一种机车电子锁制造技术

本发明专利技术涉及车用锁具技术领域，特别涉及一种机车电子锁，包括锁壳、设于锁壳内的锁舌、驱动锁舌在锁壳内伸缩的驱动组件以及控制驱动组件运转的控制芯片，锁壳包括可拆卸连接的前锁壳与后锁壳，前锁壳远离后锁壳的一侧面上设有供锁舌伸缩的锁舌孔，与锁舌孔所在侧面相邻的端面上设有安装凸台，安装凸台上可拆卸的安装有一键启动开关，安装凸台内设有电线安置槽，电线安装槽底部设有与锁壳内部连通的过线孔，本发明专利技术的有益效果为：将无钥匙启动技术与机车智能锁结合成一体。机车智能锁结合成一体。机车智能锁结合成一体。

【技术实现步骤摘要】
一种机车电子锁


[0001]本专利技术涉及车用锁具
，具体涉及一种机车电子锁。

技术介绍

[0002]一般机车上均配备有龙头锁，在机车停放时，将机车的龙头锁打死，机车龙头锁的锁舌伸出并进入龙头锁上的锁孔内，实现龙头方向的上锁，来提升车辆的防盗性能。
[0003]专利号为CN201921114838.8的专利技术专利公开了一种机车智能锁，包括锁壳、锁舌、驱动锁舌在锁壳内伸缩的驱动组件及控制驱动组件运转的控制芯片，锁舌一端为锁止端，另一端为限位端，锁舌外套设有止锁套，锁止端活动于止锁套内，限位端穿过止锁套后与止锁套相抵限位，锁舌还套设有弹性件，弹性件一端与锁止端相抵接，另一端与止锁套相抵接，止锁套与驱动组件相互连接，驱动组件通过驱动止锁套前后活动从而控制锁舌在锁壳内伸缩，上锁方便，降低故障率。
[0004]该机车智能锁取消了传统的锁芯、钥匙匹配的机械开锁方式，采用遥控钥匙与控制芯片匹配来操作，然而当遥控钥匙没电又无法更换电池时，机车将无法启动。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种机车电子锁，将无钥匙启动技术与机车智能锁结合成一体。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种机车电子锁，包括锁壳、设于锁壳内的锁舌、驱动锁舌在锁壳内伸缩的驱动组件以及控制驱动组件运转的控制芯片，其特征在于：所述锁壳包括可拆卸连接的前锁壳与后锁壳，所述前锁壳远离后锁壳的一侧面上设有供锁舌伸缩的锁舌孔，与锁舌孔所在侧面相邻的端面上设有安装凸台，所述安装凸台上可拆卸的安装有一键启动开关，所述安装凸台内设有电线安置槽，所述电线安装槽底部设有与锁壳内部连通的过线孔。
[0007]具有上述特征的本专利技术：通过在前锁壳的端面上设置安装凸台，将一键启动功能集成到机车智能锁上得到机车电子锁，提高机车电子锁的实用性，当遥控钥匙失效时，可以通过一键启动开关实现开锁。
[0008]本专利技术进一步的设置是：所述一键启动开关包括外壳、套设在外壳内的中架，所述外壳两端开口，一端嵌置有装饰环及按钮，另一端与中架扣接，所述中架内嵌置有电路板及IMMO线圈，所述中架延伸出外壳的一端与前锁壳连接。
[0009]具有上述特征的本专利技术：一键启动开关具有备用开锁功能，当遥控钥匙没电时，将遥控钥匙靠近一键启动开关即可发送解锁密码，一键启动开关开启实现机车开锁。
[0010]本专利技术进一步的设置是：所述前锁壳与后锁壳之间设有密封垫圈。
[0011]具有上述特征的本专利技术：前锁壳与后锁壳之间为可拆卸连接，通过在二者的连接处设置密封垫圈，提高锁壳装配后的防水、防尘性能。
[0012]本专利技术进一步的设置是：所述锁舌位于锁舌孔处的一端为锁止端，另一端为限位
端，所述锁舌外部套设有止锁套，所述锁止端活动于止锁套内，所述限位端穿过止锁套后与止锁套相抵限位，所述锁舌还设有弹性件，所述弹性件一端与锁止端相抵，另一端与止锁套相抵，所述止锁套与驱动组件联动，所述驱动组件通过驱动止锁套前后活动从而控制锁舌在锁壳内伸缩。
[0013]具有上述特征的本专利技术：在上锁时抵住锁舌，锁舌会缩进止锁套内，放弃按压后，锁舌会因为弹性件回位而伸出止锁套，而限位端的设置也使得锁舌不会从止锁套脱出；当锁舌没有外力作用时，推动止锁套也将联动锁舌前后活动，在控制芯片收到解锁命令时，驱动组件也工作驱动止锁套向后运动，与止锁套相抵接的限位端也将带动锁舌回收到锁壳内，在控制芯片收到上锁命令时，驱动组件也工作驱动止锁套向前运动；与止锁套相抵接的弹性件将推动锁舌从锁壳伸出，且这个止锁装置只用止锁套与弹性件配合作用，使整个结构十分精简，产品压缩的很小，让机车改装时，安装更加方便。
[0014]本专利技术进一步的设置是：所述控制芯片设置在止锁套的一侧，所述止锁套与控制芯片相对的一侧嵌置有磁铁，所述控制芯片上设有两组与磁铁相对的霍尔感应器，所述两组霍尔感应器的中心距离为锁舌的伸缩长度。
[0015]具有上述特征的本专利技术：在控制芯片与止锁套上相应的设置磁铁与霍尔感应器，二者形成检测开关，对锁舌起到跟踪定位的作用，在停车上锁时，锁舌没有伸出到设定位置，霍尔元件无法检测到正确信号时，电子锁会发出上锁失败的提示信号，相应的，当开车解锁时，锁舌没有回退到设定位置，霍尔元件无法检测到正确信号时，电子锁会发出解锁失败的提示信号，通过设置磁铁与两组霍尔元件，对开锁、解锁进行检测，提高机车的安全性。
[0016]本专利技术进一步的设置是：所述驱动组件包括设置在前锁壳内靠近一键启动开关的调节螺杆、设置在调节螺杆下方的驱动电机，所述调节螺杆一端设有与止锁套螺纹连接的螺杆，另一端通过齿轮传动机构与驱动电机的输出端相连接，所述驱动电机通过齿轮传动机构联动调节螺杆正反两个方向转动，既而驱动止锁套沿调节螺杆前后活动。
[0017]具有上述特征的本专利技术：止锁套包含有两个空腔，上面的空腔穿设有锁舌，下面的空腔为螺纹腔，且该螺纹腔内旋接有调节螺杆，当驱动电机通过齿轮传动机构驱动调节螺杆正反两个方向转动时，与调节螺杆相旋接的止锁套也将沿着调节螺杆方向前后移动，从而完成上锁和解锁，采用调节螺杆与驱动电机控制锁舌的伸缩，可以有效的缩小本专利技术机车智能锁的体积，使整体组成更加精简，安装更方便。
[0018]本专利技术进一步的设置是：所述弹性件为弹簧。
[0019]具有上述特征的本专利技术：用弹簧作为弹性件优点在于更换取材便捷，体积小巧适合装配。
[0020]本专利技术进一步的设置是：所述齿轮传动机构包括穿设在驱动电机输出端的主动齿轮、与主动齿轮啮合且并排设置的第一被动齿轮及设置在调节螺杆对应驱动电机一端的第二被动齿轮，所述第一被动齿轮一端与控制芯片固定连接。
[0021]具有上述特征的本专利技术：采用齿轮传动机构的优势在于占地小体积小、结构紧凑，可以将驱动组件、锁舌、止锁套等零部件全部整合在锁壳内，有效缩小该机车电子锁的体积，便于安装一键启动开关。
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。
附图说明
[0023]图1为本专利技术实施例的整体示意图。
[0024]图2为本专利技术实施例的爆炸示意图。
[0025]图3为本专利技术实施例驱动组件的结构示意图。
[0026]图4为本专利技术实施例驱动组件的俯视图。
具体实施方式
[0027]本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0028]如图1
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4所示的一种机车电子锁，包括锁壳1、设于锁壳1内的锁舌2、驱动锁舌2在锁壳1内伸缩的驱动组件9以及控制驱动组件9运转的控制芯片3，锁壳1包括可拆卸连接的前锁壳11与后锁壳12，前锁壳11与后锁壳12之间设有密封垫圈10，前锁壳11远离后锁壳12的一侧面上设有供锁舌2伸缩的锁舌孔111，与锁舌孔111所在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车电子锁，包括锁壳、设于锁壳内的锁舌、驱动锁舌在锁壳内伸缩的驱动组件以及控制驱动组件运转的控制芯片，其特征在于：所述锁壳包括可拆卸连接的前锁壳与后锁壳，所述前锁壳远离后锁壳的一侧面上设有供锁舌伸缩的锁舌孔，与锁舌孔所在侧面相邻的端面上设有安装凸台，所述安装凸台上可拆卸的安装有一键启动开关，所述安装凸台内设有电线安置槽，所述电线安装槽底部设有与锁壳内部连通的过线孔。2.根据权利要求1所述的一种机车电子锁，其特征在于：所述一键启动开关包括外壳、套设在外壳内的中架，所述外壳两端开口，一端嵌置有装饰环及按钮，另一端与中架扣接，所述中架内嵌置有电路板及IMMO线圈，所述中架延伸出外壳的一端与前锁壳连接。3.根据权利要求1所述的一种机车电子锁，其特征在于：所述前锁壳与后锁壳之间设有密封垫圈。4.根据权利要求1所述的一种机车电子锁，其特征在于：所述锁舌位于锁舌孔处的一端为锁止端，另一端为限位端，所述锁舌外部套设有止锁套，所述锁止端活动于止锁套内，所述限位端穿过止锁套后与止锁套相抵限位，所述锁舌还设有弹性件，所述弹性件一端与锁止端相抵，另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳，张新利，程伟，
申请(专利权)人：金寨正东智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：