本实用新型专利技术涉及车轿喷漆装置技术领域，且公开了一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，包括烤漆机构，所述烤漆机构的内部设置有喷漆机构，所述烤漆机构的内底部社会有传送机构，所述烤漆机构的内部左侧设置有防护机构，所述喷漆机构包括固定连接在烤漆机构顶部的气压泵，所述气压泵上设置有取漆管，所述气压泵的底部固定连接有喷涂装置，所述烤漆机构包括烤漆箱，所述烤漆箱的靠口处活动连接有密封门。该车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，通过在烤漆箱的内部设置喷涂装置，并通过传送带带动车轿进行运动，当车轿被喷涂完成后，通过烘干灯对车轿表面的喷涂进行烘干，避免需要反复移动车轿的麻烦，达到了具有喷漆烘干的功能。能。能。
【技术实现步骤摘要】
一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置
[0001]本技术涉及车轿喷漆装置
，具体为一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置。
技术介绍
[0002]车轿，是指汽车的乘坐部分，在汽车生产过程中，最后都会对汽车的车轿进行喷漆，从而对车轿进行保护和提升汽车的美观性。
[0003]车轿在喷漆完成后，会通过烘干室对喷漆进行烘干，从而提升油漆的附着性，这时候就需要将烘干后的车轿移动至烘干室进行操作，移动的时候十分的麻烦。
[0004]可见，亟需一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，用于减少车轿喷漆烘干过程中的移动。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，具备同时烘干等优点，解决了上述
技术介绍
中提到的需要另外烘干的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，包括烤漆机构，所述烤漆机构的内部设置有喷漆机构，所述烤漆机构的内底部社会有传送机构，所述烤漆机构的内部左侧设置有防护机构；
[0009]所述喷漆机构包括固定连接在烤漆机构顶部的气压泵，所述气压泵上设置有取漆管，所述气压泵的底部固定连接有喷涂装置。
[0010]车轿通过传送机构逐步传送至烤漆机构的内部，通过气压泵抽取喷漆，然后通过喷涂装置喷向车轿，随后，车轿被传送至烤漆机构的右侧被高温烘干，在传送的过程中，通过防护机构避免传送机构过度的传送而导致车轿损伤。
[0011]优选的，所述烤漆机构包括烤漆箱，所述烤漆箱的靠口处活动连接有密封门，所述烤漆箱的内部设置有与外接电源连接的烘干灯。
[0012]烤漆箱用于提供相对密闭的空间，避免喷漆的过程中，油漆向外飞溅，且提供一个被加热的环境，提升烘干灯的效果。
[0013]优选的，所述喷涂装置与气压泵的输出端互通，所述喷涂装置的顶部与烤漆箱的内定壁固定连接。
[0014]气压泵抽取的油漆被传输至喷涂装置，高压的油漆通过喷涂装置喷向车轿，实现车轿漆的喷涂。
[0015]优选的，所述喷涂装置包括弧形的喷涂引导架，所述喷涂引导架的内部设置有若干喷涂孔。
[0016]将喷涂引导架设置成弧形，从而对车轿的周围进行覆盖，并通过若干喷涂孔来使
喷涂的面积增加。
[0017]优选的，所述传送机构包括支撑块，所述支撑块之间设置有通过伺服电机带动的传送带，且传送带贯穿喷涂引导架。
[0018]通过支撑块对传送带进行支撑，并通过伺服电机来控制传送带的传送距离里，使车轿到达指定的位置。
[0019]优选的，所述防护机构包括内部带有空腔的限位架，所述限位架的内部活动连接有缓冲装置。
[0020]缓冲装置用于对车轿进行缓冲，避免传送带设置故障的时候对车轿进行保护，同时通过限位架对缓冲装置进行限位。
[0021]优选的，所述缓冲装置包括防撞挡板，所述防撞挡板的两侧均固定连接有限位翼，所述防撞挡板的右侧卡接有减震件。
[0022]防撞挡板用于对车轿进行限位，并通过减震件来使防撞挡板起到缓冲的效果。
[0023]与现有技术相比，本技术提供了一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，具备以下有益效果：
[0024]1、该车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，通过在烤漆箱的内部设置喷涂装置，并通过传送带带动车轿进行运动，当车轿被喷涂完成后，通过烘干灯对车轿表面的喷涂进行烘干，避免需要反复移动车轿的麻烦，达到了具有喷漆烘干的功能。
[0025]2、该车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，通过在烤漆箱的内部设置限位架，并在限位架的内部活动连接防撞挡板和减震件，当车轿传送至烤漆箱内部的时候，一旦传送带过度传送的话，防撞挡板对车轿起到阻挡和缓冲的作用，达到了保护车轿的效果。
附图说明
[0026]图1为本技术结构示意图；
[0027]图2为本技术结构剖视图；
[0028]图3为本技术喷涂装置结构示意图；
[0029]图4为本技术防撞挡板结构示意图。
[0030]其中：1、烤漆机构；101、烤漆箱；102、密封门；103、烘干灯；2、喷漆机构；201、气压泵；202、取漆管；203、喷涂装置；2031、喷涂引导架；2032、喷涂孔；3、传送机构；301、支撑块；302、传送带；4、防护机构；401、限位架；402、缓冲装置；4021、防撞挡板；4022、限位翼；4023、减震件。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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4，一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，包括烤漆机构1，烤漆机构1的内部设置有喷漆机构2，烤漆机构1的内底部社会有传送机构3，烤漆机构1的内部左侧设置有防护机构4；
[0033]喷漆机构2包括固定连接在烤漆机构1顶部的气压泵201，气压泵201上设置有取漆管202，气压泵201的底部固定连接有喷涂装置203。
[0034]通过上述技术方案，车轿通过传送机构3逐步传送至烤漆机构1的内部，通过气压泵201抽取喷漆，然后通过喷涂装置203喷向车轿，随后，车轿被传送至烤漆机构1的右侧被高温烘干，在传送的过程中，通过防护机构4避免传送机构3过度的传送而导致车轿损伤。
[0035]具体的，烤漆机构1包括烤漆箱101，烤漆箱101的靠口处活动连接有密封门102，烤漆箱101的内部设置有与外接电源连接的烘干灯103。
[0036]通过上述技术方案，烤漆箱101用于提供相对密闭的空间，避免喷漆的过程中，油漆向外飞溅，且提供一个被加热的环境，提升烘干灯103的效果。
[0037]具体的，喷涂装置203与气压泵201的输出端互通，喷涂装置203的顶部与烤漆箱101的内定壁固定连接。
[0038]通过上述技术方案，气压泵201抽取的油漆被传输至喷涂装置203，高压的油漆通过喷涂装置203喷向车轿，实现车轿漆的喷涂。
[0039]具体的，喷涂装置203包括弧形的喷涂引导架2031，喷涂引导架2031的内部设置有若干喷涂孔2032。
[0040]通过上述技术方案，将喷涂引导架2031设置成弧形，从而对车轿的周围进行覆盖，并通过若干喷涂孔2032来使喷涂的面积增加。
[0041]具体的，传送机构3包括支撑块301，支撑块301之间设置有通过伺服电机带动的传送带302，且传送带302贯穿喷涂引导架2031。
[0042]通过上述技术方案，支撑块301对传送带302进行支撑，并通过伺服电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，包括烤漆机构(1)，其特征在于：所述烤漆机构(1)的内部设置有喷漆机构(2)，所述烤漆机构(1)的内底部社会有传送机构(3)，所述烤漆机构(1)的内部左侧设置有防护机构(4)；所述喷漆机构(2)包括固定连接在烤漆机构(1)顶部的气压泵(201)，所述气压泵(201)上设置有取漆管(202)，所述气压泵(201)的底部固定连接有喷涂装置(203)。2.根据权利要求1所述的一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，其特征在于：所述烤漆机构(1)包括烤漆箱(101)，所述烤漆箱(101)的靠口处活动连接有密封门(102)，所述烤漆箱(101)的内部设置有与外接电源连接的烘干灯(103)。3.根据权利要求1所述的一种车轿加工用具有烘干功能的喷漆装置，其特征在于：所述喷涂装置(203)与气压泵(201)的输出端互通，所述喷涂装置(203)的顶部与烤漆箱(101)的内定壁固定连接。4.根据权利要求1或...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴渝，
申请(专利权)人：重庆南商冠马车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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