一种汽车紧固件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车紧固件，包括螺柱以及与螺柱一体成型的螺帽，螺柱开设有连接螺纹，螺柱开设有若干通孔，通孔内滑移连接有固定柱，螺柱开设有沿螺柱的轴向延伸的转槽，转槽转动连接有外螺纹柱，外螺纹柱螺纹连接有驱动块，转槽的内槽壁开设有供驱动块滑移连接的活动槽，驱动块靠近活动槽的端部设置有朝向通孔倾斜设置的斜面，驱动块底部开设有与斜面相抵触的驱动面。本实用新型专利技术具备该紧固件与汽车零件发生振动时连接处不易出现松动，加强了该紧固件的紧固效果的优势。该紧固件的紧固效果的优势。该紧固件的紧固效果的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车紧固件


[0001]本技术涉及汽车紧固件
，特别地，涉及一种汽车紧固件。

技术介绍

[0002]目前，公告号为CN207514043U的中国专利公开了一种提高使用寿命的汽车紧固件，包括螺栓本体、胶套结构、胶套防扭结构，螺栓本体包括螺帽及与螺帽连接的螺柱，螺柱上开设有螺纹。但是，该紧固件用以紧固连接汽车零件时，由于该紧固件与汽车零件的连接处频繁振动，容易导致该紧固件出现松动，减弱了该紧固件的紧固效果。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术目的是提供一种汽车紧固件，其具备该紧固件与汽车零件发生振动时连接处不易出现松动，加强了该紧固件的紧固效果的优势。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车紧固件，包括螺柱以及与所述螺柱一体成型的螺帽，所述螺柱开设有连接螺纹，所述螺柱开设有若干通孔，所述通孔内滑移连接有固定柱，所述螺柱开设有沿所述螺柱的轴向延伸的转槽，所述转槽转动连接有外螺纹柱，所述外螺纹柱螺纹连接有驱动块，所述转槽的内槽壁开设有供所述驱动块滑移连接的活动槽，所述驱动块靠近所述活动槽的端部设置有朝向所述通孔倾斜设置的斜面，所述驱动块底部开设有与所述斜面相抵触的驱动面。
[0005]通过上述技术方案，将螺柱插图汽车零件上的安装孔内，通过转动螺帽将连接螺纹旋合或旋离汽车零件，当该紧固件与汽车零件连接完毕时，通过外螺纹柱与驱动块之间的螺纹连接，旋转外螺纹柱，用以驱使驱动块在活动槽内沿外螺纹柱的轴向上下滑移，在此过程中，汽车零件对固定柱的压力驱使斜面与驱动面相抵紧，在斜面的引导下，驱动面驱使固定柱在通孔的内孔壁向远离或靠近驱动块一侧滑移，驱动块向下移动时，固定柱抵紧于汽车零件，从而配合连接螺纹加固该紧固件与汽车零件之间的紧固连接，若干通孔沿外螺纹柱的周向均匀分布，提高紧固件与汽车零件之间的连接，当该紧固件发生振动时，连接螺纹处不易出现松动，加强了该紧固件的紧固效果。
[0006]优选的，所述固定柱设置有限位块，所述通孔的内孔壁开设有供所述限位块滑移连接的限位槽。
[0007]通过上述技术方案，限位槽与限位块用以限位固定柱的滑移，避免固定柱脱离通孔。
[0008]优选的，所述限位槽远离所述活动槽的内槽壁与所述限位块之间设置有弹簧。
[0009]通过上述技术方案，当外螺纹柱驱使驱动块向上移动时，在弹簧的弹力作用下，弹簧驱使限位块向靠近活动槽一侧滑移，用以确保驱动块移动时，固定柱与驱动块相抵触。
[0010]优选的，所述限位槽远离所述活动槽的内槽壁与所述限位块之间设置有供所述弹簧套设的伸缩杆。
[0011]通过上述技术方案，伸缩杆用以引导弹簧的伸缩方向。
[0012]优选的，所述转槽远离所述螺帽的底部内槽壁开设有定位槽，所述外螺纹柱设置有转动连接于所述定位槽内的定位板。
[0013]通过上述技术方案，定位板与定位槽用以定位外螺纹柱，避免外螺纹柱脱离转槽，且定位板与定位槽沿外螺纹柱的周向延伸，对外螺纹柱的转动起到一定导向作用。
[0014]优选的，所述螺帽套设有保护套，所述保护套的底面设置有连接块，所述螺帽顶面开设有供所述连接块卡接的卡槽。
[0015]通过上述技术方案，所述卡槽为一字或十字状，便于工作人员通过螺丝刀插入卡槽转动该紧固件，保护套采用橡胶材料制成，用以保护螺帽，连接块与保护套一体成型，在连接块的弹性作用下，连接块与卡槽相抵紧，加强保护套对螺帽的套设连接。
[0016]优选的，所述螺柱靠近所述卡槽的端部设置有转盘，所述卡槽的底部内槽壁开设有供所述转盘滑移连接的收纳槽。
[0017]通过上述技术方案，转盘与收纳槽用以与定位槽以及定位盘配合，加强对转动时的外螺纹柱的定位以及导向，收纳槽收纳转盘，避免转盘对工作人员通过卡槽转动该紧固件造成干涉。
[0018]优选的，所述转盘的顶面开设有凹槽。
[0019]通过上述技术方案，凹槽为一字或十字凹槽，用以辅助工作人员使用螺丝刀转动外螺纹柱。
附图说明
[0020]图1为实施例的结构示意图；
[0021]图2为实施例的剖视图；
[0022]图3为图2中A区的放大图。
[0023]附图标记：1、螺柱；2、螺帽；3、连接螺纹；4、通孔；5、固定柱；6、转槽；7、螺纹柱；8、驱动块；9、活动槽；10、斜面；11、驱动面；12、限位块；13、限位槽；14、弹簧；15、伸缩杆；16、定位槽；17、定位板；18、保护套；19、连接块；20、卡槽；21、转盘；22、收纳槽；23、凹槽。
具体实施方式
[0024]以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0025]参考图1、图2、图3，一种汽车紧固件，包括螺柱1以及与螺柱1一体成型的螺帽2，螺柱1开设有用以连接该紧固件以及汽车零件的连接螺纹3，工作人员通过将螺柱1插图汽车零件上的安装孔内，通过转动螺帽2将连接螺纹3旋合或旋离汽车零件。螺帽2套设有保护套18，保护套18采用橡胶材料制成，用以保护螺帽2。保护套18的底面设置有连接块19，螺帽2顶面开设有供连接块19卡接的卡槽20，卡槽20为一字或十字状，便于工作人员通过螺丝刀插入卡槽20转动螺帽2，在连接块19的弹性作用下，连接块19与卡槽20相抵紧，加强保护套18对螺帽2的套设连接。
[0026]螺柱1开设有若干通孔4，通孔4内滑移连接有固定柱5，固定柱5设置有限位块12，通孔4的内孔壁开设有供限位块12滑移连接的限位槽13，用以限位固定柱5的滑移，避免固定柱5脱离通孔4。限位槽13远离活动槽9 的内槽壁与限位块12之间设置有弹簧14，限位槽
13远离活动槽9的内槽壁与限位块12之间设置有供弹簧14套设的伸缩杆15，用以引导弹簧14的伸缩方向。当外螺纹柱7驱使驱动块8向上移动时，在弹簧14的弹力作用下，弹簧14驱使限位块12向靠近活动槽9一侧滑移，用以确保驱动块8移动时，固定柱5与驱动块8相抵触。
[0027]螺柱1开设有沿螺柱1的轴向延伸的转槽6，转槽6转动连接有外螺纹柱 7，外螺纹柱7螺纹连接有驱动块8，转槽6的内槽壁开设有供驱动块8滑移连接的活动槽9，驱动块8靠近活动槽9的端部设置有朝向通孔4倾斜设置的斜面10，驱动块8底部开设有与斜面10相抵触的驱动面11。当该紧固件与汽车零件连接完毕时，通过外螺纹柱7与驱动块8之间的螺纹连接，旋转外螺纹柱7，用以驱使驱动块8在活动槽9内沿外螺纹柱7的轴向上下滑移，在此过程中，斜面10与驱动面11相抵紧，在斜面10的引导下，驱动面11驱使固定柱5在通孔4的内孔壁向远离或靠近驱动块8一侧滑移。驱动块8向下移动时，固定柱5抵紧于汽车零件，从而配合连接螺纹3加固该紧固件与汽车零件之间的紧固连接，若干通孔4沿外螺纹柱7的周向均匀分布，提高紧固件与汽车零件之间的连接，当该紧固件发生振动时，连接螺纹3处不易出现松动，加强了该紧固件的紧固效果。工作人员可反转外螺纹柱7使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件，包括螺柱(1)以及与所述螺柱(1)一体成型的螺帽(2)，所述螺柱(1)开设有连接螺纹(3)，其特征是：所述螺柱(1)开设有若干通孔(4)，所述通孔(4)内滑移连接有固定柱(5)，所述螺柱(1)开设有沿所述螺柱(1)的轴向延伸的转槽(6)，所述转槽(6)转动连接有外螺纹柱(7)，所述外螺纹柱(7)螺纹连接有驱动块(8)，所述转槽(6)的内槽壁开设有供所述驱动块(8)滑移连接的活动槽(9)，所述驱动块(8)靠近所述活动槽(9)的端部设置有朝向所述通孔(4)倾斜设置的斜面(10)，所述驱动块(8)底部开设有与所述斜面(10)相抵触的驱动面(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件，其特征是：所述固定柱(5)设置有限位块(12)，所述通孔(4)的内孔壁开设有供所述限位块(12)滑移连接的限位槽(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车紧固件，其特征是：所述限位槽(13)远离所述活动槽(9)的内槽壁与所述限位块(12)之间设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：安天宝，朱园园，
申请(专利权)人：昆山东津机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：