燃气热电联产机组制造技术

本实用新型专利技术公开一种燃气热电联产机组，包括机箱，以及设置在机箱内的发动机、发电机和废气热回收装置，所述发动机带动发电机运行，所述发动机的废气出口依次经排气歧管、增压器、废气热回收装置排出到外部，所述废气热回收装置包括外管，所述外管内设置有进烟仓、换能仓和出烟仓，所述进烟仓和出烟仓的中间为换能仓，进烟仓和出烟仓之间还通过若干贯穿换能仓的散热管连通，所述换能仓靠近进烟仓的一端设置有出水管，靠近出烟仓的一端设置有进水管。本装置内部设计一个热回收装置，废气经过热回收装置后，才释放到大气中，被加热的热水后续再使用，从而回收了热量，节省了能源，也避免了高温废气排入大气，造成高温污染。造成高温污染。造成高温污染。

【技术实现步骤摘要】
燃气热电联产机组


[0001]本技术涉及燃气发电设备，具体涉及燃气热电联产机组。

技术介绍

[0002]燃气发电机组是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。天然气发电机组主要分为两种，一种是联合循环燃气轮机，一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大，主要用在大、中型电站，燃气内燃机功率比较小，主要用在小型的分布式电站。它是取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。
[0003]现有燃气发电机组中，发动机产生的废气都是直接排放到大气中，一是浪费了能量，二是产生热污染。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的是解决至少上述问题。
[0005]本技术的目的在于提供燃气热电联产机组，解决现有燃气发电机组，直接排放废气，导致浪费能源，以及造成热污染的问题。
[0006]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了燃气热电联产机组，包括机箱，以及设置在机箱内的发动机、发电机和废气热回收装置，所述发动机带动发电机运行，所述发动机的废气出口依次经排气歧管、增压器、废气热回收装置排出到外部，所述废气热回收装置包括外管，所述外管内设置有进烟仓、换能仓和出烟仓，所述进烟仓和出烟仓的中间为换能仓，进烟仓和出烟仓之间还通过若干贯穿换能仓的散热管连通，所述进烟仓管道连通增压器，出烟仓上设置有出烟管，所述换能仓靠近进烟仓的一端设置有出水管，靠近出烟仓的一端设置有进水管。
[0007]在一个可能的设计中，上述发动机上防冻液出口经管道流出进入三通阀的进口，所述三通阀一个出口连通到发动机的防冻液进口，另一个出口经水水换热器后在连通到发动机的防冻液进口，发动机上防冻液出口和三通阀之间的管路还嵌入排气歧管的烟道内，三通阀的进口处设置有温度传感器，温度传感器的信号输出端连接到三通阀的控制端。
[0008]在一个可能的设计中，上述水水换热器包括换热外壳，所述换热外壳内设置有密封腔，换热外壳上设置有进液口、出液口、进水口和出水口，所述进液口连接三通阀，所述出液口连接发动机，进液口和出液口通过位于密封腔内的管路连通，所述进水口连通到机箱外，进水口和出水口经密封腔连通，出水口管道连通到废气热回收装置的出水管上。
[0009]在一个可能的设计中，上述排气歧管包括若干支管和一个总管，所述支管一端连通到总管，另一端连通到发动机，所述总管通过管道连通到增压器，所述总管的外部还包裹有冷却管，冷却管的一端连通到发动机的防冻液出口，另一端连通到三通阀。
[0010]在一个可能的设计中，上述废气热回收装置和增压器之间的管路包括波纹管路和进烟管路，所述波纹管路一端连接增压器，另一端连接进烟管路，所述进烟管路的另一端连接废气热回收装置。
[0011]本技术至少包括以下有益效果：本装置内部设计一个热回收装置，废气经过热回收装置后，才释放到大气中，被加热的热水后续再使用，从而回收了热量，节省了能源，也避免了高温废气排入大气，造成高温污染；
[0012]发动机废气经排气歧管排出来时，还会经过发动机冷却液，对冷却液进行加热，保证冷却液温度不低于70
°
，从而保证了发动机的正常运行。
[0013]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0014]图1 为本装置的结构示意图；
[0015]图2 为本装置中热回收管路的结构示意图一；
[0016]图3 为排气歧管的剖视图；
[0017]图4 为本装置中热回收管路的结构示意图二；
[0018]图5 为水水换热器的剖视图；
[0019]图6 为废气热回收装置的剖视图；
[0020]图中的标记：100
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机箱，200
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发动机，300
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发电机，400
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废气热回收装置，401
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外管，402
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进烟仓，403
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换能仓，404
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出烟仓，405
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散热管，406
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出烟管，407
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进烟管路，408
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出水管，409
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进水管，500
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排气歧管，501
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支管，502
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总管，503
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冷却管，504
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流出端，505
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流入端，600
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增压器，700
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三通阀，701
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第三管路，702
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第一管路，703
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第二管路，800
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水水换热器，801
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换热外壳，802
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密封腔，803
‑
进液口，804
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出液口，805
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进水口，806
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出水口，807
‑
交换管。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施例来对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0022]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1~6，燃气热电联产机组，包括机箱100，以及设置在机箱100内的发动机200、发电机300和废气热回收装置400，所述发动机200带动发电机300运行，所述发动机300的废气出口依次经排气歧管500、增压器600、废气热回收装置400排出到外部，所述废气热回收装置400包括外管401，所述外管401内设置有进烟仓402、换能仓403和出烟仓404，所述进烟仓402和出烟仓404的中间为换能仓403，进烟仓402和出烟仓404之间还通过若干贯穿换能
仓403的散热管405连通，所述进烟仓402管道连通增压器600，出烟仓404上设置有出烟管406，所述换能仓403靠近进烟仓402的一端设置有出水管408，靠近出烟仓404的一端设置有进水管409。
[0024]本装置中，发动机200带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃气热电联产机组，其特征在于，包括机箱，以及设置在机箱内的发动机、发电机和废气热回收装置，所述发动机带动发电机运行，所述发动机的废气出口依次经排气歧管、增压器、废气热回收装置排出到外部，所述废气热回收装置包括外管，所述外管内设置有进烟仓、换能仓和出烟仓，所述进烟仓和出烟仓的中间为换能仓，进烟仓和出烟仓之间还通过若干贯穿换能仓的散热管连通，所述进烟仓管道连通增压器，出烟仓上设置有出烟管，所述换能仓靠近进烟仓的一端设置有出水管，靠近出烟仓的一端设置有进水管。2.如权利要求1所述的燃气热电联产机组，其特征在于，所述发动机上防冻液出口经管道流出进入三通阀的进口，所述三通阀一个出口连通到发动机的防冻液进口，另一个出口经水水换热器后在连通到发动机的防冻液进口，发动机上防冻液出口和三通阀之间的管路还嵌入排气歧管的烟道内，三通阀的进口处设置有温度传感器，温度传感器的信号输出端连接到三通阀的控制端。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秋红，
申请(专利权)人：成都祺源发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：