移动视讯装置的收讯架构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆内的移动视讯装置的收讯架构，将一天线埋设于车辆主体上可拆卸的非金属材质体（保险杆或水箱护罩）的内部而形成一收讯架构，且天线对应移动视讯装置的第一连接部件连设有一外露的第二连接部件；本实用新型专利技术以隐藏方式将天线设置于车辆内，不仅不影响车辆的整体外观，还兼顾有良好的收讯效果，且设置于非金属材质体内，因而不会有电磁干扰的问题，以第一、第二连接部件的接合方式来进行信号连通，可便利拆卸及组装。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种收讯架构，特别涉及一种适用于车辆的移动视讯装置的收讯架构。
技术介绍
在追求高品质生活的今天，人们对衣、食、住、行等各方面的要求越来越注重，因此，各种用来提高生活品质的物品相继出现，例如，现在一般人对于车辆的要求，除了安全性、舒适性要高之外，还要求其功能性，如在车内加装卫星导航系统(GPS)、高品质音响、或移动电视等；现就市面上的移动电视结合附图详细说明如下请参阅图1、2，为现有技术中的车内移动电视的示意图，及另一现有技术中的车内移动电视的示意图，如图所示，一般用于车内的移动电视，大多包括一屏幕10、及一连接屏幕10的视讯盒11，并将一天线12通过延伸的电缆线120连接于视讯盒11，市面上可见的天线12大多分为两种，一种为平贴式天线12(如图1所示)，另一种则为座式天线12(如图2所示)，其中平贴式天线12在一面设有可贴附的胶膜，使用时只需将胶膜面贴附于适当的位置即可使用，而磁铁座式天线12只需放置于车厢内、或可站立位置即可，但因铁制物品会产生电磁波干扰(EMI)，且设置于铁制物品上容易造成车辆烤漆刮伤等问题，故天线12的位置应避免设置于铁制物品处，才不会影响其收讯效果及其美观性，因此，天线12的置放位置相当重要。由前述现有技术的叙述中可清楚发现，车内大多都有铁制物品，如车厢外壳，以平贴式天线12为例，其摆设位置大多贴附于车辆前的挡风玻璃或其它玻璃上，此设置位置会影响车内人员的视线，进而影响其行驶安全，且挡风玻璃上的遮阳纸或除雾线会干扰收讯的品质；而座式天线12则置设于车辆前、后的挡风玻璃下的平台，但因设置于车内，其收讯效果并不佳，故使用者会将座式天线12拉出车外，设置于车辆外部的非金属区，此设置位置不仅影响其整体外观性，而且还会经风吹雨打、日晒雨淋等造成天线12的损坏，因此，现有技术的车内移动电视实际存在许多业者亟待解决的问题。有鉴于上述的问题，为了改善收讯品质，将平贴式天线12贴附于车辆的前、后保险杆或水箱护罩(图中未示)，但是此种方式，在车辆的前、后保险杆或水箱护罩损坏时，并不容易拆卸组装，需将损坏的前、后保险杆或水箱护罩取下后，将天线12拆卸或剪断，并再购置且牵以新的天线12，才可进行更换组装，如此麻烦且耗工时的操作不符合现今社会高效率的需求。
技术实现思路
本技术要解决的问题在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种不会有电磁干扰且方便拆卸、组装的隐藏式天线的移动视讯装置的收讯架构。为达到上述目的，本技术的移动视讯装置的收讯架构，是在车辆内设置有一移动视讯装置，且移动视讯装置具有一第一连接部件，本技术的特征在于，车辆的主体上可拆卸的非金属材质体的内部埋设有一天线，且天线对应移动视讯装置的第一连接部件连设有一第二连接部件，第二连接部件外露于非金属材质体，以第一连接部件与第二连接部件的相互接合，来提供天线与移动视讯装置的信号连通。本技术以一天线埋设于车辆主体上的非金属材质体的内部，因此可避免金属材质所造成的电磁干扰，从而获得良好的收讯效果；另外，本技术以一天线埋设于车辆主体上的非金属材质体的内部，并以一体射出成型方式制成，故不会影响车辆的外观，且天线所设置的非金属材质体为车辆的前保险杆、后保险杆、或水箱护罩，均在车辆承座区的外部，故其收讯效果非常良好；本技术在车辆主体上的非金属材质体损坏时，只需购买装设有天线的后保险杆即可进行拆换，故具有方便装设与拆卸的优点。附图说明图1是现有技术中的车内移动电视的示意图。图2是另一现有技术的车内移动电视的示意图。图3是本技术连接移动视讯装置的立体示意图。图4是本技术的第一实施例的示意图。图5是本技术的第二实施例的示意图。图6是本技术的第三实施例的示意图。图7是本技术的第四实施例的示意图。图8是本技术的第五实施例的示意图。图9是本技术的第六实施例的示意图。图10是本技术的第七实施例的示意图。具体实施方式本技术以简单的位置设置将现有技术中外露的天线隐藏于车辆内，使车辆整体外观不会因外露的天线而影响其美观性，现就本技术的收讯架构，结合附图详细说明如下请参阅图3、4、5，如图所示，包括一屏幕20(其包括一显示屏200及喇叭201，还设置有一红外线接收器202)、一连接前述屏幕20的视讯接收器21而形成一移动视讯装置，此移动视讯装置具有一供天线233连接的第一连接部件210；而此移动视讯装置为现有技术，故在此不再赘述，以下即针对本技术的技术特点进行详细说明，本技术是在一般车辆30的主体上可拆卸的非金属材质体的内部埋设有一天线233，且此天线233对应前述移动视讯装置的第一连接部件210连设有一第二连接部件230，此第二连接部件230外露于该非金属材质体，以第一连接部件210与第二连接部件230的相互接合(第二连接部件230内具有一端子头231，且设有内螺纹232，第一连接部件210内具有一对应端子头231的插接孔211，且设有对应内螺纹232的外螺纹212)而提供天线233与移动视讯装置的信号连通。市售的天线233有多种类型，其皆可适用于本技术，稍后会再以其它附图示出该天线233的类型，车辆30主体上可拆卸的非金属材质体可为车辆30的前保险杆300、车辆30的后保险杆301、或车辆30的水箱护罩302，本技术以一天线233埋设于车辆30的主体上可拆卸的非金属材质体，并设有一对应移动视讯装置的第一连接部件210的第二连接部件230，且此第二连接部件230是在一体射出成型后外露于非金属材质体，以供第一连接部件210接设，从而让信号能传递导通，且第一连接部件210配置于移动视讯装置的第一传输线24(其较佳的实施方式为电缆线)的自由端，为了使多余或过长的第一传输线24能固定于车辆30，在第一连接部件210及第二连接部件230相互接合后，以非金属材质体上所配设的多个卡沟204，卡固第一传输线24，从而形成本技术的收讯架构。图6、7、10所示，以一天线233埋设于车辆30的主体上可拆卸的非金属材质体的内部，此非金属材质体为车辆30的前保险杆300，图8所示的非金属材质体是车辆30的后保险杆301，另再请参阅图5、9所示，以一天线233埋设于车辆30主体上可拆卸的非金属材质体的内部，此非金属材质体是车辆30的水箱护罩302，其实施方式如上所述，但因水箱护罩302具有多个散热孔，对于天线233型式的选择，较适合如图中所示的天线233，以达到隐藏的效果，且不会因天线233而造成车辆30散热不佳的问题，上述天线233的型式搭配车辆30主体上可拆卸的非金属材质体，以一体射出成型制作出本技术的收讯架构，再由各图式中可更清楚的看出，本技术的天线233型式可为铜丝天线、铜片天线、锡箔天线、镂空铜片天线等各种类型，且本技术所预先射出成型且用以固定移动视讯装置的第一传输线24的卡沟204，使得第一传输线24能稳固地设置于非金属材质体上(前保险杆300、后保险杆301、或水箱护罩302)，不会因车辆30行驶或施加外力予车辆30时所产生的震动而令第一传输线24随意晃动，造成收讯不良或中断等问题。综上所述，本技术具有下列特点一、本技术以一天线233埋设于车辆30主体上的非本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动视讯装置的收讯架构，是在车辆（３０）内设置有一移动视讯装置，且所述移动视讯装置具有一第一连接部件（２１０），其特征在于：　　　　所述车辆（３０）的主体上可拆卸的非金属材质体的内部埋设有一天线（２３３），且所述天线（２３３）对应所述移动视讯装置的第一连接部件（２１０）连设有一第二连接部件（２３０），所述第二连接部件（２３０）外露于所述非金属材质体，以所述第一连接部件（２１０）与所述第二连接部件（２３０）的相互接合，来提供所述天线（２３３）与所述移动视讯装置的信号连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱发有，
申请(专利权)人：亚视亨国际企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]