一种油压盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及制动器技术领域，且公开了一种油压盘式制动器，包括功能盖，所述功能盖的数量为两个，两个所述功能盖之间的前端和后端均固定连接有固定板，两个所述功能盖之间的顶部均固定连接有功能板。通过冷却箱和冷却管的配合使用，冷却管可以与外部的冷却器进行连接，进而对冷却箱传输冷却气体，而通气槽、排气槽和冷却槽的开设，排气槽可以将冷却箱内部的冷却气体排进功能板所开设的通气槽内，进而通过通气槽排入冷却槽的内部，然后从冷却槽的底部排出，从而可以在制动器进行制动时，对制动片和制动盘进行散热降温作用，进而防止了制动片和制动盘在高温情况下出现刹车失效现象，继而提高了油压盘式制动器的安全性。而提高了油压盘式制动器的安全性。而提高了油压盘式制动器的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种油压盘式制动器


[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种油压盘式制动器。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动件等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
[0003]现有油压盘式制动器在进行制动的过程中，常会因为摩擦片在高温情况下出现刹车失效现象，进而导致严重的交通后果，且现有油压盘式制动器大多使用一个制动片进行制动，当制动片出现损坏时，制动器则无法进行制动工作，从而影响制动器的安全性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种油压盘式制动器，具备散热防损和双重制动的优点，解决了上述所阐述出来的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种油压盘式制动器，包括功能盖，所述功能盖的数量为两个，两个所述功能盖之间的前端和后端均固定连接有固定板，两个所述功能盖之间的顶部均固定连接有功能板，所述功能板的数量为两个，两个所述功能板之间固定连接有冷却箱，所述冷却箱的顶部活动连接有冷却管，两个所述功能盖之间安装有制动盘，所述制动盘的数量为两个，两个所述制动盘之间安装有滚轮，所述功能盖远离制动盘一侧的内部开设有油压槽，所述油压槽底部的内表面活动连接有油压管，所述油压槽靠近制动盘一侧的内表面活动连接有活动杆，所述活动杆的左侧固定连接有推板，所述活动杆的右侧固定连接有制动片，所述功能盖靠近制动盘一侧中心的前端和后端均固定连接有弹簧。
>[0006]优选的，所述功能板的中心开设有通气槽，所述冷却箱两侧的中心开设有排气槽，所述排气槽的内表面大小与通气槽的内表面大小相等，且排气槽和通气槽的水平位置相等。
[0007]优选的，所述功能盖靠近冷却箱一侧的顶部开设有冷却槽，所述冷却槽的形状为L形，所述冷却槽靠近冷却箱一侧的水平高度与通气槽的水平高度相等。
[0008]优选的，所述功能盖靠近滚轮一侧的中心开设有活动槽，所述活动槽的内表面与活动杆的外表面相适配，所述推板的外表面大于活动槽的内表面，所述弹簧靠近制动盘的一侧与制动片相连接。
[0009]优选的，所述制动盘中心的外表面开设有卡接槽，所述卡接槽的内表面活动连接有卡接杆，所述制动盘通过卡接杆与滚轮相连接。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该油压盘式制动器，通过冷却箱和冷却管的配合使用，冷却管可以与外部的冷却器进行连接，进而对冷却箱传输冷却气体，而通气槽、排气槽和冷却槽的开设，排气槽可以将冷却箱内部的冷却气体排进功能板所开设的通气槽内，进而通过通气槽排入冷却槽的
内部，然后从冷却槽的底部排出，从而可以在制动器进行制动时，对制动片和制动盘进行散热降温作用，进而防止了制动片和制动盘在高温情况下出现刹车失效现象，继而提高了油压盘式制动器的安全性。
[0012]2、该油压盘式制动器，通过两个油压管的使用，可以与外部的油压机构进行连接，进而对油压槽进行排压工作，而两个推板、活动杆和制动片的配合使用，可以在推板受到压力时，使得活动杆进行移动，进而使得制动片对制动盘进行挤压，从而使得制动盘对滚轮进行制动工作，而两个制动盘可以在提高制动器的制动效率的同时，还可以在一个制动盘出现损坏时继续对滚轮进行制动工作，从而防止出现制动失灵现象，进而提高了油压盘式制动器的安全性，且弹簧的使用，既可以通过反作用力对制动片进行复位工作，还可以对制动片进行减震防护，进而提高了制动片的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术结构主体图；
[0014]图2为本技术结构正剖图；
[0015]图3为本技术结构仰剖图。
[0016]图中：1、功能盖；2、固定板；3、功能板；4、冷却箱；5、冷却管；6、制动盘；7、滚轮；8、油压管；9、活动杆；10、推板；11、制动片；12、弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，一种油压盘式制动器，包括功能盖1，功能盖1靠近冷却箱4一侧的顶部开设有冷却槽，冷却槽的开设，可以在制动器进行制动时，将冷却气体排到制动片11和制动盘6处，进而对制动片11和制动盘6进行散热降温作用，冷却槽的形状为L形，冷却槽靠近冷却箱4一侧的水平高度与通气槽的水平高度相等，功能盖1的数量为两个，两个功能盖1之间的前端和后端均固定连接有固定板2，两个功能盖1之间的顶部均固定连接有功能板3，功能板3的中心开设有通气槽，通气槽的开设，可以将内部的冷却气体排进功能盖1所开设的冷却槽内，冷却箱4两侧的中心开设有排气槽，排气槽的开设，可以将冷却箱4内部的冷却气体排进功能板3所开设的通气槽内，排气槽的内表面大小与通气槽的内表面大小相等，且排气槽和通气槽的水平位置相等，功能板3的数量为两个，两个功能板3之间固定连接有冷却箱4，冷却箱4的顶部活动连接有冷却管5，冷却管5可以与外部的冷却器进行连接，进而对冷却箱4传输冷却气体。
[0019]请参阅图2和3，两个功能盖1之间安装有制动盘6，制动盘6在受到挤压的力后，可以对滚轮7进行制动工作，功能盖1靠近滚轮7一侧的中心开设有活动槽，活动槽的内表面与活动杆9的外表面相适配，推板10的外表面大于活动槽的内表面，弹簧12靠近制动盘6的一侧与制动片11相连接，制动盘6中心的外表面开设有卡接槽，卡接槽的内表面活动连接有卡接杆，制动盘6通过卡接杆与滚轮7相连接，制动盘6的数量为两个，两个制动盘6之间安装有
滚轮7，功能盖1远离制动盘6一侧的内部开设有油压槽，油压槽底部的内表面活动连接有油压管8，油压管8的使用，可以与外部的油压机构进行连接，进而对油压槽进行排压工作，油压槽靠近制动盘6一侧的内表面活动连接有活动杆9，活动杆9的左侧固定连接有推板10，推板10受到压力时，使得活动杆9进行移动，进而使得制动片11对制动盘6进行挤压，活动杆9的右侧固定连接有制动片11，功能盖1靠近制动盘6一侧中心的前端和后端均固定连接有弹簧12，弹簧12的使用，既可以通过反作用力对制动片11进行复位工作，还可以对制动片11进行减震防护。
[0020]工作原理，通过冷却箱4和冷却管5的配合使用，冷却管5可以与外部的冷却器进行连接，进而对冷却箱4传输冷却气体，而通气槽、排气槽和冷却槽的开设，排气槽可以将冷却箱4内部的冷却气体排进功能板3所开设的通气槽内，进而通过通气槽排入冷却槽的内部，然后从冷却槽的底部排出，从而可以在制动器进行制动时，对制动片11和制动盘6进行散热降温作用，进而防止了制动片11和制动盘6在高温情况下出现刹车失效现象，继而提高了油压盘式制动器的安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油压盘式制动器，包括功能盖(1)，其特征在于：所述功能盖(1)的数量为两个，两个所述功能盖(1)之间的前端和后端均固定连接有固定板(2)，两个所述功能盖(1)之间的顶部均固定连接有功能板(3)，所述功能板(3)的数量为两个，两个所述功能板(3)之间固定连接有冷却箱(4)，所述冷却箱(4)的顶部活动连接有冷却管(5)，两个所述功能盖(1)之间安装有制动盘(6)，所述制动盘(6)的数量为两个，两个所述制动盘(6)之间安装有滚轮(7)，所述功能盖(1)远离制动盘(6)一侧的内部开设有油压槽，所述油压槽底部的内表面活动连接有油压管(8)，所述油压槽靠近制动盘(6)一侧的内表面活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的左侧固定连接有推板(10)，所述活动杆(9)的右侧固定连接有制动片(11)，所述功能盖(1)靠近制动盘(6)一侧中心的前端和后端均固定连接有弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种油压盘式制动器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓艳，
申请(专利权)人：浙江卡卡自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：