一种双驱动风力发电的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双驱动风力发电的路灯，包括竖直设置的灯柱以及设置在所述灯柱上的路灯组件，所述灯柱的上端设有双驱动风力发电装置，双驱动风力发电装置分别通过上风叶组件和下风叶组件驱动，下风叶组件与上风叶组件的转动方向相反，且上风叶组件和下风叶组件均由同轴嵌套设置的内风叶和外风叶组成。本实用新型专利技术，上风叶组件和下风叶组件分别驱动发电机组件的壳体和片式绕组相对转动，且均由同轴嵌套设置的内风叶和外风叶组成，提高了风能利用率。用率。用率。

【技术实现步骤摘要】
一种双驱动风力发电的路灯


[0001]本技术涉及路灯
，具体涉及一种双驱动风力发电的路灯。

技术介绍

[0002]路灯是一种重要的交通设施，由于路灯照明需要耗费大量的电能，为了达到节能环保的目的，很多的路灯采用了风力发电装置进行供电。
[0003]由于水平轴式风力发电机在同等风速条件下发电效率和稳定性低于垂直轴，特别是低风速地区；并且，容易出现风机折断、脱落等问题，伤及路上行人与车辆等危险事故。
[0004]为此，中国专利技术专利CN104214047A公开了一种带有两向旋转风力发电机的风光路灯，在风力的驱动下两个驱动转动装置带动与己配装的发电机向反方向旋转，克服目前风力发电机风能利用及转换效率低的不足，充分、科学的利用了风力资源。然而，该方案仍存在以下问题：
[0005]第一、每组风叶的利用率还有待进一步提高。
[0006]第二、由于风力发电路灯在户外工作的环境比较恶劣，沙尘、雨雪等容易进入到发电机的转动轴承内，造成损坏，影响使用寿命。
[0007]有鉴于此，急需对现有的风力发电的路灯进行改进，以进一步提高风能的利用效率，且延长使用寿命。

技术实现思路

[0008]针对上述缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提供一种双驱动风力发电的路灯，以解决现有的风力发电的路灯风能的利用效率需要进一步提高、使用寿命较低的问题。
[0009]为此，本技术提供的一种双驱动风力发电的路灯，包括竖直设置的灯柱以及设置在所述灯柱上的路灯组件，所述灯柱的上端设有双驱动风力发电装置，所述双驱动风力发电装置包括风叶轴组件以及设置在所述风叶轴组件上的发电机组件，所述风叶轴组件由内转轴和套设在所述内转轴外侧的外转轴组成，所述内转轴和所述外转轴的下端通过支撑座组件分别转动设置在所述灯柱的上端；所述发电机组件包括壳体和设置在所述壳体内的片式绕组，所述壳体内设有匹配所述片式绕组的磁钢，所述片式绕组和所述壳体分别与所述内转轴和所述外转轴固定，且分别通过上风叶组件和下风叶组件驱动，所述下风叶组件设置在所述上风叶组件的下方，且与所述上风叶组件的转动方向相反，
[0010]所述上风叶组件包括上内风叶和围绕所述上内风叶设置的上外风叶，所述上内风叶和所述上外风叶分别与所述内转轴固定；
[0011]所述下风叶组件包括下内风叶和围绕所述下内风叶设置的下外风叶，所述下内风叶和所述下外风叶分别与所述壳体固定。
[0012]在上述技术方案中，优选地，所述路灯组件包括第一路灯和第二路灯，所述第一路灯和所述第二路灯布置在所述灯柱的两侧，且呈一条直线布置。
[0013]在上述技术方案中，优选地，所述第一路灯和所述第二路灯的安装座均为半圆形截面，所述半圆形截面与所述灯柱的外径相适配，所述第一路灯和所述第二路灯的安装座相对，重合部位形成一个圆筒包裹住所述灯柱。
[0014]在上述技术方案中，优选地，所述内转轴的外圆周面上设有环形轴肩，所述片式绕组通过竖直布置的螺钉沿所述环形轴肩的周向固定在所述环形轴肩的端面上。
[0015]在上述技术方案中，优选地，所述内转轴的外圆周面上固定设有过渡轴套，所述环形轴肩设置在所述过渡轴套的外圆周面上。
[0016]在上述技术方案中，优选地，所述内转轴和所述外转轴的下端通过支撑座组件分别转动设置在所述灯柱的上端，所述支撑座组件包括：
[0017]底座，其中心具有中心孔，中心孔处设有第一轴承，所述内转轴的下端转动设置在所述第一轴承上；
[0018]轴座，其下端固定在所述底座上，所述外转轴转动设置在所述轴座上。
[0019]在上述技术方案中，优选地，所述支撑座组件还包括中间轴和刹车装置；
[0020]所述中间轴设置在所述内转轴和所述外转轴之间，所述中间轴的上端设有第二轴承，所述内转轴与所述第二轴承转动配合，所述中间轴的下端设有中间轴下法兰盘，所述轴座的上端设有轴座上法兰，所述轴座上法兰与所述中间轴下法兰盘相对扣合固定，并形成一个空腔；
[0021]所述刹车装置包括第一刹车盘和第二刹车盘，所述第一刹车盘设置在所述空腔内，所述第一刹车盘与所述内转轴固定；
[0022]所述中间轴下法兰盘上设有连杆，所述连杆的上端固定连接制动钳，所述外转轴的下端设有环形凸缘，所述环形凸缘插入到所述制动钳内，构成所述第二刹车盘。
[0023]在上述技术方案中，优选地，所述中间轴下法兰盘的上端设有第三轴承，所述外转轴与所述第三轴承转动配合，所述第二刹车盘的底面设有向下伸出的护套，所述护套设置在所述第三轴承的外侧。
[0024]在上述技术方案中，优选地，
[0025]所述第一轴承的上方设有集电环装置，所述集电环装置包括：
[0026]集电环，固定设置在所述内转轴的外圆周面上；
[0027]接线端子，设置在所述轴座的外壁上，并弹性压触地所述集电环上。
[0028]在上述技术方案中，所述集电环装置的上方设有第四轴承，所述内转轴与所述第四轴承转动配合。
[0029]由上述技术方案可知，本技术提供的双驱动风力发电的路灯，解决了现有技术风能的利用率较低的问题。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0030]上风叶组件和下风叶组件分别驱动发电机组件的壳体和片式绕组相对转动，且分别由同轴嵌套设置在内风叶和外风叶组成，提高了风能利用率。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做出简单地介绍和说明。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不
付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术提供的双驱动风力发电的路灯具体实施例1的示意图；
[0033]图2为图1的俯视图；
[0034]图3为本技术中双驱动风力发电装置的示意图；
[0035]图4为图3中的A部放大图；
[0036]图5为图4中的B部放大图；
[0037]图6为本技术中上风叶组件的示意图；
[0038]图7为本技术中下风叶组件的示意图；
[0039]图8为图7中的C部放大图。
[0040]图1
‑
图8中，零部件的对应关系如下：
[0041]灯柱100，双驱动风力发电装置200，路灯组件300；
[0042]风叶轴组件210，发电机组件220，上风叶组件230，下风叶组件240，支撑座组件250；
[0043]内转轴211，外转轴212，环形轴肩2111，沉头螺钉2112，法兰盘2121，护套2122；
[0044]上盖221，下盖222，片式绕组223，磁钢224，上轴承225，下轴承226；
[0045]上内风叶231，上外风叶232，中心套筒233；
[0046]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双驱动风力发电的路灯，包括竖直设置的灯柱以及设置在所述灯柱上的路灯组件，所述灯柱的上端设有双驱动风力发电装置，所述双驱动风力发电装置包括风叶轴组件以及设置在所述风叶轴组件上的发电机组件，所述风叶轴组件由内转轴和套设在所述内转轴外侧的外转轴组成，所述内转轴和所述外转轴的下端通过支撑座组件分别转动设置在所述灯柱的上端；所述发电机组件包括壳体和设置在所述壳体内的片式绕组，所述壳体内设有匹配所述片式绕组的磁钢，所述片式绕组和所述壳体分别与所述内转轴和所述外转轴固定，且分别通过上风叶组件和下风叶组件驱动，所述下风叶组件设置在所述上风叶组件的下方，且与所述上风叶组件的转动方向相反，其特征在于：所述上风叶组件包括上内风叶和围绕所述上内风叶设置的上外风叶，所述上内风叶和所述上外风叶分别与所述内转轴固定；所述下风叶组件包括下内风叶和围绕所述下内风叶设置的下外风叶，所述下内风叶和所述下外风叶分别与所述壳体固定。2.根据权利要求1所述的双驱动风力发电的路灯，其特征在于，所述路灯组件包括第一路灯和第二路灯，所述第一路灯和所述第二路灯布置在所述灯柱的两侧，且呈一条直线布置。3.根据权利要求2所述的双驱动风力发电的路灯，其特征在于，所述第一路灯和所述第二路灯的安装座均为半圆形截面，所述半圆形截面与所述灯柱的外径相适配，所述第一路灯和所述第二路灯的安装座相对，重合部位形成一个圆筒包裹住所述灯柱。4.根据权利要求1所述的双驱动风力发电的路灯，其特征在于，所述内转轴的外圆周面上设有环形轴肩，所述片式绕组通过竖直布置的螺钉沿所述环形轴肩的周向固定在所述环形轴肩的端面上。5.根据权利要求4所述的双驱动风力发电的路灯，其特征在于，所述内转轴的外圆周面上固定设有过渡轴套，所述环形轴肩设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏卫星，苏志伟，苏志超，苏志丹，
申请(专利权)人：苏卫星，
类型：新型
国别省市：