一种用于发动机喷油器装配的压装工装制造技术

本实用新型专利技术属于柴油发动机装配技术领域，具体涉及一种用于发动机喷油器装配的压装工装，包括设有第一销孔及第二销孔的压装杆；第一销孔通过销轴连接有压装卡座，第二销孔通过销轴连接有调节杆；所述压装卡座包括连接部及圆环形压装块；所述调节杆包括连接部及长螺栓，长螺栓上设有定位钩；定位钩焊接在螺母上，并通过螺母与长螺栓旋接；本实用新型专利技术通过压装杆、调节杆及压装卡座构成杠杆结构，员工无需弯腰发力，即可进行压装操作，降低压装劳动强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机喷油器装配的压装工装


[0001]本技术涉及一种压装工装，尤其涉及一种用于发动机喷油器装配的压装工装，属于柴油发动机装配


技术介绍

[0002]喷油器总成包括压板、喷油器及螺栓。喷油器总成的安装工艺是：先将压板、螺栓分装到喷油器上，然后将喷油器总成压装到发动机缸盖喷油器安装孔里，需压装到位。喷油器密封圈与缸盖孔壁形成密封状态，压装时产生摩檫力，增加压装难度。
[0003]现有压装方式采用人工压装，通过手持压装块，掌心向下弯腰发力压装。每台发动机需安装多个喷油器，生产线上每天有需要安装很多台，频繁按压导致手部关节和手掌心疼痛，造成人员损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供了一种用于发动机喷油器装配的压装工装，采用杠杆原理，通过压装杆、调节杆及压装卡座构成杠杆结构，实现了只需轻轻按压压装杆，就可以将喷油器压入喷油器安装孔内。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种用于发动机喷油器装配的压装工装，包括：设有第一销孔及第二销孔的压装杆；第一销孔通过销轴连接有压装卡座；第二销孔通过销轴连接有调节杆；
[0007]所述压装卡座包括连接部及圆环形压装块；连接部与圆环形压装块为一体结构；
[0008]所述调节杆包括连接部及长螺栓；连接部及长螺栓为一体结构；长螺栓上设有定位钩；定位钩焊接在螺母上，并通过螺母与长螺栓旋接；
[0009]优选的，所述压装杆端部设有手柄套，便于手持；
[0010]优选的，所述压装块内嵌套有压装防护套，减小压装块对喷油器的磨损；
[0011]优选的，所述第一销孔为若干个销孔，压装卡座可设置在任一销孔内，提高了压装工装的适用性；
[0012]优选的，所述调节杆的连接部设有若干个销孔，第二销孔可与任一销孔连接，提高了压装工装的适用性。
[0013]本技术的使用过程如下：
[0014]根据喷油嘴尺寸，选定压装卡座销轴连接位置及调节杆销轴连接位置；将喷油嘴插入设有压装防护套的压装块内，然后将定位钩扣住发动机排气管孔，通过按压压装杆的手柄套，利用杠杆原理将喷油嘴压入喷油器安装孔内。
[0015]本技术与现有技术相比有益效果在于：
[0016]1.第一销孔及调节杆的连接部通过设有多个销孔，可有效调节压装工装的适配，能满足多种型号的喷油嘴压装，提高了压装工装的适用性；
[0017]2.本技术通过压装杆、调节杆及压装卡座构成杠杆结构，员工无需弯腰发力，
即可进行压装操作，降低压装劳动强度。
附图说明
[0018]图1为本技术所述的一种用于发动机喷油器装配的压装工装结构示意图；
[0019]图2为发动机喷油器装配压装示意图；
[0020]图3为压装杆结构示意图。
[0021]其中，1
‑
调节杆；2
‑
压装卡座；3
‑
压装杆；31
‑
第一销孔；32
‑
第二销孔；4
‑
手柄套；5
‑
压装块；6
‑
压装防护套；7
‑
定位钩；8
‑
长螺栓；10
‑
喷油器压板；11
‑
喷油器安装孔；12
‑
缸盖；13
‑
排气管孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图提供本技术的优选具体实施方式，所揭露的仅为本技术的较佳具体实施方式而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。
[0023]参见图3，一种用于发动机喷油器装配的压装工装，包括：设有第一销孔31及第二销孔32的压装杆3，压装杆3端部还设有手柄套4；
[0024]参见图2，第一销孔31通过销轴连接有压装卡座2；第二销孔32通过销轴连接有调节杆1；
[0025]压装卡座2包括连接部及圆环形压装块5；连接部与圆环形压装块5为一体结构；压装块5内嵌套有压装防护套6；
[0026]调节杆1包括连接部及长螺栓8；连接部及长螺栓8为一体结构；长螺栓8上设有定位钩7；定位钩7焊接在螺母上，并通过螺母与长螺栓8旋接；
[0027]作为优选的，更进一步地，第一销孔31为3个销孔，压装卡座2可设置在任一销孔内；
[0028]作为优选的，更进一步地，调节杆1的连接部设有3个销孔，第二销孔32可与任一销孔连接。
[0029]使用过程如下：
[0030]参见图1，根据喷油嘴尺寸，选定压装卡座2销轴连接位置及调节杆1销轴连接位置；将喷油嘴上半部插入设有压装防护套6的压装块5内，以喷油器压板10为受力点，然后将定位钩7扣住发动机排气管孔13，通过按压压装杆3的手柄套4，利用杠杆原理将喷油嘴压入缸盖12的喷油器安装孔内。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的具体实施，对于本领域的普通技术人员而
言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机喷油器装配的压装工装，其特征在于，包括：压装杆(3)；压装杆(3)上设有第一销孔(31)及第二销孔(32)；其中，第一销孔(31)通过销轴连接有压装卡座(2)；第二销孔(32)通过销轴连接有调节杆(1)；所述压装卡座(2)包括连接部及圆环形压装块(5)；连接部与圆环形压装块(5)为一体结构；所述调节杆(1)包括连接部及长螺栓(8)；连接部及长螺栓(8)为一体结构；所述长螺栓(8)上设有定位钩(7)；定位钩(7)焊接在螺母上，并通过螺母与长螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙海泽，
申请(专利权)人：广西康明斯工业动力有限公司，
类型：新型
国别省市：