汽车扰流板涂胶工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车扰流板涂胶工装，属于涂胶工装技术领域，包括工作台和夹持装置，所述夹持装置的底部与工作台固定连接，所述工作台的顶部穿插有液压推杆，所述液压推杆的底端固定连接有安装盒，所述安装盒上设置有贴合装置和涂胶装置。该实用新型专利技术，贴合装置对出胶管底端出胶口的定位后，此时出胶管底端出胶口与扰流板之间的位置相同，进而提高装置涂胶的效果，在涂胶时，同时启动两个电动推杆二，电动推杆二会带动压板下降，压板下降后会将胶水盒内部的胶水向下挤压，胶水会进入出胶管并从其底端的出胶口被挤出，胶水挤出后会从出胶槽流出，进而实现对扰流板的涂胶。进而实现对扰流板的涂胶。进而实现对扰流板的涂胶。

【技术实现步骤摘要】
汽车扰流板涂胶工装


[0001]本技术涉及涂胶工装
，更具体地说，涉及汽车扰流板涂胶工装。

技术介绍

[0002]汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。
[0003]目前，由于扰流板的通常设置成弧形，涂胶装置出胶口需要不断调节高度来适配扰流板的弧度，并且不能同时完成一整条的涂胶，进而降低涂胶的效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供汽车扰流板涂胶工装。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]汽车扰流板涂胶工装，包括工作台和夹持装置，所述夹持装置的底部与工作台固定连接，所述工作台的顶部穿插有液压推杆，所述液压推杆的底端固定连接有安装盒，所述安装盒上设置有贴合装置和涂胶装置。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述贴合装置包括等距离排列的接触杆，所述接触杆的顶端插接于安装盒的底部，所述接触杆的内壁与涂胶装置相连接，所述接触杆的顶端转动连接有接触环，所述接触环的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与涂胶装置接触，所述安装盒上设置有锁定装置，所述锁定装置的正面与接触环接触。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述锁定装置包括电动推杆一，所述电动推杆一的正面一端穿插于安装盒上，所述电动推杆一的正面一端固定连接有推板，所述推板的正面固定连接有等距离排列的夹持块，所述夹持块的位于相邻的两个接触环之间。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述涂胶装置包括胶水盒，所述胶水盒的外侧与安装盒固定连接，所述安装盒的底部与弹簧接触，所述胶水盒顶部插接有两个电动推杆二，两个所述电动推杆二的顶端贯穿并延伸至安装盒的顶部，所述胶水盒的内壁滑动连接有压板，所述压板的顶端分别与两个电动推杆二固定连接，所述胶水盒的底部连通有等距离排列的出胶管，所述出胶管的底端与接触杆固定连接，所述接触杆的左右两侧均开设有出胶槽。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述安装盒的正面嵌设有三个风扇。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述接触杆的底部固定连接有橡胶环，所述橡胶环的正面与背面均固定连接有橡胶条。
[0017]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0018](1)贴合装置对出胶管底端出胶口的定位后，此时出胶管底端出胶口与扰流板之间的位置相同，进而提高装置涂胶的效果，在涂胶时，同时启动两个电动推杆二，电动推杆二会带动压板下降，压板下降后会将胶水盒内部的胶水向下挤压，胶水会进入出胶管并从其底端的出胶口被挤出，胶水挤出后会从出胶槽流出，进而实现对扰流板的涂胶。
[0019](2)在涂胶之前，启动风扇，风扇会向安装盒内部输送空气，空气会通过接触杆喷出，空气将涂胶位置的灰尘进行清除，进而提高涂胶的效果，并且在涂胶完成后，启动风扇，空气会将挤出的胶水通过出胶槽吹出，进而提高后期粘接的效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术中安装盒的主观图；
[0022]图3为本技术中安装盒的正视剖视图；
[0023]图4为本技术图3中A部的放大图；
[0024]图5为本技术中夹持块的主观图。
[0025]图中标号说明：
[0026]1、工作台；2、夹持装置；3、液压推杆；4、安装盒；5、贴合装置；501、接触杆；502、接触环；503、弹簧；504、锁定装置；51、电动推杆一；52、推板；53、夹持块；6、涂胶装置；601、胶水盒；602、电动推杆二；603、压板；604、出胶管；605、出胶槽；7、风扇；8、橡胶环；9、橡胶条。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0028]请参阅图1～5，本技术中：汽车扰流板涂胶工装，包括工作台1和夹持装置2，夹持装置2的底部与工作台1固定连接，工作台1的顶部穿插有液压推杆3，液压推杆3的底端固定连接有安装盒4，安装盒4上设置有贴合装置5和涂胶装置6。
[0029]本技术中，在使用时，首先将扰流板与安装盒4对其并将其底部放置到夹持装置2上，夹持装置2启动后会将扰流板进行固定，扰流板固定后，启动液压推杆3，液压推杆3会带动安装盒4向扰流板移动，安装盒4在下降的过程中贴合装置5会首先与扰流板接触，接着贴合装置5的底部会扰流板紧贴，贴合装置5会对涂胶装置6出胶位置进行固定，进而避免出胶不均匀的情况，接着启动涂胶装置6即可对扰流板进行涂胶。
[0030]请参阅图1～4，其中：贴合装置5包括等距离排列的接触杆501，接触杆501的顶端插接于安装盒4的底部，接触杆501的内壁与涂胶装置6相连接，接触杆501的顶端转动连接有接触环502，接触环502的顶部固定连接有弹簧503，弹簧503的另一端与涂胶装置6接触，安装盒4上设置有锁定装置504，锁定装置504的正面与接触环502接触。
[0031]本技术中，安装盒4在下降的过程中，接触杆501会首先会与扰流板最高点接触，接着随着安装盒4的下降，早先与扰流板接触的接触杆501会插入到安装盒4内部并对弹簧503进行压缩，随着安装盒4的下降，其余的接触杆501会下降并都与扰流板接触，此时接触杆501的会对涂胶装置6出胶位置进行定位，进而保证涂胶装置6出胶位置与扰流板之间
的距离相同，进而提高涂胶的效果，接着启动锁定装置504，锁定装置504会对接触环502进行固定，进而实现对接触杆501位置固定的目的，避免在进行涂胶时接触杆501位置出现偏移，导致涂胶不均匀的情况发生。
[0032]请参阅图2～5，其中：锁定装置504包括电动推杆一51，电动推杆一51的正面一端穿插于安装盒4上，电动推杆一51的正面一端固定连接有推板52，推板52的正面固定连接有等距离排列的夹持块53，夹持块53的位于相邻的两个接触环502之间。
[0033]本技术中，在涂胶时，启动电动推杆一51，电动推杆一51会带动推板52移动，推板52接着会电动夹持块53插入到相邻的两个接触环502之间，由于摩擦力的作用，进而实现对接触环502的固定。
[0034]请参阅图1～4，其中：涂胶装置6包括胶水盒601，胶水盒601的外侧与安装盒4固定连接，安装盒4的底部与弹簧503接触，胶水盒601顶部插接有两个电动推杆二602，两个电动推杆二602的顶端贯穿并延伸至安装盒4的顶部，胶水盒601的内壁滑动连接有压板603，压板603的顶端分别与两个电动推杆二602固定连接，胶水盒601的底部连通有等距离排列的出胶管604，出胶管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车扰流板涂胶工装，包括工作台(1)和夹持装置(2)，所述夹持装置(2)的底部与工作台(1)固定连接，其特征在于：所述工作台(1)的顶部穿插有液压推杆(3)，所述液压推杆(3)的底端固定连接有安装盒(4)，所述安装盒(4)上设置有贴合装置(5)和涂胶装置(6)。2.根据权利要求1所述的汽车扰流板涂胶工装，其特征在于：所述贴合装置(5)包括等距离排列的接触杆(501)，所述接触杆(501)的顶端插接于安装盒(4)的底部，所述接触杆(501)的内壁与涂胶装置(6)相连接，所述接触杆(501)的顶端转动连接有接触环(502)，所述接触环(502)的顶部固定连接有弹簧(503)，所述弹簧(503)的另一端与涂胶装置(6)接触，所述安装盒(4)上设置有锁定装置(504)，所述锁定装置(504)的正面与接触环(502)接触。3.根据权利要求2所述的汽车扰流板涂胶工装，其特征在于：所述锁定装置(504)包括电动推杆一(51)，所述电动推杆一(51)的正面一端穿插于安装盒(4)上，所述电动推杆一(51)的正面一端固定连接有推板(52)，所述推板(52)的正面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋启慧，
申请(专利权)人：苏州长海机械有限公司，
类型：新型
国别省市：