一种挂车防脱落六角螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开的一种挂车防脱落六角螺栓，包括用以连接导向臂与车轴的螺栓杆，所述螺栓杆上螺接有六角开槽螺母，螺栓杆在对应所述六角开槽螺母的缺口处设置有穿孔，所述穿孔处设置有防脱销。本实用新型专利技术通过六角开槽螺母与螺栓杆进行连接，然后在螺栓杆上设置有穿孔，六角开槽螺母与螺栓杆连接后使用防脱销在穿孔处穿过，防脱销下端的定位凸插接在六角开槽螺母的定位槽内，从而对螺母起到加固作用，有效避免螺母脱落情况的发生，结实耐用，提高了车辆的安全性。了车辆的安全性。了车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车防脱落六角螺栓


[0001]本技术涉及挂车车架组装
，尤其涉及一种挂车防脱落六角螺栓。

技术介绍

[0002]挂车车轴在进行组装工作时，需要使用螺栓将导向臂与其进行固定连接，目前市面上常见的普通螺栓，需要借助工具将自锁螺母与螺栓杆进行固定连接，这样的操作方式，不仅费时费力，车辆运行产生的震动，也很容易造成螺母的松动脱落，从而造成极大的安全隐患，影响车辆的安全性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种挂车防脱落六角螺栓，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种挂车防脱落六角螺栓，包括用以连接导向臂与车轴的螺栓杆，所述螺栓杆上螺接有六角开槽螺母，螺栓杆在对应所述六角开槽螺母的缺口处设置有穿孔，所述穿孔处设置有防脱销；
[0005]所述防脱销由一根钢丝对折而成，对折后的钢丝之间存在有间隙，防脱销的上端对折形成限位头，限位头的直径大于穿孔的孔径，防脱销对折的销杆部插接在穿孔内，防脱销下方的一端设置有向穿孔外侧延伸的卡台，所述卡台的上端面设置有定位凸，六角开槽螺母的下端设置有与所述定位凸相适配的定位槽。
[0006]进一步，所述穿孔内壁上设置有第一齿牙，所述防脱销的一侧设置有配合所述第一齿牙咬合的第二齿牙。
[0007]进一步，所述螺栓杆的规格为M30。
[0008]进一步，所述穿孔的孔径为6.5mm。
[0009]进一步，所述穿孔的中心与所述螺栓杆端部之间的间距为13mm。
[0010]本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术通过六角开槽螺母与螺栓杆进行连接，然后在螺栓杆上设置有穿孔，六角开槽螺母与螺栓杆连接后使用防脱销在穿孔处穿过，防脱销下端的定位凸插接在六角开槽螺母的定位槽内，从而对螺母起到加固作用，有效避免螺母脱落情况的发生，结实耐用，提高了车辆的安全性。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例立体结构示意图；
[0012]图2为本技术实施例防脱销处的安装剖面示意图；
[0013]图3为图2中A处放大图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例
用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0015]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]如图1
‑
3所示，本实施例所述的一种挂车防脱落六角螺栓，包括用以连接导向臂与车轴的螺栓杆1，螺栓杆1上螺接有六角开槽螺母2，螺栓杆1在对应六角开槽螺母2的缺口处设置有穿孔11，穿孔11处设置有防脱销3；
[0017]防脱销3由一根钢丝对折而成，对折后的钢丝之间存在有间隙，对折后的钢丝存在一定的弹性，防脱销3的上端对折形成限位头31，限位头31的直径大于穿孔11的孔径，防脱销3对折的销杆部插接在穿孔11内，防脱销3下方的一端设置有向穿孔11外侧延伸的卡台32，卡台32的上端面设置有定位凸33，六角开槽螺母2的下端设置有与定位凸33相适配的定位槽。
[0018]穿孔11内壁上设置有第一齿牙12，防脱销3的一侧设置有配合第一齿牙12咬合的第二齿牙34，两齿牙的配合咬合，进一步加强防脱销3与螺栓杆1的连接，防止六角开槽螺母2出现松动脱落的情况。
[0019]挤压防脱销3后，使其间隙变小，此时防脱销3带有卡台32的一端刚好在穿孔11内插入，而挤压后，第一齿牙12与第二齿牙34之间也会错开，方便进行插接。
[0020]优选的，螺栓杆1的规格为M30。
[0021]优选的，穿孔11的孔径为6.5mm。
[0022]优选的，穿孔11的中心与螺栓杆1端部之间的间距为13mm。
[0023]本技术在进行安装工作时，首先使用螺栓杆1贯穿车轴与导向臂，然后使用六角开槽螺母2在螺栓杆1的端部进行螺接，当穿孔11在六角开槽螺母2的缺口处露出时，停止转动六角开槽螺母2，然后使用防脱销3在穿孔11处插入，插入时，用手挤压防脱销3，从而压缩对折钢丝之间的间隙，防脱销3带有卡台32的一端沿穿孔11插入，并在穿孔11的另一端伸出，此时松开防脱销3，接触限制，防脱销3之间的间隙会复原，此时，卡台32延伸至六角开槽螺母2的下方，当定位凸33与定位槽的位置对应后，向上提拉一下防脱销3，使得定位凸33与定位槽进行插接，与此同时，两个齿牙也互相咬合在一起，从而使得防脱销3紧固的安装在穿孔11内。
[0024]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂车防脱落六角螺栓，其特征在于：包括用以连接导向臂与车轴的螺栓杆，所述螺栓杆上螺接有六角开槽螺母，螺栓杆在对应所述六角开槽螺母的缺口处设置有穿孔，所述穿孔处设置有防脱销；所述防脱销由一根钢丝对折而成，对折后的钢丝之间存在有间隙，防脱销的上端对折形成限位头，限位头的直径大于穿孔的孔径，防脱销对折的销杆部插接在穿孔内，防脱销下方的一端设置有向穿孔外侧延伸的卡台，所述卡台的上端面设置有定位凸，六角开槽螺母的下端设置有与所述定位凸相适配的定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲召侠，杨延雪，
申请(专利权)人：山东鲁岳桥机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：