【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种超宽频带车载天线。目前城市的宽频带移动通信、特别业务（如侦察）用的宽频带车载天线，多数采用线状单极子天线。如美国AD-82476报告中所提到的缩短形中馈天线。这种天线高3.05米，虽然附加了10个分段调谐电路，但工作频段仍然只有30MHZ～80MHZ。该天线除结构复杂、频带窄外，最主要的缺点是长度太高，易发生折断、和与高压线或其它障碍物撞击等现象。国内生产的47公分高的车载吸盘天线，虽说天线高度有明显下降，但仍然存在着天线高度偏高，且频带更窄，增益低的缺陷。本专利技术的目的是提供一种低轮廓、超宽频带、移动方便、增益较已有技术较高的新型车载天线。本专利技术是采用具有宽频带特性的陀螺形旋转对称体为天线主体，主体的顶部附加了一个金属带，金属带的另一端接匹配电抗。主体的一端和匹配电抗的另一端分别与接地板相连。整个天线部分封闭在一个天线罩里，用磁铁吸附在车顶上。本专利技术天线主体的外形轮廓是采用了无限长双锥天线和盘锥天线的宽频带原理设计成陀螺形旋转体。该旋转体是由园锥-椭园-园锥三种曲线构成的曲线旋转而成的。该曲线是利用电磁理论中的矩量法计算得出的。这种陀螺形旋转面使得由同轴线激励的波沿它的外面向外辐射时，反射最小，即在空间界面之间能够较好地达到模式匹配。实测表明，高为280mm的陀螺形天线，其电流分布在150MHZ，以上主要呈行波分布，因而天线具有宽频带特性。即最佳应用频段为150MHZ～1500MHZ，驻波比小于3.0。为了增加天线在低频段的有效高度和水平极化分量，本专利技术是在天线主体的顶部加了一条金属带，使天线的工作频段从150MHZ下移到...
【技术保护点】
一种宽带车载天线，其特征在于幅射（接收）主体采用宽带陀螺形旋转对称单极子，并在其顶端加一金属带，金属带的另一端接一匹配电抗。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种宽带车载天线，其特征在于幅射(接收)主体采用宽带陀螺形旋转对称单极子，并在其顶端加一金属带，金属带的另一端接一匹配电抗。2、根据权利要求1所述的天线，其特征在于陀螺形旋转体是采用园锥-椭...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖良勇，俱新德，张木山，
申请(专利权)人：西北电讯工程学院，
类型：发明
国别省市：61[中国|陕西]
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