一种使用寿命长的拖拉机桥护套管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用寿命长的拖拉机桥护套管，包括主减速器，所述主减速器的前端和后端分别设置有半轴，所述半轴远离主减速器的一端均设置有连接头，所述半轴的轴身套设有保护套管，所述保护套管远离主减速器的一端设置有第一法兰，所述保护套管靠近主减速器的一端设置有第二法兰，所述保护套管内部的中心处固定连接设置有加强板，所述保护套管的内部填充设有防腐填充物，所述第一法兰靠近连接头的一端设置有第一防水垫，所述第二法兰靠近主减速器的一端设置有第二防水垫。本实用新型专利技术公开了一种使用寿命长的拖拉机桥护套管，该拖拉机桥护套管拆卸方便，使用寿命长，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的拖拉机桥护套管


[0001]本技术涉及拖拉机桥护套管
，特别涉及一种使用寿命长的拖拉机桥护套管。

技术介绍

[0002]我国农业机械化水平不断提高，农机种类也越来越多，由于小型拖拉机后桥性能稳定，成本低廉，配件通用性高，广泛用于新型自走式农业机械上，用作前桥或后桥完成行走功能，如两行自走式玉米收获机，小型自走式小麦收割机，小型装载机等，但是现有的拖拉机桥护套管容易损坏，从而使用寿命短，安装不方便，为此急需进行技术改进。
[0003]现有专利(公开号为：CN108162694A)公开了一种拖拉机驱动桥。包括密封保护部件，密封保护部件设置在驱动桥的桥管与侧传动壳体在浮动油封位置处的连接位置，密封保护部件套设在浮动油封外侧，密封保护部件一侧嵌设在桥管端面上，密封保护部件另一侧端面与侧传动壳体端面可解除式搭接。密封保护部件可以有效阻挡泥草直接接触浮动油封，提高浮动油封的使用寿命；而且密封保护部件一侧嵌设在桥管端面上，密封保护部件另一侧端面与侧传动壳体端面可解除式搭接，使得整个密封保护部件可以对浮动油封进行封闭式保护，进而实现驱动桥在泥水环境中工作时，防止水草或其他杂质直接与浮动油封接触，降低浮动油封市场故障率，提高浮动油封的使用寿命。
[0004]然而该拖拉机驱动桥的护套管使用寿命低，从而需要工作人员进行护套管的定期更换，从而浪费人力和物力，为此需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种使用寿命长的拖拉机桥护套管。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种使用寿命长的拖拉机桥护套管，包括主减速器，所述主减速器的前端和后端分别设置有半轴，所述半轴远离主减速器的一端均设置有连接头，所述半轴的轴身套设有保护套管，所述保护套管远离主减速器的一端设置有第一法兰，所述保护套管靠近主减速器的一端设置有第二法兰。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述保护套管内部的中心处固定连接设置有加强板。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述保护套管的内部填充设有防腐填充物。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述第一法兰靠近连接头的一端设置有第一防水垫。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述第二法兰靠近主减速器的一端设置有第二防水垫。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述连接头靠近主减速器一端的侧壁均开设有多个第一安装孔。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述主减速器靠近连接头一端的侧壁均开设有多个第二安装孔。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述保护套管外壁的中部设置有防滑层。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术中，通过把保护套管与第一法兰和第二法兰焊接，从而转变了传统护套管的连接方式，从而杜绝了护套管与半轴的长期摩擦，从而大大提高了该护套管的使用寿命，同时还方便了工作人员的拆卸工作。
[0023]2、本技术中，通过加强板可以提高保护套管的整体强度和硬度，同时运用了防腐填充物，可以提高该保护套管在恶劣的工作环境下任然正常使用，而且不会被泥沙和雨水侵蚀，从而整体的提高了该保护套管的使用寿命。
[0024]3、本技术中，现有的套管在日常使用中容易出现套管内部的进水，从而在长期的使用和磨损中容易造成套管的损坏，在该保护套管的使用中，通过加入第一防水垫和第二防水垫可以起到防止污水、泥沙渗入保护套管内部的作用，从而提高了保护套管的使用寿命。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种使用寿命长的拖拉机桥护套管的轴测图；
[0026]图2为本技术提出的一种使用寿命长的拖拉机桥护套管的正视图；
[0027]图3为本技术提出的一种使用寿命长的拖拉机桥护套管的侧剖图；
[0028]图4为图1中C处的放大图；
[0029]图5为图2中B处的放大图；
[0030]图6为图1中A处的放大图。
[0031]图例说明:
[0032]1、主减速器；2、半轴；3、连接头；4、保护套管；5、第一法兰；6、第二法兰；7、加强板；8、防腐填充物；9、第一防水垫；10、第二防水垫； 11、第一安装孔；12、第二安装孔；13、防滑层。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1
‑
6，本技术提供的一种实施例：一种使用寿命长的拖拉机桥护套管,包括主减速器1，主减速器1的前端和后端分别设置有半轴2，半轴2 远离主减速器1的一端均设置有连接头3，半轴2的轴身套设有保护套管4，保护套管4远离主减速器1的一端设置有第一法兰5，保护套管4靠近主减速器1的一端设置有第二法兰6，通过把保护套管4与第一法兰5和第二法兰6 焊接，从而转变了传统护套管的连接方式，从而杜绝了护套管与半轴2的长期摩擦，从而大大提高了该保护套管4的使用寿命，同时还方便了工作人员的拆卸工作。
[0036]保护套管4内部的中心处固定连接设置有加强板7，保护套管4的内部填充设有防腐填充物8，通过加强板7可以提高保护套管4的整体强度和硬度，同时运用了防腐填充物8，可以提高该保护套管4在恶劣的工作环境下任然正常使用，而且不会被泥沙和雨水侵蚀，从而整体的提高了该保护套管4的使用寿命。
[0037]第一法兰5靠近连接头3的一端设置有第一防水垫9，第二法兰6靠近主减速器1的一端设置有第二防水垫10，连接头3靠近主减速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的拖拉机桥护套管，包括主减速器(1)，其特征在于：所述主减速器(1)的前端和后端分别设置有半轴(2)，所述半轴(2)远离主减速器(1)的一端均设置有连接头(3)，所述半轴(2)的轴身套设有保护套管(4)，所述保护套管(4)远离主减速器(1)的一端设置有第一法兰(5)，所述保护套管(4)靠近主减速器(1)的一端设置有第二法兰(6)。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的拖拉机桥护套管，其特征在于：所述保护套管(4)内部的中心处固定连接设置有加强板(7)。3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的拖拉机桥护套管，其特征在于：所述保护套管(4)的内部填充设有防腐填充物(8)。4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的拖拉机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世轻，刘晓杰，房祥坤，
申请(专利权)人：日照煜坤橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：