一种滑冰车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑冰车，属于冰雪运动器材技术领域。它包括冰刀、连接头、前横梁、踏板、调整杆、连接梁、操纵杆、连杆、弯杆、冰锥杆、后横梁和座椅，前横连接着连接头，前横梁的底部连接着冰刀，前横梁连接有踏板；后横梁顶部连接着座椅，后横梁下方连接冰刀，后横梁连接着连接梁，连接梁与调整杆连接，调整杆与连接头铰接；连接梁连接有底座A，底座A铰接连接着操纵杆，后横梁连接着底座B，两侧底座B分别铰接连接着各自侧弯杆的底端，操纵杆中间位置的左侧固定连接着一支座A，弯杆中间位置的右侧固定连接着一支座B，支座A与支座B之间铰接连接着连杆；弯杆铰接连接着冰锥杆。本实用新型专利技术有效地提高了滑冰车的安全性，转弯更加顺畅。畅。畅。

【技术实现步骤摘要】
一种滑冰车


[0001]本技术涉及一种滑冰车，属于冰雪运动器材


技术介绍

[0002]在北方冬季，滑冰车是一种很受欢迎的冰上运动器材，能够很大程度上的提高滑冰的乐趣，现有的滑冰车基本上是车体和冰锥单独分开的，在使用过程中，由于冰锥是比较坚硬的物体，存在使用者误伤他人的风险，而且冰车上并没有设置安全带，使用者在速度过快或转弯时，有被甩出的可能性，安全性不高；在滑行过程中，现有滑冰车的转弯并不顺畅，比较吃力；而且现有滑冰车的尺寸基本固定，不能调节，对于身高较高的使用者来说并不方便。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种滑冰车，该装置适用于冬季滑冰运动中，有效地提高了滑冰车的安全性，防止冰锥误伤他人，而且滑冰车转弯更加顺畅，其尺寸可调节，方便实用。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑冰车，包括冰刀、连接头、前横梁、踏板、调整杆、连接梁、操纵杆、连杆、弯杆、冰锥杆、后横梁和座椅。
[0005]水平纵向的前横梁左侧中间处固定连接着一个开口朝左的槽形体连接头，前横梁的底部中心处固定连接有一连接板，通过连接板的垂直面和螺栓来安装连接着冰刀，前横梁前后两端的左上方分别固定连接有一倾斜方向的踏板；水平纵向的后横梁顶部固定连接着带靠背的座椅，后横梁前后两端的下方位置分别固定连接有一连接板，通过连接板的垂直面和螺栓来安装连接冰刀，后横梁右侧中心处固定连接着一水平横向的连接梁，连接梁通过螺栓与同样水平横向的调整杆的左端安装连接，调整杆的右端插入梁接头的槽口中，并与连接头铰接连接；连接梁的前后两侧中心处分别固定连接有一底座A，两侧的底座A分别铰接连接着各自侧操纵杆的底端，后横梁的前后两端分别固定连接着一底座B，两侧的底座B分别铰接连接着各自侧弯杆的底端，操纵杆中间位置的左侧固定连接着一支座A，弯杆中间位置的右侧固定连接着一支座B，支座A与支座B之间铰接连接着连杆，操纵杆、连杆和弯杆处于同一垂直平面中；弯杆的弯头这一端铰接连接着冰锥杆的一端，冰锥杆的另一端为锥形体，且始终与冰面相接触。
[0006]座椅的靠背上安装连接有安全带；两个操纵杆的顶部均安装连接有防滑胶垫；调整杆上设置有若干个间隔均匀的连接孔。
[0007]在使用过程中，使用者坐在座椅上并系好安全带，双脚踩在踏板的位置处，双手握住操纵杆上的防滑胶垫，并同时向后掰动操纵杆，操纵杆向后推动连杆，由连杆驱动弯杆向后倾斜并促使冰锥杆的椎体给冰面一个向后的作用力，通过冰锥杆给冰面向后的作用力来驱动整个滑冰车做向前的直线运动；之后再向前推动操纵杆，操纵杆向前拉动连杆，由连杆驱动弯杆向前倾斜并使冰锥杆不再给冰面向后的作用力；在滑行过程中需要转弯的时候，
由于连接头与调整杆铰接连接，双脚可以控制连接头带动前横梁下方的冰刀向左或向右转向，并配合操作其中一侧的操纵杆驱动这一侧的冰锥杆来辅助完成转向动作，冰锥杆的长度满足了整个运动过程中其椎体始终与冰面相接触的条件，冰锥杆安装连接于滑冰车上，提高了整个运动过程中的安全性，避免了在运动过程中单独分体的冰锥造成误伤他人的危险情况发生；滑冰车的前方底部安装一个冰刀，后方底部安装两个冰刀，这样使整个滑冰车在滑行时会更加的稳定；冰刀还可以拆卸，方便打磨或者更换。
[0008]座椅靠背上的安全带能够有效的保证使用者的安全性，避免在滑冰过程中使用者甩出滑冰车；防滑胶垫能够让使用者更舒服的握住操纵杆，使操纵杆不至于从使用者的手套中滑出；调整杆上的连接孔可以根据使用者双腿的长度来调整整个滑冰车的长度。
[0009]本技术的有益效果是：本技术结构简单、设计合理、操作方便，安全实用，有效地提高了滑冰车的安全性，使冰锥杆始终与冰面相接触，防止冰锥杆的椎体误伤到他人；转弯时，双脚便可直接操纵滑冰车前端转弯，再配合操作单独一侧的操纵杆和冰锥杆，能够使滑冰车转弯更加顺畅；而且滑冰车的长度尺寸可调节，身高较高的使用者并不受到影响；冰刀还可拆卸进行打磨或更换，方便实用。
附图说明
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是图1的俯视图。
[0013]图中标号：
[0014]1、冰刀，2、连接头，3、前横梁，4、踏板，5、调整杆，501、连接孔，6、连接梁，7、底座A，8、操纵杆，801、防滑胶垫，9、支座A，10、连杆，11、支座B，12、弯杆，13、冰锥杆，14、后横梁，15、底座B，16、座椅。
具体实施方式
[0015]如图1—2所示，一种滑冰车，包括冰刀1、连接头2、前横梁3、踏板4、调整杆5、连接梁6、操纵杆8、连杆10、弯杆12、冰锥杆13、后横梁14和座椅16，水平纵向的前横梁3左侧中间处固定连接着一个开口朝左的槽形体连接头2，前横梁3的底部中心处固定连接有一连接板，通过连接板的垂直面和螺栓来安装连接着冰刀1，前横梁3前后两端的左上方分别固定连接有一倾斜方向的踏板4；水平纵向的后横梁14顶部固定连接着带靠背的座椅16，后横梁14前后两端的下方位置分别固定连接有一连接板，通过连接板的垂直面和螺栓来安装连接冰刀1，后横梁14右侧中心处固定连接着一水平横向的连接梁6，连接梁6通过螺栓与同样水平横向的调整杆5的左端安装连接，调整杆5的右端插入梁接头2的槽口中，并与连接头2铰接连接；连接梁6的前后两侧中心处分别固定连接有一底座A7，两侧的底座A7分别铰接连接着各自侧操纵杆8的底端，后横梁14的前后两端分别固定连接着一底座B11，两侧的底座B11分别铰接连接着各自侧弯杆12的底端，操纵杆8中间位置的左侧固定连接着一支座A9，弯杆12中间位置的右侧固定连接着一支座B11，支座A9与支座B11之间铰接连接着连杆10，操纵杆8、连杆9和弯杆12处于同一垂直平面中；弯杆12的弯头这一端铰接连接着冰锥杆13的一端，冰锥杆13的另一端为锥形体，且始终与冰面相接触。
[0016]座椅16的靠背上安装连接有安全带；两个操纵杆8的顶部均安装连接有防滑胶垫801；调整杆5上设置有若干个间隔均匀的连接孔501。
[0017]在使用过程中，使用者坐在座椅16上并系好安全带，双脚踩在踏板4的位置处，双手握住操纵杆8上的防滑胶垫801，并同时向后掰动操纵杆8，操纵杆8向后推动连杆10，由连杆10驱动弯杆12向后倾斜并促使冰锥杆13的椎体给冰面一个向后的作用力，通过冰锥杆13给冰面向后的作用力来驱动整个滑冰车做向前的直线运动；之后再向前推动操纵杆8，操纵杆8向前拉动连杆10，由连杆10驱动弯杆12向前倾斜并使冰锥杆13不再给冰面向后的作用力；在滑行过程中需要转弯的时候，由于连接头2与调整杆5铰接连接，双脚可以控制连接头2带动前横梁3下方的冰刀1向左或向右转向，并配合操作其中一侧的操纵杆8驱动这一侧的冰锥杆13来辅助完成转向动作，冰锥杆13的长度满足了整个运动过程中其椎体始终与冰面相接触的条件，冰锥杆13安装连接于滑冰车上，提高了整个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑冰车，包括冰刀（1）、连接头（2）、前横梁（3）、踏板（4）、调整杆（5）、连接梁（6）、操纵杆（8）、连杆（10）、弯杆（12）、冰锥杆（13）、后横梁（14）和座椅（16），其特征在于：水平纵向的前横梁（3）左侧中间处固定连接着一个开口朝左的槽形体连接头（2），前横梁（3）的底部中心处固定连接有一连接板，通过连接板的垂直面和螺栓来安装连接着冰刀（1），前横梁（3）前后两端的左上方分别固定连接有一倾斜方向的踏板（4）；水平纵向的后横梁（14）顶部固定连接着带靠背的座椅（16），后横梁（14）前后两端的下方位置分别固定连接有一连接板，通过连接板的垂直面和螺栓来安装连接冰刀（1），后横梁（14）右侧中心处固定连接着一水平横向的连接梁（6），连接梁（6）通过螺栓与同样水平横向的调整杆（5）的左端安装连接，调整杆（5）的右端插入连接头（2）的槽口中，并与连接头（2）铰接连接；连接梁（6）的前后两侧中心处分别固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴鹏锦，宋智梁，
申请(专利权)人：齐齐哈尔大学，
类型：新型
国别省市：