前卡穿心式张拉千斤顶制造技术

本公开涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种前卡穿心式张拉千斤顶，包括缸套、活塞组件和张拉组件，活塞组件包括活塞本体；张拉组件包括穿心套和工作锚板，穿心套与活塞本体滑动连接，穿心套内设置第一支撑座和单向限位板，缸套套设在活塞本体外侧，缸套与穿心套连接，第一支撑座与穿心套的端面抵接。本公开提供的千斤顶中，通过在活塞组件的前端设置工作锚板以及在穿心套靠近活塞组件的前端位置处设置第一支撑座，实现了在千斤顶的前端对钢绞线束的夹持作用，有效减小了张拉钢绞线束所需钢绞线的长度，并且通过设置单向限位板，有效防止钢绞线束向桥梁方向运动，提高了对钢绞线束张拉的效率和效果，减少了施工时间。减少了施工时间。减少了施工时间。

【技术实现步骤摘要】
前卡穿心式张拉千斤顶


[0001]本公开涉及桥梁施工设备
，尤其涉及一种前卡穿心式张拉千斤顶。

技术介绍

[0002]随着建设工程的发展，预应力构件张拉设备更是越来越先进，千斤顶种类不断增多。对于群锚同时张拉目前使用较为普遍的千斤顶为后卡穿心式千斤顶。对于普遍采用预应力混凝土桥梁而言，张拉是重点控制的关键工序之一，根据预应力张拉工艺的要求，钢绞线除工作长度外，还必须预留一定的长度以便安装千斤顶进行张拉，预留的钢绞线在张拉结束后，被切割变为废料。在保证张拉质量的前提下，如何最大限度地减少钢绞线预留长度，达到降低生产成本的目的，成了施工者追求的目标。后卡穿心式千斤顶构造简单，操作方便，但后卡穿心式千斤顶张拉时钢绞线需要预留较长的工作长度，张拉空间狭小时后卡穿心式千斤顶施工难度较大，当张拉伸长量较长时后卡穿心式千斤顶倒顶操作繁杂，施工时间较长。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种前卡穿心式张拉千斤顶。
[0004]本公开提供了一种前卡穿心式张拉千斤顶，包括缸套、活塞组件和张拉组件，其中，
[0005]所述活塞组件包括活塞本体，所述活塞本体内形成有第一空腔；
[0006]所述张拉组件包括设置于所述第一空腔内的穿心套和用于与钢绞线束配合的工作锚板，所述穿心套与所述活塞本体同轴设置，且与所述活塞本体沿所述活塞本体的轴线方向滑动连接，所述工作锚板位于所述活塞组件的前端位置处，与所述活塞组件连接，所述穿心套内形成有第二空腔，所述第二空腔内设置有用于夹持所述钢绞线束的第一支撑座和用于限制所述钢绞线束向靠近所述工作锚板运动的单向限位板，所述第一支撑座设置在所述单向限位板朝向所述工作锚板的一侧，所述穿心套朝向所述工作锚板的一端设置有端面，所述端面上设置有用于与钢绞线束配合的开口，所述第一支撑座与所述端面抵接；
[0007]所述缸套套设在所述活塞本体的外侧，且与所述活塞本体滑动连接，所述缸套远离所述工作锚板的一端与所述穿心套远离所述工作锚板的一端连接。
[0008]可选地，所述缸套朝向所述工作锚板的端部设置有第一挡块，所述活塞本体远离所述工作锚板的一端设置有第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块均位于所述活塞本体和所述缸套之间，所述第一挡块和所述第二挡块之间形成滑槽。
[0009]可选地，所述第二挡块远离所述第一挡块的一侧设置有第三挡块，所述第三挡块的外周面与所述缸套固定连接，所述第三挡块的内周面与所述穿心套密封连接，所述第二挡块的外周面与所述缸套密封连接，所述第二挡块的内周面与所述穿心套密封连接。
[0010]可选地，所述第二空腔中还设置有自动工具锚，所述自动工具锚包括平行设置的
第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座均与所述穿心套连接，所述第一支撑座上设置有多个用于与所述钢绞线对应的第一通孔，且，所述第一支撑座中心位置的第一通孔处设置有用于夹持钢绞线的夹片，所述第二支撑座上设置有与多个所述第一通孔一一对应的第二通孔，所述夹片朝向所述第二支撑座的一侧设置有引导套，所述引导套向第二支撑座延伸，并穿过所述第二通孔，所述引导套与所述第二支撑板连接，所述引导套外侧套设有压簧。
[0011]可选地，所述单向限位板设置在所述第二支撑座远离所述第一支撑座的一侧。
[0012]可选地，还包括拉手，所述拉手的一端与所述第一支撑座连接，另一端延伸至所述穿心套外部。
[0013]可选地，所述活塞组件还包括撑环和限位板，所述撑环设置在所述活塞本体朝向所述工作锚板的一端，所述限位板设置在所述撑环朝向所述工作锚板的一侧，所述撑环上形成有用于与所述工作锚板配合的第一限位槽。
[0014]可选地，所述限位板上设置有用于与所述工作锚板配合的第二限位槽。
[0015]可选地，还包括导向杆，所述导向杆的一端与所述限位板连接，另一端沿所述单向限位板滑动连接，所述导向杆的轴线与所述穿心套的轴线平行。
[0016]可选地，所述缸套上设置有第一进油口和第二进油口，所述第一进油口与所述第二挡块和所述第三挡块之间的缝隙连通，所述第二进油口与所述滑槽连通。
[0017]本公开提供的前卡穿心式张拉千斤顶中，缸套套设在活塞本体的外侧，与活塞本体滑动连接，活塞本体的前端设置有用于夹持钢绞线的工作锚板，活塞本体内设置有第一空腔，穿心套位于第一空腔中，穿心套靠近活塞本体的后端的一端与缸套的端部连接，使得穿心套可与缸套同步运动，穿心套内形成有第二空腔，第二空腔中设置有单向限位板，用于限制钢绞线向工作锚板方向运动。
[0018]上述千斤顶与钢绞线束配合时，钢绞线束经工作锚板和第一支撑座插入至穿心套中，且工作锚板和第一支撑板均对钢绞线束起到夹持作用，钢绞线束的端部与单向限位板配合。在千斤顶工作过程中，工作锚板与桥梁表面抵靠，活塞组件与工作锚板抵靠，缸套向远离桥梁的方向运动，缸套带动穿心套、第一支撑座和单向限位板向远离工作锚板的方向运动，由于第一支撑板对钢绞线束起到夹持作用，且第一支撑座受到向远离工作锚板的方向运动的作用力，第一支撑座夹持着钢绞线束向远离桥梁的方向运动，从而对钢绞线束进行张拉，钢绞线束的端部向远离单向限位板的方向运动，在穿心套向靠近工作锚板的方向运动时，为防止钢绞线束回弹向桥梁方向运动，通过单向限位板与钢绞线束配合可有效限制了钢绞线束回弹，从而提高了对钢绞线束的张拉效率，保证了钢绞线束的张拉效果。
[0019]本公开提供的千斤顶中，通过在活塞组件的前端设置工作锚板以及在穿心套靠近活塞组件的前端的位置处设置第一支撑座，实现了在千斤顶的前端对钢绞线束的夹持作用，有效减小了张拉钢绞线束所需钢绞线的长度，并且通过设置单向限位板，有效防止钢绞线束向桥梁方向运动，提高了对钢绞线束张拉的效率和效果，减少了施工时间。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0021]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本公开实施例所述前卡穿心式张拉千斤顶的示意图。
[0023]其中，1
‑
环形连接件；2
‑
第三挡块；3
‑
第二挡块；4
‑
缸套；5
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穿心套；6
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第一挡块；7
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压紧环；8
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工作锚板；9
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自动工具锚；10
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第二进油口；11
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导向杆；12
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拉手；13
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第一进油口；14
‑
旋转压筒；15
‑
压盘螺栓；16...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前卡穿心式张拉千斤顶，其特征在于，包括缸套(4)、活塞组件和张拉组件，其中，所述活塞组件包括活塞本体(17)，所述活塞本体(17)内形成有第一空腔；所述张拉组件包括设置于所述第一空腔内的穿心套(5)和用于与钢绞线束配合的工作锚板(8)，所述穿心套(5)与所述活塞本体(17)同轴设置，且与所述活塞本体(17)沿所述活塞本体(17)的轴线方向滑动连接，所述工作锚板(8)位于所述活塞组件的前端位置处，与所述活塞组件连接，所述穿心套(5)内形成有第二空腔，所述第二空腔内设置有用于夹持所述钢绞线束的第一支撑座和用于限制所述钢绞线束向靠近所述工作锚板(8)运动的单向限位板(19)，所述第一支撑座设置在所述单向限位板(19)朝向所述工作锚板(8)的一侧，所述穿心套(5)朝向所述工作锚板(8)的一端设置有端面，所述端面上设置有用于与钢绞线束配合的开口，所述第一支撑座与所述端面抵接；所述缸套(4)套设在所述活塞本体(17)的外侧，且与所述活塞本体(17)滑动连接，所述缸套(4)远离所述工作锚板(8)的一端与所述穿心套(5)远离所述工作锚板(8)的一端连接。2.根据权利要求1所述的前卡穿心式张拉千斤顶，其特征在于，所述缸套(4)朝向所述工作锚板(8)的端部设置有第一挡块(6)，所述活塞本体(17)远离所述工作锚板(8)的一端设置有第二挡块(3)，所述第一挡块(6)和所述第二挡块(3)均位于所述活塞本体(17)和所述缸套(4)之间，所述第一挡块(6)和所述第二挡块(3)之间形成滑槽。3.根据权利要求2所述的前卡穿心式张拉千斤顶，其特征在于，所述第二挡块(3)远离所述第一挡块(6)的一侧设置有第三挡块(2)，所述第三挡块(2)的外周面与所述缸套(4)固定连接，所述第三挡块(2)的内周面与所述穿心套(5)密封连接，所述第二挡块(3)的外周面与所述缸套(4)密封连接，所述第二挡块(3)的内周面与所述穿心套(5)密封连接。4.根据权利要求1所述的前卡穿心式张拉千斤顶，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立财，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：