本实用新型专利技术涉及一种直角传动装置，包括壳体，所述壳体包括输入轴以及输出轴，所述输入轴和输出轴之间设置有一组相互啮合的锥齿轮组，所述壳体的一侧开设有供所述输出轴伸出的输出孔，所述壳体的另外两个相对侧均开设有输入孔，所述输入孔设置有用于封堵输入孔的端盖，所述输入轴的一端穿过其中一个端盖并伸出所述壳体外，所述输入轴的两端均设置有抵接件，所述端盖滑移设置有用于抵接所述抵接件的抵接块，所述端盖还设置有用于调节所述抵接块抵接所述抵接件的松紧度的调节组件。本实用新型专利技术可通过调节组件对齿轮之间的啮合程度进行调节，令齿轮之间尽量避免过松或过紧的情况，从而使齿轮能够正常传动。从而使齿轮能够正常传动。从而使齿轮能够正常传动。
【技术实现步骤摘要】
直角传动装置
[0001]本技术涉及机械传动的
，尤其是涉及一种直角传动装置。
技术介绍
[0002]在一些机械设备中包含多种传动结构，其中直角传动结构的输出轴的旋转轴线与输入轴线呈直角设置，从而将传递力的方向旋转90度，常见于汽车变速箱中，实现汽车换向。
[0003]目前，直角传动装置主要有直角电机、涡轮蜗杆减速机以及行星减速机。相关技术中的直角传动装置的输入轴和输出轴一般是通过一对相互啮合的斜齿轮传动，从而改变动力的方向。
[0004]然而，专利技术人认为，相关技术中的直角传动装置内的斜齿轮传动方式，在长时间使用后，卡齿与齿槽之间存在过松或过紧的情况。当卡齿与齿槽过松时，影响齿轮之间的啮合程度；而当卡齿与齿槽过紧时，卡齿与齿槽会因相互摩檫发热膨胀而卡死，卡齿与齿槽的配合过松或过紧均会影响斜齿轮的正常传动。
技术实现思路
[0005]为了改善现有的直角传动装置的齿轮长期使用后，卡齿与齿槽之间存在过松或过紧的情况，本技术提供一种直角传动装置。
[0006]本技术提供的直角传动装置采用如下的技术方案：
[0007]一种直角传动装置，包括壳体，所述壳体内设置有输入轴以及输出轴，所述输入轴和输出轴之间设置有一组相互啮合的锥齿轮组，所述壳体的两个相对侧均开设有输入孔，所述输入孔设置有用于封堵所述输入孔的端盖，所述输入轴的一端穿过其中一个端盖并伸出所述壳体外，所述输入轴的两端均设置有抵接件，所述端盖滑移设置有用于抵接所述抵接件的抵接块，所述端盖还设置有用于调节所述抵接块抵接所述抵接件的松紧度的调节组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当卡齿与齿槽之间存在过松或过紧时，根据卡齿与齿槽之间松紧程度，调节两侧对应的调节组件，令调节组件移动抵接块，由于抵接块可相对端盖进行滑移，使得一端的抵接块与抵接件抵接，另一端的抵接块与抵接件脱离，从而令输入轴沿着输入孔的两端方向移动，使输入轴与输出轴的相对位置发生变化，改变齿轮之间的啮合程度。
[0009]优选的，所述调节组件包括开设于所述端盖的螺纹孔以及穿设于所述螺纹孔的调节螺栓，所述调节螺栓的一端抵接于所述抵接块远离所述抵接件的一侧。
[0010]通过采用上述技术方案，旋转调节螺栓，令其中一组调节螺栓的一端与抵接块抵接，令抵接块抵接着抵接件向着输入孔的两端方向移动，从而根据调节螺栓的前进量改变输入轴与输出轴的相对位置，对齿轮之间的啮合程度进行改变。
[0011]优选的，所述抵接件包括输入轴承，所述输入轴承套设于所述输入轴，所述输入轴
承的外圈与所述输入孔的孔壁紧密抵接。
[0012]通过采用上述技术方案，输入轴承套设于输入轴上，从而令输入轴承转动时的摩擦力减小，减小传动时的动力损失。
[0013]优选的，所述输入轴的周侧设置有限位沿，所述输入轴承背离端盖的一侧抵接于所述限位沿。
[0014]通过采用上述技术方案，输入轴承的一侧与限位沿抵接，当转动调节螺栓时，调节螺栓与输入轴承抵接，从而使得输入轴承与输入轴一起相对输出轴移动。
[0015]优选的，所述抵接块朝向所述输入轴承的一侧设置有抵接沿，所述抵接沿与所述输入轴承抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，抵接沿可以使得抵接块与输入轴承抵接的接触面积更大，从而更容易调整抵接块。
[0017]优选的，所述端盖的内侧设置有用于抵接于所述输入孔的孔壁的O形密封圈。
[0018]通过采用上述技术方案，O形密封圈用于密封端盖与输入孔，使得端盖与输入孔抵接更紧密，减少内部的润滑油流出，以及外界灰尘、杂质等进入壳体内。
[0019]优选的，所述输入轴穿过所述端盖的一端设置有用于密封的第一密封盖，所述第一密封盖与所述输入轴转动连接。
[0020]通过采用上述技术方案，第一密封盖可以保护输入轴在转动时，不会吸入环境中的灰尘与杂质，同时减少输入轴承上的润滑油泄露。
[0021]优选的，所述锥齿轮组替换为卡齿盘组，所述卡齿盘组包括套设于所述输出轴的卡齿盘以及设置于所述输入轴上的齿槽盘，所述卡齿盘上设置有若干个卡齿，若干个所述卡齿沿着所述卡齿盘的边沿均匀分布，所述卡齿呈圆柱状设置，所述齿槽盘的周侧开设有与所述卡齿相适配的齿槽，所述齿槽与所述卡齿相互啮合。
[0022]通过采用上述技术方案，通过圆柱形的卡齿与相适配的齿槽的相互配合，使得齿轮在啮合时的接触面积更大，从而减少齿轮间的磨损，有利于保持齿轮的传动精度。
[0023]优选的，所述壳体的一侧开设有供所述输出轴伸出的输出孔，所述输出轴上套设有输出轴承，所述输出轴承的外圈与所述输出孔的孔壁紧密抵接。
[0024]通过采用上述技术方案，输出轴承会减小输出轴转动时的摩擦力，从而令使用中的能量损耗减小，提高直角传动装置的能量传输效率。
[0025]优选的，所述输出轴穿过所述输出孔的一端设置有用于密封的第二密封盖，所述第二密封盖与所述输出轴转动连接。
[0026]通过采用上述技术方案，使得当输出轴转动时，输出轴承内不会吸入灰尘或者杂质，提高输出轴转动时的稳定性，同时减少输出轴承上的润滑油泄露，保证输出轴转动的流畅性。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.当齿轮出现过松或过紧时，通过调整相应的调节螺栓，令输入轴与输出轴相对的移动，从而改变齿轮间的啮合程度，提高齿轮传动时的效率。
[0029]2.通过设置圆柱形的卡齿以及相适配的齿槽，令卡齿与齿槽的接触面积更大，减小齿轮转动过程中的磨损。
附图说明
[0030]图1是本实施例中整体结构示意图；
[0031]图2是本实施例中局部剖视图；
[0032]图3是本实施例中输入轴与输出轴的装配关系示意图；
[0033]图4是本实施例中输出轴与固定座的爆炸图；
[0034]图5是本实施例中输入轴与输入轴承的爆炸图。
[0035]附图标记说明：1、壳体；2、输入轴；3、输出轴；4、输入孔；5、输出孔；6、端盖；7、O形密封圈；8、第一密封盖；9、第二密封盖；10、固定座；101、安装沿；11、输出轴承；12、承载环；13、锁紧螺母；14、弹性垫片；15、抵接块；151、抵接沿；16、输入轴承；17、限位沿；18、螺纹孔；19、调节螺栓；20、卡齿盘；201、卡齿；21、齿槽盘；211、齿槽。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
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5对本申请作进一步详细说明。
[0037]一种直角传动装置，参照图1，包括中空的壳体1，壳体1呈方体状设置，壳体1内转动设置有输入轴2与输出轴3，输入轴2和输出轴3垂直分布。壳体1的表面开设有分别对应供输入轴2与输出轴3穿出的输入孔4以及输出孔5，输入孔4有两个，且两个输入孔4呈相对设置，输入轴2的一端从其中一个输入孔4穿出壳体1外。输出孔5有一个，输出轴3的一端从输出孔5穿出壳体1外。
[0038]参本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直角传动装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有输入轴(2)以及输出轴(3)，所述输入轴(2)和输出轴(3)之间设置有一组相互啮合的锥齿轮组，其特征在于：所述壳体(1)的两个相对侧均开设有输入孔(4)，所述输入孔(4)设置有用于封堵所述输入孔(4)的端盖(6)，所述输入轴(2)的一端穿过其中一个端盖(6)并伸出所述壳体(1)外，所述输入轴(2)的两端均设置有抵接件，所述端盖(6)滑移设置有用于抵接所述抵接件的抵接块(15)，所述端盖(6)还设置有用于调节所述抵接块(15)抵接所述抵接件的松紧度的调节组件。2.根据权利要求1所述的直角传动装置，其特征在于：所述调节组件包括开设于所述端盖(6)的螺纹孔(18)以及穿设于所述螺纹孔(18)的调节螺栓(19)，所述调节螺栓(19)的一端抵接于所述抵接块(15)远离所述抵接件的一侧。3.根据权利要求2所述的直角传动装置，其特征在于：所述抵接件包括输入轴承(16)，所述输入轴承(16)套设于所述输入轴(2)，所述输入轴承(16)的外圈与所述输入孔(4)的孔壁紧密抵接。4.根据权利要求3所述的直角传动装置，其特征在于：所述输入轴(2)的周侧设置有限位沿(17)，所述输入轴承(16)背离端盖(6)的一侧抵接于所述限位沿(17)。5.根据权利要求3所述的直角传动装置，其特征在于：所述抵接块(15)朝向所述输入轴承(16)的一侧设置有抵接沿(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘换新，向恩泽，
申请(专利权)人：深圳市高士达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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