一种闭门器壳体工装制造技术

本实用新型专利技术涉及闭门器工装技术领域，公开了一种闭门器壳体工装，包括底座、用于固定壳体的底板、用于夹紧壳体的夹紧气缸，底板固定地安装于底座上方，夹紧气缸固定地设置于底座上且位于底板的一侧，夹紧气缸的上端设有一端与气缸轴连接的压板，压板的另一端下方设有与压板固定连接的压块。本实用新型专利技术壳体通过底板固定定位，夹紧气缸带动通过压板和压块压紧壳体的上端，使壳体的中心齿孔与刀具对齐，提高了壳体在去毛刺加工时的稳定性和加工的精度。了壳体在去毛刺加工时的稳定性和加工的精度。了壳体在去毛刺加工时的稳定性和加工的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种闭门器壳体工装


[0001]本技术涉及闭门器工装
，尤其涉及一种闭门器壳体工装。

技术介绍

[0002]闭门器壳体是通过铸造加工而成，壳体上的中心齿孔用于安装齿轴，需要对中心齿孔进行去毛刺加工，提高齿轴安装的稳定性。现有技术中，工人装通过手持壳体，通过带有刀具的钻头对中心齿孔进行去毛刺钻孔，工人劳动强度大，生产效率低下，容易产生不良品，同时也容易对工人造成伤害。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的上述缺点，提供了一种闭门器壳体工装。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种闭门器壳体工装，包括底座、用于固定壳体的底板、用于夹紧壳体的夹紧气缸，底板固定地安装于底座上方，夹紧气缸固定地设置于底座上且位于底板的一侧，夹紧气缸的上端设有一端与气缸轴连接的压板，压板的另一端下方设有与压板固定连接的压块。
[0006]作为优选，底板上设有定位孔，定位孔内穿设有与定位孔相适配的定位销。
[0007]作为优选，定位孔的数量为四个且均布设置于底板的四角处。
[0008]作为优选，压板的另一端开设有安装孔，压块通过连接螺栓与压板固定连接，连接螺栓穿设在安装孔内。
[0009]作为优选，压板包括连接部和一端与连接部连接的压紧部，连接部与夹紧气缸的气缸轴连接，安装孔开设于压紧部上。
[0010]作为优选，安装孔的数量为两个且分别设置于压紧部的两端。
[0011]本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
[0012]1、壳体通过底板固定定位，夹紧气缸带动通过压板和压块压紧壳体的上端，使壳体的中心齿孔与刀具对齐，提高了壳体在去毛刺加工时的稳定性和加工的精度。
[0013]2、壳体放置于底板上时，壳体四角处的通孔与底板的定位孔对齐，并通过定位销插入通孔和定位孔，简化了底板与壳体定位的结构，便于壳体加工完成后快速更换，提高加工的效率。
[0014]3、压块在压紧部上可根据相应的壳体选择对应的安装孔进行安装，提高压块压紧时的稳定性。
附图说明
[0015]图1是本技术的立体结构示意图。
[0016]图2是本技术的俯视结构示意图。
[0017]图3是图2中A
‑
A剖面结构示意图。
[0018]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—底座、2—底板、201—定位孔、3—
连接螺栓、4—夹紧气缸、5—气缸轴、6—压板、601—安装孔、602—连接部、603—压紧部、7—压块、8—定位销、9—壳体、901—中心齿孔、902—通孔、10—刀具。
具体实施方式
[0019]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0020]实施例1
[0021]一种闭门器壳体工装，如图1至图3所示，包括底座1、用于固定壳体9的底板2、用于夹紧壳体9的夹紧气缸4，底板2固定地安装于底座1上方，夹紧气缸4固定地设置于底座1上且位于底板2的一侧，夹紧气缸4的上端设有一端与气缸轴5连接的压板6，压板6的另一端下方设有与压板6固定连接的压块7。壳体9在去毛刺加工时，底座1安装于机床上，将壳体9放置在底板2上并与底板2固定，夹紧气缸4通过气缸轴5带动压板6和压块7向下移动，压块7压紧壳体9。机床上的机头带动刀具10旋转并进入壳体9的中心齿孔901内对中心齿孔901进行去毛刺加工。通过底板2固定以及夹紧气缸4压紧壳体，提高壳体9加工时的稳定性，从而提高加工的效率。
[0022]底板2上设有定位孔201，定位孔201内穿设有与定位孔201相适配的定位销8。壳体9的上开设有通孔902，壳体9放置于底板2上时，通孔902与定位孔201对齐，定位销8插设在通孔902和定位孔201内，对壳体9进行定位，便于压块7的压紧以及对壳体9的后续加工。
[0023]实施例2
[0024]一种闭门器壳体工装，如图1至图3所示，在实施例1的基础上，定位孔201的数量为四个且均布设置于底板2的四角处。通孔902设置于壳体9的四角处，并与定位孔201相对应，提高底板2对壳体9定位稳定性。
[0025]实施例3
[0026]一种闭门器壳体工装，如图1至图3所示，在实施例2的基础上，压板6的另一端开设有安装孔601，压块7通过连接螺栓3与压板6固定连接，连接螺栓3穿设在安装孔601内。便于压块7与压板6的拆卸和安装，从而根据不同尺寸的壳体9选择相应的压块7，提高本技术的适用范围。
[0027]压板6包括连接部602和一端与连接部602连接的压紧部603，连接部602与夹紧气缸4的气缸轴5连接，安装孔601开设于压紧部603上。安装孔601的数量为两个且分别设置于压紧部603的两端。提高夹紧气缸4的气缸轴5通过连接部602带动压紧部603同步上下移动，从而提高压紧部603的压紧强度以及压紧的稳定性。压紧部603上开设两个安装孔601，便于压块7在压板6上根据壳体9的型号选择适当的位置对壳体9进行压紧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闭门器壳体工装，其特征在于：包括底座(1)、用于固定壳体(9)的底板(2)、用于夹紧壳体(9)的夹紧气缸(4)，底板(2)固定地安装于底座(1)上方，夹紧气缸(4)固定地设置于底座(1)上且位于底板(2)的一侧，夹紧气缸(4)的上端设有一端与气缸轴(5)连接的压板(6)，压板(6)的另一端下方设有与压板(6)固定连接的压块(7)。2.根据权利要求1所述的一种闭门器壳体钻孔装置，其特征在于：底板(2)上设有定位孔(201)，定位孔(201)内穿设有与定位孔(201)相适配的定位销(8)。3.根据权利要求2所述的一种闭门器壳体钻孔装置，其特征在于：定位孔(201)的数量为四个且均...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑群，黄少祥，梅月娥，周伟，
申请(专利权)人：浙江敦豪斯五金工业有限公司，
类型：新型
国别省市：