一种船舶接用岸电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶接用岸电箱，属于岸电箱技术领域，包括箱体，箱体上活动连接有用于起到密封作用的箱门，箱门与箱体的连接处设置有合页，所述箱体的一端设置有散热机构，散热机构包括限位底座，限位底座的两端设置有与箱体相对应的通风管，限位底座远离箱体的一端滑动连接有用于起到密封作用的密封顶盖，密封顶盖靠近限位底座的一端开设有透气通孔，密封顶盖远离限位底座的一端设置有调节件，限位底座的内部设置有与调节件相对应的限位板；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，具有良好的密封性能，有效避免岸电箱在使用时由于进水而导致其内部发生故障，保证用户对岸电箱的正常使用。常使用。常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶接用岸电箱


[0001]本技术属于岸电箱
，具体涉及一种船舶接用岸电箱。

技术介绍

[0002]船舶接用岸电箱是一种安装于港口码头的专用船舶供电保障设备，使用时通过船舶接用岸电箱为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，实现船舶分缆供电、数据采集、计费和结算；岸电箱的材料能适应沿海高湿热盐雾空气环境；
[0003]传统的岸电箱包括箱体、箱盖、合页、通风孔和固定柱等部件，该岸电箱的优点在于，通过防护结构的设置，可以防止箱体遭受江海水或雨水溅淋，有效降低箱体内部进水的概率；
[0004]然而该岸电箱由于缺少密封结构，导致岸电箱在使用时很容易由于进水而导致其内部发生故障，影响用户对岸电箱的正常使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船舶接用岸电箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶接用岸电箱，包括箱体，箱体上活动连接有用于起到密封作用的箱门，箱门与箱体的连接处设置有合页，所述箱体的一端设置有散热机构，散热机构包括限位底座，限位底座的两端设置有与箱体相对应的通风管，限位底座远离箱体的一端滑动连接有用于起到密封作用的密封顶盖，密封顶盖靠近限位底座的一端开设有透气通孔，密封顶盖远离限位底座的一端设置有调节件，限位底座的内部设置有与调节件相对应的限位板。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述限位底座的两端设置有散热扇，密封顶盖远离限位底座的一端设置有半导体制冷片，调节件为电动伸缩杆或液压缸。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述密封顶盖的一侧设置有与半导体制冷片的冷端相对应的降温翅片，密封顶盖的另一侧设置有用于对半导体制冷片的热端起到散热作用的散热翅片。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述箱体靠近散热机构的一端开设有散热通孔，密封顶盖的两端设置有用于对散热通孔起到密封作用的密封板。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述箱体靠近散热机构的一端设置有用于起到警示作用的反光板。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述箱体远离散热机构的一端设置有用于起到警示作用的荧光板。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述箱体的另一端设置有用于起到支撑作用的支撑脚。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，具
有良好的密封性能，有效避免岸电箱在使用时由于进水而导致其内部发生故障，保证用户对岸电箱的正常使用，其次，本技术具有良好的散热功能，另外，本技术具有良好的警示功能，使岸电箱的功能更加丰富，值得推广和使用。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例对应的散热机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例对应的限位底座的结构示意图；
[0017]图中：1
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合页、2
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箱门、3
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散热机构、4
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散热通孔、5
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反光板、6
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箱体、7
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荧光板、8
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支撑脚、31
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密封板、32
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密封顶盖、33
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透气通孔、34
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散热翅片、35
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调节件、36
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限位板、37
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半导体制冷片、38
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降温翅片、391
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限位底座、392
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散热扇、393
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通风管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种船舶接用岸电箱，包括箱体6，箱体6上活动连接有用于起到密封作用的箱门2，箱门2与箱体6的连接处设置有合页1，箱体6的一端设置有散热机构3，散热机构3包括限位底座391，限位底座391的两端设置有与箱体6相对应的通风管393，限位底座391远离箱体6的一端滑动连接有用于起到密封作用的密封顶盖32，密封顶盖32靠近限位底座391的一端开设有透气通孔33，密封顶盖32远离限位底座391的一端设置有调节件35，限位底座391的内部设置有与调节件35相对应的限位板36；
[0021]请参阅图2，为了使岸电箱的散热效果更好，本实施例中，优选的，限位底座391的两端设置有散热扇392，密封顶盖32远离限位底座391的一端设置有半导体制冷片37；
[0022]调节件35的结构不加限制，为了使调节件35的使用更加可靠，本实施例中，优选的，调节件35为液压缸，使用时通过调节件35对密封顶盖32的高度进行调节，从而实现对限位底座391密封状态的切换。
[0023]实施例2：
[0024]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种船舶接用岸电箱，包括箱体6，箱体6上活动连接有用于起到密封作用的箱门2，箱门2与箱体6的连接处设置有合页1，箱体6的一端设置有散热机构3，散热机构3包括限位底座391，限位底座391的两端设置有与箱体6相对应的通风管393，限位底座391远离箱体6的一端滑动连接有用于起到密封作用的密封顶盖32，密封顶盖32靠近限位底座391的一端开设有透气通孔33，密封顶盖32远离限位底座391的一端设置有调节件35，限位底座391的内部设置有与调节件35相对应的限位板36；
[0025]请参阅图2，为了使岸电箱的散热效果更好，本实施例中，优选的，限位底座391的
两端设置有散热扇392，密封顶盖32远离限位底座391的一端设置有半导体制冷片37；
[0026]调节件35的结构不加限制，为了使调节件35的使用更加可靠，本实施例中，优选的，调节件35为电动伸缩杆，使用时通过调节件35对密封顶盖32的高度进行调节，从而实现对限位底座391密封状态的切换；
[0027]请参阅图2，为了使散热机构3起到的降温效果更好，本实施例中，优选的，密封顶盖32的一侧设置有与半导体制冷片37的冷端相对应的降温翅片38，密封顶盖32的另一侧设置有用于对半导体制冷片37的热端起到散热作用的散热翅片34；
[0028]请参阅图1和图2，为了进一步提升岸电箱的散热效果，本实施例中，优选的，箱体6靠近散热机构3的一端开设有散热通孔4，密封顶盖32的两端设置有用于对散热通孔4起到密封作用的密封板31；
[0029]请参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶接用岸电箱，包括箱体，箱体上活动连接有用于起到密封作用的箱门，箱门与箱体的连接处设置有合页，其特征在于：所述箱体的一端设置有散热机构，散热机构包括限位底座，限位底座的两端设置有与箱体相对应的通风管，限位底座远离箱体的一端滑动连接有用于起到密封作用的密封顶盖，密封顶盖靠近限位底座的一端开设有透气通孔，密封顶盖远离限位底座的一端设置有调节件，限位底座的内部设置有与调节件相对应的限位板。2.根据权利要求1所述的船舶接用岸电箱，其特征在于：所述限位底座的两端设置有散热扇，密封顶盖远离限位底座的一端设置有半导体制冷片，调节件为电动伸缩杆或液压缸。3.根据权利要求2所述的船舶接用岸电箱，其特征在于：所述密封顶盖的一侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：段界，
申请(专利权)人：上海汉嵊机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：