本实用新型专利技术涉及汽车压缩机技术领域，尤其涉及一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置，包括基座和设置在其上的固定架和磨合工装，在固定架上设置有第一驱动组件、第二驱动组件和斜盘组件，第二驱动组件能够驱动斜盘组件转动，斜盘组件位于磨合工装的上方并通过第一驱动组件驱动沿竖直方向移动，磨合工装包括限位块和通孔，通孔与活塞对应设置有多个，通孔贯穿设置且其尺寸与活塞相适应，限位块设置在磨合工装朝向斜盘组件的一侧，并能够与摆动齿轮所构成的限位槽相嵌合。通过仅冷跑行星盘组件代替原方法中需要将压缩机装配成半成品再冷跑的方法。冷跑磨合后仅需将行星盘控油后再装入压缩机缸体内进行下一步装配，省去了压缩机清洗工序。序。序。
【技术实现步骤摘要】
一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置
[0001]本技术涉及汽车压缩机
，尤其涉及一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置。
技术介绍
[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机通过主轴驱动斜盘转动，并通过斜盘的斜面压向行星盘使与行星盘连接的活塞做轴向往复运动，实现压缩、排气、膨胀和吸气的工作步骤。斜盘的最大角度状态为活塞运动到的最大行程，斜盘的最小角度状态为活塞运行的最小行程。
[0003]在压缩机的装配过程中，行星盘与活塞连接后需要将行星盘总成各铆接部位经过运转磨合来降低扭矩，从而降低压缩机的空载扭矩，提高压缩机性能，预运转磨合称作压缩机的冷跑过程。目前压缩机冷跑前需要把压缩机组装成半成品然后再放在冷跑磨合装置上运转，由于冷跑过程中会有大量的冷跑机油残留在压缩机表面，需要在冷跑结束后增加超声波清洗工序，因此增加了生产成本。
[0004]鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置，使其更具有实用性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置，减少了压缩机清洗工序，降低了生产成本。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置，包括：基座和设置在其上的固定架和磨合工装，在所述固定架上设置有第一驱动组件、第二驱动组件和斜盘组件，所述第二驱动组件能够驱动所述斜盘组件转动，所述斜盘组件位于所述磨合工装的上方并通过所述第一驱动组件驱动沿竖直方向移动；
[0007]所述行星盘组件包括行星盘、连杆和活塞，多个所述活塞通过多个所述连杆设置在所述行星盘摆动齿轮的一侧；
[0008]所述磨合工装包括限位块和通孔，所述通孔与所述活塞对应设置有多个，所述通孔贯穿设置且其尺寸与所述活塞相适应，所述限位块设置在所述磨合工装朝向所述斜盘组件的一侧，并能够与所述摆动齿轮所构成的限位槽相嵌合。
[0009]进一步的，所述固定架包括沿竖直方向设置的支撑板和支撑柱，以及设置在顶部的安装板，在所述支撑柱上设置有活动板并与其滑动连接；
[0010]所述第一驱动组件设置在所述安装板上，所述第二驱动组件和所述斜盘组件均设置在所述活动板上，所述第一驱动组件驱动所述活动板沿竖直方向移动。
[0011]进一步的，所述第一驱动组件包括沿竖直方向设置的气缸，所述气缸的输出轴穿过所述安装板与所述活动板相连。
[0012]进一步的，所述第二驱动组件包括旋转电机、轴承座、联轴器和驱动轴，所述轴承座套设在所述联轴器上并与所述活动板固定连接，所述联轴器与所述轴承座转动连接且其两端分别与所述旋转电机的输出轴和驱动轴相连。
[0013]进一步的，在所述驱动轴远离所述轴承座的一端还设置有轴套，所述轴套与所述驱动轴同轴转动，并与所述斜盘组件相连。
[0014]进一步的，所述斜盘组件包括主轴和驱动斜盘，所述主轴与所述驱动斜盘同轴转动，所述驱动斜盘的斜面朝向所述磨合工装设置，所述主轴远离所述驱动斜盘的一端嵌入所述轴套内并与所述驱动轴同轴转动。
[0015]进一步的，在所述活动板朝向所述磨合工装的一侧设置有压紧组件用于压紧所述磨合工装，所述压紧组件包括压盘、压紧弹簧和导柱，所述压紧弹簧套设在所述导柱上，所述压盘设置为环形并通过两所述导柱与所述活动板滑动连接。
[0016]进一步的，所述磨合工装设置为圆柱体结构，包括沿竖直方向设置的第一部分和第二部分，所述第一部分的外径小于所述第二部分的外径，所述第一部分靠近所述斜盘组件设置，所述第一部分的外径小于所述压盘的内径，所述第二部分的外径大于所述压盘的内径。
[0017]进一步的，所述限位块突出所述第一部分的上表面设置为球状结构。
[0018]本技术的有益效果为：本申请中通过仅冷跑行星盘组件的方法来代替原方案中需要将压缩机装配成半成品再冷跑的方法。相较于现有冷跑装置，仅需在行星盘冷跑磨合后经过控油后再装入压缩机缸体内进行下一步装配，避免压缩机外表面残留机油，省去了压缩机清洗工序，降低了生产成本。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例中冷跑磨合装置的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例中固定架的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例中第二驱动组件和压紧组件的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例中斜盘组件的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例中磨合工装的结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例中行星盘组件的结构示意图。
[0026]附图标记：1、行星盘组件；11、行星盘；12、连杆；13、活塞；14、摆动齿轮；15、限位槽；2、基座；3、固定架；31、支撑板；32、支撑柱；33、安装板；34、活动板；4、磨合工装；41、限位块；42、通孔；43、第一部分；44、第二部分；5、第一驱动组件；51、气缸；6、第二驱动组件；61、旋转电机；62、轴承座；63、联轴器；64、驱动轴；65、轴套；7、斜盘组件；71、主轴；72、驱动斜盘；8、压紧组件；81、压盘；82、压紧弹簧；83、导柱。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一 个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元 件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用 的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目 的，并不表示是唯一的实施方式。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]如图1至图6所示的一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置，用于冷跑磨合行星盘组件1，包括基座2和设置在其上的固定架3和磨合工装4，在固定架3上设置有第一驱动组件5、第二驱动组件6和斜盘组件7，第二驱动组件6能够驱动斜盘72组件7转动，斜盘组件7位于磨合工装4的上方并通过第一驱动组件5驱动沿竖直方向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种斜盘式压缩机冷跑磨合装置，用于冷跑磨合行星盘组件(1)，其特征在于，包括：基座(2)和设置在其上的固定架(3)和磨合工装(4)，在所述固定架(3)上设置有第一驱动组件(5)、第二驱动组件(6)和斜盘组件(7)，所述第二驱动组件(6)能够驱动所述斜盘组件(7)转动，所述斜盘组件(7)位于所述磨合工装(4)的上方并通过所述第一驱动组件(5)驱动沿竖直方向移动；所述行星盘组件(1)包括行星盘(11)、连杆(12)和活塞(13)，多个所述活塞(13)通过多个所述连杆(12)设置在所述行星盘(11)摆动齿轮(14)的一侧；所述磨合工装(4)包括限位块(41)和通孔(42)，所述通孔(42)与所述活塞(13)对应设置有多个，所述通孔(42)贯穿设置且其尺寸与所述活塞(13)相适应，所述限位块(41)设置在所述磨合工装(4)朝向所述斜盘组件(7)的一侧，并能够与所述摆动齿轮(14)所构成的限位槽(15)相嵌合。2.根据权利要求1所述的斜盘式压缩机冷跑磨合装置，其特征在于，所述固定架(3)包括沿竖直方向设置的支撑板(31)和支撑柱(32)，以及设置在顶部的安装板(33)，在所述支撑柱(32)上设置有活动板(34)并与其滑动连接；所述第一驱动组件(5)设置在所述安装板(33)上，所述第二驱动组件(6)和所述斜盘组件(7)均设置在所述活动板(34)上，所述第一驱动组件(5)驱动所述活动板(34)沿竖直方向移动。3.根据权利要求2所述的斜盘式压缩机冷跑磨合装置，其特征在于，所述第一驱动组件(5)包括沿竖直方向设置的气缸(51)，所述气缸(51)的输出轴穿过所述安装板(33)与所述活动板(34)相连。4.根据权利要求2所述的斜盘式压缩机冷跑磨合装置，其特征在于，所述第二驱动组件(6)包括旋转电机(61)、轴承座(62)、联轴器(63)和驱动轴(64)，所述轴承座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雅，蔡生院，
申请(专利权)人：江苏康普瑞森新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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