本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂加工用钻孔设备，包括：工作台、支撑保护罩、钻孔机构、顶板和旋转压紧气缸；工作台的下表面竖直设置有多根支撑柱以架起工作台，支撑保护罩固定在工作台的上表面，钻孔机构设置在支撑保护罩的顶部，钻孔机构上的钻头位于支撑保护罩内且能沿着竖直方向升降；顶板设置在支撑保护罩内，且位于钻头的正下方，顶板上贯穿设有多个导向孔，顶板能够沿着竖直方向升降；工作台的上表面围绕着顶板等间隔设置有多个旋转压紧气缸。该设备克服现有的钻孔设备都是对汽车轮毂进行固定后直接进行钻孔操作，钻孔位置受力过大容易造成轮毂局部变形损坏问题，且在钻孔过程中轮毂还容易发生振动偏移现象，影响了钻孔的精度的问题。精度的问题。精度的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用钻孔设备
[0001]本技术涉及汽车轮毂加工设备
，具体地，涉及一种汽车轮毂加工用钻孔设备。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大。汽车轮毂具体是指支撑在汽车轮胎内侧的结构，起到了至关重要的作用。钻孔是汽车轮毂加工的重要工序之一。
[0003]但现有的钻孔设备都是对汽车轮毂进行固定后直接进行钻孔操作，钻孔位置受力过大容易造成轮毂局部变形损坏问题，而且在钻孔过程中轮毂还容易发生振动偏移现象，影响了钻孔的精度。
[0004]因此，提供一种在使用过程中可以对轮毂进行稳定地固定，保证钻孔的精度，而且可以对钻孔位置进行保护，以防止发生受力过大造成轮毂局部变形损坏的汽车轮毂加工用钻孔设备是本技术亟需解决的问题。
技术实现思路
[0005]针对上述技术问题，本技术的目的是克服现有技术中的钻孔设备都是对汽车轮毂进行固定后直接进行钻孔操作，钻孔位置受力过大容易造成轮毂局部变形损坏问题，而且在钻孔过程中轮毂还容易发生振动偏移现象，影响了钻孔的精度的问题，从而提供一种在使用过程中可以对轮毂进行稳定地固定，保证钻孔的精度，而且可以对钻孔位置进行保护，以防止发生受力过大造成轮毂局部变形损坏的汽车轮毂加工用钻孔设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车轮毂加工用钻孔设备，所述设备包括：工作台、支撑保护罩、钻孔机构、顶板和旋转压紧气缸；所述工作台的下表面竖直设置有多根支撑柱以架起所述工作台，所述支撑保护罩固定在所述工作台的上表面，所述钻孔机构设置在所述支撑保护罩的顶部，钻孔机构上的钻头位于支撑保护罩内且能够沿着竖直方向升降；所述顶板设置在所述支撑保护罩内，且位于所述钻头的正下方，所述顶板上贯穿设置有多个导向孔，且顶板能够沿着竖直方向升降；所述工作台的上表面围绕着所述顶板等间隔设置有多个旋转压紧气缸，每个旋转压紧气缸上的压紧块的下表面设置有第一防滑垫。
[0007]优选地，所述设备还包括：相互配合的第一弧形夹板和第二弧形夹板，所述第一弧形夹板和所述第二弧形夹板分别设置在所述顶板相对的两侧，所述第一弧形夹板的背面水平设置有第一调节螺杆，所述第二弧形夹板的背面水平设置有第二调节螺杆，所述第一调节螺杆和所述第二调节螺杆分别螺纹贯穿所述支撑保护罩的两侧。
[0008]优选地，所述工作台的下表面设置有液压泵，所述液压泵上的活塞杆竖直贯穿所述工作台，且其上端伸入至所述支撑保护罩内与所述顶板的下表面中心处相连。
[0009]优选地，所述活塞杆的上端与所述顶板之间为螺纹式连接。
[0010]优选地，所述工作台的上表面部分向内凹陷形成凹槽，所述顶板能够收纳至所述凹槽内。
[0011]优选地，所述工作台的下表面设置有罩设所述液压泵的支撑框体。
[0012]优选地，所述支撑保护罩的内侧铺设有隔音板。
[0013]优选地，所述工作台的上表面铺设有第二防滑垫。
[0014]优选地，所述工作台的上表面设置有多个装配槽，所述旋转压紧气缸固定在所述装配槽内。
[0015]优选地，所述支撑柱的底端设置有防滑垫脚。
[0016]根据上述技术方案，本技术提供的汽车轮毂加工用钻孔设备在使用时的有益效果为：将待加工的汽车轮毂放置在所述工作台的上表面，启动所述旋转压紧气缸，以从轮毂上表面边缘的多个方向向下进行按压式固定，再驱动所述顶板上升，直至顶住汽车轮毂上表面的中部，再启动所述钻孔机构，驱动钻头沿着竖直方向升降以对汽车轮毂进行钻孔操作，所述顶板上设置有多个与钻头相配合的导向孔，在钻孔时，所述顶板从汽车轮毂的下方提供支撑力，一方面配合旋转压紧气缸保证轮毂的稳定性，从而保证钻孔精度，另一方面它提供的支撑力以方便钻动工作的顺利进行，可以防止汽车轮毂的钻孔部位发生压力过大而变形的问题发生，而所述第一防滑垫则可以进一步提高旋转压紧气缸对汽车轮毂压紧固定时的稳定性。
[0017]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0018]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本技术的一种优选的实施方式中提供的汽车轮毂加工用钻孔设备的结构示意图；
[0020]图2是本技术的一种优选的实施方式中提供的汽车轮毂加工用钻孔设备的结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1工作台
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2隔音板
[0023]3支撑保护罩
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4钻孔机构
[0024]5旋转压紧气缸
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6第一防滑垫
[0025]7第二防滑垫
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8顶板
[0026]9凹槽
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10液压泵
[0027]11支撑框体
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12支撑柱
[0028]13防滑垫脚
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14装配槽
[0029]15第一弧形夹板
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16第一调节螺杆
[0030]17第二弧形夹板
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18第二调节螺杆
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0032]在本技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0033]如图1和图2所示，本技术提供了一种汽车轮毂加工用钻孔设备，所述设备包括：工作台1、支撑保护罩3、钻孔机构4、顶板8和旋转压紧气缸5；所述工作台1的下表面竖直设置有多根支撑柱12以架起所述工作台1，所述支撑保护罩3固定在所述工作台1的上表面，所述钻孔机构4设置在所述支撑保护罩3的顶部，钻孔机构4上的钻头位于支撑保护罩3内且能够沿着竖直方向升降；所述顶板8设置在所述支撑保护罩3内，且位于所述钻头的正下方，所述顶板8上贯穿设置有多个导向孔，且顶板8能够沿着竖直方向升降；所述工作台1的上表面围绕着所述顶板8等间隔设置有多个旋转压紧气缸5，每个旋转压紧气缸上的压紧块的下表面设置有第一防滑垫6。
[0034]在上述方案中，将待加工的汽车轮毂放置在所述工作台1的上表面，启动所述旋转压紧气缸5，以从轮毂上表面边缘的多个方向向下进行按压式固定，再驱动所述顶板8上升，直至顶住汽车轮毂上表面的中部，再启动所述钻孔机构4，驱动钻头沿着竖直方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用钻孔设备，其特征在于，所述设备包括：工作台(1)、支撑保护罩(3)、钻孔机构(4)、顶板(8)和旋转压紧气缸(5)；所述工作台(1)的下表面竖直设置有多根支撑柱(12)以架起所述工作台(1)，所述支撑保护罩(3)固定在所述工作台(1)的上表面，所述钻孔机构(4)设置在所述支撑保护罩(3)的顶部，钻孔机构(4)上的钻头位于支撑保护罩(3)内且能够沿着竖直方向升降；所述顶板(8)设置在所述支撑保护罩(3)内，且位于所述钻头的正下方，所述顶板(8)上贯穿设置有多个导向孔，且顶板(8)能够沿着竖直方向升降；所述工作台(1)的上表面围绕着所述顶板(8)等间隔设置有多个旋转压紧气缸(5)，每个旋转压紧气缸上的压紧块的下表面设置有第一防滑垫(6)。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂加工用钻孔设备，其特征在于，所述设备还包括：相互配合的第一弧形夹板(15)和第二弧形夹板(17)，所述第一弧形夹板(15)和所述第二弧形夹板(17)分别设置在所述顶板(8)相对的两侧，所述第一弧形夹板(15)的背面水平设置有第一调节螺杆(16)，所述第二弧形夹板(17)的背面水平设置有第二调节螺杆(18)，所述第一调节螺杆(16)和所述第二调节螺杆(18)分别螺纹贯穿所述支撑保护罩(3)的两侧。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕凤萍，
申请(专利权)人：芜湖恩之伟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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