大功率司机室空调系统技术方案

本实用新型专利技术涉及空调系统领域，尤其是大功率司机室空调系统。该空调系统包括控制器、压缩机一、压缩机二、冷凝风机一、冷凝风机二、蒸发器一、蒸发器二、蒸发风机一、蒸发风机二、电加热器、冷凝器一、冷凝器二，所述压缩机一一端分别连接冷凝器一和冷凝器二，压缩机一另一端连接蒸发器一，压缩机二一端分别连接冷凝器一和冷凝器二，压缩机二另一端连接蒸发器二，蒸发器一一端连接冷凝器一和冷凝器二。该实用新型专利技术能够在在高温和低温的环境下，为列车的司机室内进行高效的温度调节，可以为室内通风净化空气，并帮助司机室内的电气设备散热。并帮助司机室内的电气设备散热。并帮助司机室内的电气设备散热。

【技术实现步骤摘要】
大功率司机室空调系统


[0001]本技术涉及空调系统领域，尤其是大功率司机室空调系统。

技术介绍

[0002]司机室空调又称机车空调，该空调系统主要是为保障司乘人员带来舒适的工作环境以及机车内电气设备的正常运行，进而保障我国铁路运营的安全发展。但是现有的空调系统的温度调节效率较低。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的空调系统温度调节效率低的不足，本技术提供了大功率司机室空调系统。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大功率司机室空调系统，包括控制器、压缩机一、压缩机二、冷凝风机一、冷凝风机二、蒸发器一、蒸发器二、蒸发风机一、蒸发风机二、电加热器、冷凝器一、冷凝器二，所述压缩机一一端分别连接冷凝器一和冷凝器二，压缩机一另一端连接蒸发器一，压缩机二一端分别连接冷凝器一和冷凝器二，压缩机二另一端连接蒸发器二，蒸发器一一端连接冷凝器一和冷凝器二，蒸发器二一端连接冷凝器一和冷凝器二，压缩机一、压缩机二、冷凝风机一、冷凝风机二、蒸发风机一、蒸发风机二、电加热器均与控制器电连接。
[0005]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述压缩机一和蒸发器一之间的管路上安装有分液毛细管一、旁通毛细管一、电磁阀一。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述蒸发器一连接冷凝器一和冷凝器二的管路上安装有热力膨胀阀一和干燥过滤器一。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述压缩机二和蒸发器二之间的管路上安装有分液毛细管二、旁通毛细管二、电磁阀二。
>[0008]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述蒸发器二连接冷凝器一和冷凝器二的管路上安装有热力膨胀阀二和干燥过滤器二。
[0009]本技术的有益效果是，该技术能够在在高温和低温的环境下，为列车的司机室内进行高效的温度调节，可以为室内通风净化空气，并帮助司机室内的电气设备散热。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是本技术的内部连接图；
[0013]图中1. 控制器，2. 压缩机一，3. 压缩机二，4. 冷凝风机一，5. 冷凝风机二，6. 蒸发器一，7. 蒸发器二，8. 蒸发风机一，9. 蒸发风机二，10. 电加热器，11. 冷凝器一，
12. 冷凝器二，13. 分液毛细管一，14. 旁通毛细管一，15. 电磁阀一，16. 热力膨胀阀一，17. 干燥过滤器一，18. 分液毛细管二，19. 旁通毛细管二，20. 电磁阀二，21. 热力膨胀阀二，22. 干燥过滤器二。
具体实施方式
[0014]图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的内部连接图。
[0015]结合附图1和附图2所示，一种大功率司机室空调系统，包括控制器1、压缩机一2、压缩机二3、冷凝风机一4、冷凝风机二5、蒸发器一6、蒸发器二7、蒸发风机一8、蒸发风机二9、电加热器10、冷凝器一11、冷凝器二12，所述压缩机一2一端分别连接冷凝器一11和冷凝器二12，压缩机一2另一端连接蒸发器一6，压缩机二3一端分别连接冷凝器一11和冷凝器二12，压缩机二3另一端连接蒸发器二7，蒸发器一6一端连接冷凝器一11和冷凝器二12，蒸发器二7一端连接冷凝器一11和冷凝器二12，压缩机一2、压缩机二3、冷凝风机一4、冷凝风机二5、蒸发风机一8、蒸发风机二9、电加热器10均与控制器1电连接。
[0016]压缩机一2和蒸发器一6之间的管路上安装有分液毛细管一13、旁通毛细管一14、电磁阀一15。
[0017]蒸发器一6连接冷凝器一11和冷凝器二12的管路上安装有热力膨胀阀一16和干燥过滤器一17。
[0018]压缩机二3和蒸发器二7之间的管路上安装有分液毛细管二17、旁通毛细管二18、电磁阀二19。
[0019]蒸发器二7连接冷凝器一11和冷凝器二12的管路上安装有热力膨胀阀二20和干燥过滤器二21。
[0020]压缩机一2可以驱使制冷剂在蒸发器一6、冷凝器一11、冷凝器二12之间循环，从而实现温度的降低。压缩机二3可以驱使制冷剂在蒸发器二7、冷凝器一11、冷凝器二12之间循环，从而实现温度的降低。电加热器10可以通电加温。通过干燥过滤器一17和干燥过滤器二21来实现制冷剂内杂质的过滤。而旁通毛细管一14和旁通毛细管二18可以减轻压缩机一2和压缩机二3的过载压力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率司机室空调系统，其特征是，包括控制器（1）、压缩机一（2）、压缩机二（3）、冷凝风机一（4）、冷凝风机二（5）、蒸发器一（6）、蒸发器二（7）、蒸发风机一（8）、蒸发风机二（9）、电加热器（10）、冷凝器一（11）、冷凝器二（12），所述压缩机一（2）一端分别连接冷凝器一（11）和冷凝器二（12），压缩机一（2）另一端连接蒸发器一（6），压缩机二（3）一端分别连接冷凝器一（11）和冷凝器二（12），压缩机二（3）另一端连接蒸发器二（7），蒸发器一（6）一端连接冷凝器一（11）和冷凝器二（12），蒸发器二（7）一端连接冷凝器一（11）和冷凝器二（12），压缩机一（2）、压缩机二（3）、冷凝风机一（4）、冷凝风机二（5）、蒸发风机一（8）、蒸发风机二（9）、电加热器（10）均与控制器（...

【专利技术属性】
技术研发人员：路领，朱义松，谢刚，陈宇炜，宣嘉捷，
申请(专利权)人：常州宇田电气有限公司，
类型：新型
国别省市：