【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】管接头以及带管接头的管道
[0001]本公开涉及管接头以及带管接头的管道。
技术介绍
[0002]出于防止标准化螺栓或螺母等螺纹部件发生松弛或出于提高轴力的目的,众所周知的是,在螺纹部件表面涂布润滑剂或粘接剂,或实施镀敷等表面处理。另外,已知一种对汽车制动器管道等所使用的螺纹式管接头实施树脂涂层的技术(例如,参照日本特开2015
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230099号公报,日本特开2009
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299895号公报,以及欧州专利申请公开第2706277号说明书)。
[0003]如果将螺纹部件结合于对象部件的紧固转矩是一定的,则螺纹部件与对象部件之间发挥作用的摩擦力越小轴力越大。在此,对螺纹部件实施表面处理来降低摩擦力。由此,以相同紧固转矩能够得到较大轴力。这不限于标准化螺纹部件,螺纹式管接头也是同样的。
技术实现思路
[0004]当将管接头使用于金属制管道的结合时,在管道外周装配管了接头的状态下,在末端形成被称为ISO敞口(flare)螺母或双敞口(double flare)螺母等的环状部。环状部向管径向外侧突出,大于管接头内径,因此管接头被环状部防止末端侧脱落。另外,汽车配管用管道被依照车辆底部的布局而弯曲加工,因此管接头也会被管道弯曲部防止沿着远离末端的方向脱落。因此,在为了对结合了管道的各种装置进行维修或修理而松开管接头的结合,卸下管道之后再次恢复到现状的情况下,只要不与管道一起更换管接头,就不得不每次维修或修理时都再次使用相同管接头。
[0005]为了再次使用管接头而 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种管接头,其中,所述管接头被装配于金属制管道的外周,所述金属制管道在端部设有向管径向外侧突出的环状部,所述管接头通过在与所述环状部接触的状态下与对象部件结合,能够将所述管道结合于所述对象部件,所述管接头具备:螺纹部,其形成有阳螺纹,所述阳螺纹与设于所述对象部件的阴螺纹啮合;头部,其设于所述螺纹部的一端侧,结合时被输入紧固转矩;接触部,其设于所述螺纹部的另一端侧,用于在向所述对象部件结合时一边与所述环状部接触一边将所述环状部推压到所述对象部件;锌系镀层,其设于所述螺纹部、所述头部以及所述接触部;以及树脂涂层,其位于比所述锌系镀层靠外侧的最外表面,包括聚乙烯系物质、润滑物以及固体颗粒,所述螺纹部、所述头部以及所述接触部分别穿过贯通孔,所述贯通孔沿着相对于结合时所述阳螺纹的行进方向平行的方向延伸,所述螺纹部的所述阳螺纹具有9.53~14.0[mm]的外径,所述头部包括朝向与所述行进方向相反方向的第1平面和与所述第1平面正交的第2平面,所述接触部包括能够与所述环状部接触的接触面,并且具有4.98~8.44[mm]的内径,在包括沿着与所述贯通孔相同方向延伸的中心线并且与所述头部的所述第2平面正交的截面中,从所述头部侧数构成所述阳螺纹的螺纹牙的个数的情况下,分别将第一个螺纹牙定义为第1螺纹牙、将第二个螺纹牙定义为第2螺纹牙、将第三个螺纹牙定义为第3螺纹牙以及将第四个螺纹牙定义为第4螺纹牙,在所述截面中,定义在所述头部的所述第1平面设定的第1区域、在所述头部的所述第2平面设定的第2区域、在所述第3螺纹牙的后部侧面设定的第3区域、在所述第4螺纹牙的后部侧面设定第4区域以及在所述接触部的所述接触面设定的第5区域,并且,在将5个算出值定义为X1、X2、X3、X4、X5,将4个测定值定义为T1、T2、T3、T4的情况下,当将以(X1+X2+X3+X4+X5+T1+T2+T3+T4)/9得到的值定义为接头平均镀敷厚度t[μm]时,2.1<t<19.7成立,其中,所述5个算出值是针对所述第1区域~所述第5区域分别算出所述第1区域~所述第5区域这各个区域内以10[μm]间隔单向排列的7个点处测定到的所述锌系镀层的厚度的算术平均而得到的,所述4个测定值是在所述截面中所述第2螺纹牙与所述第3螺纹牙之间的牙底、所述第3螺纹牙的牙顶、所述第3螺纹牙与所述第4螺纹牙之间的牙底以及所述第4螺纹牙的牙顶处分别测定所述锌系镀层的厚度而得到的。2.根据权利要求1所述的管接头,其中,在重复n次(其中,1<n<6)包括结合操作和解除操作的结合试验的情况下,将第1次的所述结合试验产生的最大轴力定义为初次轴力F1[kN],并且将第n次的所述结合试验产生的最大轴力定义为第n次轴力F
n
[kN],将以
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(F
n
‑
F1)/(n
‑
1)得到的值定义为轴力降低率α[kN/次]时,0<α<1.75成立,其中,在所述结合操作中,准备与所述对象部件相当的试验用部件和外径与所述管道相同并具有与所述环状部相当的试验用环状部的试验用管道,在与所述试验用环状部接触的状态下以规定的紧固转矩与所述试验用部件结合,在所述解除操作中,所述结合操作之后松开结合来解除所述试验用管道的结合。3.根据权利要求2所述的管接头,其中,
所述管道是使用于汽车制动器配管的制动器管道,在所述紧固转矩为12.0~22.0[Nm]的范围内的情况下,10.0<F1<14.0成立。4.一种带管接头的管道,其中,具备:金属制管道,其在端部设有向管径向外侧突出的环状部,并且在远离所述环状部的位置设有弯曲部;以及管接头,其在被所述环状部以及所述弯曲部防脱落的状态下,装配于所述管道的外周,在与所述环状部接触的状态下结合于对象部件,由此能够将所述管道结合于所述对象部件,所述管接头具备:螺纹部,其形成有阳螺纹,所述阳螺纹与设于所述对象部件的阴螺纹啮合;头部,其设于所述螺纹部的一端侧,结合时被输入紧固转矩;接触部,其设于所述螺纹部的另一端侧,用于当向所述对象部件结合时一边与所述环状部接触一边将所述环状部推压到所述对象部件;锌系镀层,其设于所述螺纹部、所述头部以及所述接触部;以及树脂涂层,其位于比所述锌系镀层靠外侧的最外表面,包括聚乙烯系物质、润滑物以及固体颗粒,所述螺纹部、所述头部以及所述接触部分别穿过贯通孔,所述贯通孔沿着相对于结合时所述阳螺纹的行进方向平行的方向延伸,所述螺纹部的所述阳螺纹具有9.53~14.0[mm]的外径,所述头部包括朝向与所述行进方向相反方向的第1平面和与所述第1平面正交的第2平面,所述接触部包括能够与所述环状部接触的接触面,并且具有4.98~8.44[mm]的内径,在包括沿着与所述贯通孔相同方向延伸的中心线并且与所述头部的所述第2平面正交的截面,从所述头部侧数构成所述阳螺纹的螺纹牙的个数的情况下,分别将第一个螺纹牙定义为第1螺纹牙、将第二个螺纹牙定义为第2螺纹牙、将第三个螺纹牙定义为第3螺纹牙以及将第四个螺纹牙定义为第4螺纹牙,在所述截面中,定义在所述头部的所述第1平面设定的第1区域、在所述头部的所述第2平面设定的第2区域、在所述第3螺纹牙的后部侧面设定的第3区域、在所述第4螺纹牙的后部侧面设定的第4区域以及在所述接触部的所述接触面设定的第5区域,并且,在将5个算出值定义为X1、X2、X3、X4、X5,...
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