆状，可供天线杆穿入；一定位套，连接于天线杆顶端，包括供固定不同天线的接收端头，其下方开有通孔与天线杆中空内部导通；一固定座，固定于伸缩杆底端，并可控制天线杆的松紧；一衬垫，套接于伸缩杆上，内衬有防漏片。2.如权利要求1所述的车用 天线装置，其特征在于，其中该定位套下方设有凸块，且在伸缩杆上端设有一具沟槽的卡掣头，当将天线杆收入车厢内时，凸块与沟槽相互卡制防止天线杆转动。3.如权利要求1所述的车用天线装置，其特征在于，其中该固定座通过螺丝螺固伸缩杆，并通过一螺头控制穿入伸缩杆的天线杆的松紧。4.如权利要求1或2所述的车用天线装置，其特征在于，其中该固定座为二片式夹座，并于中央处开有适当长度的缺槽。专利摘要一种车用天线，包括一天线杆及一伸缩杆，该天线杆为一细长杆状，顶端连接有一定位套，可供将电视、收音机等的天线固定其上；伸缩杆比天线杆略大，使天线杆可穿入于伸缩杆内作上下滑动，其底端设有一固定座，可供固定于车厢内适当位置，上端连接一卡掣头，当天线收入车厢内时，与上端定位套相互卡制,防止天线杆转动。文档编号H01Q1/08GK2140566SQ9223398公开日1993年8月18日 申请日期1992年9月17日 优先权日1992年9月17日专利技术者罗三国 申请人:全一电子股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用天线装置，其特征在于包含：一天线杆，呈中空的细长杆状；一伸缩杆，呈中空杆状，可供天线杆穿入；一定位套，连接于天线杆顶端，包括供固定不同天线的接收端头，其下方开有通孔与天线杆中空内部导通；一固定座，固定于伸缩杆底端，并可控制天线杆的松紧；一衬垫，套接于伸缩杆上，内衬有防漏片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗三国，
申请(专利权)人：全一电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]