本发明专利技术涉及一种驱动桥噪音和润滑测试装置，包括支撑平台，支撑平台上表面的一侧安装有起重机，支撑平台靠近起重机的一端中部开设有矩形缺口，支撑平台上表面的中部安装有两个呈对称设置的第一承接机构，支撑平台上表面的另一侧安装有第二承接机构，支撑平台上表面靠近第一承接机构的左右两侧均安装有第一电推杆，第一电推杆伸缩端的一侧安装有支撑杆，支撑杆上安装有若干个用于对被测试驱动桥进行检测的检测传感器，支撑杆通过位置调整机构与检测传感器相连，通过多个检测传感器在不同的测试位置进行检测来探测出被测试驱动桥的各项性能，并确保了检测过程各个检测传感器能以最佳的检测状态和检测位置进行检测。最佳的检测状态和检测位置进行检测。最佳的检测状态和检测位置进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥噪音和润滑测试装置
[0001]本专利技术涉及汽车测试
，具体涉及一种驱动桥噪音和润滑测试装置。
技术介绍
[0002]驱动桥是车辆动力输出的重要部件，驱动桥在工作时，驱动桥内的各个部件相互摩擦，产生噪声，驱动桥生产完成后，均需要检测驱动桥在差速、负载、滑行的噪音，通过检测噪音从而对驱动桥在工作中的各项传动损耗及传动性能进行检测，同时还利用噪音检测对驱动桥在工作中被不同方法润滑后的性能进行评估。
[0003]公开号为CN111157255A的专利技术专利公开了一种驱动桥噪音和润滑测试装置，一种驱动桥噪音检测台架，包括台面，台面上设有驱动电机固定支架和用于固定待测试的驱动桥的驱动桥固定支架，驱动电机固定支架上设有用于为驱动桥提供动力的驱动电机，驱动桥固定支架的顶部设有将噪音传感器固定在预设检测点位的噪音传感器固定支架。
[0004]在进行驱动桥噪音和润滑测试的过程中，需要在不同的运行环境和运行条件下，在各个方位测量驱动桥的噪音数据，但现有的驱动桥噪音和润滑测试装置往往将噪音传感器进行固定安装而无法对位置进行调整，导致测试得出的数据无法反映驱动桥的真实性能，在不同的驱动桥装配至试验台后，仍需要工作人员将驱动桥手动地从传送设备上移动至试验台上，常常无法快速地对不同尺寸的驱动桥进行装配固定，且驱动桥和驱动设备无法调整各自的位置，导致测试时间被延长，测试效率较低，进而导致传感器采集的数据有误差，造成驱动桥噪音测试重复性差。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于针对上述存在的问题和不足，提供一种驱动桥噪音和润滑测试装置，提升了整体的工作效率。
[0006]本专利技术所解决的技术问题为：
[0007](1)现有的驱动桥噪音和润滑测试装置往往将噪音传感器进行固定安装而无法对位置进行调整，导致传感器采集的数据有误差；
[0008](2)现有的驱动桥噪音和润滑测试装置无法快速地对驱动桥进行装配固定，无法调整位置，工作时间较长，测试效率较低。
[0009]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种驱动桥噪音和润滑测试装置，包括支撑平台，支撑平台上表面的一侧安装有起重机，支撑平台靠近起重机的一端中部开设有矩形缺口，支撑平台上表面的中部安装有两个呈对称设置的第一承接机构，支撑平台上表面的另一侧安装有第二承接机构，支撑平台上表面靠近第一承接机构的左右两侧均安装有第一电推杆，第一电推杆伸缩端的一侧安装有支撑杆，支撑杆上安装有若干个用于对被测试驱动桥进行检测的检测传感器，支撑杆通过位置调整机构与检测传感器相连。
[0010]作为专利技术进一步的方案，位置调整机构包括安装杆套，支撑杆的外周滑动套接有安装杆套，安装杆套的中部内侧滑动连接有限位片，安装杆套的顶部安装有限位栓。
[0011]作为专利技术进一步的方案，安装杆套的外周一侧安装有安装架，安装架的一侧固定连接有定位座，安装架的中部安装有连接架，定位座的内侧中部贯穿设置有支撑轴。
[0012]作为专利技术进一步的方案，支撑轴依次贯穿定位座、安装架和连接架，支撑轴与定位座滑动套接，支撑轴与安装架转动连接，支撑轴与连接架固定连接，定位座的上端外表面中部安装有定位栓。
[0013]作为专利技术进一步的方案，连接架的顶端固定连接有支撑方筒，支撑方筒的内侧滑动套接有支撑方柱，支撑方柱的下端一侧安装有固定栓，固定栓包括螺柱和螺母，当支撑方柱在支撑方筒内滑动至任意处时，通过螺母固定支撑方柱与支撑方筒的位置。
[0014]作为专利技术进一步的方案，支撑方柱的顶端固定连接有软轴，软轴的顶端安装有弹簧安装夹，检测传感器安装在弹簧安装夹上。
[0015]作为专利技术进一步的方案，第一承接机构和第二承接机构均设置有滑动座，滑动座的上表面中心安装有第二电推杆，第二电推杆的伸缩端安装有承接板，承接板的一侧螺纹套接有两个呈对称设置的支撑螺杆。
[0016]作为专利技术进一步的方案，承接板的上方设置有夹持板，两个支撑螺杆均与夹持板的一端下侧转动连接，承接板靠近支撑螺杆的一侧下部安装有齿轮盒。
[0017]作为专利技术进一步的方案，夹持板的另一端转动连接有两个呈对称设置的夹持螺杆，承接板靠近夹持螺杆的一侧开设有与夹持螺杆相适配的凹槽，夹持螺杆的下端螺纹套接有夹持螺母。
[0018]作为专利技术进一步的方案，齿轮盒内转动连接有与支撑螺杆相适配的传动蜗轮，传动蜗轮螺纹套接在支撑螺杆的外周，传动蜗轮的一侧设置有传动蜗杆，传动蜗杆贯穿齿轮盒且与其转动连接，传动蜗杆伸出齿轮盒的一端固定连接有转轮，传动蜗杆与两个传动蜗轮均进行啮合传动。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020](1)将安装杆套套在支撑杆上，随后确定位置调整机构在支撑杆上的位置，并转动限位栓，向下移动限位片与支撑杆相抵接，并拧紧限位栓，从而将位置调整机构稳定安装在支撑杆上，随后通过弹簧安装夹对检测传感器进行夹持，松开定位栓，根据检测需求调节支撑方筒的倾斜角度，随后拧紧定位栓，使支撑方筒保持稳定的倾斜角度，再松开固定栓并调整支撑方柱的伸出长度，调节检测传感器与被测试驱动桥之间的距离，再根据实际的检测结果弯折软轴，使检测传感器与被测试驱动桥上的测试位置保持最佳的检测角度和间距，从而完成检测传感器的位置调整，并根据需求在支撑杆上安装多个位置调整机构，从而通过多个检测传感器在不同的测试位置进行检测来探测出被测试驱动桥的各项性能，并确保了检测过程各个检测传感器能以最佳的检测状态和检测位置进行检测，避免出现数据不准等现象，通过弹簧安装夹来适配不同尺寸的检测传感器，从而扩大测试范围，使测试数据不局限在噪音与润滑性能，还可以扩展至温度变化、振动变化等领域，从而丰富了测试范围，提高了对被测试驱动桥的性能了解；
[0021](2)使用时将被测试驱动桥转运至支撑平台的矩形缺口处，随后启动起重机并移动到被测试驱动桥的正上方，通过起重机将驱动桥呈水平状吊起，随后移动至第一承接机构处，先松开第一承接机构的限位卡扣，在第二导轨上移动第一承接机构，并启动第二电推杆以调节第一承接机构的高度，随后将被测试驱动桥的两侧分别放置在两个第一承接机构
的承接板中部，并锁紧限位卡扣进第一承接机构在第二导轨上的位置进行固定，随后转动支撑螺杆，调整夹持板的高度，通过夹持板与承接板对被测试驱动桥进行夹持，再翻转夹持螺杆，转动夹持螺母直至与承接板的下侧面相抵接，并拧紧夹持螺母，从而对被测试驱动桥进行稳定夹持防止其位置发生移动，再使用同种方式将被测试驱动设备安装在第二承接机构上，并将被测试动力设备与被测试驱动桥相连，随后通过被测试动力设备驱动被测试驱动桥，同时通过第一电推杆调整支撑杆的高度，调整检测传感器的高度，使检测传感器根据检测要求检测被测试驱动桥上的不同位置的噪音数据，根据不同要求，探测被检测驱动桥的噪音数据，从而对被检测驱动桥的噪音性能和润滑性能进行检测。
附图说明
[0022]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。
[0023]图1为本专利技术的整体结构俯视图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥噪音和润滑测试装置，其特征在于，包括支撑平台(1)，所述支撑平台(1)上表面的一侧安装有起重机(2)，所述支撑平台(1)靠近起重机(2)的一端中部开设有矩形缺口，所述支撑平台(1)上表面的中部安装有两个呈对称设置的第一承接机构(3)，所述支撑平台(1)上表面的另一侧安装有第二承接机构(5)，所述支撑平台(1)上表面靠近第一承接机构(3)的左右两侧均安装有第一电推杆(4)，所述第一电推杆(4)伸缩端的一侧安装有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)上安装有若干个用于对被测试驱动桥进行检测的检测传感器(7)，所述支撑杆(6)通过位置调整机构与检测传感器(7)相连。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥噪音和润滑测试装置，其特征在于，所述位置调整机构包括安装杆套(11)，且安装杆套(11)滑动套接在支撑杆(6)的外周，所述安装杆套(11)的中部内侧滑动连接有限位片(12)，所述安装杆套(11)的顶部安装有限位栓(13)。3.根据权利要求2所述的一种驱动桥噪音和润滑测试装置，其特征在于，所述安装杆套(11)的外周一侧安装有安装架(14)，所述安装架(14)的一侧固定连接有定位座(15)，所述安装架(14)的中部安装有连接架(18)，所述定位座(15)的内侧中部贯穿设置有支撑轴(17)。4.根据权利要求3所述的一种驱动桥噪音和润滑测试装置，其特征在于，所述支撑轴(17)依次贯穿定位座(15)、安装架(14)和连接架(18)，所述支撑轴(17)与定位座(15)滑动套接，所述支撑轴(17)与安装架(14)转动连接，所述支撑轴(17)与连接架(18)固定连接，所述定位座(15)的上端外表面中部安装有定位栓(16)。5.根据权利要求4所述的一种驱动桥噪音和润滑测试装置，其特征在于，所述连接架(18)的顶端固定连接有支撑方筒(19)，所述支撑方筒(19)的内侧滑动套接有支撑方柱(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁俊，邾枝润，汪丽敏，符素敏，张海波，陈效，
申请(专利权)人：方盛车桥合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：
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