本发明专利技术公开了一种钢丝铠装机底部上盘装置，包括底部支撑座以及底部支撑座上设置的运输小车，运输小车能够在支撑座上沿底部支撑座往复运动；运输小车包括车体；车体上固定安装有驱动气缸，驱动气缸的气缸轴端部与承载板的底部固定连接。本发明专利技术所述的上盘装置通过对铠装机的线盘进行水平方向和竖直方向上的运输，整个过程无需进行长距离，高高度的起吊工作，大大提升了线盘安装工作的安全性；线盘传输只在单一的直线上和限定的高度范围内进行，相较于采用起吊的方式对线盘进行传输，不会出现大范围的晃动，定位更加的准确迅速。定位更加的准确迅速。定位更加的准确迅速。
【技术实现步骤摘要】
一种钢丝铠装机底部上盘装置
[0001]本专利技术涉及绞线机
，具体涉及一种钢丝铠装机底部上盘装置。
技术介绍
[0002]钢带铠装机(绞线机)是电线电缆厂成缆电力电缆、塑力电缆、控制电缆的必用设备，在工作时，需要频繁的将空线盘固定安装在绞线机机架上的绞线盘安装架上，由于钢丝铠装机的线盘重量较大，无论是进行横向或是竖向上的移动，难度都很大，现有技术中主要是依靠起吊装置对线盘进行提升和转运，而由于线盘的重量较大，起吊过程中又会出现线盘晃动，起吊进行长距离的运输并进行提升会导致安装现场的施工难度与风险提升，为了解决上述问题，提供一种能够适应高重量线盘的安装的，具有更高安全性的上盘装置，本申请提供了以下技术方案。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种钢丝铠装机底部上盘装置，解决以下技术问题：
[0004](1)现有技术中在采用起吊的方式对线盘进行转运运输的时候，整个过程中线盘会出现晃动的情况，而由于线盘的重量较大，在实际操作中容易出现碰撞事故，对工作人员、线盘架以及线盘本身造成伤害；
[0005](2)由于铠装机的线盘重量较大，在对其进行安装时，难以通过人力驱动进行运输，因此整个过程需要尽量避免需要人工推动运输的方式参与其中。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种钢丝铠装机底部上盘装置，包括底部支撑座以及底部支撑座上设置的运输小车，运输小车能够在支撑座上沿底部支撑座往复运动；
[0008]运输小车包括车体；<br/>[0009]车体上固定安装有驱动气缸，驱动气缸的气缸轴端部与承载板的底部固定连接。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，底部支撑座的两侧边上分别固定设置有第一导轨与第二导轨；
[0011]车体的底部安装有滚轮，滚轮与第一导轨以及第二导轨配合。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，车体上还固定安装有驱动电机，驱动电机的轴伸端固定连接有驱动齿轮，第二导轨上设置有与驱动齿轮相啮合的齿条。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，承载板的底部固定连接有四根限位光滑杆，限位光滑杆穿过车体，且车体与限位光滑杆滑动连接。
[0014]作为本专利技术的进一步方案，底部支撑座设置在预先挖掘的条形坑内，条形坑的两侧边上固定安装有支撑轨道，条形坑的顶部固定安装有第一支撑面板与第二支撑面板，第一支撑面板与第二支撑面板上均设置有条形孔。
[0015]作为本专利技术的进一步方案，所述车体的一端或两端固定安装有活动门连接块，活动门连接块固定连接有活动门支撑架的一端；
[0016]所述活动门支撑架上固定设置有活动门板；
[0017]活动门板与第一支撑面板和第二支撑面板上设置的条形孔滑动配合。
[0018]作为本专利技术的进一步方案，活动门支撑架的两侧边上转动安装有若干个支撑滚轮，支撑滚轮与支撑轨道配合，支撑滚轮在支撑轨道上滚动。
[0019]作为本专利技术的进一步方案，所述承载板的四个侧边处固定安装有挡板。
[0020]作为本专利技术的进一步方案，所述挡板的表面包覆有一层橡胶材料。
[0021]作为本专利技术的进一步方案，所述承载板上设置有两个弧形凹槽，该弧形凹槽的形状与所承载线盘的两个侧板相对应
[0022]本专利技术的有益效果：
[0023](1)本专利技术所述的上盘装置通过对铠装机的线盘进行水平方向和竖直方向上的运输，整个过程无需进行长距离，高高度的起吊工作，大大提升了线盘安装工作的安全性；
[0024](2)线盘传输只在单一的直线上和限定的高度范围内进行，相较于采用起吊的方式对线盘进行传输，不会出现大范围的晃动，定位更加的准确迅速。
附图说明
[0025]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0026]图1是本专利技术所述一种钢丝铠装机底部上盘装置的结构示意图；
[0027]图2是本专利技术所述一种钢丝铠装机底部上盘装置的俯视图；
[0028]图3是运输小车的结构示意图；
[0029]图4是本专利技术所述一种钢丝铠装机底部上盘装置的主视图；
[0030]图中：1、第一支撑面板；2、支撑轨道；3、第二支撑面板；4、运输小车；5、底部支撑座；31、活动门板；32、活动门支撑架；33、支撑滚轮；41、车体；42、滚轮安装块；43、滚轮；44、驱动电机；45、驱动齿轮；46、活动门连接块；47、限位光滑杆；48、驱动气缸；49、承载板；410、挡板；51、第一导轨；52、第二导轨。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]一种钢丝铠装机底部上盘装置，如图1至图4所示，包括底部支撑座5以及底部支撑座5上设置的运输小车4，运输小车4能够在底部支撑座5上沿底部支撑座5往复运动；
[0033]底部支撑座5的两侧边上分别固定设置有第一导轨51与第二导轨52；
[0034]运输小车4包括车体41，车体41的底部通过滚轮安装块42安装有滚轮43，滚轮43能够在第一导轨51以及第二导轨52上平稳滚动；
[0035]车体41上还固定安装有驱动电机44，驱动电机44的轴伸端固定连接有驱动齿轮45，第二导轨52上设置有与驱动齿轮45相啮合的齿条，通过驱动电机44驱动驱动齿轮45转动能够带动车体41在底部支撑座5上往复运动；
[0036]所述车体41上固定安装有驱动气缸48，驱动气缸48的气缸轴端部与承载板49的底
部固定连接，优选的，驱动气缸48的气缸轴端部与承载板49的底部中心固定连接；
[0037]作为本专利技术的进一步方案，承载板49的底部还固定连接有四根限位光滑杆47，限位光滑杆47穿过车体41，且车体41与限位光滑杆47滑动连接，车体41以及底部支撑座5的结构均不会对限位光滑杆47的下移造成阻挡；
[0038]作为本专利技术的进一步方案，所述承载板49的四个侧边处固定安装有挡板410，从而对放置在承载板49上的线盘进行限位，避免在转移过程中线盘脱离承载板49，从而造成生产风险；
[0039]作为本申请的进一步方案，挡板410的表面包覆有一层缓冲材料，缓冲材料优选为橡胶材料，缓冲材料的设置能够起到良好的缓冲效果，在线盘晃动与挡板410发生撞击时，能够对挡板410以及线盘本身进行保护；
[0040]作为本申请的进一步方案，所述承载板49上设置有两个弧形凹槽，该弧形凹槽的形状与所承载线盘的两个侧板相对应，当线盘吊送至承载板49上时，线盘的两个侧板分别插入弧形凹槽内，同样能够实现对线盘的定位，有利于运输过程中线盘的稳定性以及安装定位迅速进行；
[0041]所述车体41的一端或两端固定安装有活动门连接块46，活动门连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢丝铠装机底部上盘装置，其特征在于，包括底部支撑座(5)以及底部支撑座(5)上设置的运输小车(4)，运输小车(4)能够在底部支撑座(5)上沿底部支撑座(5)往复运动；运输小车(4)包括车体(41)；车体(41)上固定安装有驱动气缸(48)，驱动气缸(48)的气缸轴端部与承载板(49)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种钢丝铠装机底部上盘装置，其特征在于，底部支撑座(5)的两侧边上分别固定设置有第一导轨(51)与第二导轨(52)；车体(41)的底部安装有滚轮(43)，滚轮(43)与第一导轨(51)以及第二导轨(52)配合。3.根据权利要求2所述的一种钢丝铠装机底部上盘装置，其特征在于，车体(41)上还固定安装有驱动电机(44)，驱动电机(44)的轴伸端固定连接有驱动齿轮(45)，第二导轨(52)上设置有与驱动齿轮(45)相啮合的齿条。4.根据权利要求1所述的一种钢丝铠装机底部上盘装置，其特征在于，承载板(49)的底部固定连接有四根限位光滑杆(47)，限位光滑杆(47)穿过车体(41)，且车体(41)与限位光滑杆(47)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种钢丝铠装机底部上盘装置，其特征在于，底部支撑座(5)设置在预先挖掘的条形坑内，条形坑...
【专利技术属性】
技术研发人员：周章银，储彬，张志兵，
申请(专利权)人：合肥神马科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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